Volvo Cars förbereder den största produktoffensiven i företagets historia. Fram till slutet av 2030 ska 13 helt nya bilar lanseras, samtidigt som modellprogrammet breddas med både elbilar, nya hybrider och lägre bilmodeller än de SUV:ar som dominerar Volvo i dag.
Men de 13 bilarna kommer inte alla till Sverige. Volvo delar upp satsningen mellan västvärlden och Kina, och än så länge har företaget bara avslöjat delar av vad som väntar.
Här är det vi faktiskt vet om Volvos nya modeller fram till 2030.
Volvo ska lansera 13 helt nya bilar
Volvo presenterade den nya produktplanen på företagets strategidag i Stockholm den 17 september 2026.
Planen omfattar 13 helt nya bilar fram till slutet av 2030.
Av dessa ska:
| Marknad | Nya modeller |
|---|---|
| Europa, USA och andra västmarknader | 7 |
| Kina | 6 |
| Totalt | 13 |
För svenska bilköpare är det framför allt de sju modellerna för västmarknaderna som är intressanta.
De ska inte heller vara sju variationer på samma typ av bil. Volvo planerar både rena elbilar och en ny generation hybrider och har samtidigt gjort klart att framtidens modellprogram ska innehålla fler karosstyper.
Det betyder bland annat att Volvo ska bort från dagens mycket SUV-tunga utbud.
Det här vet vi om Volvos kommande modeller
Volvo har ännu inte presenterat en lista med namnen på de sju nya modellerna.
Det går däremot att lägga ihop flera av företagets besked och få en betydligt tydligare bild av vad som är på väg.
| Modell eller biltyp | Vad vi vet | Status |
|---|---|---|
| Ny SPA3-modell 2027 | Nästa modell på SPA3 ska lanseras 2027 och byggas i Košice | Bekräftat |
| Volvo EX50 | Uppgifter pekar mot en kompakt elektrisk modell omkring 2027 | Inte bekräftad |
| Nya låga elbilar | Volvo ska bredda programmet med ”low BEVs” | Bekräftad inriktning |
| Sedan/kombi | Låga karosser väntas bli en del av satsningen | Troligt men inte namngivet |
| Större modeller | Volvo planerar större bilar, särskilt för USA | Bekräftad inriktning |
| Nya hybrider | En tredje generation hybrider ingår i planen | Bekräftat |
| Sex Kina-modeller | Anpassas särskilt för den kinesiska marknaden | Bekräftat |
Det viktiga är alltså att skilja på Volvos faktiska besked och modellnamn som ännu bara förekommer i rapporteringen kring företagets framtidsplaner.
EX60 är början på den nya generationen
En modell som inte bör räknas in bland de sju kommande västbilarna är Volvo EX60.
EX60 har redan lanserats och blev den första modellen som använder Volvos nya SPA3-arkitektur.
Det gör den ändå central för vad som händer fram till 2030.
SPA3 är tänkt att bli den tekniska basen för betydligt fler framtida Volvo-modeller och ska göra det möjligt för företaget att dela mer teknik mellan bilar i olika storlekar och med olika karosser.
Volvo räknar bland annat med att kunna sänka kostnaderna genom större gemensam användning av komponenter, elektronik och tillverkning.
För bilköparen betyder det att mycket av tekniken som kommer i Volvos framtida modeller redan börjar synas i EX60.
Den som vill läsa mer om modellen kan även se vårt test av Volvo EX60 2026.
Nästa nya Volvo kommer 2027
Nästa viktiga år blir 2027.
Volvo har bekräftat att nästa nya modell för den europeiska marknaden kommer då.
Det blir dessutom den andra bilen som bygger på SPA3.
Tillverkningen ska ske vid Volvos nya fabrik i Košice i Slovakien. Fabriken får därmed en viktig roll när nästa generation Volvo-bilar ska rullas ut.
Volvo planerar också att visa en konceptbil under våren 2027. Den ska ge en tydligare bild av hur företagets kommande modeller kommer att se ut.
Det innebär att 2027 kan ge betydligt fler svar om hela modellprogrammet än vad Volvo har velat lämna under 2026.
Kan nästa modell vara Volvo EX50?
Den modell som det redan finns flest uppgifter om är Volvo EX50.
Volvo har inte officiellt presenterat någon bil med det namnet, men uppgifter i internationell bilpress har pekat mot en kompakt elektrisk crossover på SPA3-plattformen.
Modellen har kopplats till en lansering omkring 2027.
Volvo har dessutom registrerat namnet EX50 som varumärke i EU.
Det passar tidsmässigt väl med Volvos bekräftade besked om att nästa SPA3-modell kommer 2027 och ska byggas i Košice.
Det är däremot för tidigt att slå fast att de två beskeden gäller samma bil.
Volvo har fortfarande inte bekräftat vare sig EX50-namnet eller modellens specifikationer.
Hurbra har gått igenom uppgifterna närmare i artikeln Volvo EX50 kan ersätta EX40 2027 – det här vet vi.
Volvo ska börja bygga lägre bilar igen
Ett av de mest intressanta beskeden för svenska Volvo-köpare är att det framtida modellprogrammet ska bli mindre beroende av SUV:ar.
Volvo talar i sin framtidsplan om både låga och höga karosstyper och har även uttryckligen pekat ut låga elbilar som ett område där företaget ska expandera.
Det öppnar för något som blivit allt ovanligare i Volvos modellprogram: sedaner och kombibilar.
Volvo har ännu inte sagt att exempelvis en ny V60, V90, S60 eller S90 är på väg.
Därför går det inte att slå fast vilka klassiska modellserier som får efterträdare.
Riktningen är ändå tydlig.
Volvos framtida program ska inte bestå nästan enbart av modeller som EX30, EX40, EX60, EX90, XC60 och XC90.
Företaget ser återigen en marknad för lägre bilar.
Ny Volvo-kombi kan bli en av de stora nyheterna
För den svenska marknaden kan en ny kombi bli särskilt intressant.
Volvo är historiskt starkt förknippat med kombibilar, men på senare år har SUV-modeller tagit en allt större del av företagets modellprogram.
Att Volvo nu uttryckligen vill tillbaka till lägre biltyper gör därför en framtida elektrisk kombi betydligt mer realistisk än den såg ut för bara några år sedan.
Det finns däremot ännu inget bekräftat modellnamn, lanseringsår eller tekniska specifikationer.
En eventuell ny V60- eller V90-efterträdare bör därför fortfarande ses som en möjlighet inom Volvos nya strategi, inte som en bekräftad modell.
Fler stora Volvo-modeller är på väg
Volvo har också pekat ut större bilar som ett område där utbudet ska breddas.
Det gäller framför allt USA, där stora SUV:ar och andra rymliga bilmodeller har en betydligt större marknad än i många europeiska länder.
Volvos strategi talar om större bilar och flera typer av drivlinor för USA.
Det skulle kunna innebära modeller som placerar sig runt eller över dagens EX90 och XC90, men Volvo har ännu inte offentliggjort hur många sådana modeller det handlar om.
Något officiellt modellnamn finns inte heller.
Det är därför för tidigt att börja tala om exempelvis en EX100 eller någon annan specifik modellbeteckning.
Volvo satsar inte bara på elbilar
För några år sedan var Volvos budskap betydligt enklare: framtiden skulle vara elektrisk.
Den långsiktiga riktningen ligger kvar, men vägen dit har förändrats.
I den nya produktplanen får hybrider en betydligt större roll.
Volvo beskriver de kommande bilarna som en blandning av rena elbilar och en tredje generation hybrider.
Anledningen är framför allt att övergången till elbilar sker olika snabbt på olika marknader.
Volvo vill därför kunna sälja elektrifierade bilar även till kunder som ännu inte är redo att gå över till en helt elektrisk modell.
Det syns redan i de senaste versionerna av XC60 och XC90.
Volvo har under 2026 presenterat kraftigt uppgraderade laddhybrider där XC60 enligt de preliminära WLTP-siffrorna kan nå omkring 200 kilometer på el och XC90 omkring 160 kilometer.
De modellerna räknas inte som två av de 13 helt nya bilarna.
De visar däremot vilken betydelse laddhybrider fortfarande har i Volvos strategi.
Kina får sex egna nya modeller
De sex återstående bilarna i 13-bilsoffensiven riktas i första hand mot Kina.
Det innebär att de inte automatiskt kommer att säljas i Sverige eller övriga Europa.
Volvo förändrar samtidigt sättet som modellerna utvecklas.
I stället för att försöka använda samma lösning över hela världen ska företaget i större utsträckning anpassa bilarna efter respektive marknad.
För Kina innebär det bland annat mer användning av teknik och plattformar tillsammans med Geely.
De europeiska och amerikanska modellerna ska i större utsträckning bygga vidare på Volvos egen SPA-teknik och företagets mjukvaruplattform HuginCore.
Det är ett resultat av att bilmarknaderna i Kina, Europa och USA utvecklas åt allt mer olika håll.
Tidslinje: Volvos nya modeller fram till 2030
2026
EX60 blir den första modellen på SPA3.
Volvo presenterar samtidigt planen på 13 helt nya bilar fram till 2030.
De uppdaterade laddhybriderna XC60 och XC90 visar också hur företaget tänker hålla hybrider relevanta under en längre period.
Våren 2027
Volvo planerar att visa en ny konceptbil.
Den ska ge en försmak av designspråket för kommande modeller.
2027
Nästa helt nya europeiska Volvo ska lanseras.
Bilen blir den andra modellen på SPA3 och ska tillverkas i Košice.
Uppgifter pekar mot att Volvo EX50 kan vara en kandidat, men Volvo har inte bekräftat det.
2028–2030
Fler nya SPA3-modeller ska följa.
Volvo ska samtidigt bredda modellprogrammet med låga bilar, större modeller och nya hybrider.
Under samma period ska de sex nya modellerna för Kina lanseras.
Den exakta ordningen är ännu inte offentlig.
Ska man köpa Volvo nu eller vänta?
Det beror framför allt på vilken typ av Volvo man vill ha.
Den som väntar på att den nya teknikgenerationen ska komma behöver inte nödvändigtvis skjuta upp ett köp av EX60. Modellen använder redan SPA3 och är början på den tekniska generation som Volvo ska bygga vidare på fram till 2030.
För andra köpare ser läget annorlunda ut.
Om du tittar på EX40
Här finns större anledning att följa utvecklingen under 2027.
Nästa SPA3-modell är på väg och uppgifterna om en möjlig EX50 gör den kompakta delen av Volvos modellprogram särskilt intressant.
Om du vill ha en kombi
Då kan det vara värt att vänta på mer information.
Volvo har bekräftat att lägre biltyper ska tillbaka i programmet, men ännu inte sagt vilken kombi eller sedan som kommer först.
Om du vill ha XC60 eller XC90 laddhybrid
Då är det viktigt att kontrollera vilken generation bilen tillhör.
De senaste laddhybriderna har fått betydligt längre elektrisk räckvidd än tidigare versioner.
Om du vill ha en stor SUV
Fler stora Volvo-modeller finns i framtidsplanen, men här är tidtabellen fortfarande betydligt mer osäker.
Därför är modelloffensiven så viktig för Volvo
De 13 nya bilarna handlar om mer än att bara fylla modellprogrammet.
Volvo befinner sig samtidigt mitt i en stor teknisk och industriell omställning.
Företaget behöver få ned utvecklings- och produktionskostnaderna, använda mer gemensam teknik mellan modeller och samtidigt kunna möta mycket olika efterfrågan i Europa, USA och Kina.
SPA3 är en central del av det arbetet.
Ju fler modeller Volvo kan bygga från samma tekniska grund, desto mindre behöver utvecklas separat för varje bil.
Samtidigt minskar Volvo risken i sin elektrifieringsstrategi genom att fortsätta utveckla hybrider.
Resultatet blir ett betydligt bredare modellprogram än vad som tidigare såg ut att vara planen.
De flesta modellnamnen är fortfarande hemliga
Trots beskedet om 13 nya bilar finns det fortfarande mycket Volvo inte har berättat.
Vi vet ännu inte:
- namnen på de sju nya västmodellerna
- vilka som blir rena elbilar
- hur många som blir hybrider
- vilka låga karosser som kommer först
- om klassiska modellnamn som V60 eller V90 återkommer
- vad den nya SPA3-modellen 2027 ska heta
- exakt vilka modeller som kommer att säljas i Sverige
- i vilken ordning bilarna lanseras mellan 2028 och 2030
Det är därför missvisande att redan nu presentera en lista med ”alla 13 nya Volvo-modeller”.
Men själva riktningen är betydligt tydligare.
Volvo ska lansera sju helt nya modeller för Europa och andra västmarknader, SPA3 ska spridas till fler bilstorlekar och företaget ska åter börja erbjuda lägre bilar vid sidan av SUV:arna.
Nästa stora pusselbit kommer 2027. Då ska både en konceptbil visas och Volvos andra SPA3-modell nå marknaden.