Monaco GP 2026 körs fredag 5 juni till söndag 7 juni och är en av årets största helger i Formel 1. Racet avgörs på Circuit de Monaco i Monte Carlo, där kvalet ofta är nästan lika viktigt som själva loppet. För svenska tittare är helgen dessutom enkel att följa tidsmässigt: Monaco och Sverige har samma tid under tävlingshelgen.
Söndagens Grand Prix startar klockan 15.00 svensk tid. Kvalet körs lördag 6 juni klockan 16.00, och hela Formel 1-helgen visas i Sverige via Viaplay och V Sport Motor.
Det här är den stora guiden till Monaco GP 2026 med tider, schema, TV, stream, bana, VM-läge, favoriter och allt som gör loppet i Monte Carlo så speciellt.
Monaco GP 2026 – snabbfakta
| Fakta | Uppgift |
|---|---|
| Tävling | Monaco GP 2026 |
| Sport | Formel 1 |
| Bana | Circuit de Monaco |
| Plats | Monte Carlo, Monaco |
| Datum | 5–7 juni 2026 |
| Kval | Lördag 6 juni, 16.00 |
| Race | Söndag 7 juni, 15.00 |
| TV/stream i Sverige | Viaplay och V Sport Motor |
| Antal varv | 78 |
| Banlängd | 3,337 km |
| Raceavstånd | 260,286 km |
| Omgång | Sjätte Grand Prix-helgen 2026 |
Monaco GP är inte bara ännu ett lopp i Formel 1. Det är den mest speciella tävlingen på kalendern, både sportsligt och historiskt. Banan är kort, långsam, trång och oförlåtande. Det finns nästan inga riktiga omkörningsmöjligheter, murarna ligger tätt intill bilarna och ett misstag i kvalet kan förstöra hela helgen.
För den som främst vill veta sändningstiderna finns också vår separata guide till Monaco GP 2026 på TV, men här samlar vi hela helgen i ett större sammanhang.
När körs Monaco GP 2026?
Monaco GP 2026 körs den 5–7 juni. Formel 1-passen börjar med två fria träningar på fredagen, fortsätter med tredje träningen och kvalet på lördagen och avslutas med racet på söndagen.
| Dag | Pass | Svensk tid |
|---|---|---|
| Fredag 5 juni | Träning 1 | 13.30 |
| Fredag 5 juni | Träning 2 | 17.00 |
| Lördag 6 juni | Träning 3 | 12.30 |
| Lördag 6 juni | Kval | 16.00 |
| Söndag 7 juni | Monaco GP | 15.00 |
Tiderna följer Formula 1:s officiella helgschema för Monaco GP 2026. Eftersom Monaco och Sverige har samma tid under helgen behöver svenska tittare inte räkna om starttiderna.
Det gör också Monaco till en ovanligt tittarvänlig Formel 1-helg i svensk tv. Fredagspassen ligger på eftermiddagstid, kvalet körs 16.00 på lördagen och racet startar 15.00 på söndagen.
Monaco GP 2026 på TV och stream
Monaco GP 2026 visas i Sverige via Viaplay och V Sport Motor. Det gäller både träningar, kval och söndagens Grand Prix.
| Sändning | Tid | TV/stream |
|---|---|---|
| Träning 1 | Fredag 13.30 | Viaplay / V Sport Motor |
| Träning 2 | Fredag 17.00 | Viaplay / V Sport Motor |
| Träning 3 | Lördag 12.30 | Viaplay / V Sport Motor |
| Kval | Lördag 16.00 | Viaplay / V Sport Motor |
| Race | Söndag 15.00 | Viaplay / V Sport Motor |
För streaming är Viaplay huvudalternativet. För linjär tv är V Sport Motor kanalen att hålla koll på. Den bredare genomgången av säsongens svenska sändningar finns i vår guide till F1 på TV 2026.
Monaco är också en sådan helg där det faktiskt är värt att följa mer än bara racet. På många banor kan man hoppa in på söndagen och ändå få med sig det viktigaste. I Monte Carlo är kvalet på lördagen ofta helt avgörande för hur racet utvecklas. Den som bara tittar på söndagen riskerar därför att missa en stor del av helgens verkliga avgörande.
Var körs Monaco GP?
Monaco GP körs på Circuit de Monaco i Monte Carlo. Det är en stadsbana som går genom Monacos gator, förbi hamnen, genom tunnelpartiet och runt flera av de mest välkända delarna av furstendömet.
Banan är 3,337 kilometer lång och racet körs över 78 varv. Det ger ett raceavstånd på drygt 260 kilometer, vilket är kortare än många andra Grand Prix-lopp men fullt tillräckligt på en bana där koncentrationen måste vara maximal från första till sista varv.
Circuit de Monaco skiljer sig från moderna Formel 1-banor på nästan alla sätt. Den är smalare, långsammare och mer kompromisslös. Det finns inte stora asfaltsytor där förarna kan rädda en miss. En felbedömd bromspunkt, en för sen svängin eller en lätt touch med barriären kan räcka för att ett pass ska vara över.
Det är också därför Monaco fortfarande har sin plats i Formel 1. Rent racingmässigt är banan svår att jämföra med snabbare och bredare banor, men som test av precision, mod, rytm och kvalfart är den unik.
Därför är Monaco GP annorlunda än andra Formel 1-lopp
Monaco GP är speciellt av flera skäl, men det viktigaste är enkelt: det går nästan inte att köra om.
På en normal Formel 1-bana kan ett snabbare ekipage ofta arbeta sig fram genom DRS-zoner, långa rakor eller hårda inbromsningar. I Monaco finns nästan inget av det. Start- och målrakan är kort, kurvorna kommer tätt och bilarna är stora i förhållande till banans bredd.
Det gör att Monaco blir en helt annan typ av Formel 1-helg. Rå toppfart betyder mindre. Bilens balans i långsamma kurvor, förarens självförtroende nära barriären och teamets förmåga att få däcken i rätt fönster inför kvalvarvet betyder mer.
Monaco handlar framför allt om tre saker.
| Nyckel | Varför det spelar roll |
|---|---|
| Kvalet | Startpositionen är ofta avgörande eftersom omkörningar är så svåra |
| Precision | Murarna ligger nära och straffar små misstag direkt |
| Strategi | Depåstopp, säkerhetsbil och trafik kan ändra loppet snabbt |
Det är inte alltid Monaco bjuder på flest omkörningar. Däremot bjuder loppet nästan alltid på nerv, eftersom varje misstag kostar mer här än på de flesta andra banor.
Kvalet till Monaco GP 2026 kan avgöra hela helgen
Kvalet i Monaco GP 2026 körs lördag 6 juni klockan 16.00 svensk tid. Det är helgens kanske viktigaste pass.
På vissa banor kan en förare starta femma, sjua eller tia och ändå ha realistiska chanser att vinna med bättre fart, strategi eller däckhantering. I Monaco är det mycket svårare. En förare som startar långt bak kan fastna i trafik, även om bilen egentligen är snabbare än bilarna framför.
Det gör kvalet till en blandning av fart, mod och tajming. Föraren behöver hitta rätt lucka i trafiken, få däcken i temperatur och samtidigt våga gå extremt nära murarna utan att gå över gränsen. Teamet behöver dessutom släppa ut bilen vid rätt tillfälle, eftersom en långsam bil framför på fel plats kan förstöra ett snabbt varv.
Särskilt Q3 blir viktigt. Där avgörs de främsta startpositionerna, och i Monaco kan pole position vara den mest värdefulla förstaplatsen på hela Formel 1-kalendern.
Vi har också en separat guide till Monaco GP kval på TV 2026 för den som vill ha tider, kanal och stream enbart för lördagens kval.
Så fungerar racet i Monaco
Söndagens race startar 15.00 svensk tid och körs över 78 varv. Eftersom banan är så smal blir starten viktig, men också riskfylld. Första kurvan kommer snabbt och hela fältet pressas genom trånga sektioner där det finns lite utrymme för korrigeringar.
Efter starten handlar mycket om rytm. Föraren längst fram försöker kontrollera tempot utan att slita för mycket på däcken. Förarna bakom försöker hålla sig nära nog för att pressa strategiskt, men inte så nära att däcken överhettas eller att bilen tappar grepp i den smutsiga luften.
Depåstoppen är ofta den bästa möjligheten att vinna placeringar. Ett tidigt stopp kan fungera om föraren kommer ut i fri luft. Ett sent stopp kan fungera om bilen framför fastnar i trafik. Men Monaco gör även strategin svår, eftersom trafik efter depåstopp kan kosta enormt mycket tid.
Säkerhetsbil och röd flagg är också viktiga faktorer. På en bana med barriärer så nära körlinjen kan en incident snabbt blockera banan eller tvinga fram neutralisering. Ett sådant avbrott kan vända upp och ner på strategin, särskilt om det sker nära depåfönstret.
VM-läget inför Monaco GP 2026
Monaco GP 2026 kommer tidigt i säsongen, men tillräckligt sent för att VM-bilden redan ska ha börjat ta form. Mercedes har fått en stark start och Kimi Antonelli kommer till Monte Carlo som ledare i förar-VM.
| Placering | Förare | Team | Poäng |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 131 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 88 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 72 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 58 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 48 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 43 |
I konstruktörs-VM leder Mercedes före Ferrari, McLaren och Red Bull Racing.
| Placering | Team | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 219 |
| 2 | Ferrari | 147 |
| 3 | McLaren | 106 |
| 4 | Red Bull Racing | 57 |
| 5 | Alpine | 35 |
Det gör Monaco extra intressant. Mercedes har bäst poängläge, men Monaco är inte en vanlig bana. Ett team som har haft problem på snabbare banor kan plötsligt se starkare ut här om bilen fungerar i långsamma kurvor och över ojämn stadsasfalt. På samma sätt kan ett team med stark racefart ändå hamna fel om kvalet inte sitter.
Favoriter i Monaco GP 2026
Mercedes kommer till Monaco med VM-ledningen och måste räknas som en av helgens stora utgångspunkter. Antonelli har resultatläget, Russell har erfarenheten och teamet har poängen som visar att säsongsstarten varit stark.
Men Monaco gör favoritbilden mindre självklar än på många andra banor.
Ferrari har två förare i den absoluta toppen av förar-VM. Charles Leclerc kör dessutom på hemmaplan, vilket alltid gör Monacohelgen större. För Leclerc är Monte Carlo inte bara ännu ett race på kalendern, utan loppet där varje träningsvarv, varje kamerabild och varje kvalförsök får extra laddning.
Lewis Hamilton är också en central del av Ferrari-kroken. Hans erfarenhet, kvalförmåga och känsla på stadsbanor gör honom svår att räkna bort, särskilt om Ferrari får bilen att fungera i de långsamma partierna.
McLaren har Lando Norris och Oscar Piastri som möjliga hot om bilen träffar rätt. Monaco kräver inte alltid den snabbaste bilen över ett helt raceavstånd. Ibland räcker det att bilen är exakt rätt över ett enda kvalvarv.
Max Verstappen och Red Bull Racing har inte samma poängmässiga övertag som under tidigare säsonger, men Verstappen går aldrig att avfärda i Monaco. Om Red Bull hittar balans i bilen över kerbs, i hårnålen och genom långsamma sektioner kan han vara med i kvalkampen.
Det är också det som gör Monaco så bra som tävlingshelg. Favoritlistan börjar med VM-tabellen, men avgörs av en bana som inte följer resten av säsongens logik fullt ut.
Förarna att hålla extra koll på
Kimi Antonelli
Antonelli kommer in som VM-ledare och blir därmed ett av helgens största namn. Monaco är samtidigt en annan typ av test än flera av de tidigare loppen. Här handlar det inte bara om fart, utan om att bygga förtroende i bilen steg för steg utan att passera gränsen.
Ett starkt resultat i Monaco skulle väga tungt. Det skulle visa att Antonelli inte bara kan vinna på mer normala banor, utan också hantera Formel 1:s mest kompromisslösa miljö.
George Russell
Russell ligger tvåa i VM och är en viktig del av Mercedes starka start. Monaco passar ofta förare som är metodiska, precisa och starka över ett kvalvarv. Det gör Russell farlig, särskilt om Mercedes har ett stabilt grepp om däcken.
Charles Leclerc
Leclerc är hemmaföraren och därmed en självklar huvudperson. I Monaco förstoras allt: förväntningarna, publiktrycket, medierna och varje liten miss. Samtidigt är Leclerc en av de förare som har kapaciteten att ta ut maximal fart över ett kvalvarv på den här typen av bana.
Om Ferrari är nära Mercedes i grundfart kan Leclerc bli en av helgens viktigaste utmanare.
Lewis Hamilton
Hamiltons Monacohelg i Ferrari-färger är en av de stora berättelserna runt loppet. Han har rutin nog att hantera en helg där det gäller att inte jaga för mycket för tidigt. Om Ferrari får bilen rätt kan Hamilton bli farlig, särskilt i kvalet.
Lando Norris och Oscar Piastri
McLaren-duon behöver ett lopp där teamet får maximal utdelning. Monaco kan ge den chansen, men kräver perfekt utförande. En stark startposition är nödvändig, och ett strategiskt misstag är svårt att reparera.
Max Verstappen
Verstappen är längre ner i VM-tabellen än många vant sig vid, men Monaco är en bana där förarens självförtroende kan göra stor skillnad. Om bilen är tillräckligt nära i kvalet kan Verstappen vara med i kampen om de främsta startpositionerna.
Fredagen: bygg rytmen utan att slå i muren
Fredagens två träningar är viktigare i Monaco än på många andra banor. Förarna behöver bygga fart gradvis. Det går inte att attackera maximalt direkt, eftersom marginalerna är så små.
Träning 1 handlar ofta om att få känsla för bilen, banan och greppet. Monaco är en stadsbana där greppet brukar öka under helgen när mer gummi läggs på asfalten. Det betyder att fredagens första tider inte alltid säger exakt hur kvalet kommer att se ut.
Träning 2 blir mer relevant. Då börjar teamen jobba mer tydligt med kvalfart och längre körningar. Förarna får också bättre känsla för hur nära barriärerna de kan gå.
För tittare är fredagen värd att följa eftersom man tidigt ser vilka förare som trivs. En förare som direkt hittar rytmen i Monaco kan ofta bygga vidare hela helgen. En förare som börjar osäkert får det svårare, eftersom det inte finns mycket tid att reparera självförtroendet.
Lördagen: den viktigaste dagen
Lördagen är Monacohelgens tyngdpunkt. Tredje träningen körs 12.30 och kvalet 16.00. Det är här mycket av racet i praktiken formas.
Tredje träningen blir sista chansen att justera bilen inför kvalet. Teamen behöver hitta balansen mellan en bil som är snabb över ett varv och en bil som inte blir för svår att kontrollera över kerbs och genom de långsamma kurvorna.
Kvalet blir sedan helgens stora test. Trafik, timing, däcktemperatur och precision behöver sitta perfekt. Ett missat första försök i Q3 kan skapa enorm press inför sista varvet. Ett gult flaggparti kan förstöra ett snabbt varv. En liten touch med muren kan förstöra hela kvalet.
I Monaco är lördagen inte bara vägen till söndagen. Den är ofta halva avgörandet.
Söndagen: starten, strategin och säkerhetsbilen
När racet startar 15.00 på söndagen är mycket redan bestämt, men inte allt. Starten kan fortfarande förändra ordningen. Ett dåligt frånslag från pole position kan öppna för attack in i första kurvan. En incident längre bak kan ge säkerhetsbil direkt.
Efter de första varven brukar racet sätta sig. Då börjar strategispelet. Teamen försöker läsa av däckslitage, trafik och möjliga depåfönster. I Monaco är det ofta bättre att ha fri bana än att bara följa den teoretiskt snabbaste strategin.
Samtidigt är det svårt att skapa omkörningar på ren fart. Därför kan undercut och overcut bli centrala begrepp. Ett tidigt stopp kan ge chans att köra snabbare på nya däck, men bara om föraren inte hamnar bakom långsammare trafik. Ett sent stopp kan ge motsatt effekt om däcken håller och konkurrenterna tappar tid.
Monaco belönar kontroll, men straffar passivitet. Det är en balans som gör racet speciellt även när antalet omkörningar är lågt.
Banan: viktigaste partierna på Circuit de Monaco
Monaco är fullt av partier som även tillfälliga Formel 1-tittare känner igen. Varje sektion har sin egen betydelse.
Starten och Sainte Devote sätter tonen för racet. Första kurvan är trång och ofta dramatisk, särskilt i starten när hela fältet trycks ihop.
Backen upp mot Casino kräver rytm och precision. Bilen måste placeras rätt, och föraren behöver lita på greppet även när banan är ojämn.
Hårnålen är ett av Formel 1-kalenderns långsammaste partier. Den är spektakulär att se, men också svår att attackera i. Bilarna svänger extremt mycket och minsta miss kan stoppa upp farten ut ur kurvan.
Tunnelpartiet är ett av Monacos kännetecken. Förarna går från ljus till mörker och tillbaka ut mot en hård inbromsning vid Nouvelle Chicane. Det är en av få platser där en attack kan förberedas, men det kräver stor risk.
Swimming Pool-sektionen är snabb, smal och spektakulär. Här syns det tydligt vilka förare som har självförtroende. Bilen måste byta riktning snabbt, men det finns nästan inget utrymme för fel.
Rascasse och Anthony Noghes avslutar varvet. Det är tekniska kurvor där föraren behöver få med sig fart ut på start- och målrakan. Ett dåligt avslut på kvalvarvet kan kosta flera startpositioner.
Vad betyder Monaco för Formel 1-säsongen?
Monaco GP är inte alltid det mest representativa loppet för resten av säsongen. En bil som är snabb i Monaco behöver inte vara snabbast på en bana med långa rakor. En bil som har problem i Monaco kan ändå vara stark på mer normala banor.
Ändå betyder loppet mycket.
För det första delas samma poäng ut som i andra Grand Prix-lopp. En seger i Monaco kan förändra VM-tabellen lika mycket som en seger var som helst.
För det andra har Monaco psykologisk betydelse. Att vinna i Monte Carlo är fortfarande en av de största enskilda meriterna i Formel 1. För en förare kan det stärka säsongen långt mer än bara poängen visar.
För det tredje kan Monaco avslöja svagheter som inte syns lika tydligt på andra banor. Om en bil har problem med långsamma kurvor, däcktemperatur eller mekaniskt grepp syns det snabbt här. Om en förare saknar självförtroende nära murarna syns det också.
Monaco är därför både undantag och test. Det är inte en mall för resten av året, men det är en helg där svagheter och styrkor blir väldigt tydliga.
Supportklasser under Monacohelgen
Monacohelgen innehåller mer än Formel 1. Även Formel 2, Formel 3 och Porsche Supercup finns på programmet. För den som följer unga förare eller vill ha motorsport under större delen av helgen är det därför en av säsongens mest fullmatade tävlingshelger.
För den breda svenska publiken är det ändå Formel 1-passen som bär helgen: träningarna på fredag, kvalet på lördag och racet på söndag.
Supportklasserna är däremot värda att känna till eftersom de påverkar banans utveckling. Ju mer bilar kör på stadsbanan, desto mer förändras greppnivån. Det kan i sin tur påverka hur snabbt tiderna faller under helgen.
Så följer du Monaco GP 2026 bäst
Den som vill följa Monaco GP 2026 på enklaste sätt kan nöja sig med kvalet och racet. Kvalet körs lördag 16.00 och racet söndag 15.00.
Men den som vill förstå helgen bättre bör se åtminstone delar av fredagen också. Det är där man ser vilka förare som vågar närma sig gränsen tidigt, vilka team som verkar ha en stabil bil och vilka som jagar balans.
Ett bra upplägg för helgen är:
| Pass | Varför det är värt att se |
|---|---|
| Träning 2 | Ger bättre signaler än första träningen om fart och balans |
| Träning 3 | Sista genrepet inför kvalet |
| Kval | Helgens viktigaste pass |
| Race | Avgörandet, med start, strategi och säkerhetsbil som nycklar |
Monaco är alltså inte bara ett söndagsrace. Det är en helg där berättelsen byggs varv för varv.
Läs mer om Formel 1 och Monaco GP
För den som vill följa mer av helgen finns flera närliggande guider på Hurbra.
Börja med vår separata TV-guide till Monaco GP 2026 på TV om du bara vill ha kanal, stream och tider. Vill du följa kvalet mer specifikt finns guiden till Monaco GP kval på TV 2026. För hela säsongens svenska sändningar finns också vår större guide till F1 på TV 2026.
Som jämförelse inför nästa del av säsongen kan du även läsa vår guide till Kanadas GP 2026, där Formel 1-helgen ser helt annorlunda ut med snabbare bana, längre rakor och andra strategiska krav.
Vanliga frågor om Monaco GP 2026
När körs Monaco GP 2026?
Monaco GP 2026 körs fredag 5 juni till söndag 7 juni. Racet avgörs söndag 7 juni klockan 15.00 svensk tid.
Vilken tid startar Monaco GP 2026?
Söndagens Grand Prix i Monaco startar klockan 15.00 svensk tid.
När är kvalet till Monaco GP 2026?
Kvalet till Monaco GP 2026 körs lördag 6 juni klockan 16.00 svensk tid.
Var visas Monaco GP 2026 i Sverige?
Monaco GP 2026 visas i Sverige via Viaplay och V Sport Motor. Det gäller träningar, kval och race.
Vilken kanal visar Formel 1 i Sverige?
Formel 1 visas i Sverige på V Sport Motor som linjär tv-kanal. För streaming är Viaplay huvudalternativet.
Vilken bana körs Monaco GP på?
Monaco GP körs på Circuit de Monaco i Monte Carlo. Det är en 3,337 kilometer lång stadsbana.
Hur många varv körs i Monaco GP?
Monaco GP körs över 78 varv.
Varför är Monaco GP så speciellt?
Monaco GP är speciellt eftersom banan är extremt smal, omkörningar är mycket svåra och kvalet ofta får ovanligt stor betydelse. Murarna ligger nära och små misstag kan få stora konsekvenser.
Är Monaco GP en sprinthelg?
Nej, Monaco GP 2026 är inte en sprinthelg. Helgen följer det klassiska formatet med tre fria träningar, kval och Grand Prix.
Vad är viktigast i Monaco GP?
Kvalet är ofta det viktigaste passet i Monaco. Eftersom det är svårt att köra om på banan kan startpositionen avgöra mycket av söndagens race.
Sammanfattning: Monaco GP 2026
Monaco GP 2026 körs den 5–7 juni på Circuit de Monaco i Monte Carlo. Kvalet startar lördag 6 juni klockan 16.00 svensk tid och racet körs söndag 7 juni klockan 15.00.
För svenska tittare visas hela Formel 1-helgen via Viaplay och V Sport Motor. Tiderna är dessutom enkla: Monaco och Sverige har samma tid under tävlingshelgen.
Sportsligt är Monaco en av årets mest speciella deltävlingar. Kvalet kan bli avgörande, omkörningar är svåra och varje misstag riskerar att sluta i muren. Mercedes kommer in med starkast VM-läge, men Ferrari, McLaren och Red Bull har alla skäl att se Monaco som en chans att störa ordningen.
Det gör Monaco GP 2026 till mer än ett vanligt race. Det är en hel Formel 1-helg där fredag bygger förtroende, lördag sätter startordningen och söndag avgör vem som klarar Monte Carlo bäst.