Red Bull fortsätter att bygga om sin Formel 1-organisation. Tom McCullough ansluter från Aston Martin och blir ny Head of Racing från början av 2027. Därmed tar han över en av Gianpiero Lambiases viktigaste uppgifter, men han blir inte Max Verstappens nya race engineer.
Red Bull bekräftade värvningen av Tom McCullough den 1 september. Den 50-årige britten kommer in i en organisation som förändrats kraftigt efter flera tunga avhopp och får en central roll i teamets verksamhet under tävlingshelgerna.
McCullough ersätter Gianpiero Lambiase som Head of Racing. Lambiase är samtidigt på väg till McLaren, där han ska bli Chief Racing Officer.
Men Lambiases gamla uppgifter kommer inte att tas över av en enda person.
Tom Hart blir Verstappens nya race engineer
Lambiase har haft en ovanligt betydelsefull dubbelroll hos Red Bull. Utöver jobbet som Head of Racing har han varit Max Verstappens race engineer sedan nederländaren började köra för teamet 2016.
Det är den senare rollen som gjort honom till ett välkänt namn även för tv-publiken. Lambiase har varit rösten i Verstappens radio under hela perioden då han utvecklats från ung talang till flerfaldig världsmästare.
När organisationen nu förändras delas hans två roller upp.
Tom McCullough blir Head of Racing, medan Tom Hart ska bli Verstappens nya race engineer.
Det betyder att McCullough får ett bredare chefsansvar för tävlingsorganisationen och inte blir den ingenjör som kommunicerar direkt med Verstappen under loppen.
Lambiase på väg till McLaren
Red Bull har tidigare meddelat att Lambiase ska lämna teamet när hans nuvarande avtal är avslutat.
Nästa destination är McLaren. Där är planen att han ska få titeln Chief Racing Officer och bli en tung del av konkurrentens tävlingsorganisation.
McLaren har bekräftat Lambiases kommande chefsroll.
Exakt när övergången genomförs är däremot fortfarande inte helt klarlagd. McLaren har kommunicerat att Lambiase ska ansluta senast 2028, medan McCullough börjar arbeta för Red Bull redan i början av 2027.
Det innebär att McCulloughs ankomst inte automatiskt betyder att Lambiase lämnar Red Bull efter den här säsongen.
Lång erfarenhet från Aston Martin och Force India
McCullough har arbetat i Formel 1 under större delen av 2000-talet.
Han började hos Williams 2002 och arbetade senare som race engineer åt bland andra Nico Hülkenberg, Rubens Barrichello och Bruno Senna.
Därefter gick han vidare till Force India, laget som genom ägarbyten först blev Racing Point och därefter Aston Martin.
McCullough fick en viktig roll i organisationen under en period då teamet nådde två raka fjärdeplatser i konstruktörs-VM 2016 och 2017. Han var även en del av verksamheten när Racing Point tog sin första F1-seger 2020.
Hos Aston Martin har han bland annat varit chief race engineer och Performance Director.
Red Bull får därmed in en chef med lång erfarenhet av både arbete direkt vid banan och ledande tekniska roller.
Red Bull har tappat flera tunga namn
Värvningen kommer efter några ovanligt turbulenta år bakom kulisserna hos Red Bull.
Adrian Newey, en av Formel 1-historiens mest framgångsrika konstruktörer, lämnade teamet för Aston Martin. Jonathan Wheatley gick vidare till Audis F1-projekt och Rob Marshall lämnade för McLaren.
Även strategichefen Will Courtenay har gått till McLaren.
Sommaren 2025 tog dessutom Christian Horners nästan 20 år långa period som teamchef slut. Laurent Mekies tog över ledningen, och efter säsongen lämnade även mångårige rådgivaren Helmut Marko organisationen.
Lambiase blir ytterligare en central person från Verstappens framgångsrika era som försvinner.
Red Bull försöker samtidigt bygga nästa version av sitt F1-team. McCulloughs rekrytering blir därför större än ett vanligt chefsbyte.
Ny organisation ska byggas runt Verstappen
Det finns däremot betydligt större stabilitet på förarsidan.
Max Verstappen har förlängt sitt kontrakt med Red Bull till slutet av 2030. Det innebär att en av teamets största framtidsfrågor redan är löst.
Läs mer om Verstappens nya kontrakt med Red Bull.
Utmaningen blir i stället att skapa en ny organisation runt honom.
McCullough som Head of Racing och Hart som Verstappens race engineer är två tydliga delar av den processen. Red Bull ersätter inte bara personer som lämnar, utan delar samtidigt upp ansvar som tidigare varit samlat hos några av teamets mest inflytelserika profiler.
När McCullough börjar 2027 kommer Red Bulls tävlingsorganisation därför att se betydligt annorlunda ut än den gjorde under teamets senaste dominansperiod.
För Verstappen innebär förändringen dessutom att ett av Formel 1:s mest etablerade samarbeten bryts. Lambiase har suttit på andra sidan radion i mer än ett decennium.
Nästa kapitel ska byggas med nya personer både på pit wall och i ledningen ovanför den.