Fredagen är den första riktigt långa dagen i Rally Italia Sardegna 2026. Sex sträckor och 119,66 kilometer på tid väntar på Sardiniens grusvägar, samtidigt som Oliver Solberg går in i dagen som rallyledare och Elfyn Evans tvingas öppna vägen i VM-finalen.
För svenska rallyfans är upplägget enkelt. De tre första sträckorna körs under förmiddagen, därefter väntar service i Alghero och ytterligare tre sträckor under eftermiddagen.
Tiderna för dagens sträckor i Rally Italia Sardegna
Fredagen innehåller två körningar vardera av Tula–Erula, Su Filigosu–Lerno och Monti di Alà–Sa Conchedda–Lerno.
| Tid | Sträcka | Längd |
|---|---|---|
| 08.01 | SS2 Tula–Erula 1 | 18,77 km |
| 09.01 | SS3 Su Filigosu–Lerno 1 | 17,83 km |
| 10.08 | SS4 Monti di Alà–Sa Conchedda–Lerno 1 | 23,23 km |
| 14.31 | SS5 Tula–Erula 2 | 18,77 km |
| 15.31 | SS6 Su Filigosu–Lerno 2 | 17,83 km |
| 16.38 | SS7 Monti di Alà–Sa Conchedda–Lerno 2 | 23,23 km |
Tiderna är samma i Sverige och på Sardinien.
Efter den första loopen återvänder ekipagen till Alghero. Regrouping är planerad till 12.10 och därefter väntar 30 minuters service från 12.40 innan den andra loopen börjar.
Totalt körs 119,66 kilometer på tid under fredagen. Det gör dagen till en av rallyts absolut viktigaste.
Vill du ha hela helgens upplägg med alla sträckor och VM-förutsättningarna finns vår stora guide till Rally Italia Sardegna 2026.
Så ser du Rally Italia Sardegna på TV
TV4 Motor har de planerade svenska sändningarna från fredagens sträckor.
Förmiddagens sändning börjar 07.45 och omfattar SS2–SS4. Eftermiddagspasset börjar 14.00 inför SS5–SS7.
Rallyt går även att följa via TV4 Play. Den som vill se hela tävlingen internationellt kan följa samtliga sträckor live och i efterhand via WRC:s officiella Rally Italia Sardegna-sida.
TV-tablåer kan ändras, men det planerade svenska upplägget för fredagen är alltså:
- 07.45: TV4 Motor – SS2, SS3 och SS4
- 14.00: TV4 Motor – SS5, SS6 och SS7
- Streaming: TV4 Play
Oliver Solberg leder efter torsdagens superspecial
Oliver Solberg inleder fredagen som ledare efter att ha varit snabbast på torsdagens korta Ittiri Arena Show.
Svensken körde sträckan på 2.01,4 och leder med 0,8 sekunder före Sébastien Ogier. Elfyn Evans är 1,1 sekunder bakom och Sami Pajari 1,5 sekunder efter Solberg.
Thierry Neuville är femma, 2,3 sekunder från ledningen.
Men torsdagens resultat säger egentligen ganska lite om hur fredagen kommer att utvecklas. Den första specialsträckan var bara drygt två kilometer lång. Under fredagen väntar nästan 120 kilometer på betydligt mer krävande sardiskt grus.
Solberg visade dock fart redan före rallystarten genom att även vara snabbast på shakedown.
Elfyn Evans får öppna vägen
Startordningen kan bli en av de allra viktigaste faktorerna under fredagens första loop.
Elfyn Evans går ut först bland Rally1-bilarna. Därefter följer Sami Pajari och Oliver Solberg.
Startordningen bland Rally1-förarna är:
- Elfyn Evans
- Sami Pajari
- Oliver Solberg
- Sébastien Ogier
- Adrien Fourmaux
- Takamoto Katsuta
- Thierry Neuville
- Josh McErlean
- Jon Armstrong
- Mārtiņš Sesks
- Dani Sordo
Bilarna är planerade att gå ut med fyra minuters mellanrum.
På torra grusvägar kan det vara en klar nackdel att starta först. Evans får då sopa undan löst grus från vägen, medan Pajari och framför allt Solberg kan få ett renare och mer greppvänligt spår bakom honom.
Det gör fredagsförmiddagen extra intressant i VM-striden.
Samtidigt är det inte säkert att en sen startposition är lika attraktiv under eftermiddagen. När fältet har passerat en gång kan det mjuka ytlagret vara borta och grövre sten samt djupare spår komma fram.
Tula–Erula öppnar dagen
SS2 Tula–Erula är 18,77 kilometer och körs första gången 08.01.
Sträckan växlar mellan grövre och mer tekniska delar och bredare, snabbare vägar. Området kring Erula kännetecknas bland annat av vindkraftverk i det öppna landskapet.
Det är en sträcka där rytmen kan förändras snabbt och där startpositionen kan få stor betydelse om vägen är torr och täckt av löst grus.
Den andra körningen, SS5, börjar 14.31.
Su Filigosu–Lerno är tekniskt krävande
Dagens kortaste ordinarie sträcka är Su Filigosu–Lerno på 17,83 kilometer.
Här används skogsvägar med lång rallyhistoria. Karaktären är teknisk och kräver precision snarare än att bara belöna högsta möjliga fart.
Första körningen startar 09.01 och den andra 15.31.
När sträckan körs på nytt under eftermiddagen kan underlaget ha förändrats tydligt efter den första genomkörningen.
Dagens längsta sträcka kan skapa stora skillnader
Monti di Alà–Sa Conchedda–Lerno är 23,23 kilometer och därmed fredagens längsta sträcka.
Den körs 10.08 och 16.38.
Totalt blir det 46,46 tävlingskilometer på just denna sträcka under dagen. Det gör den till en naturlig plats för större tidsluckor att uppstå.
Sträckan börjar inne i Alà Arena innan den fortsätter vidare mot Sa Conchedda och Lerno.
Den avslutar dessutom både förmiddags- och eftermiddagsloopen, vilket gör att förare som hamnat på efterkälken tidigare under respektive loop får en lång sträcka där det finns möjlighet att svara.
Vädret kan förändra förutsättningarna
Fredagens väderprognos för norra Sardinien innehåller både moln och möjlighet till lokala eftermiddagsskurar.
Temperaturerna väntas ligga omkring 24–30 grader beroende på område.
Det intressanta är framför allt risken för skurar under eftermiddagen. Den andra loopen startar 14.31 och pågår till efter 17 svensk tid.
Om vägen förblir torr kan vägpositionen fortsätta gynna förare som startar längre bak. Om en lokal regnskur träffar någon av sträckorna kan förhållandena däremot förändras snabbt och skillnaderna mellan ekipagen bli betydligt svårare att förutse.
Däckhanteringen blir viktig
Rally Italia Sardegna är känt för att vara hårt mot däcken.
Det sandiga och lösa ytlagret kan först sopas bort av de tidiga bilarna. Under det finns ett betydligt grövre och mer abrasivt underlag som successivt kommer fram.
Det betyder att fredagens två loopar kan få helt olika karaktär.
Under den första körningen är vägposition och löst grus centrala frågor. Under eftermiddagen ökar i stället risken för grövre sten, spår och däckskador.
Däcktilldelningen för Rally1 har också utökats inför finalen. Det säger en del om hur krävande arrangören och regelmakarna räknar med att underlaget ska bli.
VM-titeln står på spel
Rally Italia Sardegna är finalen i WRC-säsongen 2026.
Elfyn Evans kommer till tävlingen som VM-ledare med 230 poäng. Sami Pajari har 213 och Oliver Solberg 209.
Det betyder att fredagens startordning blir extra laddad.
Evans leder mästerskapet men måste öppna vägen. Pajari startar precis bakom honom, medan Solberg går ut som tredje bil och samtidigt har visat hög fart både på shakedown och torsdagens superspecial.
Evans behöver 19 poäng från finalen för att säkra titeln oavsett vad konkurrenterna gör.
För Solberg är uppgiften betydligt svårare. Han behöver plocka minst 22 poäng mer än Evans och samtidigt minst fem mer än Pajari för att passera båda i mästerskapet.
Det gör varje placering viktig.
Ogier och Neuville kan påverka titelstriden
VM-fokus ligger naturligt på Evans, Pajari och Solberg, men andra förare kan få stor betydelse för mästerskapet.
Sébastien Ogier ligger bara 0,8 sekunder bakom Solberg efter torsdagens första special och har vunnit Rally Italia Sardegna flera gånger tidigare.
Thierry Neuville är ytterligare en förare med mycket stark historik i rallyt.
Om Ogier, Neuville eller någon annan av förarna utan direkt titelchans placerar sig mellan VM-kandidaterna kan de indirekt flytta viktiga poäng från den ena föraren till den andra.
Det gör kampen om varje placering viktig långt utanför själva segern i rallyt.
Fredagen kan forma hela Rally Italia Sardegna
Torsdagens superspecial skapade bara små tidsskillnader. Fredagen är dagen då Rally Italia Sardegna börjar på allvar.
119,66 tävlingskilometer, två körningar av tre krävande grussträckor, ett möjligt väderomslag och en startordning som sätter VM-ledaren Evans först på vägen ger många möjliga vändningar.
För Oliver Solberg finns en tydlig möjlighet att använda sin tredje startposition och den fart han redan visat. För Evans handlar det om att minimera tidsförlusten när han sopar vägen. För Pajari handlar fredagen om att hålla sig mitt i titelstriden.
Och när Monti di Alà–Sa Conchedda–Lerno körs för andra gången 16.38 kan VM-finalens styrkeförhållanden se helt annorlunda ut än de gjorde efter torsdagens två kilometer.