Marcus Ericsson är tillbaka på Indianapolis Motor Speedway, men den här gången väntar något helt annat än IndyCar. Tillsammans med lillebror Hampus Ericsson och amerikanen Derek DeBoer ska han köra åttatimmarsloppet Indianapolis 8 Hour lördagen den 10 oktober. Bröderna delar en BMW M4 GT3 EVO och startar från 17:e plats efter fredagens kval.
Loppet börjar klockan 18.30 svensk tid och går att se gratis på nätet. För Marcus innebär tävlingen en återkomst till arenan där han vann Indianapolis 500 2022. För Hampus är det en av karriärens hittills största utmaningar.
Indianapolis 8 Hour 2026 – starttid och TV i Sverige
Indianapolis 8 Hour avgörs lördagen den 10 oktober och startar klockan 18.30 svensk tid. Tävlingen pågår i åtta timmar, vilket innebär att målgången väntas omkring klockan 02.30 natten till söndagen.
Loppet sänds gratis via GTWorld på YouTube. Det finns också en officiell livesändning med tidtagning på GT World Challenge Americas webbplats.
SRO RaceControl erbjuder ytterligare möjligheter att följa tävlingen, bland annat med olika kameravinklar.
| Tävlingsfakta | Uppgifter |
|---|---|
| Tävling | Indianapolis 8 Hour 2026 |
| Datum | 10 oktober 2026 |
| Starttid | 18.30 svensk tid |
| Målgång | Cirka 02.30 den 11 oktober |
| Arena | Indianapolis Motor Speedway |
| Marcus och Hampus bil | BMW M4 GT3 EVO, nummer 99 |
| Stall | Random Vandals Racing |
| Klass | Pro-Am |
| Startposition | 17:e plats totalt efter kvalet |
| Svensk streaming | GTWorld på YouTube, gratis |
Det väntas 28 bilar till start. Marcus och Hampus Ericsson tävlar i Pro-Am-klassen, där professionella förare och amatörklassade förare delar bil. Samtidigt deltar ekipaget i den totala tävlingen mot bilar från övriga klasser.
Marcus och Hampus Ericsson startar från 17:e plats
Fredagens kval gav inte bröderna någon framskjuten startposition. Random Vandals Racings BMW nummer 99 kvalade in som 17:e bil totalt.
Längst fram i startfältet står däremot en annan BMW. Robby Foley säkrade pole position för Turner Motorsport med tiden 1.22,805, endast två tusendelar före Porscheföraren Ayhancan Güven.
Den fyrfaldige IndyCar-mästaren Álex Palou, som vann Indianapolis 500 2025, finns också med i startfältet. Han kvalade in som sjua i en Mercedes.
För Ericssonbröderna innebär resultatet att de får arbeta sig framåt under tävlingen. Men startpositionen säger inte allt om möjligheterna i ett åttatimmarslopp.
Till skillnad från ett vanligt IndyCar-lopp handlar Indianapolis 8 Hour om att få tre förare, en bil och ett stort antal depåstopp att fungera tillsammans under lång tid. Förarbyten, strategi, trafik och driftsäkerhet kan förändra ordningen rejält.
Det finns dessutom anledning att tro att nummer 99 kan vara snabbare än kvalresultatet antyder.
Under onsdagens första testpass noterade Hampus Ericsson den näst snabbaste tiden av samtliga förare. Hans 1.24,583 var bara 0,250 sekunder långsammare än passets snabbaste varv.
Testresultatet är ingen garanti för att bilen kommer att klättra i loppet, men visar att ekipaget haft bra fart under tävlingsveckan.
Hampus Ericsson fick med storebror på satsningen
Bakom den svenska brödraduon finns en historia som började långt före tävlingshelgen.
Hampus Ericsson har under 2026 tävlat i GT World Challenge America tillsammans med Derek DeBoer. Det har varit hans första säsong i mästerskapet, där han fått lära sig både bilen och konkurrensen på några av USA:s mest kända racerbanor.
Säsongen har enligt Hampus varit utvecklande men också krävande. Resultaten har inte alltid blivit vad teamet hoppats på.
Redan vid säsongspremiären i Sonoma diskuterades möjligheten att få med Marcus till Indianapolis. Eftersom åttatimmarsloppet kräver ytterligare en förare passade det bra att fråga storebror.
För Marcus blev det en chans att återvända till Indianapolis och samtidigt hjälpa Hampus i hans etablerade GT3-satsning.
Hampus har beskrivit loppet som något som kan bli en av hans största och häftigaste tävlingsupplevelser hittills.
Det är också en ovanlig situation för bröderna. Marcus har under många år tillhört motorsportens högsta internationella nivåer, medan Hampus byggt sin karriär inom andra racingklasser. Nu är de lagkamrater och delar ansvaret för samma bil.
Marcus Ericsson tillbaka där han vann Indianapolis 500
Indianapolis Motor Speedway har en alldeles särskild betydelse för Marcus Ericsson.
Det var här han 2022 vann Indianapolis 500 och skrev svensk motorsporthistoria. Segern gjorde honom till den andre svensken efter Kenny Bräck att vinna det klassiska loppet.
Men tävlingen den 10 oktober skiljer sig kraftigt från Indianapolis 500.
Indy 500 körs på den drygt fyra kilometer långa ovalbanan med ensitsiga IndyCar-bilar. Indianapolis 8 Hour använder i stället anläggningens 14-kurviga road course, där en del av ovalen kombineras med en teknisk innerbana.
Bilarna är dessutom av en helt annan typ.
BMW M4 GT3 EVO är en tävlingsbil byggd för internationell GT3-racing, med kaross, tak och en annan körupplevelse än en IndyCar. Skillnaderna märks bland annat i bilens vikt, bromsbeteende och hur föraren måste hantera trafiken.
Marcus är emellertid inte nybörjare inom långloppsracing.
Tidigare under 2026 deltog han i Daytona 24 Hours, där han körde en Lamborghini Huracán GT3 EVO2 för Wayne Taylor Racing. Han har också uttryckt intresse för att köra fler GT-lopp framöver.
Indianapolis blir därför ytterligare ett tillfälle att utvecklas inom en disciplin som kräver andra färdigheter än den racing han normalt förknippas med.
Marcus kommer dessutom från en IndyCar-säsong där han tog sin första seger med Andretti genom vinsten i Markham.
Bröderna har faktiskt tävlat tillsammans tidigare
Även om Indianapolis är en speciell gemensam satsning blir det inte första gången Marcus och Hampus delar tävlingsbil.
Redan i december 2025 körde de tillsammans i ett tolvtimmarslopp på Sepang i Malaysia. Då handlade det om en Lamborghini från Leipert Motorsport.
Det som gör Indianapolis särskilt är därför inte att de tävlar tillsammans för första gången, utan sammanhanget.
Hampus har tillbringat året med att bygga upp sin GT3-satsning i USA. Marcus ansluter som en världskänd IndyCarförare på den anläggning där han firat sin största triumf.
Samtidigt måste de under åtta timmar samarbeta med Derek DeBoer och hela Random Vandals Racing för att nå ett bra resultat.
I en sådan tävling räcker det inte att en förare är snabb. Alla tre måste prestera, hålla bilen hel och genomföra sina körpass utan kostsamma misstag.
BMW har vunnit Indianapolis 8 Hour tre år i rad
Bröderna Ericsson kör ett bilmärke med en stark historia i just Indianapolis 8 Hour.
BMW har vunnit de tre senaste upplagorna, samtliga genom Team WRT.
Den sviten ger BMW ett intressant utgångsläge inför årets tävling, även om Team WRT inte finns med i Indianapolis den här gången.
I stället representeras märket bland annat av Random Vandals Racing, Turner Motorsport och Riley Technologies.
Det innebär dock inte att brödernas bil automatiskt tillhör favoriterna. Den totala konkurrensen är hård, och ekipaget måste dessutom förhålla sig till kampen inom Pro-Am-klassen.
Att fullfölja ett åttatimmarslopp utan problem är i sig en viktig förutsättning för att kunna slåss om de framskjutna placeringarna.
Sista Indianapolis 8 Hour i nuvarande mästerskapskalendern
Årets upplaga har ytterligare en dimension.
Indianapolis 8 Hour arrangeras för sjunde och sista gången på Indianapolis Motor Speedway inom den nuvarande kalendern för Intercontinental GT Challenge.
Till 2027 flyttas mästerskapets amerikanska deltävling till Circuit of The Americas i Texas.
Det gör årets tävling till ett avslut på en epok för internationell GT3-racing på Indianapolis.
För Marcus Ericsson innebär det samtidigt att han får ytterligare en möjlighet att tävla på sin klassiska segerarena, men den här gången tillsammans med lillebror Hampus.
När starten går klockan 18.30 svensk tid är uppgiften tydlig: att förvalta den fart de visat under veckan, ta sig framåt från 17:e startposition och ge brödrasatsningen ett så starkt resultat som möjligt.