Kabe Group lyfter kraftigt på Stockholmsbörsen efter en rapport där vinsten nästan fördubblades. Omsättningen ökade med 16,6 procent under andra kvartalet, men resultatet steg betydligt snabbare. Bakom lyftet finns en starkare nordisk husbilsmarknad, bättre marginaler och en mer anpassad kostnadsnivå efter ett svagt 2025.

Aktien i husvagns- och husbilstillverkaren Kabe rusade omkring 13 procent efter att bolaget presenterat sin rapport för andra kvartalet 2026.

Omsättningen steg till 1,02 miljarder kronor, jämfört med 876 miljoner kronor samma kvartal förra året. Det motsvarar en ökning med 16,6 procent.

Ännu tydligare var förbättringen på sista raden. Rörelseresultatet steg från 44 till 84 miljoner kronor och nettovinsten ökade från 37 till 72 miljoner kronor.

Q2 2026	Resultat
Omsättning	1 021 Mkr
Rörelseresultat	84 Mkr
Rörelsemarginal	8,2 %
Nettovinst	72 Mkr
Resultat per aktie	8,00 kr

Rörelseresultatet ökade därmed med drygt 90 procent, samtidigt som omsättningen steg betydligt mindre.

Det är en viktig förklaring till börsens kraftiga reaktion.

Kabe tjänar betydligt mer på varje försäljningskrona

Den mest intressanta delen av rapporten är inte bara att Kabe säljer mer.

Lönsamheten förbättras betydligt snabbare.

Bruttoresultatet steg från 94 till 147 miljoner kronor under kvartalet. Det innebär att bruttomarginalen ökade från omkring 10,7 till 14,4 procent.

Även rörelsemarginalen steg kraftigt, från 5,0 till 8,2 procent.

Kabe får alltså betydligt större resultat från den ökade försäljningen än under motsvarande period förra året.

Det kan delvis förklaras av att bolaget under den svagare marknaden har anpassat produktion, kostnader och lager. När försäljningen nu återhämtas får varje extra försäljningskrona större effekt på vinsten.

Medelantalet anställda i koncernen har exempelvis minskat från 784 till 734 jämfört med samma period förra året.

Husbilar går bättre i Sverige, Norge och Finland

Kabe pekar framför allt på en positivare utveckling i Sverige, Norge och Finland.

Husbilsmarknaden beskrivs som stabil och positiv, samtidigt som försäljningen av KABE-märkta husbilar har ökat i Norden.

Det är betydelsefullt för koncernen eftersom Norden fortfarande är en central marknad.

Även brittiska Coachman utvecklas positivt och stärker enligt Kabe sin position i premiumsegmentet.

Men bilden är inte lika stark överallt.

Den polska verksamheten Affinity påverkas fortfarande av höga återförsäljarlager i Tyskland, och den europeiska marknaden är betydligt mer dämpad än den nordiska.

Inte premiumsegmentet som driver hela uppgången

Det är samtidigt för tidigt att tolka rapporten som att efterfrågan på riktigt dyra fritidsfordon har exploderat igen.

Kabe skriver själv att det framför allt är husbilar i lägre prissegment som har stått för den största marknadsökningen.

Bolaget ser dock en möjlig positiv effekt längre fram.

Nya kundgrupper som börjar med billigare husbilar kan med tiden gå vidare mot dyrare och mer välutrustade modeller. Det skulle gynna en premiumtillverkare som Kabe.

Det finns alltså tecken på att marknaden breddas, men Q2-rapporten är inte något entydigt bevis på att kunderna redan har återvänt till premiumsegmentet i full kraft.

För den som följer marknaden inför ett eget köp finns vår guide till vilken husbil som är bäst.

Husvagnarna har fortfarande en tuffare marknad

Skillnaden mellan husbilar och husvagnar är tydlig.

Kabe beskriver fortsatt svagare efterfrågan på husvagnar och pekar särskilt på att efterfrågan från barnfamiljer ligger under normala nivåer.

Den svenska husvagnsmarknaden har också utvecklats betydligt svagare än husbilsmarknaden.

Det betyder att Kabe fortfarande arbetar på en marknad med tydliga motvindar, trots det starka kvartalet.

Den som jämför olika alternativ kan läsa vidare i vår guide om vilken husvagn man ska köpa.

Q2 nästan tillbaka på nivåerna före det svaga 2025

De kraftiga procentuella förbättringarna behöver också sättas i perspektiv.

2025 var ett mycket svagt år för Kabe.

Under hela förra året redovisade koncernen ett rörelseresultat på 68 miljoner kronor. Bara under andra kvartalet 2026 tjänade Kabe nu 84 miljoner kronor på rörelsen.

Även nettovinsten på 72 miljoner kronor under kvartalet motsvarar nästan hela nettovinsten för 2025.

Men jämför man i stället med 2024 blir bilden mindre dramatisk.

Under andra kvartalet 2024 låg omsättningen på omkring 1,08 miljarder kronor och rörelseresultatet på cirka 90 miljoner kronor.

Q2 2026, med 1,02 miljarder i omsättning och 84 miljoner i rörelseresultat, innebär därför snarare att Kabe har tagit sig tillbaka mot tidigare normala nivåer efter det svaga fjolåret.

Det gör rapporten stark, men också lättare att förstå.

Vändningen började redan under första kvartalet

Tecknen på förbättrad lönsamhet syntes redan tidigare under året.

Under första kvartalet minskade omsättningen fortfarande, men rörelseresultatet steg från 29 till 55 miljoner kronor.

Kabe började alltså tjäna mer trots lägre försäljning.

Andra kvartalet är första tydliga steget där både försäljning och resultat går kraftigt åt rätt håll samtidigt.

Det stärker bilden av att bolagets kostnadsanpassningar och lagerarbete nu börjar få full effekt.

Kassaflödet stärker rapporten

Det är inte bara resultaträkningen som ser bättre ut.

Kassaflödet från den löpande verksamheten ökade till 343 miljoner kronor under första halvåret, från 180 miljoner kronor samma period förra året.

Nettokassan steg samtidigt från 91 till 300 miljoner kronor.

Kabe fortsätter också att minska lagren. Varulagret låg på drygt en miljard kronor vid halvårsskiftet, något lägre än året före.

I Kabe Groups halvårsrapport framgår att bolaget fortfarande arbetar med att minska lager både i den egna produktionen och hos återförsäljare.

Därför rusar Kabe-aktien

Börsens reaktion handlar därför om mer än en hög omsättningstillväxt.

Kabe visar flera positiva saker samtidigt:

Försäljningen växer igen. Marginalerna förbättras kraftigt. Kassaflödet har stärkts. Nettokassan ökar. Lagerbalansen förbättras och husbilsmarknaden i Norden utvecklas bättre.

Samtidigt kommer resultatet efter ett 2025 som var ovanligt svagt.

Det är kombinationen som gör rapporten så stark.

För investerare blir nästa fråga om utvecklingen håller i sig även när jämförelsetalen blir tuffare och om den förbättrade efterfrågan kan spridas från billigare husbilar till Kabe:s mer lönsamma premiumprodukter.

Q2 2026 visar att Kabe har lämnat den djupaste delen av nedgången bakom sig. Men för att tala om en fullskalig comeback för marknaden för dyra fritidsfordon krävs fler starka kvartal.