IndyCar bjuder på en av säsongens mest intensiva helger när mästerskapet kommer till Milwaukee Mile den 29–30 augusti 2026. Två fullängdslopp ska köras inom ett drygt dygn, Alex Palou kan säkra mästerskapstiteln och både Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist kommer till Wisconsin med resultat som gör dem extra intressanta att följa.
För svenska tittare är tiderna dessutom ovanligt behagliga för en amerikansk IndyCar-helg. Det första racet startar klockan 20.30 på lördagen och Race 2 redan klockan 19.00 på söndagen.
IndyCar Milwaukee 2026 på TV – svenska tider
Både kvalet och helgens två race går att följa på Viaplay och V Sport Motor.
| Sändning | Svensk tid |
|---|---|
| Träning | Natten till 29 augusti 00.00 |
| Kval | 29 augusti 17.00 |
| Race 1 | 29 augusti 20.30 |
| Warmup | 30 augusti 16.15 |
| Race 2 | 30 augusti 19.00 |
Kvalet startar alltså klockan 17.00 på lördagen. Därefter är det bara några timmar till helgens första race.
Race 1, Snap-on Makers and Fixers 250, startar klockan 20.30 lördagen den 29 augusti.
Race 2, Snap-on Milwaukee Mile 250, startar klockan 19.00 söndagen den 30 augusti.
Den officiella informationen om tävlingshelgen, banan och tiderna finns också på IndyCars Milwaukee-sida.
Därför kör IndyCar två race i Milwaukee
Milwaukee är en av få helger där förarna får två separata mästerskapsrace på samma bana.
Båda loppen körs över 250 varv och cirka 250 miles. Det betyder att en förare som får en dålig lördag snabbt får en ny möjlighet på söndagen – men också att ett team kan förlora stora mängder poäng på väldigt kort tid om bilen inte fungerar på ovalen.
Dubbelhelgen blir särskilt viktig eftersom säsongen nu är inne i sitt avgörande skede.
Det är heller inte två korta sprintlopp. Det handlar om två ordinarie IndyCar-race där strategi, däck, trafik, depåstopp och gulflaggor kan förändra resultatet fullständigt.
Så fungerar kvalet till de två racen
Milwaukee har ett speciellt kvalformat eftersom två startuppställningar ska bestämmas under samma kvalpass.
Varje förare får köra två tidsatta varv.
Det första kvalvarvet avgör startpositionen till Race 1 på lördagen. Det andra kvalvarvet avgör startpositionen till Race 2 på söndagen.
Det går alltså att vara snabbast av alla på det första varvet och ta pole position till lördagsracet, men samtidigt göra ett sämre andra varv och få en betydligt sämre startposition på söndagen.
Det gör kvalet ovanligt viktigt. Föraren måste leverera två gånger direkt efter varandra, och små misstag kan få konsekvenser för en hel tävlingshelg.
Startuppställningarna är därför inte klara när den här guiden publiceras. De avgörs i kvalet klockan 17.00 svensk tid på lördagen.
Milwaukee Mile är en ovanlig oval
Milwaukee Mile på Wisconsin State Fair Park i West Allis är en av de klassiska amerikanska racingbanorna.
Ovalen är drygt en mile lång – officiellt 1,015 miles – men det mest intressanta är den relativt låga bankingen på bara omkring nio grader.
Det är en stor skillnad mot ovaler där doseringen i kurvorna hjälper till att hålla bilen mot banan i mycket hög fart.
På Milwaukee måste förarna arbeta mer med bilen genom svängarna. Det blir viktigare att hitta rätt balans, få däcken att hålla och kunna följa andra bilar utan att tappa för mycket grepp.
Banan brukar därför beskrivas som en oval som på flera sätt körs mer som en vanlig racingbana.
Förarna kan inte bara ligga fullt genom kurvorna och vänta på raksträckorna. Ingång, mittpunkt och utgång ur svängen spelar stor roll, och en bil som är stark över enstaka kvalvarv behöver inte nödvändigtvis vara lika bra efter många varv i trafik.
Det är en av anledningarna till att Milwaukee kan skapa intressanta lopp trots den relativt enkla banlayouten.
Alex Palou kan säkra mästerskapet
Milwaukee kan också bli helgen då IndyCar-mästerskapet 2026 avgörs.
Alex Palou leder serien inför dubbelracet med 553 poäng. Kyle Kirkwood är närmast på 462, följd av Christian Lundgaard på 443.
| Förare | Poäng inför Milwaukee |
|---|---|
| Alex Palou | 553 |
| Kyle Kirkwood | 462 |
| Christian Lundgaard | 443 |
| David Malukas | 411 |
| Pato O’Ward | 399 |
| Josef Newgarden | 376 |
| Marcus Ericsson | 361 |
| Felix Rosenqvist | 355 |
Palou har fortfarande ett stort övertag, men den förra deltävlingen i Washington gav åtminstone titelstriden lite nytt liv.
Kirkwood vann där efter att ha dominerat stora delar av loppet. Palou fick däremot en ovanligt tung dag med bland annat depåproblem och en kraschrelaterad skada och slutade först på 20:e plats.
Försprånget krympte därmed från 133 till 91 poäng.
Palou har ändå ett mycket starkt utgångsläge. Om han lämnar Milwaukee med tillräckligt stor marginal till sina konkurrenter är titeln säkrad redan före säsongsfinalen på Laguna Seca.
Det betyder att varje position i de två Milwaukee-racen kan få direkt betydelse för mästerskapet.
Marcus Ericsson kommer med stark form
För svensk del finns det flera skäl att vara extra uppmärksam på Marcus Ericsson.
Han ligger sjua i mästerskapet med 361 poäng och går in i Milwaukee efter en stark period under sommaren.
Ericsson har tagit fyra raka topp sex-placeringar och slutat bland de åtta bästa i sex av sina åtta senaste race.
Bland resultaten finns andraplatsen på ovalen World Wide Technology Raceway, där Ericsson dessutom ledde 114 varv. Därefter vann han loppet i Markham och följde upp med en fjärdeplats i Washington.
Det är betydligt mer än bara några enstaka bra placeringar. Ericsson har hittat en stabilitet som gör honom relevant även i kampen om segrar.
Och just inför Milwaukee finns ytterligare en viktig detalj.
När IndyCar genomförde sitt officiella test på Milwaukee Mile i juli var Ericsson tredje snabbast av samtliga förare, med en toppfart på drygt 160 mph.
Testresultat ska alltid behandlas försiktigt eftersom teamen kör olika program, men när testfarten kombineras med Ericssons senaste form och hans starka resultat på andra ovaler finns det verkliga skäl att se honom som en av helgens intressantare förare.
Felix Rosenqvist var fyra i Milwaukee-testet
Felix Rosenqvist ligger bara sex poäng bakom Ericsson i mästerskapet.
Han kommer till Milwaukee som åtta totalt på 355 poäng efter en säsong där han bland annat tagit en seger, två pole positions och flera topp fem-resultat.
Den stora höjdpunkten är naturligtvis segern i Indianapolis 500. Hurbra har tidigare skrivit om Felix Rosenqvists dramatiska seger i Indy 500, där han slog David Malukas med bara 0,0233 sekunder.
Milwaukee-testet gav ytterligare en positiv signal.
Rosenqvist var fjärde snabbast, direkt bakom Ericsson.
Två svenskar fanns alltså bland de fyra snabbaste förarna när IndyCar testade på exakt den bana där helgens båda race ska köras.
Det gör den svenska vinkeln betydligt starkare än vanligt.
McLaughlin snabbast när IndyCar testade i Milwaukee
Snabbast av alla i testet var Scott McLaughlin.
Han nådde 161,189 mph och var nästan en hel mph snabbare än tvåan Rinus VeeKay.
McLaughlin har dessutom bra resultat på själva banan. Han vann Race 2 i Milwaukee 2024 och blev trea här 2025.
Det placerar honom högt på listan över tänkbara vinnare.
Testresultatet såg i toppen ut ungefär så här:
| Förare | Placering i testet |
|---|---|
| Scott McLaughlin | 1 |
| Rinus VeeKay | 2 |
| Marcus Ericsson | 3 |
| Felix Rosenqvist | 4 |
| Will Power | 5 |
| Marcus Armstrong | 6 |
Testet är ingen garanti för vad som händer under tävlingshelgen. Teamen kan arbeta med helt olika inställningar och bränslemängder.
Men det visar åtminstone att både Ericsson och Rosenqvist hade fungerande grundpaket på Milwaukee Mile redan innan tävlingshelgen började.
Josef Newgarden kan aldrig räknas bort på en oval
Josef Newgarden slutade långt ner i testresultatet, men det är knappast någon anledning att räkna bort honom.
Få förare i modern IndyCar har varit lika starka på ovaler.
Sedan början av 2021 har Newgarden vunnit 13 av 30 ovalrace. Under 2026 har två av hans segrar kommit på ovaler, och hans tio senaste IndyCar-segrar totalt har samtliga varit just på ovalbanor.
Det är en statistik som väger betydligt tyngre än en anonym placering på en testdag.
Newgarden kan därför vara en vinnarkandidat även om han inte såg lika snabb ut som McLaughlin, Ericsson eller Rosenqvist i juli.
O’Ward, Malukas och Palou hör också till favoriterna
Pato O’Ward vann det första Milwaukee-racet 2024 och har under flera år varit en av seriens starkaste ovalförare.
David Malukas är ett annat namn att bevaka. Han har kvalat bland de tre främsta på korta ovaler flera gånger under sin IndyCar-karriär och har redan tre pallplatser på ovaler under 2026.
Alex Palou går däremot främst in i helgen med mästerskapet i fokus.
Han är inte automatiskt den främsta ovalfavoriten, men 2025 visade han att han fungerar mycket bra även i Milwaukee. Palou ledde då 199 av loppets första 234 varv.
Han såg länge ut att kontrollera racet, men Christian Rasmussen tog färska däck inför slutskedet och utnyttjade en sen gulflagga till att arbeta sig fram genom fältet. Rasmussen ledde de sista 16 varven och tog sin första IndyCar-seger.
Det var en tydlig påminnelse om hur snabbt ett Milwaukee-race kan förändras.
Strategin kan avgöra sent
Milwaukee är en bana där förarna kan komma ikapp trafik relativt snabbt.
Det ökar betydelsen av både däckslitage och tajmingen av depåstoppen.
En gulflagga vid rätt eller fel tillfälle kan förändra hela loppet. Förare som ligger långt fram men stannar ute på slitna däck kan plötsligt hamna under enorm press från konkurrenter med nya däck.
Rasmussens seger 2025 är det tydligaste exemplet.
Det gör också dubbelhelgen intressant ur teamsynpunkt. Efter lördagens race får ingenjörerna färsk information om hur däcken fungerar, hur bilen beter sig över en hel stint och vilka strategier som lyckades.
Den kunskapen kan sedan användas redan nästa dag.
Ett team som missar inställningarna på lördagen har alltså åtminstone möjlighet att korrigera problemen inför söndagen.
Svensk historia på Milwaukee Mile
Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist är inte de första svenskar som haft anledning att gilla Milwaukee.
Kenny Bräck vann här 2001.
Det innebär att Milwaukee Mile redan har en svensk seger i historieböckerna. Med både Ericsson och Rosenqvist långt framme i sommarens test finns åtminstone förutsättningar för ett nytt starkt svenskt resultat 25 år senare.
Vädret kan påverka tidsplanen
Väderläget är en av de större osäkerheterna inför helgen.
Prognoserna har pekat på risk för skurar och åska under delar av lördagen, medan söndagen ser ut att bli varmare.
Det betyder inte att något av racen kommer att försenas. Prognosen kan förändras och nederbörden måste naturligtvis faktiskt träffa banan för att påverka tävlingen.
Men regn är mer komplicerat på en oval än på en vanlig road course.
IndyCar kör inte sina ovalrace på samma sätt på våt bana som tävlingarna på permanenta banor och stadsbanor. Om det regnar kan serien därför behöva vänta tills nederbörden upphör och banan har torkats tillräckligt.
Den som planerar att se framför allt lördagens race bör därför vara medveten om att vädret fortfarande kan påverka tidsplanen.
Det här är viktigast att följa i Milwaukee
Helgen har ovanligt många tydliga historier.
Alex Palou kan säkra ännu ett mästerskap.
Kyle Kirkwood måste fortsätta ta stora poäng om han ska hålla titelstriden vid liv.
Scott McLaughlin var överlägset snabbast i det officiella testet.
Josef Newgarden kommer med ett närmast osannolikt starkt facit på ovaler.
Marcus Ericsson är mitt inne i en av sina starkaste perioder under säsongen.
Och Felix Rosenqvist var bara snäppet bakom Ericsson när serien testade i Milwaukee.
Samtidigt innebär två race att hela bilden kan förändras från lördag kväll till söndag.
En förare kan lämna Race 1 som helgens stora vinnare och vara tillbaka mitt i fältet mindre än ett dygn senare.
Snabba svar inför IndyCar Milwaukee 2026
När körs IndyCar i Milwaukee?
Race 1 startar lördagen den 29 augusti klockan 20.30 svensk tid. Race 2 startar söndagen den 30 augusti klockan 19.00.
Vilken kanal visar IndyCar från Milwaukee?
Kvalet och båda racen visas på V Sport Motor och kan streamas på Viaplay.
När är kvalet?
Kvalet börjar klockan 17.00 svensk tid lördagen den 29 augusti.
Hur bestäms startuppställningen till de två racen?
Varje förare kör två kvalvarv. Det första varvet bestämmer startpositionen i Race 1 och det andra varvet bestämmer startpositionen i Race 2.
Kör Marcus Ericsson i Milwaukee?
Ja. Ericsson ligger sjua i mästerskapet inför helgen och var tredje snabbast i det officiella testet på Milwaukee Mile i juli.
Kör Felix Rosenqvist?
Ja. Rosenqvist ligger åtta i mästerskapet och var fyra i samma Milwaukee-test.
Kan IndyCar-mästerskapet avgöras i Milwaukee?
Ja. Alex Palou leder mästerskapet stort och kan säkra titeln redan under dubbelhelgen om hans poängmarginal är tillräckligt stor efter söndagens race.
Milwaukee är därmed mer än bara ännu en oval på kalendern. Två race, ett ovanligt kvalformat, en möjlig titelavgörelse och två svenskar med dokumenterad fart på banan gör helgen till en av de mest intressanta kvarvarande IndyCar-helgerna 2026.