Storfors är Sveriges mest drivmedelssårbara kommun. Färgelanda och Klippan följer när Hurbra väger samman körsträckor, bilinnehav, drivmedel, pendling, hushållsinkomster och kollektivtrafik i landets alla 290 kommuner. Men den största direkta bensin- och dieselräkningen finns i Svalöv.
Storfors får högst sårbarhetsindex i Sverige
En ny kraftig prisuppgång på bensin och diesel skulle slå hårdast mot hushållen i Storfors. Kommunen får 88,2 av 100 i Hurbra drivmedelssårbarhetsindex.
Färgelanda är tvåa med 85,4 och Klippan trea med 83,7. Torsås och Gagnef kompletterar topp fem.
Gemensamt för många kommuner högt i rankingen är långa körsträckor, stor andel bensin- och dieselbilar och få realistiska alternativ när bilen blir dyrare. Men indexet tar också hänsyn till hushållens inkomster. Samma extrakostnad kan vara betydligt svårare att bära i en kommun med lägre disponibla inkomster.
I andra änden finns Göteborg, Stockholm och flera större universitetsstäder. Göteborg får lägst sårbarhetsindex med 4,7. Stockholm får 6,5 och Malmö 8,0.
Skillnaderna blir viktiga om olje- och drivmedelskrisen förvärras. Konfliktberörda länder stod för mer än 43 procent av världens oljeproduktion 2025, samtidigt som 2026 års störningar har utvecklats till den största registrerade oljeförsörjningskrisen. Omkring en tiondel av världens raffinaderikapacitet är ur spel. Hurbra har beskrivit bakgrunden i artikeln om hur nästan halva världens olja kommer från konfliktländer.
Tio kommuner där en bensinchock slår hårdast
| Kommun | Hurbra-index |
|---|---|
| Storfors | 88,2 |
| Färgelanda | 85,4 |
| Klippan | 83,7 |
| Torsås | 83,6 |
| Gagnef | 83,2 |
| Sjöbo | 82,9 |
| Skinnskatteberg | 82,5 |
| Askersund | 82,2 |
| Essunga | 81,9 |
| Bräcke | 81,9 |
Rankingen visar samlad sårbarhet, inte bara vem som kör längst eller får den största beräknade bränsleräkningen. En kommun kan därför ligga högt på en enskild faktor utan att hamna i toppen totalt.
Därför blir Storfors etta
Storfors ligger högt i nästan alla delar av modellen:
- Körsträckan är 829 mil per invånare.
- Kommunen har 572 privatägda bilar per 1 000 invånare.
- Den viktade exponeringen mot bensin och diesel är 91,1 procent.
- 60,3 procent av de sysselsatta invånarna arbetar i en annan kommun.
- Bara 46,2 procent av invånarna bor inom 500 meter från en hållplats med minst en avgång i timmen på vardagar mellan klockan 06 och 20.
Vid ett prispåslag på fem kronor per liter blir den beräknade extrakostnaden ungefär 4 000 kronor per genomsnittshushåll och år. Det motsvarar 0,93 procent av den disponibla medianinkomsten för ett hushåll i kommunen.
Det är kombinationen som avgör. Storfors har inte landets högsta körsträcka och inte heller den allra största extrakostnaden, men kommunen får nästan alla risker samtidigt. Högt bilinnehav och stor utpendling gör det också svårare för hushållen att snabbt svara på högre priser genom att helt enkelt köra mindre.
Färgelanda har ännu högre körsträcka, 865 mil per invånare, och 92,5 procents bränsleexponering. Klippan kombinerar omkring 3 800 kronor i extrakostnad vid +5 kronor per liter med 55,2 procents utpendling.
Gagnef har landets högsta registrerade körsträcka, 1 038 mil per invånare. Kommunen stannar ändå på femte plats eftersom högre hushållsinkomster ger bättre ekonomisk motståndskraft än i flera kommuner ovanför.
En femkronorshöjning kostar riket 2 500 kronor per hushåll
Hurbra har räknat på tre permanenta prispåslag: två, fem och tio kronor per liter under ett helt år. Den hushållsviktade rikssiffran blir cirka 1 000 kronor i det lägsta scenariot, 2 500 kronor i mittenscenariot och 5 000 kronor vid en tiokronorshöjning.
| Prispåslag | Extra årskostnad per hushåll i riket |
|---|---|
| +2 kronor per liter | Cirka 1 000 kronor |
| +5 kronor per liter | Cirka 2 500 kronor |
| +10 kronor per liter | Cirka 5 000 kronor |
Den ovägda mediankommunen ligger högre: cirka 1 300, 3 200 respektive 6 400 kronor. Förklaringen är att de folkrika storstäderna drar ned rikssnittet genom lägre privat bilinnehav, kortare hushållsexponering och en mer elektrifierad fordonspark.
Beloppen gäller den direkta extra bränslekostnaden. Dyrare transporter kan dessutom påverka exempelvis matpriser och annan konsumtion, men sådana följdeffekter ingår inte i beräkningen.
Svalöv får den största direkta extraräkningen
Svalöv får den högsta uppskattade extrakostnaden per hushåll. Ett permanent prispåslag på fem kronor per liter ger cirka 4 200 kronor mer om året. Vid tio kronor blir kostnaden omkring 8 500 kronor.
Bjuv ligger också på cirka 4 200 kronor i femkronorsscenariot och Storfors på cirka 4 000. Trots det blir Svalöv bara 35:a i det samlade indexet.
Det visar skillnaden mellan kostnad och sårbarhet. Svalövs hushåll kör och förbrukar tillräckligt mycket drivmedel för att få landets största direkta extraräkning, men kommunen klarar sig bättre i flera av de andra faktorer som avgör hur hårt prisökningen slår. Inkomst, kollektivtrafik och den samlade mobilitetsstrukturen dämpar slutplaceringen.
Vansbro får tyngst kostnad i förhållande till inkomsten
Vansbro får inte den största räkningen i kronor, men femkronorshöjningen tar störst andel av hushållens disponibla medianinkomst. Kostnaden motsvarar 0,97 procent av årsinkomsten.
| Kommun | +5 kronor per liter som andel av inkomsten |
|---|---|
| Vansbro | 0,97 % |
| Dorotea | 0,95 % |
| Högsby | 0,94 % |
| Storfors | 0,93 % |
| Färgelanda | 0,92 % |
Vid ett prispåslag på tio kronor per liter fördubblas andelarna. Måttet visar varför inkomsten behöver finnas med i indexet. Två hushåll kan få samma extra bränslekostnad i kronor, men helt olika utrymme att hantera den.
Elbilar pressar ned sårbarheten i Stockholm och Solna
Elektrifieringen ger flera tydliga undantag från mönstret att hög registrerad körsträcka automatiskt leder till hög sårbarhet.
I Stockholm är 22,6 procent av personbilarna rena elbilar. Den viktade exponeringen mot bensin och diesel stannar på 63,7 procent, samtidigt som kommunen bara har 195 privatägda bilar per 1 000 invånare. Femkronorsscenariot ger därför en extrakostnad på omkring 1 000 kronor per hushåll.
Solna har 34,7 procent rena elbilar. Där blir motsvarande extrakostnad bara cirka 900 kronor och kommunen hamnar på plats 242, trots en relativt hög registrerad körsträcka per invånare.
Nyregistreringarna visar att skillnaderna kan växa. Under januari–juli 2026 var 63,9 procent av de nyregistrerade personbilarna i Trafikanalys kommunfil rena elbilar eller laddhybrider. Andelen var 80,1 procent i Stockholm, 81,6 procent i Danderyd och 77,1 procent i Solna.
Nyregistreringarna ingår inte i huvudindexet. Ett halvårs bilköp är inte samma sak som hela den befintliga fordonsparken, men det visar vilka kommuner som snabbast kan minska sin framtida bensin- och dieselrisk. För vissa hushåll kan också elbilspremien 2026 påverka möjligheten att byta bil.
Lekeberg är ett illustrativt mellanting. Elbilar och laddhybrider stod för 81,7 procent av kommunens 71 nyregistreringar under perioden. Den befintliga fordonsparken är fortfarande betydligt mer bränsleberoende, vilket gör att kommunen ligger kvar på plats 91 i huvudrankingen.
Företagsbilar kan ge oväntade körsträckor
Täby och Södertälje har mycket höga registrerade körsträckor men hamnar på plats 189 respektive 207. Det betyder inte nödvändigtvis att vanliga Täby- och Södertäljehushåll kör så mycket som rådata först antyder.
RUS redovisar bilen i ägarens registreringskommun, inte alltid i kommunen där bilen används. Företagsbilar, leasingflottor och hyrbilar kan därför blåsa upp en kommuns körsträcka. RUS har särskilt noterat att ett stort antal företagsbilar flyttade registreringsort från Lund till Täby under 2024.
Hurbra-modellen begränsar effekten på två sätt. Körsträckan omvandlas till en percentilpoäng, så ett extremvärde får inte obegränsat genomslag. I hushållens kostnadsscenario används dessutom antalet privatägda bilar, inte hela bilbeståndet.
Registereffekten försvinner ändå inte helt. Rankingen ska därför läsas som en jämförelse av kommunernas registrerade struktur, inte som ett exakt mått på varje enskild familjs körvanor.
Så räknas Hurbra drivmedelssårbarhetsindex
Indexet bygger på kompletta kommunfiler för samtliga 290 kommuner. Varje kommun får en percentilpoäng från 0 till 100 i sex delar. Högre poäng betyder större sårbarhet jämfört med andra svenska kommuner.
| Del | Vikt och mått |
|---|---|
| Körintensitet | 25 %. Körsträcka i mil per invånare 2024 |
| Privat bilberoende | 10 %. Privatägda personbilar per 1 000 invånare 2025 |
| Bränsleexponering | 15 %. Viktad andel av bilbeståndet som är beroende av bensin eller diesel |
| Utpendling | 15 %. Andel sysselsatta invånare som arbetar i annan kommun 2024 |
| Kostnadstryck | 20 %. +5-kostnaden som andel av disponibel medianinkomst för hushåll |
| Kollektivtrafik | 15 %. Brist på närhet till hållplats med minst timmestrafik |
Körsträckan väger tyngst eftersom den mäter den faktiska omfattningen av bilkörningen. Kostnaden i förhållande till inkomsten får näst högst vikt. Bilbestånd, utpendling och kollektivtrafik visar hur stor exponeringen är och hur realistiskt det är att välja något annat än bilen.
Körsträckorna kommer från RUS kommunvisa data och metod. Underlaget bygger i grunden på mätarställningar från kontrollbesiktningar. Körsträckan för bilar som inte besiktigas under året modellskattas.
Fordonsbeståndet och privatägda bilar kommer från Trafikanalys statistik för 2025. Hushåll, inkomster, utpendling och kollektivtrafiktillgång kommer från SCB. Inkomst- och pendlingsuppgifterna avser 2024, medan hushålls- och befolkningsuppgifterna avser 2025.
Olika drivlinor får olika exponering
En dieselbil och en ren elbil kan inte behandlas som lika känsliga för en drivmedelschock. Bensin- och dieselbilar får därför vikten 1,00 och rena elbilar 0,00. Elhybrider får 0,75, laddhybrider 0,35, etanolbilar 0,50 och gasbilar 0,10. Övriga drivmedel får vikten 0,50.
Vikterna är Hurbra-antaganden. De ska inte läsas som exakt uppmätt bränsleförbrukning för varje bil. Syftet är att öppet skilja kommuner med många rena elbilar från kommuner där nästan hela bilbeståndet fortfarande behöver flytande drivmedel.
Så räknas hushållens extrakostnad
Antalet privatägda bilar per hushåll multipliceras med körsträckan per bil, en viktad faktor för exponerade liter per mil och det valda prispåslaget.
Extra årskostnad = privatägda bilar per hushåll × mil per bil × exponerade liter per mil × prispåslag
Bensin- och dieselförbrukningen per mil kalibreras med RUS senaste kompletta kommunmatris från 2021. Det gör beräkningen mer lokal än om samma schablon användes överallt, men nyare bilar kan vara effektivare. Resultaten är därför scenarioestimat, inte uppmätta bränslekostnader för 2026.
Modellen antar också att hushållen kör lika mycket efter prisökningen och att påslaget ligger kvar under ett helt år. I verkligheten kan vissa köra mindre, samåka, byta färdmedel eller byta bil. Andra, särskilt hushåll med långa arbetsresor och svag kollektivtrafik, har betydligt mindre handlingsutrymme.
Alla 290 kommuner: sårbarhetsindex och extrakostnad
Beloppen i tabellen är uppskattad extra årskostnad per genomsnittshushåll, avrundad till närmaste hundratal kronor. Rankingen bygger på indexvärdet med full precision. Kommuner som visas med samma avrundade index kan därför ha olika placering.
| Placering och kommun | Index | Extra per år vid +2 / +5 / +10 kr/l |
|---|---|---|
| 1. Storfors | 88,2 | 1 600 / 4 000 / 7 900 kr |
| 2. Färgelanda | 85,4 | 1 500 / 3 800 / 7 600 kr |
| 3. Klippan | 83,7 | 1 500 / 3 800 / 7 700 kr |
| 4. Torsås | 83,6 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 5. Gagnef | 83,2 | 1 600 / 3 900 / 7 900 kr |
| 6. Sjöbo | 82,9 | 1 500 / 3 800 / 7 600 kr |
| 7. Skinnskatteberg | 82,5 | 1 500 / 3 700 / 7 300 kr |
| 8. Askersund | 82,2 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 9. Essunga | 81,9 | 1 500 / 3 700 / 7 300 kr |
| 10. Bräcke | 81,9 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 11. Munkfors | 81,7 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 12. Älvsbyn | 81,4 | 1 500 / 3 700 / 7 500 kr |
| 13. Vansbro | 81,4 | 1 500 / 3 700 / 7 500 kr |
| 14. Nordanstig | 80,9 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 15. Laxå | 80,8 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 16. Munkedal | 80,5 | 1 500 / 3 800 / 7 700 kr |
| 17. Grästorp | 80,2 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 18. Högsby | 80,0 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 19. Örkelljunga | 80,0 | 1 400 / 3 500 / 6 900 kr |
| 20. Surahammar | 79,0 | 1 600 / 3 900 / 7 800 kr |
| 21. Kil | 78,6 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 22. Berg | 78,4 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 23. Ragunda | 78,3 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 24. Härjedalen | 78,1 | 1 500 / 3 700 / 7 300 kr |
| 25. Dorotea | 77,4 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 26. Säter | 77,3 | 1 500 / 3 700 / 7 400 kr |
| 27. Forshaga | 76,6 | 1 600 / 3 900 / 7 900 kr |
| 28. Vilhelmina | 76,5 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 29. Kungsör | 76,2 | 1 500 / 3 700 / 7 500 kr |
| 30. Älvdalen | 75,7 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 31. Eda | 75,6 | 1 400 / 3 500 / 6 900 kr |
| 32. Hörby | 75,2 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 33. Ljusnarsberg | 75,2 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 34. Boxholm | 75,2 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 35. Svalöv | 74,9 | 1 700 / 4 200 / 8 500 kr |
| 36. Heby | 74,8 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 37. Övertorneå | 73,9 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 38. Ödeshög | 73,8 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 39. Smedjebacken | 73,6 | 1 500 / 3 700 / 7 400 kr |
| 40. Bjurholm | 73,6 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 41. Nybro | 73,6 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 42. Bjuv | 73,3 | 1 700 / 4 200 / 8 300 kr |
| 43. Grums | 72,4 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 44. Strömsund | 72,4 | 1 300 / 3 300 / 6 500 kr |
| 45. Ockelbo | 72,4 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 46. Torsby | 72,3 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 47. Tanum | 72,0 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 48. Östra Göinge | 71,6 | 1 500 / 3 800 / 7 600 kr |
| 49. Hallsberg | 71,5 | 1 500 / 3 600 / 7 300 kr |
| 50. Hagfors | 71,4 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 51. Lilla Edet | 71,2 | 1 600 / 3 900 / 7 800 kr |
| 52. Ydre | 71,2 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 53. Vara | 71,1 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 54. Gullspång | 71,0 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 55. Rättvik | 70,9 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 56. Götene | 70,8 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 57. Överkalix | 70,6 | 1 300 / 3 100 / 6 300 kr |
| 58. Pajala | 70,5 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 59. Krokom | 70,0 | 1 600 / 3 900 / 7 800 kr |
| 60. Mönsterås | 70,0 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 61. Sorsele | 69,8 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 62. Tomelilla | 69,6 | 1 300 / 3 200 / 6 500 kr |
| 63. Tidaholm | 69,2 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 64. Valdemarsvik | 69,1 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 65. Ånge | 69,1 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 66. Orust | 69,0 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 67. Sunne | 68,9 | 1 300 / 3 100 / 6 300 kr |
| 68. Svenljunga | 68,8 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 69. Nordmaling | 68,7 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 70. Borgholm | 68,6 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 71. Hofors | 68,5 | 1 500 / 3 700 / 7 500 kr |
| 72. Arjeplog | 68,4 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 73. Malung-Sälen | 68,1 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 74. Dals-Ed | 68,0 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 75. Degerfors | 67,8 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 76. Aneby | 67,6 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 77. Robertsfors | 67,5 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 78. Töreboda | 67,1 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 79. Tingsryd | 66,8 | 1 300 / 3 200 / 6 500 kr |
| 80. Timrå | 66,7 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 81. Laholm | 66,6 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 82. Filipstad | 66,5 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 83. Storuman | 66,3 | 1 300 / 3 400 / 6 700 kr |
| 84. Bromölla | 65,9 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 85. Norberg | 65,9 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 86. Karlsborg | 65,9 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 87. Emmaboda | 65,8 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 88. Hedemora | 65,7 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 89. Markaryd | 65,7 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 90. Osby | 65,2 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 91. Lekeberg | 64,9 | 1 500 / 3 700 / 7 400 kr |
| 92. Sollefteå | 64,2 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 93. Ovanåker | 64,1 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 94. Årjäng | 63,9 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 95. Säffle | 63,5 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 96. Tibro | 63,2 | 1 300 / 3 300 / 6 500 kr |
| 97. Orsa | 63,1 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 98. Hallstahammar | 62,9 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 99. Arvidsjaur | 62,9 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 100. Mörbylånga | 62,8 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 101. Bollebygd | 62,2 | 1 500 / 3 900 / 7 700 kr |
| 102. Bengtsfors | 61,9 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 103. Kramfors | 61,6 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 104. Mullsjö | 61,5 | 1 500 / 3 700 / 7 400 kr |
| 105. Hultsfred | 61,2 | 1 300 / 3 300 / 6 500 kr |
| 106. Uppvidinge | 61,1 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 107. Sölvesborg | 60,5 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 108. Tranemo | 60,3 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 109. Malå | 60,1 | 1 200 / 3 000 / 5 900 kr |
| 110. Hylte | 59,8 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 111. Hjo | 59,3 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 112. Åtvidaberg | 59,1 | 1 300 / 3 400 / 6 700 kr |
| 113. Perstorp | 59,1 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 114. Mark | 58,8 | 1 400 / 3 500 / 6 900 kr |
| 115. Lindesberg | 58,2 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 116. Vimmerby | 58,0 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 117. Ronneby | 57,8 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 118. Nora | 57,8 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 119. Kinda | 57,7 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 120. Hällefors | 57,7 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 121. Skurup | 57,4 | 1 500 / 3 600 / 7 300 kr |
| 122. Lessebo | 57,3 | 1 400 / 3 500 / 6 900 kr |
| 123. Sävsjö | 57,3 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 124. Kalix | 57,2 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 125. Herrljunga | 56,6 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 126. Tierp | 56,6 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 127. Östhammar | 55,9 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 128. Norsjö | 55,7 | 1 200 / 3 000 / 6 100 kr |
| 129. Tjörn | 55,7 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 130. Gnosjö | 55,4 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 131. Vaggeryd | 55,2 | 1 500 / 3 700 / 7 500 kr |
| 132. Åre | 55,1 | 1 500 / 3 700 / 7 300 kr |
| 133. Mellerud | 55,1 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 134. Arboga | 55,1 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 135. Jokkmokk | 55,0 | 1 100 / 2 900 / 5 700 kr |
| 136. Åsele | 54,9 | 1 100 / 2 800 / 5 600 kr |
| 137. Älvkarleby | 54,8 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 138. Vingåker | 54,4 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 139. Ljusdal | 54,1 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 140. Åstorp | 53,8 | 1 400 / 3 500 / 7 100 kr |
| 141. Vindeln | 53,3 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 142. Haparanda | 53,1 | 1 100 / 2 800 / 5 600 kr |
| 143. Olofström | 51,9 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 144. Leksand | 51,8 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 145. Kumla | 51,7 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 146. Arvika | 51,7 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 147. Söderköping | 51,5 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 148. Falköping | 51,1 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 149. Höör | 51,0 | 1 400 / 3 600 / 7 200 kr |
| 150. Ulricehamn | 50,8 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 151. Gislaved | 50,7 | 1 400 / 3 500 / 6 900 kr |
| 152. Mariestad | 50,4 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 153. Ljungby | 50,2 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 154. Vårgårda | 50,0 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 155. Kristinehamn | 49,9 | 1 100 / 2 900 / 5 700 kr |
| 156. Flen | 49,7 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 157. Avesta | 49,5 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 158. Finspång | 49,4 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 159. Mjölby | 48,7 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 160. Mora | 48,7 | 1 300 / 3 100 / 6 300 kr |
| 161. Sala | 48,6 | 1 300 / 3 200 / 6 500 kr |
| 162. Lycksele | 48,5 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 163. Gällivare | 48,5 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 164. Köping | 48,1 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 165. Alvesta | 48,1 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 166. Båstad | 48,1 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 167. Åmål | 47,9 | 1 200 / 3 000 / 5 900 kr |
| 168. Trosa | 47,8 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 169. Skara | 47,7 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 170. Hässleholm | 47,6 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 171. Habo | 47,3 | 1 500 / 3 800 / 7 500 kr |
| 172. Bollnäs | 47,2 | 1 200 / 3 000 / 6 100 kr |
| 173. Boden | 47,2 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 174. Simrishamn | 47,1 | 1 200 / 3 000 / 5 900 kr |
| 175. Vännäs | 46,8 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 176. Piteå | 46,6 | 1 300 / 3 300 / 6 500 kr |
| 177. Söderhamn | 45,9 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 178. Vadstena | 45,7 | 1 100 / 2 900 / 5 700 kr |
| 179. Fagersta | 44,8 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 180. Sotenäs | 44,0 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 181. Gnesta | 43,7 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 182. Vetlanda | 43,6 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 183. Sandviken | 43,5 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 184. Strängnäs | 42,8 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 185. Kiruna | 42,5 | 1 300 / 3 400 / 6 700 kr |
| 186. Strömstad | 41,7 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 187. Kungälv | 41,6 | 1 200 / 3 000 / 6 100 kr |
| 188. Hudiksvall | 41,6 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 189. Täby | 41,6 | 1 000 / 2 500 / 5 100 kr |
| 190. Värnamo | 40,9 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 191. Håbo | 40,9 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 192. Eslöv | 40,7 | 1 300 / 3 100 / 6 300 kr |
| 193. Stenungsund | 40,3 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 194. Svedala | 39,2 | 1 500 / 3 600 / 7 300 kr |
| 195. Oskarshamn | 39,0 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 196. Kävlinge | 39,0 | 1 400 / 3 500 / 7 000 kr |
| 197. Karlshamn | 38,6 | 1 200 / 3 000 / 6 100 kr |
| 198. Vänersborg | 38,6 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 199. Lidköping | 38,6 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 200. Nykvarn | 38,3 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 201. Ludvika | 38,2 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 202. Eksjö | 38,1 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 203. Vellinge | 37,8 | 1 400 / 3 400 / 6 800 kr |
| 204. Kristianstad | 37,7 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 205. Falkenberg | 37,5 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 206. Ängelholm | 37,2 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 207. Södertälje | 36,9 | 800 / 2 100 / 4 200 kr |
| 208. Gotland | 36,8 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 209. Ale | 36,4 | 1 400 / 3 600 / 7 100 kr |
| 210. Kungsbacka | 36,3 | 1 300 / 3 300 / 6 700 kr |
| 211. Örnsköldsvik | 36,2 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 212. Lysekil | 36,0 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 213. Motala | 35,4 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 214. Norrtälje | 35,2 | 1 100 / 2 800 / 5 600 kr |
| 215. Trelleborg | 34,8 | 1 300 / 3 200 / 6 500 kr |
| 216. Hammarö | 33,9 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 217. Nässjö | 33,9 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 218. Enköping | 33,9 | 1 300 / 3 200 / 6 400 kr |
| 219. Uddevalla | 33,3 | 1 200 / 3 000 / 5 900 kr |
| 220. Höganäs | 33,2 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 221. Knivsta | 33,0 | 1 200 / 3 100 / 6 200 kr |
| 222. Oxelösund | 32,6 | 1 100 / 2 800 / 5 700 kr |
| 223. Älmhult | 31,5 | 1 200 / 2 900 / 5 800 kr |
| 224. Karlskoga | 30,9 | 1 100 / 2 800 / 5 600 kr |
| 225. Tranås | 30,4 | 1 100 / 2 700 / 5 300 kr |
| 226. Staffanstorp | 29,7 | 1 400 / 3 400 / 6 900 kr |
| 227. Burlöv | 28,8 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 228. Danderyd | 28,8 | 900 / 2 200 / 4 400 kr |
| 229. Lerum | 28,6 | 1 300 / 3 300 / 6 600 kr |
| 230. Borlänge | 28,2 | 1 200 / 2 900 / 5 800 kr |
| 231. Varberg | 28,0 | 1 200 / 3 000 / 6 000 kr |
| 232. Skövde | 27,3 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 233. Nynäshamn | 27,2 | 1 100 / 2 900 / 5 700 kr |
| 234. Karlskrona | 26,6 | 1 200 / 2 900 / 5 800 kr |
| 235. Västervik | 26,6 | 1 100 / 2 800 / 5 500 kr |
| 236. Falun | 26,4 | 1 200 / 2 900 / 5 800 kr |
| 237. Vallentuna | 26,2 | 1 300 / 3 100 / 6 300 kr |
| 238. Härnösand | 26,1 | 1 100 / 2 700 / 5 500 kr |
| 239. Landskrona | 25,9 | 1 100 / 2 800 / 5 500 kr |
| 240. Österåker | 25,8 | 1 200 / 3 000 / 5 900 kr |
| 241. Ystad | 25,7 | 1 100 / 2 800 / 5 500 kr |
| 242. Solna | 25,7 | 300 / 900 / 1 700 kr |
| 243. Nyköping | 25,6 | 1 200 / 2 900 / 5 800 kr |
| 244. Alingsås | 25,4 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 245. Härryda | 25,3 | 1 300 / 3 200 / 6 300 kr |
| 246. Upplands-Bro | 24,4 | 1 100 / 2 700 / 5 500 kr |
| 247. Kalmar | 24,1 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 248. Sollentuna | 23,9 | 800 / 2 000 / 4 000 kr |
| 249. Lomma | 23,6 | 1 200 / 3 000 / 6 100 kr |
| 250. Katrineholm | 23,6 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 251. Sigtuna | 22,6 | 1 100 / 2 900 / 5 700 kr |
| 252. Vaxholm | 22,6 | 1 100 / 2 800 / 5 500 kr |
| 253. Nacka | 21,6 | 700 / 1 800 / 3 600 kr |
| 254. Skellefteå | 21,4 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 255. Värmdö | 21,4 | 1 000 / 2 600 / 5 200 kr |
| 256. Salem | 21,2 | 1 200 / 2 900 / 5 900 kr |
| 257. Ekerö | 21,1 | 1 200 / 3 100 / 6 100 kr |
| 258. Sundsvall | 20,4 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 259. Mölndal | 20,3 | 900 / 2 100 / 4 300 kr |
| 260. Botkyrka | 20,2 | 1 000 / 2 500 / 5 000 kr |
| 261. Haninge | 20,1 | 900 / 2 200 / 4 500 kr |
| 262. Trollhättan | 20,1 | 1 000 / 2 600 / 5 200 kr |
| 263. Upplands Väsby | 19,9 | 1 000 / 2 500 / 5 000 kr |
| 264. Partille | 19,5 | 1 000 / 2 500 / 5 000 kr |
| 265. Luleå | 19,5 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 266. Järfälla | 19,3 | 900 / 2 100 / 4 300 kr |
| 267. Östersund | 19,1 | 1 100 / 2 600 / 5 300 kr |
| 268. Öckerö | 18,7 | 1 100 / 2 800 / 5 500 kr |
| 269. Norrköping | 18,0 | 1 000 / 2 500 / 4 900 kr |
| 270. Huddinge | 17,6 | 900 / 2 200 / 4 400 kr |
| 271. Borås | 17,6 | 900 / 2 300 / 4 700 kr |
| 272. Halmstad | 17,5 | 1 100 / 2 700 / 5 400 kr |
| 273. Tyresö | 17,5 | 900 / 2 100 / 4 300 kr |
| 274. Sundbyberg | 16,8 | 500 / 1 300 / 2 700 kr |
| 275. Lidingö | 16,7 | 800 / 2 100 / 4 200 kr |
| 276. Eskilstuna | 16,2 | 1 000 / 2 500 / 5 000 kr |
| 277. Karlstad | 15,8 | 1 000 / 2 400 / 4 800 kr |
| 278. Gävle | 14,9 | 1 000 / 2 500 / 5 100 kr |
| 279. Helsingborg | 14,7 | 1 000 / 2 400 / 4 800 kr |
| 280. Jönköping | 14,1 | 1 000 / 2 600 / 5 200 kr |
| 281. Västerås | 13,9 | 1 000 / 2 500 / 5 000 kr |
| 282. Växjö | 13,5 | 1 000 / 2 400 / 4 900 kr |
| 283. Lund | 12,7 | 700 / 1 800 / 3 500 kr |
| 284. Örebro | 12,6 | 900 / 2 200 / 4 500 kr |
| 285. Uppsala | 9,8 | 800 / 1 900 / 3 900 kr |
| 286. Umeå | 9,3 | 900 / 2 100 / 4 300 kr |
| 287. Linköping | 8,7 | 900 / 2 100 / 4 300 kr |
| 288. Malmö | 8,0 | 600 / 1 600 / 3 100 kr |
| 289. Stockholm | 6,5 | 400 / 1 000 / 2 000 kr |
| 290. Göteborg | 4,7 | 600 / 1 500 / 3 000 kr |
Så ska kommunrankingen tolkas
Indexet jämför kommunerna med varandra. Ett värde på 88,2 betyder att Storfors har mycket hög samlad sårbarhet i den här modellen. Det betyder inte att kommunen har 88,2 procents sannolikhet att drabbas av en prischock.
Kollektivtrafikmåttet är relativt strikt. En person räknas som kollektivtrafiknära om bostaden ligger inom 500 meter från en hållplats med minst en avgång i timmen på vardagar mellan klockan 06 och 20. Måttet säger däremot inte att linjen går till rätt arbetsplats, att bytena fungerar eller att restiden är rimlig.
Utpendlingen visar hur många sysselsatta invånare som arbetar i en annan kommun, men inte om de tar bil, tåg, buss eller cykel. De två måtten kompletterar därför varandra utan att ge en fullständig bild av varje arbetsresa.
Kostnaden räknas för ett genomsnittshushåll utifrån kommunens privata bilinnehav och registrerade fordonsstruktur. En familj med två dieselbilar och lång arbetspendling kan få en betydligt större extraräkning än tabellen visar. Ett bilfritt hushåll eller ett hushåll med elbil får ingen motsvarande direkt kostnad av ett högre bensin- och dieselpris.
Hela modellen har testats med tre alternativa viktningar: lika vikt för alla sex delar, en ekonomitung version och en mobilitetstung version. Storfors blir etta i samtliga. Rangkorrelationen mot huvudmodellen är 0,993–0,994 och minst 18 av de 20 högst placerade kommunerna ligger kvar i topp 20.
Rankingen är alltså stabil även när vikterna ändras. Den viktigaste skiljelinjen går mellan kommuner där hushållen både behöver bilen och fortfarande är starkt bundna till bensin och diesel, och kommuner där färre bilar, bättre kollektivtrafik, högre inkomster eller snabb elektrifiering ger ett skydd mot nästa prischock.