Ett stenskott på vindrutan kan vara billigt att laga, men betydligt dyrare om hela glaset måste bytas. Har du halvförsäkring eller helförsäkring ingår normalt skydd för glasskador. Självrisken beror på försäkringsbolaget och vilken åtgärd som behövs. Det finns också ett viktigt undantag: om rutan skadas vid en kollision gäller andra försäkringsregler.

Vad täcker bilförsäkringen vid stenskott?

Ett vanligt stenskott täcks normalt av glasförsäkringen, som ingår i både halvförsäkring och helförsäkring. Det innebär att försäkringen kan betala för att reparera stenskottet eller byta vindrutan om skadan är för stor.

Med enbart trafikförsäkring får du däremot normalt betala en sådan skada på din egen bil själv.

Försäkring	Skydd vid vanligt stenskott
Trafikförsäkring	Nej, inte på den egna bilen
Halvförsäkring	Ja, genom glasförsäkringen
Helförsäkring	Ja, genom glasförsäkringen

Glasförsäkringen gäller vanligtvis även bilens sido- och bakrutor. Däremot omfattas inte alla glasdelar på bilen.

Vill du se hur skyddet skiljer sig mellan försäkringsnivåerna finns en genomgång av skillnaden mellan halv- och helförsäkring.

Hur hög är självrisken vid stenskott?

Den största skillnaden i självrisk är om verkstaden kan laga det befintliga glaset eller måste byta hela vindrutan.

Vid lagning är självrisken ofta mycket låg. Hos flera försäkringsbolag kostar det ingenting alls, medan andra tar omkring 200 kronor.

Om hela vindrutan måste bytas blir kostnaden normalt betydligt högre.

Åtgärd	Vanlig kostnad för dig
Laga stenskott	0–200 kr i självrisk
Byta vindruta	Ofta omkring 1 800–3 000 kr i självrisk
Glasskada efter kollision	Ofta vagnskadesjälvrisk om skadan ersätts genom egen vagnskadeförsäkring

Beloppen är exempel, inte fasta priser som gäller för alla. Det är alltid villkoren i din försäkring som avgör.

Exempel på självrisk hos försäkringsbolag

Folksam och Trygg-Hansa erbjuder enligt sina publicerade villkor lagning av stenskott utan självrisk. Hos If är den ordinarie självrisken för lagning 200 kronor.

Vid rutbyte ser det annorlunda ut. If anger exempelvis 1 800 kronor i ordinarie självrisk, medan Trygg-Hansa har alternativ på 1 800 eller 3 000 kronor beroende på försäkring.

För en bilägare med Ifs ordinarie villkor kan skillnaden alltså bli 1 600 kronor mellan att laga stenskottet och att behöva byta rutan.

Den som vill kontrollera vad som normalt ingår i olika bilförsäkringar kan också använda Konsumenternas oberoende genomgång av bilförsäkringens innehåll.

När går ett stenskott att laga?

Mindre stenskott kan ofta repareras utan att vindrutan behöver bytas. Verkstaden fyller då skadan med ett särskilt material som stabiliserar glaset och minskar risken för att sprickor utvecklas.

Men alla stenskott går inte att laga.

Det som framför allt avgör är:

• Storleken: Ett litet stenskott är lättare att laga än en stor eller utbredd skada.
• Placeringen: Skador nära vindrutans kant kan vara svårare att reparera.
• Sikten: Ett stenskott i förarens direkta synfält kan göra att rutan behöver bytas.
• Sprickbildningen: Om en spricka redan har börjat växa kan ett rutbyte vara nödvändigt.

Som exempel anger If att ett stenskott normalt ska vara mindre än tre centimeter i diameter och sitta mer än tre centimeter från rutans kant för att kunna repareras.

Det är dock ingen universell gräns. Verkstaden måste bedöma skadan och avgöra om en reparation är säker.

Måste vindrutan bytas om stenskottet spruckit?

Inte nödvändigtvis vid varje liten sprickbildning, men möjligheterna att laga glaset minskar när sprickan växer. En lång spricka eller en skada som påverkar sikten kan innebära att hela rutan behöver bytas.

Moderna bilar kan dessutom ha kameror och annan utrustning för förarstöd monterad vid vindrutan. När rutan byts kan kamerorna behöva kalibreras så att systemen fungerar korrekt.

Det är därför viktigt att välja en verkstad som kan utföra rätt arbete för den aktuella bilmodellen.

Glasskada efter kollision – då gäller andra regler

En detalj som många missar är att glasförsäkringen inte gäller för alla skador på bilens rutor.

Om en sten flyger upp från vägbanan och träffar vindrutan är det normalt en glasskada.

Om vindrutan däremot spricker när bilen kolliderar med ett annat fordon, kör i diket eller träffar ett fast föremål behandlas skadan normalt som en vagnskada.

Då kan ersättning i stället komma från helförsäkringens vagnskadeskydd eller bilens vagnskadegaranti.

Självrisken kan bli högre än vid ett vanligt stenskott. För vagnskador förekommer exempelvis självrisker på 3 000–6 000 kronor.

Har bilen bara halvförsäkring och saknar vagnskadegaranti finns normalt inget eget vagnskadeskydd som ersätter en sådan skada.

Om en annan bilist orsakat olyckan

Om en annan förare är ansvarig för kollisionen kan den skadade bilägaren i stället ha rätt till ersättning genom den andra bilens trafikförsäkring.

Det gäller även om den egna bilen inte är helförsäkrad.

Här är det viktigt att skilja på försäkringsskydd och ansvar. Att en annan bil varit inblandad innebär inte automatiskt att den andra förarens försäkring ska betala. Ansvarsfrågan måste kunna fastställas.

Täcker glasförsäkringen även glastak och strålkastare?

Det är lätt att tro att glasförsäkringen gäller alla bilens glasytor, men så är det normalt inte.

Vindruta, bakruta och sidorutor omfattas vanligtvis. Panoramaglastak, takluckor och strålkastarglas ingår däremot normalt inte i glasförsäkringen.

Skador på exempelvis ett glastak kan i vissa fall ersättas genom vagnskadeförsäkringen, beroende på hur skadan uppstod och vilka villkor som gäller.

Vanligt slitage, repor och blästring av vindrutan är inte heller samma sak som ett plötsligt stenskott. Sådana skador ersätts normalt inte genom glasförsäkringen.

Vad ska du göra när du fått ett stenskott?

Det bästa är att agera innan den lilla skadan utvecklas till en större spricka.

1. Skydda stenskottet. Sätt gärna ett särskilt stenskottsplåster över skadan. Genomskinlig tejp kan tillfälligt hjälpa till att hålla smuts och fukt borta.
2. Kontrollera försäkringen. Se efter att du har glasskydd och vilken självrisk som gäller.
3. Boka en glasverkstad. Många verkstäder kan hantera försäkringsärendet direkt tillsammans med ditt försäkringsbolag.
4. Kontrollera verkstadsvalet. Vissa försäkringsbolag kräver att du använder en godkänd samarbetspartner för att få ersättning enligt de ordinarie villkoren.
5. Låt verkstaden bedöma skadan. Först då går det att avgöra om rutan kan lagas eller måste bytas.

Du behöver inte vänta tills stenskottet blivit en spricka. Tvärtom kan en tidig reparation minska risken för att du behöver betala den högre självrisken för ett rutbyte.

Ett stenskottsplåster är dock inget skydd som garanterar att glaset inte spricker. Det håller framför allt skadan ren fram till reparationen.

Kan bilen bli underkänd på besiktningen för stenskott?

Ja, ett stenskott kan leda till en anmärkning vid kontrollbesiktningen.

Det gäller särskilt skador i förarens direkta synfält och sprickor som påverkar möjligheten att se vägen ordentligt.

Det är alltså inte bara storleken som spelar roll. Ett relativt litet stenskott på fel ställe kan vara ett större problem än en liknande skada utanför det viktiga siktfältet.

Transportstyrelsens kontrollregler omfattar bland annat större stenskott och sprickor framför föraren samt skador som påtagligt försämrar sikten.

Om skadan påverkar sikten bör den åtgärdas utan dröjsmål, oavsett när bilen ska besiktigas.

Är det billigare att laga stenskottet direkt?

I de flesta fall är svaret ja, förutsatt att skadan går att reparera.

Med glasförsäkring kan lagningen vara helt kostnadsfri eller kosta omkring 200 kronor i självrisk. Ett byte av hela vindrutan kan däremot innebära flera tusen kronor i självrisk.

Det avgörande är inte att du automatiskt får ersättning för varje skada på rutan, utan att försäkringen omfattar just den händelse som orsakat skadan.

Ett vanligt stenskott hör normalt till glasförsäkringen. En ruta som spruckit vid en kollision kan i stället kräva vagnskadeskydd. Och med enbart trafikförsäkring får du som huvudregel själv stå för ett vanligt stenskott på din egen bil.