Israel utreder om incidenten ombord på Flydubai-flygningen FZ1073 var ett terrorförsök. Enligt israeliska tjänstemän misstänks copiloten ha knivskurit kaptenen innan kabinpersonalen tog kontroll över situationen. Uppgifterna om motivet är fortfarande inte bekräftade av Flydubai eller saudiska myndigheter.
Flydubai-planet var på väg från Dubai till Tel Aviv under onsdagen när en allvarlig situation uppstod ombord. Flygningen avbröts och planet landade senare säkert i Tabuk i nordvästra Saudiarabien.
Flydubai har bekräftat att en incident inträffade och att samtliga passagerare är i säkerhet. Flygbolaget har däremot inte offentligt beskrivit vad som hände i cockpit.
Den nya uppgiften kommer från israeliska tjänstemän och innebär att händelsen nu utreds i ett betydligt allvarligare ljus.
Uppgift: copiloten knivskar kaptenen
Tre israeliska tjänstemän uppger för Reuters att copiloten misstänks ha knivskurit kaptenen under flygningen.
Enligt samma uppgifter ska kabinpersonal därefter ha tagit sig in i cockpit och fått kontroll över situationen.
En av tjänstemännen uppger att den misstänkte copiloten är omansk medborgare.
Israel bedömer enligt Reuters källor att händelsen kan ha varit ett försök till terrorattack. Det är dock fortfarande en myndighetsbedömning och inte en fastslagen förklaring till vad som inträffade.
Saudiarabien, Oman och Förenade Arabemiraten har inte offentligt bekräftat terroruppgifterna.
Planet sjönk kraftigt före nödlarmet
Flygdata visar att situationen utvecklades snabbt.
FZ1073 sjönk nästan 14 000 fot på mindre än 30 sekunder över Jordanien. Kort därefter skickades först en allmän nödsignal och sedan transponderkod 7500, som används vid så kallad ”unlawful interference” – olagligt ingripande mot ett flygplan.
Koden kan bland annat användas vid kapning eller andra allvarliga säkerhetssituationer ombord. Den innebär däremot inte i sig att det är bevisat att en kapning pågår.
Flygningen fortsatte därefter mot Saudiarabien och landade säkert på Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport i Tabuk.
Den saudiska flygplatsen har uppgett att både kaptenen och copiloten skadades och fördes till sjukhus.
Hurbra har tidigare gått igenom nödlandningen och det första larmet om en möjlig kapning.
Israel sade först att det inte var en kapning
Kort efter landningen uppgav Israels premiärminister Benjamin Netanyahus kansli att händelsen inte bedömdes som en kapning utan som en annan typ av incident.
Det motsäger inte nödvändigtvis den senare terrorutredningen. En terrorhandling ombord behöver inte innebära att någon faktiskt försökt ta kontroll över flygplanet som vid en traditionell kapning.
Netanyahu höll enligt Reuters säkerhetsöverläggningar efter incidenten och Israel arbetade samtidigt med att få hem passagerarna.
Det här är bekräftat – och det här är fortfarande oklart
Det är bekräftat att FZ1073 avbröt flygningen till Tel Aviv, att planet sände nödsignaler och att det landade säkert i Tabuk. Flydubai har också bekräftat att samtliga passagerare är i säkerhet.
Flygplatsen i Tabuk har uppgett att båda piloterna skadades.
Däremot bygger uppgifterna om knivattacken, kabinpersonalens ingripande och ett möjligt terrormotiv fortfarande på israeliska tjänstemän.
Det är heller inte fastställt vad den misstänkte copiloten i så fall försökte uppnå.
Tidiga uppgifter om att någon skulle ha försökt krascha planet har förekommit i israeliska medier, men de är inte tillräckligt verifierade för att slås fast.
Utredningen fortsätter därför med två separata frågor: vad som faktiskt hände i cockpit och vilket motiv som i så fall låg bakom händelsen.