Le Mans 24h startuppställning 2026 är klar. När loppet startar lördag 13 juni klockan 16.00 svensk tid står BMW #15 längst fram, efter att Cadillac #38 tappat pole position genom ett straff efter Hyperpole.
Det ger årets Le Mans 24-timmars en extra spets redan före start. Cadillac var snabbast på banan, men BMW fick pole. Bakom finns ytterligare en Cadillac, en Alpine och flera tunga favoriter i ett startfält där mycket kan hända redan under de första timmarna.
Vill du ha hela upplägget med tider, klasser, schema och svenskar finns vår stora guide till Le Mans 24h 2026. Här fokuserar vi på startuppställningen, pole position och vad den betyder inför racet.
Snabbfakta inför Le Mans 24h 2026
| Fråga | Svar |
|---|---|
| Race | Le Mans 24-timmars 2026 |
| Datum | Lördag 13 juni–söndag 14 juni |
| Starttid | 16.00 svensk tid |
| Målgång | 16.00 svensk tid på söndagen |
| Bana | Circuit de la Sarthe |
| Pole position | BMW #15, BMW M Team WRT |
| TV/stream i Sverige | HBO Max och Eurosport |
Warm-up körs klockan 12.00 på lördagen. Själva racet startar fyra timmar senare, klockan 16.00. För svenska tittare finns mer om kanal, stream och sändning i vår guide till Le Mans 24h på TV 2026.
Le Mans 24h startuppställning 2026 – topp 10 i Hypercar
| Plats | Bil/team | Förare |
|---|---|---|
| 1 | BMW #15, BMW M Team WRT | Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Dries Vanthoor |
| 2 | Cadillac #12, Cadillac Hertz Team JOTA | Alex Lynn, Will Stevens, Norman Nato |
| 3 | Alpine #35, Alpine Endurance Team | António Félix da Costa, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg |
| 4 | BMW #20, BMW M Team WRT | Robin Frijns, René Rast, Sheldon van der Linde |
| 5 | Cadillac #101, Cadillac WTR | Ricky Taylor, Jordan Taylor, Filipe Albuquerque |
| 6 | Genesis #19, Genesis Magma Racing | Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin, Dani Juncadella |
| 7 | Aston Martin #009, Aston Martin THOR Team | Alex Riberas, Marco Sørensen, Roman De Angelis |
| 8 | Ferrari #51, Ferrari AF Corse | Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi |
| 9 | Genesis #17, Genesis Magma Racing | André Lotterer, Luis Felipe Derani, Mathys Jaubert |
| 10 | Cadillac #38, Cadillac Hertz Team JOTA | Sébastien Bourdais, Earl Bamber, Jack Aitken |
BMW #15 får alltså bästa tänkbara startposition. Men tabellen berättar inte hela historien.
Cadillac #38 var snabbast när tiderna sattes. Jack Aitken körde snabbast av alla i Hyperpole, men bilen flyttades ned till tionde plats efter en procedurförseelse i depån. Därmed är det BMW #15 som får starta först när fältet släpps iväg på lördag eftermiddag.
Den officiella Le Mans-genomgången av Hyperpole beskriver hur BMW tog sin första Hypercar-pole i Le Mans efter Cadillac-straffet.
Därför tappade Cadillac pole position
Cadillac #38 såg först ut att ha gjort allt rätt. Bilen var snabbast på banan och hade farten för att ta pole till Le Mans 24h 2026.
Straffet kom inte för själva varvet, utan för en procedurförseelse kopplad till depån. Resultatet blev att Cadillac #38 tappade förstaplatsen och flyttades ned till tionde plats i Hypercar-starten.
Det gör startuppställningen mer öppen. Cadillac har fortfarande #12 på andra plats och #101 på femte plats, men den snabbaste Cadillac-bilen börjar längre bak i Hypercar-fältet. Det kan ge ett tidigt avancemang genom klungan, men också risk. Le Mans avgörs inte i första kurvan, men trafik, tajming och första depåsekvenserna kan snabbt sätta tonen.
Vad betyder BMW:s pole inför racet?
Pole position i Le Mans är inte samma sak som pole position i ett kortare race. Här väntar 24 timmar med trafik, mörkerkörning, säkerhetsbilar, olika klasser, depåstopp och väder som kan förändra banan.
Men det är ändå viktigt.
BMW #15 slipper den värsta röran i starten. Teamet får renare luft, bättre kontroll på första varven och chansen att själv sätta tempot. Med Kevin Magnussen, Raffaele Marciello och Dries Vanthoor finns dessutom en förartrio med både fart och erfarenhet.
Samtidigt är Le Mans brutalt mot den som läser in för mycket i kvalet. Det räcker inte att vara snabbast över ett varv. Bilen ska hålla i ett dygn, teamet ska undvika misstag och förarna ska hantera både mörker och långsammare trafik i LMP2 och LMGT3.
Favoriterna som får jaga
Bakom BMW finns flera bilar som mycket väl kan blanda sig i segerstriden.
Cadillac #12 startar tvåa och står på första startled. Alpine #35 startar trea och ger fransmännen en stark position inför hemmapubliken. BMW #20 gör att BMW har två bilar bland de fyra första, medan Cadillac #101 ger Cadillac tre bilar i topp tio.
Ferrari #51 startar åtta. Det är inte längst fram, men tillräckligt högt för att vara med om bilen har rätt racefart. Samtidigt finns några tunga namn längre bak än väntat. Toyota har inte fått den startposition man brukar förknippa med Le Mans-giganterna, och fjolårsvinnaren Ferrari #83 får börja längre ned i fältet.
Det betyder inte att de är borta. Men de måste köra sig in i racet på ett annat sätt än BMW och Cadillac längst fram.
LMP2 och LMGT3 har också fått sina poles
Även om totalsegern normalt står mellan Hypercar-bilarna är Le Mans mer än kampen längst fram. I LMP2 och LMGT3 finns egna race i racet, och de kan dessutom påverka toppklassen genom trafik, omkörningar och säkerhetslägen.
I LMP2 startar Forestier Racing by Panis #29 från klassens pole position. I LMGT3 är det Heart of Racing med Aston Martin #27 som startar längst fram i klassen.
Det är särskilt värt att komma ihåg när loppet går in i natten. Då handlar Le Mans inte bara om var Hypercar-bilarna ligger, utan också om hur snabbt och säkert de tar sig förbi långsammare trafik.
Svenskarna i Le Mans 24h 2026
Ur svensk synvinkel finns två namn att hålla koll på i årets startfält.
Rasmus Lindh kör i LMP2 för United Autosports. Alexander West kör i LMGT3 för Garage 59. Ingen av dem slåss om totalsegern i Hypercar, men Le Mans är ett lopp där klassresultat, överlevnad och misstag betyder mycket. Ett stabilt dygn kan räcka långt.
För svenska tittare blir det därför två parallella sätt att följa loppet. Dels kampen om totalsegern i Hypercar med BMW, Cadillac, Alpine, Ferrari och Toyota. Dels svenskbevakningen längre ned i klasserna, där LMP2 och LMGT3 lever sina egna liv under hela dygnet.
När startar Le Mans 24h 2026?
Le Mans 24h 2026 startar lördag 13 juni klockan 16.00 svensk tid.
Målgången är söndag 14 juni klockan 16.00. Frankrike och Sverige har samma tid under sommaren, så den lokala starttiden i Le Mans är också svensk tid.
Den som bara vill se de viktigaste delarna av loppet bör framför allt hålla koll på starten, kvällspasset, natten, söndagsmorgonen och de sista två timmarna. Le Mans går att följa i kortare block utan att man behöver sitta framför sändningen hela dygnet.
Var ser man Le Mans 24h på TV och stream?
Le Mans 24h 2026 visas i Sverige via HBO Max och Eurosport.
Starten går lördag 13 juni klockan 16.00, och loppet pågår till söndag 14 juni klockan 16.00. För den som vill planera tittandet mer exakt finns vår TV-guide till Le Mans 24h på TV 2026, där vi samlar kanal, stream, tider och viktiga sändningspunkter.
Den här gången finns det också en extra anledning att se starten. BMW står längst fram, men Cadillac har bilen som var snabbast i Hyperpole från tionde plats. Det kan ge ett intressant första par timmar innan loppet sätter sig i sitt längre tempo.
Le Mans 24h startuppställning 2026: viktigast att veta
Le Mans 24h 2026 startar lördag 13 juni klockan 16.00 svensk tid. BMW #15 startar från pole position efter att Cadillac #38 tappade förstaplatsen genom ett straff efter Hyperpole.
Cadillac #12 startar tvåa, Alpine #35 trea och BMW #20 fyra. Cadillac #38, som var snabbast på banan, får börja från tionde plats.
Det gör att Le Mans 24h 2026 får en intressant öppning. BMW har bästa utgångsläget, Cadillac har både fart och revanschläge, och bakom finns ett startfält där Ferrari, Toyota, Alpine, Genesis och Aston Martin alla har något att bevisa över ett helt dygn.