Oliver Solberg har tagit över ledningen i Rally Italia Sardegna. Svensken vann SS10 och gick upp 2,7 sekunder före Thierry Neuville – samtidigt som VM-ledaren Elfyn Evans har tappat nästan två minuter. Men trots rallyledningen är Solberg ännu inte virtuell världsmästare.
Efter en dramatisk lördagsförmiddag leder Solberg rallyt på totaltiden 2.04.00,9. Neuville är närmast, bara 2,7 sekunder bakom, medan Sébastien Ogier är trea 39,9 sekunder från ledningen.
Det stora skiftet kom på bara två sträckor.
Efter SS8 låg Solberg 14,4 sekunder bakom Neuville. På SS9 tog han 11,1 sekunder på belgaren och minskade avståndet till 3,3. När Solberg sedan vann SS10 var han ytterligare sex sekunder snabbare – och plötsligt var han först.
Resultatet efter SS10
| Förare | Läge |
|---|---|
| Oliver Solberg | Ledare |
| Thierry Neuville | +2,7 sek |
| Sébastien Ogier | +39,9 sek |
| Adrien Fourmaux | +57,3 sek |
| Sami Pajari | +1.15,5 |
| Elfyn Evans | +1.57,7 |
Solbergs utveckling är särskilt viktig eftersom Rally Sardinien är säsongens VM-final.
Inför rallyt hade Evans 230 VM-poäng, Pajari 213 och Solberg 209. Med nuvarande placeringar har Solberg tagit igen stora delar av underläget – men inte allt.
Solberg har tagit 61 sekunder på Evans under lördagen
Redan efter fredagens sista sträcka hade Solberg skaffat sig ett bra utgångsläge gentemot sina direkta titelrivaler.
Efter SS7 hade han 27,9 sekunder till godo på Pajari och 56,6 på Evans.
Efter SS10 är skillnaden 1.15,5 till Pajari och 1.57,7 till Evans.
Det innebär att Solberg på lördagsförmiddagens tre sträckor har tagit ytterligare 47,6 sekunder på Pajari och hela 61,1 sekunder på Evans.
Samtidigt har han gått från 12,3 sekunders underläge mot Neuville efter fredagen till 2,7 sekunders ledning.
Det är den stora förändringen i rallyt: Solberg har på några mil grus gått från titelutmanare med ett tydligt tidsgap framför sig till rallyledare med ett verkligt VM-läge.
Den stora guiden till tävlingen och titelstriden finns även i vår guide till Rally Italia Sardegna 2026.
Så ser VM-matematiken ut
En rallyseger ger 25 poäng. Andraplatsen ger 17, tredjeplatsen 15, fjärdeplatsen 12, femteplatsen 10 och sjätteplatsen åtta.
Därtill finns maximalt tio extra poäng att ta på söndagen: fem genom Super Sunday och fem i Power Stage.
Om placeringarna efter SS10 skulle bli slutresultatet före söndagens bonuspoäng skulle Solberg få 25 poäng för segern och gå från 209 till 234 VM-poäng.
Evans skulle med sin nuvarande sjätteplats få åtta poäng och gå från 230 till 238.
Solberg skulle alltså fortfarande vara fyra poäng bakom.
Det är därför rallyledningen är så viktig men inte tillräcklig på egen hand.
För att ta sig förbi Evans behöver Solberg också leverera en stark söndag.
Med nuvarande placeringar behöver han ta minst fem bonuspoäng mer än Evans för att passera honom på rena poäng. Tar Solberg exakt fyra mer blir de lika.
Då blir antalet rallysegrar avgörande. En seger på Sardinien skulle ge Solberg hans tredje seger för året, medan Evans står på två.
Andraplatsen räcker inte med Evans kvar som sexa
Matematiken gör också en annan sak tydlig.
Solberg behöver i praktiken vinna rallyt om Evans blir kvar kring sjätteplatsen.
En andraplats ger 17 poäng. Även om Solberg då skulle ta maximala tio bonuspoäng på söndagen skulle han få totalt 27 poäng från finalen och nå 236.
Evans skulle redan med en sjätteplats få åtta poäng och komma upp i minst 238 – även om han inte tog en enda bonuspoäng.
För Solberg handlar det alltså inte bara om att hålla sig före Pajari och Evans.
Han måste också försvara den mycket lilla ledningen mot Neuville.
Bara 2,7 sekunder skiljer Solberg och Neuville
Det är här själva rallydramatiken och titelstriden möts.
Solberg leder med 2,7 sekunder, men Neuville är fortfarande inom ett enda litet misstag, en dålig kurva eller en punktering från att ta tillbaka förstaplatsen.
Fourmaux visade samtidigt hur snabbt läget kan förändras när han fick punktering på vänster framhjul på SS8 och tappade omkring en minut.
Rally Sardinien är känt för sitt grova grus och sina hårda vägar. Det är därför långt ifrån bara ren fart som avgör.
Solberg behöver vara snabb nog för att hålla Neuville bakom sig, men han har heller inte råd med en skada på bilen när varje position nu kan förändra VM.
Den aktuella resultatlistan kan följas hos WRC:s officiella resultatsida för Rally Italia Sardegna.
Tre sträckor återstår under lördagen
Efter SS10 återstår tre sträckor under eftermiddagen:
| Tid | Sträcka |
|---|---|
| 14.31 | SS11 Lerno–Sa Conchedda–Monti di Alà 2, 24,14 km |
| 15.41 | SS12 Coiluna–Loelle 2, 24,83 km |
| 16.37 | SS13 Solorché 2, 12,86 km |
Det är totalt 61,83 tävlingskilometer kvar under lördagen.
Därefter väntar ytterligare fyra sträckor på söndagen, sammanlagt 61,62 kilometer. Rallyt avslutas med Power Stage Sassari–Argentiera.
Den kompletta dagsplanen finns i vår guide till Rally Italia Sardegna den 3 oktober.
Pajaris titelchans har försämrats kraftigt
Också Sami Pajari har fortfarande varit en del av titelstriden, men efter SS10 är hans läge betydligt svagare.
Pajari ligger femma i rallyt, 1.15,5 bakom Solberg.
Om Solberg vinner rallyt och Pajari blir femma får Solberg 234 poäng redan före söndagens bonuspoäng.
Pajari skulle då stå på 223 och maximalt kunna nå 233 även med full pott på söndagen.
Om placeringarna efter SS10 står sig skulle Pajari alltså inte längre kunna slå Solberg i VM.
Det förändrar titelstriden ytterligare: den börjar allt tydligare handla om Solberg mot Evans.
Solberg har skaffat sig chansen – nu måste han fullfölja
Efter fredagen såg Solberg fortfarande ut att behöva både fart och hjälp från konkurrenterna för att vända VM-finalen.
Efter SS10 är läget annorlunda.
Han leder rallyt, har nästan två minuter på Evans och har kört ifrån Pajari ordentligt.
Men marginalen mot Neuville är bara 2,7 sekunder – och VM-tabellen säger fortfarande att Evans ligger före om rallyt skulle sluta exakt som det står nu.
Solberg har alltså gjort det svåraste första jobbet.
Nu återstår att försvara rallyledningen och samtidigt ta tillräckligt många söndagspoäng för att fullborda vändningen.