BMW har allt från kompakta halvkombibilar till stora el-SUV:ar, laddhybrider, familjekombibilar och renodlade prestandamodeller. Det gör modellprogrammet imponerande, men också svårt att överblicka. För de flesta står det verkliga valet mellan BMW X1, iX1, 3-serie, i4, X3 och iX3. Rätt modell avgörs framför allt av budget, utrymmesbehov och hur bilen kan laddas.

BMW X1 sDrive18i är det bästa nya valet för många köpare som saknar laddmöjlighet. Med hemmaladdning är iX1 eDrive20 ett bättre alternativ. Den som vill ha mer klassisk BMW-känsla bör titta på 330e Touring eller i4 eDrive40, medan X3 30e är den mest balanserade familje-SUV:en. Bland begagnade modeller är 3-serie, X3, X5 och den äldre elektriska i3 särskilt intressanta.

Vilken BMW är bäst för de flesta?

Det mest rationella svaret är BMW X1.

X1 är tillräckligt kompakt för stadskörning, men har samtidigt ett användbart baksäte, stort bagageutrymme och den högre sittposition som många bilköpare vill ha. Den är inte lika komfortabel som en 5-serie eller lika körglad som en 3-serie, men den klarar fler typer av användning än någon annan BMW i samma prisklass.

För den som inte kan ladda är BMW X1 sDrive18i Active det naturliga valet. Bensinmotorn är tillräcklig för normal körning och bilen slipper både den högre vikten och laddkravet hos en laddhybrid.

Den som kan ladda hemma bör i stället överväga BMW iX1 eDrive20 Active. Den har omkring 500 kilometers officiell räckvidd i rätt utförande, bra innerutrymmen och en prisskillnad mot bensinversionen som kan vara rimlig när lägre energi- och servicekostnader räknas in.

Läs mer i våra kompletta tester av BMW X1 och BMW iX1.

Vill du hellre ha en låg bil med mer traditionell BMW-känsla är BMW 330e Touring ett bättre val. Den styr mer direkt, känns stabilare i hög fart och har en kombikaross som fungerar bra för både familj och långresor.

BMW-modellerna som passar olika köpare

Behov	Bästa BMW	Varför
Lägsta nybilspriset	BMW 120	Kompakt, välutrustad och billigast in i märket
Bäst för flest	BMW X1 sDrive18i	Praktisk och lätt att leva med utan laddkrav
Kompakt elbil	BMW iX1 eDrive20	Bra utrymmen och omkring 500 km räckvidd
Bästa allroundbil	BMW 330e Touring	Körkänsla, kombipraktik och lång elräckvidd
Bekväm familjekombi	BMW 530e xDrive Touring	Stort baksäte, bra lastutrymme och hög komfort
Elektrisk långfärdsbil	BMW i4 eDrive40	Effektiv, lång räckvidd och personbilskänsla
Bästa familje-SUV	BMW X3 30e xDrive	Rymlig, fyrhjulsdriven och får dra 2 000 kg
Elektrisk familje-SUV	BMW iX3 40 eller 50 xDrive	Mycket lång räckvidd och snabb laddning
Stor SUV	BMW X5 xDrive50e	Komfort, prestanda och hög dragförmåga
Elektrisk lyxbil	BMW iX xDrive60	Tyst, rymlig och mycket bekväm
Mest körglädje	BMW M2	Kompakt format och bakhjulsdriven karaktär
Prestanda för familjen	BMW M3 Touring	Extremt snabb men fortfarande användbar

Ska man välja bensin, diesel, laddhybrid eller elbil?

Drivlinan är ofta viktigare än själva modellnamnet. En BMW X3 kan vara ett bra eller dåligt köp beroende på hur bilen används och vilken motor som sitter i den.

Bensin passar den som kör måttligt

En vanlig bensinbil är fortfarande ett bra val för den som inte kan ladda och kör relativt få mil. BMW 120, X1 sDrive18i och 320i är enkla att använda och billigare att köpa än motsvarande elbil eller laddhybrid.

Bensin passar särskilt bra när bilen används till en blandning av korta och medellånga resor. Den slipper dieselbilens känsligare avgasrening och laddhybridens extra vikt.

Nackdelen är högre energikostnad än med en elbil och ofta relativt hög förbrukning i större SUV:ar. En bensindriven X5 är därför sällan det ekonomiskt bästa alternativet.

Laddhybrid kräver regelbunden laddning

BMW har flera mycket användbara laddhybrider. De bästa är:

• BMW 330e Touring
• BMW 530e eller 530e xDrive Touring
• BMW X3 30e xDrive
• BMW X5 xDrive50e

De moderna modellerna kan köra en stor del av normal vardagskörning på el. 330e Touring når omkring 90 kilometer enligt WLTP, X3 30e omkring 80–88 kilometer och X5 50e upp till ungefär 100 kilometer beroende på version och utrustning.

Det gör dem lämpliga för en förare som kan ladda hemma varje natt och samtidigt vill ha en förbränningsmotor till semesterresor och långkörning.

Utan regelbunden laddning blir kalkylen betydligt sämre. Laddhybrider är tunga och kan förbruka mycket när batteriet är tomt. En köpare som vet att laddningen bara kommer att ske sporadiskt bör normalt välja bensin, diesel eller en ren elbil.

Elbil passar bäst med hemmaladdning

BMW:s elbilar täcker numera nästan hela modellprogrammet.

BMW iX1 är instegsvalet för familjen.
BMW i4 passar den som vill ha en lägre och mer körglad bil.
BMW i5 Touring är elbilen för kombiköparen.
BMW iX3 är den moderna elektriska familje-SUV:en.
BMW iX prioriterar komfort och utrymmen.
Nya BMW i3 Sedan är en tekniskt avancerad sportsedan med mycket lång räckvidd.

Elbilen är normalt bäst för den som kan ladda hemma, kör regelbundet och vill ha låg energikostnad. Den kan också vara ett bra val utan egen laddbox, men då behöver det finnas pålitlig laddning nära bostaden eller arbetsplatsen.

Diesel är ett specialval för långkörning

Diesel är inte längre det självklara valet i en BMW, men drivlinan har fortfarande en tydlig funktion.

En 320d, 520d, X3 xDrive20d eller X5 xDrive30d kan vara mycket bra för den som kör långa sträckor, har hög årlig körsträcka eller ofta drar tungt släp. Motorn arbetar effektivt i motorvägsfart och ger lång räckvidd mellan tankningarna.

Diesel är däremot ett sämre val för återkommande kortkörning. Avgasrening och partikelfilter behöver bli ordentligt varma, vilket inte alltid sker på korta stadsresor.

BMW X1 eller X3?

X1 och X3 är två av BMW:s viktigaste modeller. Båda fungerar som familjebilar, men de riktar sig till olika budgetar och behov.

Välj BMW X1 när:

• du vill hålla nere inköpspriset
• bilen främst används i stad och förort
• du inte behöver dra ett mycket tungt släp
• du klarar dig med ett något smalare baksäte
• du vill ha en praktisk BMW utan onödig storlek

X1 har 540 liters bagageutrymme i flera versioner och är ovanligt användbar för sitt yttermått. Den är också lättare att parkera och billigare att försäkra och utrusta än X3.

Välj BMW X3 när:

• familjen behöver mer utrymme
• bilen används mycket på långresa
• fyrhjulsdrift är viktigt
• du behöver dra upp till 2 000 kilo
• högre komfort motiverar den större kostnaden

BMW X3 30e xDrive Active är det bästa valet för många familjer som kan ladda regelbundet. Den kombinerar fyrhjulsdrift med omkring 80–88 kilometers elektrisk räckvidd och får dra 2 000 kilo.

Vår fullständiga genomgång av BMW X3 visar också varför 30e är mer intressant än de dyrare och starkare versionerna för de flesta köpare.

Skillnaden mellan X1 och X3 märks mest på motorväg. X3 är tystare, stabilare och mer avspänd, men också större och betydligt dyrare.

BMW 3-serie eller 5-serie?

BMW 3-serie är valet för den som prioriterar körkänsla. BMW 5-serie är valet för den som prioriterar komfort och utrymme.

BMW 3-serie är den klassiska allroundbilen

3-serien är fortfarande den modell som bäst sammanfattar vad många förknippar med BMW. Den har exakt styrning, välbalanserat chassi och en körställning som passar både vardagskörning och långa resor.

För svenska familjer är BMW 330e Touring Active den mest kompletta versionen. Den kan köra en stor del av vardagen på el, har 500–1 510 liters lastutrymme och får dra 1 800 kilo.

Den passar köparen som:

• vill ha en kombi utan att gå upp till en stor SUV
• kan ladda hemma
• prioriterar körkänsla
• behöver dragkrok
• ofta kör längre sträckor

Läs vårt test av BMW 3-serie för en närmare jämförelse av motorerna och versionerna.

BMW 5-serie är bättre för långresan

5-serien är större, tystare och mer komfortinriktad. Skillnaden märks främst i baksätet, på ojämna vägar och under långa motorvägsresor.

BMW 530e xDrive Touring är det mest kompletta laddhybridvalet. Den kombinerar fyrhjulsdrift och omkring 84–96 kilometers elektrisk räckvidd med 570–1 700 liters bagageutrymme.

Den är dock både dyrare och mindre smidig än 330e. För två vuxna eller en mindre familj är 3-serien ofta det smartare köpet. 5-serien blir motiverad när baksätesutrymme, komfort och lastförmåga används regelbundet.

Se vårt kompletta test av BMW 5-serie innan du väljer version.

Vilken elektrisk BMW ska man köpa?

BMW:s elbilar skiljer sig betydligt mer än modellnamnen antyder. iX1 och iX3 är båda elektriska SUV:ar, men de bygger på olika tekniska generationer och riktar sig till olika budgetar.

BMW iX1 är det rationella elbilsköpet

iX1 eDrive20 är tillräckligt snabb, rymlig och långräckviddig för de flesta familjer. Fyrhjulsdrivna och starkare versioner kostar mer och förbrukar mer energi, men ger sällan ett motsvarande mervärde för vanlig körning.

Välj iX1 när:

• du vill ha en kompakt familje-SUV
• omkring 500 kilometers WLTP-räckvidd räcker
• du kan ladda hemma
• du inte behöver den snabbaste långfärdsladdningen
• priset är viktigare än maximal prestanda

BMW i4 är bästa elbilen för föraren

BMW i4 är lägre och mer aerodynamisk än SUV-modellerna. Den är effektiv på motorväg och känns mer som en traditionell BMW bakom ratten.

BMW i4 eDrive40 är den bästa versionen. Den ger bättre räckvidd och prestanda än instegsmodellen utan den höga kostnaden och energiförbrukningen hos M-versionen.

Nackdelarna är ett mindre praktiskt baksäte och sämre lastmöjligheter än iX1, iX3 och i5 Touring. Föraren som sällan använder baksätet får däremot en av märkets mest kompletta elbilar.

Läs mer i vårt test av BMW i4.

BMW i5 Touring är den elektriska kombin

i5 Touring har 570–1 700 liters lastutrymme och fungerar betydligt bättre som familjebil än i4. Den är bekväm, tyst och mycket stabil på motorväg.

i5 eDrive40 Touring är det rationella valet när räckvidd och pris prioriteras. Den fyrhjulsdrivna xDrive40-versionen passar bättre för den som behöver högre dragförmåga eller regelbundet kör på vintervägar, men den är dyrare och använder mer energi.

Vårt test av BMW i5 Touring går igenom skillnaderna närmare.

BMW iX3 är bästa elektriska familje-SUV

Nya iX3 är ett stort tekniskt steg jämfört med iX1 och äldre BMW-elbilar. Toppversionen iX3 50 xDrive har upp till 805 kilometers officiell räckvidd, 400 kW maximal laddningseffekt och 2 000 kilos dragförmåga.

Det gör modellen särskilt intressant för familjer som kör långt och vill använda elbilen även till semester, fjällresor och släpvagn.

iX3 40 bör samtidigt vara det bättre köpet för den som inte behöver fyrhjulsdrift eller maximal effekt. En billigare och effektivare version kan ge mer verkligt värde än toppmodellen.

Läs vårt kompletta test av nya BMW iX3.

BMW iX är lyxvalet

BMW iX är stor, tyst och mycket rymlig. Den är mer avslappnad än iX3 och erbjuder en högre nivå av komfort, men kostar också betydligt mer att köpa, försäkra och utrusta.

iX xDrive60 är den bästa versionen. Den ger lång räckvidd och stark prestanda utan att gå upp till den ännu dyrare M70.

En lätt begagnad, faceliftad iX xDrive60 kan vara mer intressant än en ny bil. Den första ägaren har då tagit en stor del av värdeminskningen.

Läs mer i vårt test av BMW iX.

BMW X5 för stor familj, släp och långresor

BMW X5 är ett bra val när X3 blir för liten eller inte får dra tillräckligt. Den erbjuder mycket hög komfort, starka drivlinor och gott om plats, men är dyr både att köpa och äga.

BMW X5 xDrive50e är den mest intressanta nya versionen för den som kan ladda hemma. Den etablerade modellen har omkring 90–100 kilometers elektrisk räckvidd och mycket hög systemeffekt.

Läs vårt test av BMW X5 xDrive50e för en fullständig bedömning.

Köparen bör dock vara medveten om generationsskiftet. En ny generation X5 är på väg in och den elektriska iX5 ska också lanseras. Det kan ge bra priser på utgående lagerbilar, men också snabbare värdeminskning för den som betalar nära ordinarie listpris.

Dieselversionen xDrive30d är fortfarande relevant för förare som:

• kör många motorvägsmil
• ofta drar tungt släp
• saknar regelbunden laddning
• prioriterar lång räckvidd
• tänker behålla bilen länge

För korta vardagsresor är diesel däremot ett svagt val.

BMW för körglädje och prestanda

BMW:s vanliga modeller kan vara trevliga att köra, men den som prioriterar prestanda bör skilja mellan en snabb vardagsbil och en riktig M-modell.

BMW M2 är entusiastvalet

M2 är den mest koncentrerade moderna M-bilen. Den är mindre och mer direkt än M3 och M5, men har fortfarande tillräckliga utrymmen för att kunna användas till vardags.

Den passar en köpare som accepterar:

• hårdare fjädring
• höga däckkostnader
• dyr försäkring
• begränsat baksäte
• hög bränsleförbrukning

Läs vårt test av BMW M2 före köp.

BMW M3 Touring är familjens prestandabil

M3 Competition xDrive Touring är extremt snabb, men har samtidigt kombikaross, fyrhjulsdrift och ett användbart bagageutrymme.

Det gör den mer allsidig än M2, men också större, tyngre och betydligt dyrare. För de flesta förare är en 330e eller M340i ett rimligare köp. M3 är motiverad när den extrema prestandan faktiskt är en central del av bilvalet.

Vårt test av BMW M3 Touring förklarar varför den är ovanligt användbar för att vara en fullskalig M-modell.

Hur passar BMW:s övriga modeller?

BMW:s modellprogram innehåller flera nischmodeller som kan vara rätt för vissa köpare men som sällan är de mest rationella valen.

BMW 2-serie Active Tourer passar den som vill ha en kompakt och praktisk familjebil men inte vill ha en SUV.

BMW 2-serie Coupé är intressant för den som prioriterar bakhjulsdriven körkänsla och inte behöver ett användbart baksäte.

BMW 4-serie är ett mer designorienterat alternativ till 3-serien. Den erbjuder coupé, cabriolet och Gran Coupé, men kostar mer utan att vara tydligt bättre som vardagsbil.

BMW X2 och iX2 har en lägre och mer coupélik kaross än X1 och iX1. Välj dem för designen, inte för bättre utrymmen.

BMW 7-serie och i7 prioriterar baksäteskomfort och lyx. De är stora, dyra och svåra att motivera för en vanlig privatköpare.

BMW X6 är ett designalternativ till X5, men ger sämre sikt och mindre praktisk kaross.

BMW X7 är valet när sju sittplatser och maximalt utrymme är viktigare än smidighet och kostnad.

BMW XM är en extremt dyr och tung laddhybrid från M-divisionen. Den är mer av ett nischat prestigeval än ett rationellt prestandaköp.

Hela utbudet finns i BMW:s aktuella svenska modellprogram.

Gamla och nya BMW i3 är helt olika bilar

Namnet BMW i3 kan numera betyda två helt olika modeller.

Den äldre i3 som byggdes mellan 2013 och 2022 är en liten, hög stadsbil med kolfiberkaross och bakhjulsdrift. Den är numera ett intressant begagnatköp.

Nya BMW i3 Sedan är en betydligt större elektrisk sportsedan. Den bygger på BMW:s Neue Klasse-teknik och får upp till omkring 892 kilometers officiell räckvidd i det första utförandet.

Nya i3 ska alltså inte ses som en ersättare för den gamla stadsbilen. Den ligger närmare en elektrisk efterföljare till 3-serie Sedan och konkurrerar i en helt annan pris- och storleksklass.

Vilken begagnad BMW ska man köpa?

En begagnad BMW kan ge mycket bil för pengarna, men låg inköpskostnad betyder inte automatiskt låg ägandekostnad. Stora hjul, avancerad fjädring, fyrhjulsdrift och mycket extrautrustning kan göra även en billig bil dyr att reparera.

De bästa köpen finns ofta bland relativt vanliga motorer och väl dokumenterade bilar.

Begagnad modell	Rekommenderat val	Passar bäst för
BMW i3	120 Ah, 2019–2021	Stad, pendling och låg energikostnad
BMW 3-serie	F30/F31 320i, 2016–2019	Körglädje och rimlig budget
BMW X1	F48 20i	Kompakt familje-SUV
BMW X3	G01, 2018–2020	Familj och långresor
BMW 5-serie	G30/G31, 2019–2021	Komfort och kombipraktik
BMW X5	F15 xDrive30d	Släp, långfärd och mycket utrymme

Begagnad BMW i3

Den äldre i3 är ett bra val som andrabil eller pendlingsbil. Den är lätt, effektiv och ovanligt smidig i stadstrafik.

BMW i3 120 Ah från 2019–2021 är bästa helhetsköpet. Den har den största batteriversionen och en räckvidd som fungerar bättre även utanför staden.

94 Ah, helst från 2018, är ett billigare alternativ. Den tidiga 60 Ah-versionen bör främst väljas för kort lokal körning.

Läs vår guide till begagnad BMW i3 för rekommenderade årsmodeller, batterier och vanliga fel.

Begagnad BMW 3-serie

Faceliftade F30 och F31 från 2016–2019 ger mycket BMW för pengarna. Bilarna känns fortfarande moderna men kostar betydligt mindre än dagens 3-serie.

BMW 320i med B48-motorn är det bästa bensinvalet. 320d med B47-motorn passar bättre för återkommande långkörning.

Undvik att bara köpa den bil som har störst motor eller mest utrustning. En välservad 320i på mindre hjul kan bli ett betydligt bättre köp än en sliten 330d eller 335i med komplicerad utrustning.

Se vår kompletta köpguide till begagnad BMW 3-serie.

Begagnad BMW X1

BMW X1 av generation F48 är en praktisk och förhållandevis lättägd familje-SUV. Den är framhjulsdriven i flera versioner och känns inte lika traditionellt BMW-mässig som en 3-serie, men utrymmena är bättre.

En bensindriven 20i är ofta ett tryggare val för kortare körning. Diesel passar den som regelbundet kör längre sträckor.

Läs vår guide till begagnad BMW X1.

Begagnad BMW X3

X3 av generation G01 från 2018–2020 är ett av de bästa moderna begagnatköpen i BMW:s SUV-program. Den har bra komfort, användbara utrymmen och en mer modern säkerhets- och tekniknivå än föregångaren.

xDrive20i passar vid lägre körsträcka och blandad körning. xDrive20d är bättre för långresor och hög årlig körsträcka.

För en lägre budget kan en faceliftad F25 från 2015–2017 vara intressant, men skicket och historiken är viktigare än modellåret.

Läs vår guide till begagnad BMW X3.

Begagnad BMW 5-serie

BMW 5-serie G30 och G31 från 2019–2021 ger mycket komfort för pengarna. Touring-versionen är särskilt intressant för familjen.

520i är bensinvalet för måttlig körning. 520d Touring är mycket bra för långresor och hög körsträcka.

Även en enkel 5-serie kan bli dyr när något går sönder. Köparen bör därför ha en ekonomisk reserv utöver inköpspriset.

Läs vår guide till begagnad BMW 5-serie.

Begagnad BMW X5

En sen BMW X5 F15 från 2015–2018 kan ge mycket bil för pengarna. Den är rymlig, komfortabel och får dra tungt, men kostnaderna för däck, bromsar, fjädring och service är höga.

xDrive30d är den mest rationella motorn för många köpare. Den har tillräcklig prestanda och passar bilens vikt och användningsområde bättre än mindre motorer.

En nyare G05 från 2020–2022 känns modernare och mer påkostad, men innebär också högre inköpspris och mer avancerad teknik.

Läs vår kompletta guide till begagnad BMW X5.

Ska man köpa en ny eller begagnad BMW?

En ny BMW ger garanti, modern säkerhet och möjlighet att välja rätt drivlina och utrustning. Den största nackdelen är värdeminskningen, särskilt på stora och dyra modeller.

Begagnat är ofta mest attraktivt i tre lägen:

• en 3-serie eller 5-serie som är fyra till åtta år gammal
• en äldre i3 som pendlarbil
• en X3 eller X5 där den första ägaren redan tagit den största värdeminskningen

En lätt begagnad bil kan däremot vara mindre prisvärd än väntat om nybilsmarknaden samtidigt har stora kampanjer. Jämför därför alltid begagnatpriset med den verkliga kostnaden för en ny lagerbil, inte bara med det ordinarie listpriset.

BMW Premium Selection kan vara värt ett högre pris eftersom bilarna säljs med kontroll, garanti och vägassistans. Det ersätter dock inte en egen kontroll av servicehistorik, däck och bilens faktiska skick.

Vad kostar en BMW att äga?

Den billigaste BMW:n att köpa är inte alltid den billigaste att äga.

Följande kostnader gör störst skillnad:

Värdeminskning

Dyra och välutrustade modeller kan förlora stora belopp under de första åren. Detta gäller särskilt 7-serien, i7, iX, X5, X7 och XM.

En populär X1, 3-serie eller X3 är ofta lättare att sälja vidare.

Försäkring

Motoreffekt, bostadsort, ålder och utrustning påverkar premien kraftigt. Kontrollera alltid försäkringskostnaden innan köpet, särskilt för M-modeller och stora SUV:ar.

Däck och hjul

Stora hjul ser attraktiva ut men ger dyrare däck, sämre komfort och ofta högre energiförbrukning. Ett mer måttligt hjulval är nästan alltid bättre ekonomiskt.

På en xDrive-bil bör däcken ha jämnt slitage och samma typ av däck på samtliga hjul. Stora skillnader i rullomkrets är inte önskvärda för fyrhjulsdriften.

Extrautrustning

BMW:s grundpris säger inte alltid vad en välutrustad bil kostar. Dragkrok, vinterhjul, förarassistans, komfortstolar och bättre ljudsystem kan snabbt höja priset.

Välj utrustning som faktiskt används. En mindre BMW med mycket extrautrustning kan annars kosta lika mycket som en större och bättre lämpad modell.

Service och reparationer

Vanliga motorer och enklare utrustningsnivåer är ofta säkrare begagnatköp. Luftfjädring, fyrhjulsstyrning, stora bromsar och avancerade strålkastare är trevliga när de fungerar men dyra när de behöver repareras.

Läs även vår bredare guide om hur bra BMW är som bilmärke för en mer detaljerad genomgång av kvalitet och ägande.

Ska man köpa BMW nu eller vänta?

Det finns tre generationsskiften att ta hänsyn till.

Nya BMW i3 Sedan

Nya i3 Sedan är en helt ny elbil med mycket lång räckvidd och snabb laddning. Den första versionen ligger dock högt i pris och fler motoralternativ väntas senare.

Köparen som inte behöver bil omedelbart kan vinna på att invänta ett bredare modellprogram och mer normala utrustningsnivåer.

BMW X5 och kommande iX5

X5 befinner sig i ett generationsskifte. Det kan skapa bra erbjudanden på den etablerade X5 xDrive50e, men bilen bör köpas med tydlig rabatt.

Den nya X5 och elektriska iX5 kan vara bättre långsiktiga köp för den som beställer bilen individuellt och tänker behålla den länge.

BMW iX3

Nya iX3 är redan ett så stort tekniskt steg att en köpare av en dyr elektrisk familje-SUV bör jämföra den direkt med iX och i5. Den kan göra flera äldre BMW-elbilar svårare att motivera till ordinarie pris.

Kontrollera detta innan du köper BMW

• Bestäm först om bilen kan laddas regelbundet.
• Provkör både standardchassi och sportchassi.
• Kontrollera försäkringspriset före beställning.
• Jämför verkliga lagerbilspriser, inte bara listpriser.
• Kontrollera dragvikt för exakt motor och version.
• Undvik onödigt stora hjul.
• Kontrollera servicehistoriken på en begagnad bil.
• Testa kameror, klimatanläggning och förarassistans.
• Kontrollera batteri och laddning på elbil och laddhybrid.
• Undersök däcken noga på en xDrive-modell.
• Ha en ekonomisk reserv efter ett begagnatköp.
• Köp inte en större och starkare version än du verkligen behöver.

Vanliga frågor om att köpa BMW

Vilken BMW är bäst för de flesta?

BMW X1 är bäst för flest köpare. Den har bra utrymmen, rimliga yttermått och ett lägre pris än X3. Välj X1 sDrive18i utan laddmöjlighet och iX1 eDrive20 när bilen kan laddas hemma.

Vilken är den billigaste nya BMW:n?

BMW 1-serie är normalt den billigaste vägen till en ny BMW. BMW 120 kostade från cirka 388 000 kronor vid vår senaste priskontroll. Priset varierar med utrustning och aktuella erbjudanden.

Är BMW X1 eller X3 bäst?

X1 är bäst för den som vill hålla nere kostnaden och främst kör i stad och förort. X3 är bättre för långresor, större familjer, fyrhjulsdrift och tungt släp.

Ska man välja BMW iX1 eller iX3?

iX1 är billigare och smidigare. iX3 är rymligare, laddar betydligt snabbare och har längre räckvidd. iX3 är det bättre valet för återkommande långresor, medan iX1 räcker för många vardagsförare.

Är BMW 330e ett bra köp?

Ja, om bilen kan laddas regelbundet. 330e Touring är en av de mest kompletta BMW-modellerna genom sin kombination av elräckvidd, körkänsla, dragförmåga och lastutrymme.

Vilken BMW är bäst för familjen?

BMW X3 30e är det bästa SUV-valet för många familjer. BMW 330e Touring passar den som föredrar kombi, medan 530e Touring ger mer komfort och större lastutrymme.

Vilken begagnad BMW är mest prisvärd?

En faceliftad BMW 3-serie F30 eller F31 från 2016–2019 är ett starkt köp. 320i med B48-motorn ger en bra balans mellan pris, prestanda och risk.

Ska man köpa BMW med xDrive?

xDrive är värdefullt vid vinterkörning, hög effekt och tungt släp. För vanlig körning på plogade vägar är bra vinterdäck viktigare. Fyrhjulsdrift ökar dessutom vikt, förbrukning och kostnad.

Är BMW i4 eller i5 bäst?

i4 är effektivare, billigare och roligare att köra. i5 är rymligare och bekvämare, särskilt i Touring-version. i4 passar föraren, medan i5 passar familjen och långresenären.

Ska man köpa BMW X5 nu eller vänta?

En utgående X5 kan vara ett bra köp med tydlig rabatt. Den som ska betala nära ordinarie pris bör jämföra med den nya generationen och kommande iX5 innan ett beslut fattas.

Slutsats: rätt BMW beror på hur bilen används

BMW X1 sDrive18i är det bästa nya valet för många förare utan laddmöjlighet. Med hemmaladdning är iX1 eDrive20 mer intressant.

BMW 330e Touring är den bästa allroundmodellen för den som vill ha klassisk BMW-känsla, familjepraktik och möjlighet att köra vardagen på el. X3 30e är det bättre valet för familjen som vill ha SUV, fyrhjulsdrift och hög dragförmåga.

Bland elbilarna är i4 eDrive40 bäst för föraren, i5 Touring bäst för kombiköparen och nya iX3 bäst för familjen som kör långt. X5 och iX är komfort- och lyxval, men deras höga inköpspris och värdeminskning kräver en betydligt större budget.

På begagnatmarknaden ger en välskött 3-serie, X3 eller äldre i3 ofta mer värde än en större och mer avancerad modell med osäker historik. Den bästa BMW:n är sällan den starkaste eller dyraste versionen. Det är bilen som passar körmönstret utan att belasta ekonomin med funktioner som aldrig används.