Zeekr 001 är en stor, snabb och påkostad elbil med plats för både familj och långresor. Räckvidden är fortfarande konkurrenskraftig, baksätet är mycket rymligt och kupén håller en nivå som kan utmana etablerade premiummärken. Samtidigt har utvecklingen gått snabbt. Den svenska versionen bygger fortfarande på 400-voltsteknik och laddar betydligt långsammare än Zeekrs nyare modeller. Long Range RWD är det bästa köpet, men till ordinarie pris är 001 svår att välja framför Zeekr 7GT och 7X.

Zeekr 001 i korthet

Hurbra-betyg: 7,5 av 10

Zeekr 001 är inte någon traditionell kombi, sedan eller SUV. Karossen är snarare en blandning av en låg halvkombi, shooting brake och långfärdsbil. Resultatet är en bil som ser sportigare ut än en vanlig familjekombi men samtidigt erbjuder ett mycket stort baksäte och ett bagageutrymme på 539 liter.

Modellens främsta styrkor är komforten, kupékvaliteten och räckvidden. Long Range RWD kan enligt WLTP köra upp till 620 kilometer på en laddning. Alla svenska versioner har ett stort batteri på 100 kWh och kan ta emot upp till 22 kW vid AC-laddning.

Den tydligaste nackdelen är snabbladdningen. Zeekr anger omkring 30 minuter från 10 till 80 procent, vilket inte längre är särskilt snabbt för en elbil som kostar från 677 000 kronor.

Fördelar

• Mycket rymligt baksäte
• Hög komfort på långresa
• Påkostad och välbyggd interiör
• Upp till 620 kilometer WLTP-räckvidd
• 22 kW AC-laddning
• Stort batteri i alla versioner
• Upp till 2 000 kg dragvikt
• Generös standardutrustning

Nackdelar

• Långsam snabbladdning jämfört med nyare elbilar
• Högt frånpris
• Mycket bred kaross
• Överaktiva förarassistanssystem
• Många funktioner ligger i pekskärmen
• Hög vikt märks vid mer aktiv körning
• Nyare Zeekr-modeller ger mer teknik för mindre pengar

Pris och svenska versioner

Zeekr 001 kostar från 677 000 kronor i Sverige. Det gäller instegsversionen Long Range RWD. Lagerbilar, kampanjer och privatleasingerbjudanden kan innebära andra priser, men det officiella frånpriset placerar modellen tydligt i premiumklassen.

Det finns tre svenska versioner:

Version	Drivning	Effekt	Räckvidd
Long Range RWD	Bakhjulsdrift	200 kW	620 km
Performance AWD	Fyrhjulsdrift	400 kW	594 km
Privilege AWD	Fyrhjulsdrift	400 kW	585 km

Alla tre använder ett NMC-batteri på 100 kWh. Long Range har en motor på bakaxeln, medan Performance och Privilege har dubbla motorer och fyrhjulsdrift.

Performance och Privilege klarar 0–100 km/h på 3,8 sekunder. Long Range behöver 7,2 sekunder, vilket fortfarande är fullt tillräckligt för normal körning.

Privilege är toppversionen och får bland annat luftfjädring, ventilerade framstolar, massage, trezons klimatanläggning och ett kraftigare ljudsystem. Den har samtidigt kortast räckvidd och de största hjulen.

Vilken Zeekr 001 säljs i Sverige 2026?

Det är viktigt att skilja den svenska Zeekr 001 från de nyare versioner som har presenterats på den kinesiska marknaden.

Den bil som säljs i Sverige 2026 bygger fortfarande på en 400-voltsplattform och har en högsta angiven DC-laddeffekt på 200 kW. Nyare kinesiska versioner av 001 har fått modernare batteri- och laddteknik, men dessa specifikationer gäller inte automatiskt för den svenska bilen.

Det innebär att svenska köpare får en modell som fortfarande är stark när det gäller utrymmen, komfort och räckvidd, men som tekniskt har blivit omsprungen på några viktiga punkter.

Det märks särskilt när 001 jämförs med Zeekrs egna nyare modeller.

Räckvidd och verklig förbrukning

Long Range RWD har en officiell räckvidd på upp till 620 kilometer. Performance AWD når 594 kilometer och Privilege AWD 585 kilometer.

Version	WLTP-räckvidd	Officiell förbrukning
Long Range RWD	620 km	17,3 kWh/100 km
Performance AWD	594 km	18,2 kWh/100 km
Privilege AWD	585 km	18,5 kWh/100 km

620 kilometer är ett starkt resultat för en så stor och tung bil. Det innebär däremot inte att föraren kan räkna med drygt 60 mil under alla förhållanden.

Oberoende tester pekar på att omkring 50 mil kan vara realistiskt med Long Range under gynnsamma förhållanden. Vid hög motorvägsfart, kallt väder eller körning med de starkare fyrhjulsdrivna versionerna blir räckvidden kortare.

I Green NCAP:s tester låg den genomsnittligt beräknade räckvidden omkring 529 kilometer. Vid minus sju grader sjönk resultatet till 336 kilometer. Det visar hur stor påverkan temperaturen kan ha på en stor elbil.

En rimlig praktisk bedömning är därför:

• Omkring 50–53 mil vid mild temperatur och blandad körning
• Kortare räckvidd vid snabb motorvägskörning
• Omkring 34 mil i sträng kyla enligt Green NCAP:s standardiserade test
• Long Range går märkbart längre än Performance och Privilege

För den som regelbundet kör långt är Long Range det klart mest logiska valet. Den lägre effekten vägs upp av lägre förbrukning och längre räckvidd.

Läs även vår guide till de bästa elbilarna för långresa 2026.

Laddningen är den stora nackdelen

Zeekr 001 kan snabbladdas med upp till 200 kW. Zeekr anger omkring 30 minuter från 10 till 80 procent under optimala förhållanden.

Det är tillräckligt snabbt för att bilen ska fungera på långresa. Ett laddstopp på en halvtimme kan kombineras med mat, kaffe eller en paus. Problemet är att konkurrensen har flyttat fram positionerna.

Flera nyare elbilar klarar motsvarande laddning på omkring 15–20 minuter. Zeekrs egen 7GT marknadsförs med en laddningstid kring 13 minuter under bästa möjliga förhållanden. Även 7X använder en modernare 800-voltsarkitektur.

Skillnaden blir tydlig på en riktigt lång resa. Ett enskilt stopp som tar en kvart längre spelar kanske inte så stor roll, men flera laddstopp under samma dag gör det.

Ovanligt bra AC-laddning

Zeekr 001 har samtidigt en fördel som många konkurrenter saknar: AC-laddning med upp till 22 kW.

Med tillgång till en trefasladdare som kan leverera full effekt kan batteriet laddas från tomt till fullt på omkring 5,5 timmar. Många andra elbilar är begränsade till 11 kW och behöver betydligt längre tid.

Hemma är effekten beroende av fastighetens elinstallation, laddbox och huvudsäkring. Alla förare kommer därför inte att kunna utnyttja 22 kW.

Zeekr 001 har även V2L, vilket gör att batteriet kan användas för att driva extern elektrisk utrustning.

Komforten är en av bilens största styrkor

Zeekr 001 passar bäst som bekväm långfärdsbil. Kupén är tyst, bilen känns stabil i hög fart och sätena är väl anpassade för längre resor.

Den långa hjulbasen på nästan tre meter bidrar både till stabilitet och till de stora innerutrymmena. Bilen känns tung och stadig på motorvägen snarare än lätt och nervös.

Long Range och Performance har traditionell stålfjädring. Privilege får luftfjädring och möjlighet att justera bilens höjd och chassikaraktär.

Luftfjädringen är inte självklart bättre i alla situationer. Den ger en mjuk och lyxig känsla, men vissa oberoende tester har beskrivit bilen som mindre kontrollerad över större ojämnheter. De stora 22-tumshjulen på Performance och Privilege påverkar också komforten.

Long Range med 21-tumshjul framstår därför som den mest välbalanserade versionen. Den har inte toppmodellens mest avancerade komfortutrustning, men de mindre hjulen passar bilens avslappnade karaktär bättre.

Köregenskaper och prestanda

Zeekr 001 ser sportig ut och de fyrhjulsdrivna versionerna har prestanda som en sportbil. Performance och Privilege når 100 km/h på 3,8 sekunder.

Accelerationen är kraftfull, men den gör inte 001 till en särskilt kommunikativ förarbil. Styrningen är lätt och bilen byter riktning villigt, men föraren får begränsad återkoppling från framhjulen.

Den höga vikten märks på kurviga vägar. Bilen kan köras snabbt, men den känns inte lika naturlig eller engagerande som de bästa alternativen från exempelvis BMW eller Porsche.

Även bromskänslan kan upplevas som mindre konsekvent när systemet växlar mellan regenerativ och mekanisk bromsning.

Long Range är långsammare på papperet men passar i praktiken bilens karaktär bättre. 7,2 sekunder till 100 km/h räcker gott för omkörningar, motorvägspåfarter och vardagskörning.

Det finns liten anledning att välja Performance enbart för accelerationen. Den versionen är främst relevant för förare som vill ha fyrhjulsdrift eller behöver den högre dragvikten.

Kupén håller hög nivå

Interiören är ett av de områden där Zeekr 001 tydligast kan konkurrera med etablerade premiummärken.

Materialen känns påkostade och monteringskvaliteten är genomgående hög. Designen är modern utan att vara lika avskalad som i en Tesla. Föraren får både en digital instrumentskärm, en stor central pekskärm och head-up-display.

Framstolarna är bekväma och erbjuder bra stöd. Beroende på version finns eljustering, minne, värme, ventilation och massage.

Även baksätet är uppvärmt. Det är framför allt benutrymmet som imponerar. Den långa hjulbasen gör att vuxna kan sitta bekvämt bakom långa förare utan att knäna kommer nära framsätet.

Det nästan plana golvet gör mittplatsen mer användbar än i många bensin- och dieselbilar.

Privilege har den lyxigaste utrustningen

Privilege får bland annat:

• Ventilation och massage i framstolarna
• Trezons klimatanläggning
• Luftfjädring
• Yamaha-ljudsystem med tolv högtalare
• Doftsystem
• Mer omfattande komfortutrustning

Long Range och Performance har ett enklare ljudsystem med åtta högtalare. Samtliga versioner har ändå en generös grundutrustning med bland annat panoramatak, uppvärmd ratt, uppvärmda säten och Matrix LED-strålkastare.

Bagageutrymme och praktiska egenskaper

Bagageutrymmet rymmer 539 liter. Det är tillräckligt för en familjs normala packning och gör 001 mer praktisk än många sedanmodeller.

Karossen har en stor baklucka som ger en bred öppning. Det är en tydlig fördel jämfört med elbilar som har en traditionell sedanlucka.

Zeekr 001 är däremot ovanligt bred:

Mått	Zeekr 001
Längd	4 955 mm
Bredd utan speglar	2 005 mm
Bredd med speglar	2 225 mm
Höjd	1 560 mm
Hjulbas	2 999 mm
Bagageutrymme	539 liter

Drygt två meters karossbredd utan speglar märks i äldre parkeringshus, smala garage och trånga parkeringsrutor. Det är en faktor som bör kontrolleras före köp, särskilt för den som har en smal garageport eller en liten parkeringsplats hemma.

Bilen är samtidigt låg jämfört med en SUV. Insteg och sittposition är därför inte lika höga som i Zeekr 7X.

Infotainment och användarvänlighet

Zeekr 001 har ett modernt infotainmentsystem med stor pekskärm, Apple CarPlay och Android Auto. Systemet kan ta emot trådlösa uppdateringar.

Grafiken är tydlig och skärmen reagerar normalt snabbt. Det finns samtidigt för många funktioner i menysystemet. Inställningar som hade varit enklare att sköta med fysiska knappar kräver ibland flera tryck på skärmen.

Rattreglagen är inte heller lika intuitiva som hos de bästa konkurrenterna. De kan ändra funktion beroende på vad som visas i systemet, vilket kräver tillvänjning.

Teknikmängden är alltså generös, men användarvänligheten är inte fullt lika övertygande.

Förarassistansen kan bli störande

Zeekr 001 har en omfattande uppsättning säkerhets- och assistanssystem. Här ingår bland annat adaptiv farthållare, filhållningsassistans, autobroms och övervakning av föraren.

Bilen fick fem stjärnor i Euro NCAP:s säkerhetstest och har ett starkt grundläggande krockskydd.

I vardagen kan systemen däremot upplevas som för aktiva. Filhållningen ingriper ibland kraftigt och förarövervakningen kan varna ofta. Även andra ljudsignaler och säkerhetsvarningar kan störa den annars tysta och avkopplande kupén.

Det går att justera eller stänga av flera funktioner, men vissa inställningar behöver göras på nytt efter att bilen har startats.

Det här är inte unikt för Zeekr, men kalibreringen är mindre naturlig än i de bästa europeiska konkurrenterna.

Dragvikt

Den som ska dra släp behöver välja version med omsorg.

Version	Maximal släpvagnsvikt
Long Range RWD	1 500 kg
Performance AWD	2 000 kg
Privilege AWD	2 000 kg

Long Range klarar 1 500 kg, vilket räcker för mindre husvagnar, släp och fritidsutrustning.

Performance och Privilege får dra upp till 2 000 kg. Det gör Performance till det mest logiska valet för den som behöver både fyrhjulsdrift och hög dragkapacitet men inte prioriterar toppmodellens extra lyxutrustning.

Tungt släp påverkar naturligtvis räckvidden kraftigt. Förare som planerar långa resor med husvagn behöver räkna med tätare laddstopp.

Garanti och service

Zeekrs grundgaranti gäller i fem år eller 100 000 kilometer.

Garantin kan därefter förlängas med ytterligare fem år eller 100 000 kilometer om bilen servas enligt Zeekrs villkor hos Zeekr Center eller en auktoriserad verkstad. Det är därför mer korrekt att tala om möjlighet till tio års garanti än en ovillkorlig tioårig nybilsgaranti.

Högvoltsbatteriet omfattas av åtta års garanti. Zeekr lämnar även fyra års lackgaranti och tolv års rostskyddsgaranti.

Serviceintervallet är två år eller 40 000 kilometer.

Villkoren är konkurrenskraftiga, men Zeekr har inte samma täta svenska återförsäljar- och verkstadsnät som exempelvis Volvo, Volkswagen, BMW eller Mercedes. Det är klokt att kontrollera var närmaste auktoriserade serviceverkstad ligger före köp.

Fullständiga tekniska uppgifter och aktuella garantivillkor finns i Zeekrs svenska information om 001.

Long Range RWD är bästa versionen

Long Range RWD är den Zeekr 001 som passar flest köpare.

Den har samma stora batteri och samma rymliga kupé som de dyrare versionerna, men kommer längre på en laddning och använder mindre 21-tumshjul.

De viktigaste argumenten är:

• Längst räckvidd
• Lägst förbrukning
• Lägst inköpspris
• Tillräckligt snabb acceleration
• Mindre och rimligare hjul
• Sannolikt lägre däckkostnader
• Bättre balans mellan komfort, prestanda och ekonomi

Bakhjulsdrift fungerar bra även på svensk vinterväg när bilen har bra vinterdäck. Fyrhjulsdrift är främst motiverad för den som ofta kör på oplogade vägar, bor mycket kuperat eller behöver dra tungt.

När passar Performance AWD bättre?

Performance AWD är rätt version för förare som vill ha fyrhjulsdrift eller behöver dra upp till 2 000 kg.

Den ger samma effekt och acceleration som Privilege, men har något längre räckvidd och saknar en del av toppmodellens dyra komfortutrustning.

Performance är däremot svår att motivera enbart för sina 3,8 sekunder till 100 km/h. Zeekr 001 är i första hand en komfortabel GT, inte en lätt och engagerande sportbil.

Vem ska välja Privilege AWD?

Privilege är ett val för den som prioriterar maximal utrustning.

Luftfjädring, massage, ventilerade stolar och ett bättre ljudsystem gör kupén mer exklusiv. Samtidigt får köparen den kortaste räckvidden, de största hjulen och sannolikt det högsta priset.

Luftfjädringen gör inte heller bilen överlägsen på alla typer av vägar. För många köpare ger Long Range en bättre helhet.

Privilege är därför inte den bästa versionen i rationell mening. Den är den mest utrustade.

Zeekr 001 eller Zeekr 7GT?

Zeekr 7GT är det starkaste argumentet mot att köpa 001 till ordinarie pris.

7GT är en nyare och tekniskt modernare modell. Den har 800-voltsarkitektur, betydligt snabbare laddning och kan enligt Zeekr nå upp till 655 kilometers räckvidd.

Den har dessutom marknadsförts med ett svenskt frånpris på 494 000 kronor, vilket är betydligt lägre än 001:s 677 000 kronor.

001 har fortfarande fördelar i form av sin stora kupé, mer utpräglade långfärdskaraktär och 22 kW AC-laddning. Men för många köpare kommer 7GT att vara det mer rationella valet.

Läs vårt fullständiga test av Zeekr 7GT.

Zeekr 001 eller Zeekr 7X?

Zeekr 7X är bättre för köpare som vill ha en hög SUV-kaross.

Den ger enklare insteg, mer upprätt sittposition och modernare laddteknik. Även 7X använder en 800-voltsplattform och kan laddas betydligt snabbare än 001.

7X har marknadsförts från 579 000 kronor och är därmed också billigare än 001 enligt de aktuella svenska frånpriserna.

001 känns lägre, sportigare och mer som en långfärds-GT. 7X är det mer självklara familjevalet för den som föredrar SUV-formatet.

Läs även vårt test av Zeekr 7X 2026.

Är Zeekr 001 prisvärd?

Till ett frånpris på 677 000 kronor är svaret tveksamt.

Bilen ger mycket kupé, komfort och räckvidd för pengarna jämfört med vissa traditionella premiummärken. En likvärdigt motoriserad och utrustad elbil från BMW, Audi eller Mercedes kan bli betydligt dyrare.

Samtidigt är det svårt att bortse från att Zeekrs egna nyare modeller är billigare och tekniskt modernare. Köparen betalar mycket för 001:s format, stora kupé och GT-känsla, men får en långsammare laddningsarkitektur.

Bilen blir betydligt mer intressant som lagerbil, demobil eller kampanjbil. Vid en tydlig rabatt kan den stora mängden utrustning och det stora batteriet göra 001 till ett mycket attraktivt köp.

Till fullpris bör köparen först provköra både 7GT och 7X.

Vanliga frågor om Zeekr 001

Hur långt går Zeekr 001 i verkligheten?

Long Range RWD kan under gynnsamma förhållanden klara omkring 50–53 mil. Räckvidden blir kortare vid hög motorvägsfart och kallt väder. Green NCAP uppmätte motsvarande 336 kilometer vid minus sju grader.

Hur snabbt laddar Zeekr 001?

Zeekr anger upp till 200 kW DC-laddning och omkring 30 minuter från 10 till 80 procent. AC-laddning kan ske med upp till 22 kW.

Vilken Zeekr 001 är bäst?

Long Range RWD är bäst för de flesta. Den har längst räckvidd, lägst förbrukning och lägst pris. Performance passar bättre om fyrhjulsdrift eller 2 000 kg dragvikt behövs.

Har Zeekr 001 fyrhjulsdrift?

Performance AWD och Privilege AWD har fyrhjulsdrift. Long Range RWD är bakhjulsdriven.

Hur stort är bagageutrymmet?

Bagageutrymmet rymmer 539 liter.

Hur mycket får Zeekr 001 dra?

Long Range får dra 1 500 kg. Performance och Privilege får dra upp till 2 000 kg.

Har Zeekr 001 luftfjädring?

Endast Privilege-versionen har luftfjädring. Long Range och Performance använder konventionell fjädring.

Är Zeekr 001 en SUV?

Nej. Den är lägre än en SUV och kan närmast beskrivas som en stor halvkombi, shooting brake eller elektrisk GT.

Slutsats: fortfarande bra, men inte längre självklar

Zeekr 001 är fortfarande en imponerande långfärdsbil. Den är rymlig, tyst, snabb och påkostad. Long Range RWD erbjuder dessutom en räckvidd som räcker långt även med dagens mått.

Det är inte bilen i sig som är det största problemet. Det är vad som har hänt runt omkring den.

Zeekr 7GT och 7X laddar mycket snabbare, bygger på modernare teknik och har lägre frånpriser. Därför är det svårt att rekommendera 001 till ordinarie pris, trots dess många kvaliteter.

Long Range RWD är versionen att välja. Performance är relevant för den som behöver fyrhjulsdrift eller högre dragvikt, medan Privilege främst är ett dyrt komfortval.

Zeekr 001 passar bäst för köparen som prioriterar ett stort baksäte, hög långfärdskomfort, 22 kW AC-laddning och en låg GT-kaross framför den allra senaste laddtekniken. Med en bra rabatt kan den vara ett mycket starkt köp. Till fullpris bör den däremot jämföras noggrant med Zeekrs nyare modeller.