Oliver Solberg har vänt Rally Italia Sardegna på två sträckor. Från 14,4 sekunder bakom Thierry Neuville efter SS8 har svensken gått upp i ledning – och efter SS10 skiljer bara 2,7 sekunder mellan dem. Samtidigt ligger VM-ledaren Elfyn Evans sexa. Det innebär att kampen om rallysegern plötsligt också kan avgöra om Solberg går in i söndagen med en verklig chans att bli världsmästare.

Solberg vände 14,4 sekunder till ledning

Lördagsförmiddagen förändrade hela rallyt.

Efter SS8 låg Oliver Solberg trea, 14,4 sekunder bakom Thierry Neuville. Därefter kom två raka sträcksegrar.

På SS9 tog Solberg 11,1 sekunder på Neuville och minskade gapet till bara 3,3 sekunder. På SS10 fortsatte attacken. Svensken var ytterligare sex sekunder snabbare och gick därmed förbi belgaren.

Efter SS10 ser toppen ut så här:

På bara SS9 och SS10 har Solberg alltså vänt ett underläge på 14,4 sekunder till en ledning på 2,7. Förändringen är totalt 17,1 sekunder på 37,69 tävlingskilometer.

Det är inte bara Neuville som tappat mark.

Under samma två sträckor tog Solberg sammanlagt 34,8 sekunder på Sami Pajari och hela 45,3 sekunder på Elfyn Evans. Därmed har svensken samtidigt vänt upp och ned på förutsättningarna i VM-striden.

VM-läget har förändrats dramatiskt

Inför Rally Italia Sardegna ledde Elfyn Evans VM på 230 poäng. Sami Pajari hade 213 och Oliver Solberg 209.

Den vanliga slutplaceringen i rallyt ger 25 poäng till vinnaren, 17 till tvåan, 15 till trean, 12 till fyran, 10 till femman och 8 till sexan.

Utöver det finns maximalt tio bonuspoäng att ta under söndagen genom Super Sunday och Power Stage. Hela upplägget finns beskrivet i WRC:s officiella poängsystem.

Om de nuvarande rallyplaceringarna står sig får Solberg 25 poäng för segern och går upp till 234 poäng.

Evans ligger just nu sexa. En sjätteplats skulle ge åtta poäng och föra honom till 238.

Det skulle innebära att bara fyra poäng skiljer inför söndagens bonuspoäng.

Solberg behöver vinna rallyt

Just därför är de 2,7 sekunder som skiljer Solberg från Neuville så viktiga.

Skillnaden mellan första och andra plats är hela åtta VM-poäng.

Om Solberg vinner rallyt och Evans blir sexa är ställningen 238–234 till Evans innan söndagens bonuspoäng räknas in. Solberg behöver då ta minst fyra bonuspoäng mer än Evans.

Fyra poäng skulle räcka till lika totalpoäng. Vid lika VM-poäng avgörs mästerskapet först av antalet rallysegrar. En seger på Sardinien skulle i det scenariot ge Solberg tre segrar under säsongen mot Evans två.

Om Neuville däremot återtar ledningen och Solberg blir tvåa får svensken bara 17 ordinarie poäng. Då skulle Solberg stå på 226 poäng medan Evans, som sexa, skulle stå på 238.

Även om Solberg därefter tog maximala tio bonuspoäng och Evans inte tog någon skulle svensken bara nå 236.

Med Evans kvar på sjätteplats är rallysegern därför i praktiken nödvändig för att Solberg ska kunna vinna VM.

Evans får inte avancera för långt

Även Evans placering är avgörande.

Om Solberg vinner och Evans slutar femma får Evans tio poäng och går till 240. Solberg står då på 234 före bonuspoängen – ett gap på sex.

Blir Evans fyra ökar hans totalsumma till 242 och avståndet blir åtta poäng.

Den riktigt tydliga gränsen går vid tredjeplatsen.

En tredjeplats ger Evans 15 poäng. Han skulle då nå 245 poäng redan innan söndagens bonuspoäng. Solbergs maximala slutresultat är 244 poäng: 209 som han hade inför rallyt, 25 för seger och maximala tio bonuspoäng.

Om Evans når tredjeplatsen kan Solberg alltså inte vinna VM, även om svensken vinner både rallyt, Super Sunday och Power Stage.

Det gör kampen bakom Solberg och Neuville minst lika viktig som själva segerduellen.

Sju sträckor återstår

Efter SS10 återstår totalt 123,45 tävlingskilometer.

Tre sträckor körs under lördagseftermiddagen och fyra under söndagen.

För tider, sträckor och upplägget för hela tävlingsdagen finns även vår guide till Rally Italia Sardegna den 3 oktober 2026.

Den större bakgrunden till VM-finalen finns i vår guide till Rally Italia Sardegna 2026.

Punkteringar kan fortfarande avgöra allt

En ledning på 2,7 sekunder är minimal på Sardiniens vägar.

Punkteringar har redan spelat en stor roll under rallyt. Solberg drabbades själv under fredagen. Sébastien Ogier har tappat mer än 25 sekunder efter ett däckproblem, och Adrien Fourmaux föll från andra till femte plats när en punktering kostade omkring en minut på SS8.

Underlaget består på många ställen av löst grus och stenar, samtidigt som vägarna blir sönderkörda när fältet passerar flera gånger.

Det gör andra genomkörningen av lördagens sträckor särskilt känslig.

Solberg har haft fördel av en senare startposition än Evans, eftersom bilarna längre fram på vägen sopar undan en del löst grus. Men när samma sträckor körs igen kan djupare spår och nya stenar i körlinjen skapa andra problem.

En punktering skulle utan problem kunna radera betydligt mer än Solbergs nuvarande ledning.

Neuville är fortfarande ett direkt hot

Det är samtidigt viktigt att inte göra rallyt till en ren VM-kalkyl.

Thierry Neuville är bara 2,7 sekunder bakom och har visat fart nog för att vinna flera sträckor. Belgaren behöver inte ta hänsyn till Solbergs titelmatematik utan kan koncentrera sig på rallysegern.

Bakom dem är avstånden betydligt större.

Sébastien Ogier är nästan 40 sekunder efter Solberg på tredjeplatsen. Det gör att den omedelbara kampen om ledningen framför allt står mellan Solberg och Neuville.

För Solberg kan däremot varje sekund få två konsekvenser samtidigt.

Han slåss om sin första plats i Rally Italia Sardegna – men också om de åtta VM-poäng som skiljer en seger från en andraplats.

Efter två sträckor där han tagit 17,1 sekunder på Neuville och mer än 45 sekunder på VM-ledaren Evans har hela finalen öppnats.

Nu återstår 123,45 kilometer där en enda punktering, ett misstag eller några sekunders tidsskillnad kan avgöra både rallyt och världsmästerskapet.