IndyCar Washington 2026 avgörs söndag 23 augusti. Den svenska loppsändningen börjar 19.00 på V Sport Motor och Viaplay, med planerad grön flagg cirka 19.13. Marcus Ericsson kommer till premiärloppet som nybliven vinnare i Markham, medan Felix Rosenqvist jagar en ny fullträff under sin starka IndyCar-säsong.

IndyCar Washington på TV och Viaplay

Freedom 250 visas på V Sport Motor och Viaplay. Söndagens långa försnack börjar redan 17.30, loppsändningen tar vid 19.00 och starten är planerad till cirka 19.13 svensk tid. Robin Nilsson kommenterar loppet på svenska.

Viaplay sänder samtliga IndyCar-pass under helgen. V Sport Motor visar den andra träningen, kvalet, söndagens försnack och loppet. Den första träningen och söndagens warmup finns endast på Viaplay i den svenska tablån.

Hela schemat för IndyCar Washington 2026

Svensk tid	Pass och sändning
Lördag 22 augusti 15.00	Träning 1 på Viaplay. Körning cirka 15.05–16.30.
Lördag 22 augusti 19.00	Träning 2 på V Sport Motor och Viaplay. Körning cirka 19.05–20.30.
Lördag 22 augusti 23.00	Kval på V Sport Motor och Viaplay.
Söndag 23 augusti 15.00	Warmup på Viaplay. Körning cirka 15.15–15.45.
Söndag 23 augusti 17.30	Försnack på V Sport Motor och Viaplay.
Söndag 23 augusti 19.00	Loppsändning på V Sport Motor och Viaplay.
Söndag 23 augusti cirka 19.13	Planerad start för Freedom 250.

Tiderna kan flyttas om väder eller rödflaggor försenar programmet. Regn och möjlig åska finns i prognosen för lördagen, medan söndagen i nuläget ser varmare och torrare ut.

Freedom 250 blir ett ovanligt långt stadslopp

Det officiella namnet är Freedom 250 Grand Prix of Washington, D.C. Tävlingen har skapats som en del av USA:s 250-årsfirande och blir det första IndyCar-loppet på Washingtons gator och runt National Mall.

Loppet var först planerat till 125 varv. Distansen förlängdes senare till 147 varv för att namnet Freedom 250 också skulle motsvara ett 250 miles långt race. Det ger en total sträcka på 249,9 miles, omkring 402 kilometer.

Det är extremt långt för att vara ett stadslopp. De fem tidigare stadsbanetävlingarna under säsongen har varit omkring 180 miles i genomsnitt. Washington blir det längsta IndyCar-loppet på en stadsbana på minst fyra decennier och kan pågå i uppemot tre timmar.

Tävlingen är omgång 15 av 18 och körs med 25 bilar. Den som vill gå djupare i varför loppet skapades, kopplingen till USA:s jubileum och hela arrangemanget kan läsa vår fördjupning om Freedom 250 i Washington.

Så ser den nya banan i Washington ut

Washingtonbanan är en tillfällig stadsbana på 1,7 miles, cirka 2,74 kilometer. Den körs motsols och har bara sju kurvor: sex vänsterkurvor och en högerkurva.

Start och mål ligger på 3rd Street nära Kapitolium. Därifrån går banan vidare ut på Pennsylvania Avenue, genom delar av National Mall och förbi miljöerna kring Washingtonmonumentet, National Archives och Smithsonian National Air and Space Museum. Den längsta snabba delen är drygt 640 meter längs Pennsylvania Avenue. Depån ligger mellan kurva 1 och 2.

IndyCars officiella tävlingssida innehåller bankartan och de aktuella officiella tävlingsuppgifterna.

Det som kan göra banan bra för racing är bredden. Många stadsbanor är så smala att fältet snabbt hamnar på ett led mellan kurvorna. I Washington finns partier där tre eller fyra bilar kan gå bredvid varandra inför de många 90-graderskurvorna.

Det öppnar för omkörningar, men också för stökiga starter och omstarter. Flera förare kan se samma lucka samtidigt. På en kort bana med 25 bilar och 147 varv kan en tidig incident dessutom få följder för stora delar av fältet.

Ingen förare har tävlat eller testat här tidigare. Teamen får bara två lördagsträningar innan kvalet och måste snabbt förstå bromspunkter, ojämnheter, däckslitage och vilka linjer som faktiskt fungerar när flera bilar kör tillsammans.

Däckreglerna kan tvinga fram fyra depåstopp

Den långa distansen gör strategi till en stor del av loppet. Ett vanligt IndyCar-race på stadsbana kan klaras med två eller tre depåstopp. I Washington räknar serien med att fyra stopp kan bli nödvändiga.

Varje bil måste använda minst ett set av de hårdare primärdäcken och två set av de mjukare alternativen. Varje obligatoriskt set måste köras i minst två varv. Alternativdäcket är snabbare när det är färskt, men tappar grepp tidigare.

Det innebär att teamen inte bara kan välja det däck som fungerar bäst och använda samma typ hela vägen. De måste få in tre obligatoriska däckset, hantera bränslet över 402 kilometer och försöka undvika att göra sitt stopp precis före en gulflagg.

Förarna har även 150 sekunder push-to-pass att använda under loppet, högst 15 sekunder åt gången. På de breda raksträckorna och in mot de tvära kurvorna kan det bli avgörande både för omkörningar och försvar.

Kvalet avslutas med ett enda varv per förare

Kvalet börjar 23.00 svensk tid på lördagen och visas på V Sport Motor och Viaplay.

Fältet delas först i två grupper. De sex snabbaste i varje grupp går till Top 12. Därifrån går sex förare vidare till Firestone Fast Six och gör upp om pole position.

Finalen har ett särskilt format i Washington. De sex förarna kör en i taget och får bara ett tidtaget varv var. Den snabbaste föraren i Top 12 får välja sin plats i körordningen först. Det minskar problemet med trafik, men lämnar inget utrymme för misstag när pole ska avgöras.

Vi har en separat guide med svensk tid, TV och hela formatet för IndyCar-kvalet i Washington.

Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist inför Washington

Sverige har två förare i startfältet. Felix Rosenqvist är åtta i mästerskapet med 344 poäng. Marcus Ericsson ligger nia med 329 poäng. Båda är fortfarande matematiskt kvar i kampen om titeln, men Alex Palous stora ledning gör seger och en stark slutplacering i mästerskapet till rimligare mål.

En mer detaljerad genomgång finns i vår införartikel om Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist i Washington.

Marcus Ericsson kommer direkt från seger

Marcus Ericsson vann förra helgens nya stadslopp i Markham efter en sen offensiv genom fältet. Det var hans femte seger i IndyCar och den första sedan St. Petersburg i mars 2023, en svit på 63 lopp utan seger.

Washingtons karaktär passar det Ericsson har gjort bäst i IndyCar. Fyra av hans fem segrar har kommit på stadsbanor. Två av dem har tagits i premiärlopp på helt nya banor: Nashville 2021 och Markham 2026.

Även tidigare under årets stadslopp har farten funnits. Ericsson startade tvåa och blev sexa i St. Petersburg. I Arlington tog han sin första pole position i IndyCar och slutade fyra. Han blev sedan åtta i Detroit och har samlat fjärde flest poäng av alla förare på stadsbanorna den här säsongen.

Andretti Global hade tre konkurrenskraftiga bilar i Markham. Ericsson vann, Will Power blev trea och Kyle Kirkwood låg i topp sex innan han körde i muren. Det gör Ericsson till en verklig segerkandidat även i Washington.

Felix Rosenqvist har både fart och revanschläge

Felix Rosenqvist har redan vunnit säsongens största lopp. Segern i Indianapolis 500 i maj är höjdpunkten, men han har också visat hög nivå på både permanenta banor och stadsbanor.

I Long Beach tog Rosenqvist pole position och blev tvåa. Han upprepade kombinationen pole och andraplats i Portland två veckor före Washingtonhelgen. Totalt har han åtta topp fem-resultat och tre pallplatser på stadsbanor under sin IndyCar-karriär.

Markham blev ett bakslag. Rosenqvist tvingades till ett tidigt stopp efter en långsam punktering och bröt sedan med ett fel på bränslepumpen. Resultatet säger därför mindre om hans fart än den 18:e startplatsen och den tidiga brytningen först antyder.

Den nya banan ger honom en chans att börja om på samma villkor som resten av fältet. Samtidigt kräver ett 147 varv långt stadslopp mer än ren kvalfart. Rosenqvist behöver hålla sig borta från incidenterna och få en ren strategi genom en tävling där gulflaggorna kan komma ofta.

Favoriter till segern

Förare	Därför kan han vinna
Alex Palou	Har vunnit sex lopp 2026 och tre av fem tidigare stadslopp. Leder mästerskapet med 133 poäng.
Kyle Kirkwood	Fem av hans sex IndyCar-segrar har kommit på stadsbanor. Vann premiärloppet i Arlington.
Marcus Ericsson	Vann Markham förra helgen och har tagit fyra av fem segrar på stadsbanor.
Will Power	Har blivit trea i tre av de fem senaste loppen och har 15 stadsbanesegrar i karriären.
Pato O’Ward	Har slutat fyra eller femma i samtliga fem stadslopp den här säsongen.
Felix Rosenqvist	Har tagit pole och andraplats både i Long Beach och Portland under året.

Palou är det självklara förstavalet. Han har blivit etta, etta, tvåa, etta och fyra i de fem tidigare stadsbaneloppen och leder serien med 542 poäng. Kyle Kirkwood är tvåa på 409, följd av David Malukas på 405 och Christian Lundgaard på 403.

Honda har dessutom vunnit alla fem stadslopp under säsongen och tagit hela pallen i de fyra senaste. Palou, Kirkwood, Ericsson och Power kör samtliga Honda. O’Ward är det starkaste Chevrolet-alternativet och den enda Chevrolet-föraren som har vunnit ett IndyCar-lopp på stadsbana sedan 2023.

Palou kan säkra mästerskapet redan i Washington. För det krävs att han lämnar loppet med minst 163 poängs ledning. Han har 133 poäng ner till Kirkwood före helgen.

Vanliga frågor om IndyCar Washington 2026

När börjar IndyCar-loppet i Washington svensk tid?

Loppsändningen börjar söndag 23 augusti klockan 19.00. Grön flagg är planerad till cirka 19.13 svensk tid.

Vilken kanal visar Freedom 250?

Loppet visas på V Sport Motor och streamas på Viaplay. Försnacket börjar 17.30.

När körs kvalet i Washington?

Kvalet börjar lördag 22 augusti klockan 23.00 svensk tid och visas på V Sport Motor och Viaplay.

Vilka svenskar kör IndyCar Washington 2026?

Marcus Ericsson kör för Andretti Global och Felix Rosenqvist för Meyer Shank Racing.

Hur många varv är Freedom 250?

Loppet körs över 147 varv. Det motsvarar 249,9 miles eller omkring 402 kilometer.