Oliver Solberg är tillbaka bakom ratten efter den hårda landningen i Rally Finland. Svensken säger att han inte längre känner någon smärta i ryggen och är redo för Rally Paraguay, bara några veckor efter att han behövde smärtstillande för att fullfölja tävlingen i Finland och hjälp för att ta sig ur bilen efter målgång.

Det såg betydligt mörkare ut för Oliver Solberg i början av augusti.

Under avslutningen av Rally Finland 2026 landade svensken hårt efter ett hopp och fick kraftiga smärtor i ryggen. Trots problemen fortsatte han tävlingen, tog smärtstillande och lyckades ändå köra hem andraplatsen.

Efter målgång var läget ett helt annat.

Solberg har senare berättat att Toyotas PR-chef Hans de Bauw behövde bära honom ur bilen. Han kunde inte heller genomföra sina normala medieåtaganden efter rallyt och missade prisutdelningen.

Nu kommer ett betydligt bättre besked inför nästa VM-deltävling.

Solberg: Känner ingen smärta

Inför Rally Paraguay säger Solberg att han inte längre känner någon smärta i ryggen och räknar med att kunna tävla som planerat.

Återhämtningen har gått snabbt med tanke på problemen direkt efter Rally Finland.

Ryggsmärtorna fanns fortfarande kvar mer än en vecka efter tävlingen och Solberg genomgick då ytterligare en röntgenundersökning. Enligt hans eget pressmaterial visade undersökningen inget brutet eller sprucket.

Därefter fortsatte han med vila, massage och behandling. Inför Paraguay har han även fått fysioterapi och använder ett stödband runt midjan som en försiktighetsåtgärd.

Solberg tvingades samtidigt avstå Toyotas tester med 2027 års bil medan ryggen fortfarande gjorde ont.

Det går inte att dra några medicinska slutsatser av den snabba återkomsten. Det viktiga beskedet inför helgen är Solbergs eget: smärtan är borta och han anser sig redo att köra.

Behövde smärtstillande för att köra klart

Skadan uppstod under söndagen i Rally Finland efter en hård landning på Himos-Jämsä.

Solberg hade så ont att han bromsade inför de återstående hoppen, men valde ändå att fortsätta.

Trots problemen blev resultatet anmärkningsvärt.

Han slutade tvåa totalt, vann Super Sunday och var bara 0,025 sekunder bakom Elfyn Evans på Power Stage.

Att Solberg över huvud taget kunde fullfölja tävlingen har han själv i efterhand beskrivit som ett mirakel.

Kontrasten mot situationen inför Paraguay är därför stor. För mindre än fyra veckor sedan behövde han smärtstillande för att ta sig igenom de sista sträckorna. Nu är han tillbaka i Rally1-bilen.

Redan tillbaka bakom ratten i Paraguay

Solberg har dessutom hunnit köra på plats inför rallyt.

Under torsdagens shakedown på den 5,6 kilometer långa sträckan Carmen del Paraná genomförde han sina förberedande körningar och fanns med bland de tio främsta i resultatlistan.

Han körde också en uppvisningsrunda med Paraguays president Santiago Peña i passagerarsätet.

Shakedownen säger förstås inget säkert om hur kroppen kommer reagera under ett helt VM-rally. Däremot är den ett konkret besked om att Solberg är tillbaka bakom ratten och har kunnat genomföra de ordinarie förberedelserna inför tävlingen.

Fyra i VM inför Paraguay

Comebacken är också viktig sportsligt.

Solberg går in i Rally Paraguay som fyra i förar-VM med 156 poäng.

Elfyn Evans leder på 201 poäng före Sami Pajari på 171 och Takamoto Katsuta på 160. Solberg har därmed bara fyra poäng upp till tredjeplatsen.

Formkurvan före ryggproblemen var dessutom stark.

Svensken har två raka andraplatser, först i Rally Estonia och därefter i Finland.

Det gör att Rally Paraguay inte bara blir en återkomst efter skadan. Solberg går direkt tillbaka in i en VM-kamp där en ny stark placering kan föra honom upp på en pallplats i mästerskapet.

Toyota har samtidigt varit det klart starkaste teamet under säsongen och vunnit nio av de tio första VM-rallyna.

Vann i Paraguay förra året

Solberg kommer dessutom tillbaka till en tävling där han redan har lyckats.

När Paraguay gjorde debut i rally-VM 2025 vann Solberg WRC2-klassen, en viktig seger på vägen mot hans WRC2-titel.

Förutsättningarna är annorlunda den här gången.

Nu kör han Toyota GR Yaris Rally1, där de högre hastigheterna och bilens aerodynamik gör uppgiften betydligt mer krävande. Samtidigt har Solberg fördelen av att känna igen flera av vägarna från fjolåret.

Rally Paraguay körs 27–30 augusti och är säsongens elfte av 14 VM-deltävlingar. Tävlingen består av 22 specialsträckor över totalt 358,99 kilometer på grus kring Encarnación. Hela tävlingsprogrammet finns på WRC:s officiella sida för Rally Paraguay.

För Solberg är utgångsläget betydligt bättre än det såg ut att vara när han lämnade Finland.

Då behövde han hjälp ur bilen efter målgång.

Nu säger han att smärtan är borta och att han är redo att tävla igen.