IndyCar kan vara på väg tillbaka till Europa efter 20 år. Enligt Autosport har parterna nått en överenskommelse om ett flerårigt avtal med Barcelona, där det första loppet planeras till juli 2027. Något officiellt besked från IndyCar finns däremot ännu inte.
Den brittiska motorsportsajten Autosport rapporterar under tisdagen den 20 oktober att IndyCar och Circuit de Barcelona-Catalunya är överens om att arrangera tävlingar på banan i Montmeló, strax utanför Barcelona.
Enligt uppgifterna ska premiären köras i juli nästa år och vara en ordinarie deltävling i mästerskapet, där förarna tävlar om poäng.
IndyCar har ännu inte bekräftat loppet
Trots uppgifterna återstår flera viktiga steg. Autosport skriver att avtalet väntas undertecknas inom kort, medan IndyCar har avböjt att kommentera rapporteringen.
Det innebär att varken tävlingsdatum eller biljettförsäljning är bekräftade. Serien har hittills presenterat de första åtta tävlingarna för 2027, med den senaste i början av juni.
Barcelona skulle därmed kunna få en plats under sommaren när resten av tävlingsprogrammet offentliggörs. Den som vill följa kommande besked kan kontrollera IndyCars officiella kalender för 2027.
Barcelona får ett tomrum efter Formel 1
Tidpunkten är särskilt intressant eftersom Circuit de Barcelona-Catalunya inte arrangerar Formel 1 under 2027.
Banan har fått ett nytt upplägg där den återkommer till F1-kalendern vartannat år, med tävlingar 2028, 2030 och 2032. Ett IndyCar-lopp skulle kunna fylla en del av tomrummet och ge anläggningen ett stort internationellt motorsportevenemang även under ett år utan Formel 1.
En annan viktig faktor är Álex Palou. Den femfaldige IndyCar-mästaren kommer från Katalonien och skulle få möjlighet att tävla inför hemmapubliken. Hans framgångar har dessutom bidragit till seriens intresse i Spanien.
Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist kan tävla i Europa
För svenska motorsportfans skulle Barcelona innebära en ovanlig möjlighet att följa IndyCar på betydligt närmare håll än normalt.
Marcus Ericsson har förlängt sitt avtal med Andretti Global inför 2027. Felix Rosenqvist, som lämnar Meyer Shank Racing efter säsongen 2026, återvänder till Arrow McLaren.
Båda svenskarna har därmed klara stallplatser inför nästa säsong.
En tävling i Spanien skulle också bli ett historiskt steg för amerikansk formelbilsracing. Senast en amerikansk serie på motsvarande nivå tävlade i Europa var 2007, när Champ Car körde på Assen i Nederländerna.
Champ Car var då en separat serie som senare förenades med IndyCar. En Europaåterkomst 2027 skulle därför innebära att tävlingar på den här nivån återvänder efter 20 år.
Men innan svenska supportrar kan börja planera resan till Barcelona krävs fortfarande ett officiellt besked om att loppet verkligen blir av.