Bolt har enligt egen uppgift tilldelats avtal i 22 av 32 områden i Region Stockholms nya upphandling av färdtjänsttaxi. Trafiken planeras starta den 1 april 2027 och kan innebära nya taxibolag och förare för många resenärer. Däremot finns inget besked om att färdtjänstresor ska börja bokas genom Bolts vanliga app.

Det är en omfattande etablering som Bolt presenterar den 23 oktober 2026. Företaget uppger att det fått ramavtal i 22 geografiska områden och placerats som förstahandsleverantör i 16 av dem.

Tilldelningen har sin tyngdpunkt i Stockholms innerstad med omnejd. Avtalen ska gälla i två år, med möjlighet till förlängning till sammanlagt fyra år.

Upphandlingen uppskattas vara värd omkring sex miljarder kronor under hela den möjliga avtalsperioden. Den summan gäller samtliga upphandlade områden och leverantörer, inte enbart Bolt.

Region Stockholms möteshandlingar bekräftar att tilldelningsbeslutet behandlades den 23 oktober. Någon offentligt tillgänglig beslutsbilaga som självständigt bekräftar Bolts exakta områdesfördelning finns ännu inte.

Vad förändras för den som åker färdtjänst?

För resenärerna kan den mest märkbara skillnaden bli vilken taxi och vilken förare som kommer vid hämtningen.

Bolt ska enligt företaget ansvara för trafikledning, kvalitet och uppföljning, medan körningarna utförs av anslutna åkerier som uppfyller Region Stockholms krav.

Det betyder inte att Bolt tar över hela färdtjänsten. Regionen fortsätter att organisera tjänsten och flera leverantörer kan trafikera samma område.

Att Bolt tilldelats 22 av 32 områden innebär därför inte heller att företaget automatiskt ska utföra motsvarande andel av alla färdtjänstresor.

Det finns ännu inga bekräftade uppgifter om vilka enskilda resenärer som får en ny leverantör eller hur väntetider och punktlighet kommer att påverkas.

Så beställer du färdtjänst och sjukresor

En central fråga är om resenärerna behöver börja använda Bolts app.

Det finns inget besked om något sådant krav. Enligt Bolt ska beställning och fördelning av resorna huvudsakligen ske genom Region Stockholms befintliga system.

I oktober 2026 gäller följande bokningsvägar:

Resenärer kan också använda appen Färdtjänsten Stockholm för att boka, avboka och kontrollera resor.

Regionen har inte meddelat några förändringar av dessa bokningskanaler inför Bolts planerade trafikstart. Aktuell information finns på Region Stockholms officiella sida för färdtjänstbokning.

En viktig skillnad är att vanlig färdtjänsttaxi och rullstolstaxi med specialfordon upphandlas separat. Bolts besked innebär alltså inte att företaget tar över all rullstolstaxitrafik.

Nya krav på förare och fordon

Den nya upphandlingen innehåller enligt Bolt omfattande krav på både personal och fordon.

Förarna ska genomgå utbildning och examination som Region Stockholm godkänner. Utbildningen omfattar bland annat bemötande av personer med särskilda behov, hantering av hjälpmedel, hjärt-lungräddning och brandsäkerhet.

Även arbetsmiljö, likabehandling och åtgärder mot diskriminering ingår. Förarna ska omfattas av arbetsrättsliga villkor i linje med gällande kollektivavtal för taxiförare.

Fordon som används ska bland annat ha alkolås, föreskriven säkerhetsutrustning och genomgå återkommande kontroller.

För resenärerna är förarens hjälp vid hämtning och lämning särskilt viktig. Enligt regionens nuvarande regler ska föraren vid behov hjälpa till med att komma i och ur bilen, säkerhetsbälte, handbagage och hjälpmedel.

Vid förseningar gäller också regionens resegaranti. Enligt dagens regler ska resenären kontaktas vid minst tio minuters försening, och efter 20 minuters väntan kan resegarantin bli aktuell.

Påverkas priserna för färdtjänst?

Det finns inget besked om att Bolts tilldelning i sig förändrar egenavgifterna eller reglerna för färdtjänsttillstånd.

Regionen har tidigare genomfört en separat förändring av faktureringen för färdtjänst i Stockholm, men den har ingen direkt koppling till det nya tilldelningsbeslutet.

Resenärer behöver därför inte vidta några särskilda åtgärder med anledning av Bolts besked i nuläget.

Tilldelningen kan fortfarande överprövas

Trots den planerade trafikstarten den 1 april 2027 är upphandlingen inte slutligt avgjord.

Beslutet omfattas av en avtalsspärr. Det innebär att Region Stockholm under en viss period inte får skriva under avtalen, samtidigt som leverantörer har möjlighet att ansöka om överprövning hos förvaltningsrätten.

Vid en överprövning kan processen försenas. En domstol kan också besluta att upphandlingen ska rättas eller göras om helt eller delvis.

Det finns inga verifierade uppgifter om att någon överprövning redan har inletts.

Först när upphandlingen kan avslutas och avtalen tecknas blir det klart att de tilldelade företagen faktiskt kan börja köra enligt planeringen.

För färdtjänstresenärerna är beskedet därför främst en förändring att hålla ögonen på inför april 2027. Bokningen fungerar tills vidare som tidigare, medan det återstår att se vilka taxibolag och förare som kommer att utföra resorna när de nya avtalen börjar gälla.