Hur tungt släp bilen får dra avgörs inte av en enda dragvikt. Släpets verkliga vikt måste rymmas inom bilens tekniska gränser, samtidigt som bilens och släpets registrerade totalvikter måste passa förarens körkort. Dessutom får ekipagets verkliga vikt inte överskrida bilens högsta tågvikt.
Det innebär att bilen tekniskt kan klara ett släp som du inte får köra med ditt nuvarande körkort. Det omvända är också möjligt: B96 eller BE kan vara tillräckligt för släpets registrerade totalvikt, men bilen får ändå inte dra så tungt.
För att kontrollera en kombination behöver du därför svara på fem frågor:
- Vad får den aktuella bilen tekniskt dra?
- Vad väger släpet och lasten i verkligheten?
- Vilka totalvikter är registrerade för bilen och släpet?
- Räcker förarens B-, B96- eller BE-behörighet?
- Överskrids bilens högsta tågvikt, maxlast eller någon annan teknisk gräns?
Först när samtliga kontroller är godkända är kombinationen tillåten.
Dragvikt och körkortsgräns är inte samma sak
Den viktigaste skillnaden är att bilens tekniska gränser och körkortets viktgränser normalt använder olika viktuppgifter.
När du kontrollerar körkortsbehörigheten är det framför allt bilens och släpets registrerade totalvikter som räknas. Hur lätt släpet råkar vara lastat den aktuella dagen ändrar normalt inte vilken behörighet som krävs.
När du kontrollerar bilens dragvikt är det däremot släpets verkliga bruttovikt som är avgörande. Bruttovikten är vad släpet, lasten och utrustningen faktiskt väger vid körningen.
| Kontroll | Vikt som normalt används | Exempel |
|---|---|---|
| Förarens körkort | Registrerade totalvikter | Bilens totalvikt plus släpets totalvikt |
| Bilens dragvikt | Släpets faktiska bruttovikt | Släpets egen vikt plus aktuell last |
| Högsta tågvikt | Bilens och släpets faktiska bruttovikter | Hela ekipagets verkliga vikt |
Det går därför inte att kontrollera ett släp genom att bara läsa bilens maximala dragvikt eller bara lägga ihop två siffror från registreringsbevisen.
Viktuppgifterna du behöver förstå
Den här artikeln använder flera viktbegrepp. De fullständiga definitionerna och bilens lastförmåga behandlas mer ingående i den separata guiden om tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt och maxlast.
Maximal släpvagnsvikt för bromsat släp
I bilens registreringsbevis anges normalt den högsta tillåtna vikten för en bromsad släpvagn vid punkt O.1.
Värdet gäller släpets bruttovikt, alltså släpets verkliga vikt vid det aktuella tillfället. Om O.1 är 1 500 kilo får släpet och dess aktuella last tillsammans väga högst 1 500 kilo.
Släpets registrerade totalvikt kan vara högre, men då får det inte lastas så tungt att bruttovikten passerar bilens gräns.
Maximal släpvagnsvikt för obromsat släp
Punkt O.2 visar normalt hur hög bruttovikt ett obromsat släp får ha bakom bilen.
Många mindre obromsade släp har en totalvikt på 750 kilo, men det betyder inte automatiskt att varje bil får dra dem fullastade. Bilens O.2 kan vara lägre.
Det finns dessutom särskilda hastighetsregler för obromsade släp. Ett obromsat släp kan normalt köras i högst 80 km/h när dess totalvikt inte överstiger halva bilens tjänstevikt och övriga villkor är uppfyllda. Om viktvillkoret inte är uppfyllt kan högsta tillåtna hastighet vara 40 km/h.
Släpets tjänstevikt
Tjänstevikten är släpets vikt i körklart skick utan den last som ska transporteras.
Ett hästsläp kan exempelvis ha en tjänstevikt på 850 kilo. Lägger du till en häst på 550 kilo och 50 kilo utrustning blir släpets bruttovikt ungefär 1 450 kilo.
Släpets totalvikt
Totalvikten är släpets tjänstevikt plus den maximala last som släpet är registrerat för.
Ett släp med tjänstevikten 600 kilo och maxlasten 1 200 kilo har totalvikten 1 800 kilo. Totalvikten ändras inte beroende på hur mycket du lastar för dagen.
Den registrerade totalvikten används bland annat när körkortsbehörigheten kontrolleras.
Släpets bruttovikt
Bruttovikten är släpets faktiska vikt vid ett visst tillfälle.
Den består av:
- släpets egen vikt
- lasten
- fast och lös utrustning
- exempelvis häst, båt, motor, bränsle eller semesterpackning
Bruttovikten förändras när släpet lastas eller töms.
Bilens totalvikt
Bilens totalvikt är bilens tjänstevikt plus högsta tillåtna last.
Totalvikten är registrerad och används vid körkortsberäkningen. Den visar inte vad bilen faktiskt väger under den aktuella resan.
Sammanlagd totalvikt
Den sammanlagda totalvikten får du genom att lägga ihop bilens och släpets registrerade totalvikter.
Det är den summan som normalt avgör om vanligt B-körkort räcker eller om B96 eller BE behövs.
Maximal tågvikt
Bilens maximala tågvikt anges normalt vid punkt F.3 i registreringsbeviset. Den visar hur mycket bilen och släpet tillsammans faktiskt får väga.
Här används alltså de verkliga bruttovikterna:
bilens bruttovikt + släpets bruttovikt
En bil kan ha en hög dragvikt men ändå få ett begränsat lastutrymme när både bilen och släpet är tungt lastade.
Kultryck
Kultrycket är den kraft som släpets draganordning belastar bilens dragkula med.
Kultrycket påverkas av hur lasten är placerad. För lite kultryck kan försämra ekipagets stabilitet, medan för högt kultryck kan överbelasta bilen, dragkroken eller bakaxeln.
Kultrycket belastar även bilen och använder en del av dess tillgängliga maxlast. Passagerare, bagage och kultryck måste därför rymmas inom bilens viktgränser.
Så fungerar släp med vanligt B-körkort
Vanligt B-körkort omfattar en personbil eller lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kilo. För släp finns två olika alternativ.
Alternativ 1: släpets totalvikt är högst 750 kilo
Med B-körkort får du dra ett släp med en totalvikt på högst 750 kilo, förutsatt att bilen tekniskt får dra släpet.
Detta alternativ gäller även om bilens och släpets sammanlagda totalvikt överstiger 3 500 kilo.
En bil med totalvikten 3 500 kilo kan alltså körkortsmässigt kombineras med ett släp på 750 kilo. De registrerade totalvikterna blir då 4 250 kilo.
Bilens dragvikt, tågvikt och övriga tekniska begränsningar måste fortfarande följas.
Alternativ 2: släpets totalvikt är över 750 kilo
Om släpets totalvikt överstiger 750 kilo får bilens och släpets sammanlagda totalvikt vara högst 3 500 kilo.
Det är därför missvisande att säga att bil och släp alltid får ha en sammanlagd totalvikt på högst 3 500 kilo med B-körkort. Gränsen gäller när släpets totalvikt är högre än 750 kilo.
Vad innebär utökad B-behörighet, B96?
B96 är en utökning av den vanliga B-behörigheten.
Med B96 får bilens och släpets sammanlagda totalvikt vara högst 4 250 kilo. Bilen ska fortfarande vara en personbil eller lätt lastbil med högst 3 500 kilos totalvikt.
B96 förändrar däremot inte:
- bilens högsta släpvagnsvikt
- bilens maximala tågvikt
- bilens maxlast
- släpets maximala last
- tillåtet kultryck
- kopplingsanordningens gränser
B96 gör alltså att fler kombinationer blir tillåtna körkortsmässigt. Behörigheten gör inte bilen starkare eller tekniskt godkänd för ett tyngre släp.
Vad får du dra med BE?
Med en nyare BE-behörighet får du köra en personbil eller lätt lastbil med en totalvikt på högst 3 500 kilo och dra ett eller flera släp med en sammanlagd totalvikt på högst 3 500 kilo.
En kombination kan därmed körkortsmässigt bestå av:
- bil med totalvikten 3 500 kilo
- släp med totalvikten 3 500 kilo
Det ger upp till 7 000 kilo i sammanlagda registrerade totalvikter.
I praktiken är det vanligt att bilens dragvikt eller högsta tågvikt sätter en lägre gräns. BE innebär aldrig att du får överskrida bilens tekniska specifikationer.
Den som tog BE före den 19 januari 2013 kan omfattas av äldre regler utan den nyare gränsen på 3 500 kilos sammanlagd släptotalvikt. Den äldre rättigheten brukar framgå genom villkorskod 79.06 på körkortet. Den egna behörigheten bör kontrolleras om körkortet är utfärdat enligt de äldre bestämmelserna.
Kontrollera kombinationen i rätt ordning
När du ska köpa bil, husvagn, hästsläp eller båttrailer bör kontrollen alltid göras i samma ordning.
1. Läs bilens O.1 eller O.2
Kontrollera den maximala släpvagnsvikten för bromsat eller obromsat släp.
Använd uppgifterna för det specifika registreringsnumret. En modellserie kan ha flera olika dragvikter beroende på motor, drivlina, växellåda, årsmodell och tekniskt utförande.
2. Räkna släpets verkliga bruttovikt
Utgå från släpets tjänstevikt och lägg till den faktiska lasten.
För ett hästsläp kan det vara hästen, sadlar, foder och övrig utrustning. För en båttrailer kan det vara båt, utombordsmotor, batterier, bränsle och ankare.
Släpets bruttovikt får inte överskrida:
- bilens O.1 eller O.2
- släpets egen totalvikt
- andra tekniska gränser för släpet
3. Lägg ihop de registrerade totalvikterna
Ta bilens totalvikt och släpets totalvikt från registreringsbevisen.
Summan används när du kontrollerar om B, B96 eller BE krävs. Släpets låga faktiska vikt ändrar normalt inte denna beräkning.
4. Kontrollera körkortsbehörigheten
Pröva totalvikterna mot reglerna:
- B med släp på högst 750 kilo
- B med högst 3 500 kilos sammanlagd totalvikt när släpet är tyngre än 750 kilo
- B96 med högst 4 250 kilos sammanlagd totalvikt
- BE med släp eller släpfordon vars sammanlagda totalvikt normalt är högst 3 500 kilo
5. Kontrollera F.3 och bilens last
Lägg ihop bilens och släpets verkliga bruttovikter. Summan får inte överskrida bilens maximala tågvikt.
Kontrollera även att bilen inte blir för tung när du räknar in:
- förare och passagerare
- bagage
- extrautrustning
- taklast
- kultryck
Räkneexempel 1: mindre obromsat släp
En bil har följande uppgifter:
- totalvikt: 2 050 kg
- tjänstevikt: 1 600 kg
- O.2 för obromsat släp: 750 kg
- maximal tågvikt, F.3: 2 800 kg
- aktuell bruttovikt: 1 780 kg
Det obromsade släpet har:
- totalvikt: 750 kg
- tjänstevikt: 180 kg
- last: 280 kg
- aktuell bruttovikt: 460 kg
Körkortet
Släpets totalvikt är högst 750 kilo. Kombinationen omfattas därför av B-behörighetens första alternativ.
Bilens tekniska gränser
Släpets bruttovikt är 460 kilo, vilket är lägre än bilens O.2 på 750 kilo.
Bilens och släpets sammanlagda bruttovikt blir:
1 780 + 460 = 2 240 kg
Det är lägre än F.3 på 2 800 kilo.
Resultat
Kombinationen är tillåten med B-körkort.
Halva bilens tjänstevikt är 800 kilo. Släpets totalvikt på 750 kilo ligger under den nivån, vilket innebär att viktvillkoret för att få köra det obromsade släpet i upp till 80 km/h är uppfyllt.
Räkneexempel 2: bromsat släp med B-körkort
Bilen har:
- totalvikt: 2 100 kg
- O.1: 1 600 kg
- F.3: 3 700 kg
- aktuell bruttovikt: 2 000 kg
Släpet har:
- totalvikt: 1 400 kg
- tjänstevikt: 450 kg
- last: 800 kg
- aktuell bruttovikt: 1 250 kg
Körkortet
Släpets totalvikt är över 750 kilo. Bilens och släpets totalvikter ska därför läggas ihop:
2 100 + 1 400 = 3 500 kg
Kombinationen ryms exakt inom gränsen för vanligt B-körkort.
Bilens tekniska gränser
Släpets bruttovikt på 1 250 kilo är lägre än bilens O.1 på 1 600 kilo.
Den sammanlagda bruttovikten är:
2 000 + 1 250 = 3 250 kg
Det är lägre än F.3 på 3 700 kilo.
Resultat
Kombinationen är tillåten med vanligt B-körkort.
Räkneexempel 3: kombination som kräver B96
Bilen har:
- totalvikt: 2 400 kg
- O.1: 1 800 kg
- F.3: 4 300 kg
- aktuell bruttovikt: 2 250 kg
Släpet har:
- totalvikt: 1 800 kg
- tjänstevikt: 550 kg
- last: 1 100 kg
- aktuell bruttovikt: 1 650 kg
Körkortet
De registrerade totalvikterna blir:
2 400 + 1 800 = 4 200 kg
Det är mer än 3 500 kilo och därför för tungt för vanligt B-körkort. Summan är däremot lägre än B96-gränsen på 4 250 kilo.
Bilens tekniska gränser
Släpets bruttovikt på 1 650 kilo är lägre än O.1 på 1 800 kilo.
Ekipagets sammanlagda bruttovikt blir:
2 250 + 1 650 = 3 900 kg
Det är lägre än F.3 på 4 300 kilo.
Resultat
Kombinationen är tillåten med B96 eller BE, men inte med vanligt B-körkort.
Räkneexempel 4: tyngre kombination som kräver BE
Bilen har:
- totalvikt: 2 750 kg
- O.1: 2 500 kg
- F.3: 5 200 kg
- aktuell bruttovikt: 2 600 kg
Släpet har:
- totalvikt: 2 400 kg
- tjänstevikt: 850 kg
- last: 1 400 kg
- aktuell bruttovikt: 2 250 kg
Körkortet
De registrerade totalvikterna blir:
2 750 + 2 400 = 5 150 kg
Det är högre än B96-gränsen på 4 250 kilo. Släpets totalvikt på 2 400 kilo ryms däremot inom den normala BE-gränsen på 3 500 kilo.
Bilens tekniska gränser
Släpets bruttovikt på 2 250 kilo är lägre än O.1 på 2 500 kilo.
Ekipagets sammanlagda bruttovikt blir:
2 600 + 2 250 = 4 850 kg
Det är lägre än F.3 på 5 200 kilo.
Resultat
Kombinationen är tillåten med BE, men inte med B eller B96.
Räkneexempel 5: körkortet räcker men bilen får inte dra släpet
Bilen har:
- totalvikt: 2 300 kg
- O.1: 1 200 kg
- F.3: 3 600 kg
Släpet har:
- totalvikt: 1 800 kg
- tjänstevikt: 700 kg
- last: 700 kg
- aktuell bruttovikt: 1 400 kg
Körkortet
Bilens och släpets totalvikter blir:
2 300 + 1 800 = 4 100 kg
B96 räcker körkortsmässigt.
Bilens tekniska gränser
Släpets verkliga bruttovikt är 1 400 kilo. Bilen får enligt O.1 bara dra 1 200 kilo.
Resultat
Kombinationen är otillåten även om föraren har B96 eller BE.
Minst 200 kilo måste tas bort från släpet. Därefter måste även tågvikt, släpets totalvikt och bilens övriga gränser kontrolleras.
Räkneexempel 6: bilen klarar släpet men B-körkortet räcker inte
Bilen har:
- totalvikt: 2 500 kg
- O.1: 2 000 kg
- F.3: 4 400 kg
- aktuell bruttovikt: 2 300 kg
Släpet har:
- totalvikt: 1 700 kg
- tjänstevikt: 600 kg
- last: 700 kg
- aktuell bruttovikt: 1 300 kg
Bilens tekniska gränser
Släpets bruttovikt på 1 300 kilo är lägre än bilens O.1 på 2 000 kilo.
Ekipagets bruttovikt blir:
2 300 + 1 300 = 3 600 kg
Det är lägre än F.3 på 4 400 kilo.
Körkortet
De registrerade totalvikterna blir:
2 500 + 1 700 = 4 200 kg
Det är för mycket för vanligt B-körkort men ryms inom B96-gränsen.
Resultat
Bilen klarar släpet tekniskt, men föraren behöver B96 eller BE.
Ett tomt släp kan ändå kräva BE
Anta att bilen har totalvikten 2 500 kilo och får dra ett bromsat släp med 2 400 kilos bruttovikt.
Hästsläpet har:
- totalvikt: 2 400 kg
- tjänstevikt: 900 kg
- aktuell bruttovikt när det är tomt: 900 kg
Bilen klarar tekniskt att dra det tomma släpet eftersom bruttovikten bara är 900 kilo.
Körkortsmässigt räknas däremot de registrerade totalvikterna:
2 500 + 2 400 = 4 900 kg
Det är för mycket för både B och B96. En förare med nyare BE kan köra kombinationen, förutsatt att bilens tågvikt och övriga tekniska gränser inte överskrids.
Det tomma släpets låga bruttovikt ändrar alltså inte släpets registrerade totalvikt.
Husvagn: räkna med verklig semesterlast
En husvagns angivna tjänstevikt är sällan samma sak som vikten under en semesterresa.
Bruttovikten kan öka med:
- förtält
- gasolflaskor
- batteri
- vatten
- cyklar
- campingmöbler
- köksutrustning
- mat och kläder
När du väljer husvagn bör bilen ha tillräcklig dragvikt för den realistiska semesterlasten, inte bara för husvagnens tomvikt.
Kontrollera också bilens tågvikt. En fullastad bil med familj och bagage kan minska hur tung husvagnen får vara i praktiken.
Den som står inför ett köp kan läsa vidare om hur man väljer rätt husvagn.
Hästsläp: hästen förändrar bruttovikten kraftigt
På ett hästsläp är skillnaden mellan tjänstevikt, totalvikt och bruttovikt särskilt viktig.
Ett släp kan exempelvis ha:
- tjänstevikt: 850 kg
- totalvikt: 2 400 kg
- en häst: 550 kg
- utrustning: 70 kg
Med en häst och utrustning blir bruttovikten omkring 1 470 kilo. Med två hästar kan vikten snabbt närma sig eller överskrida bilens dragvikt.
Körkortsbehörigheten avgörs däremot fortfarande av släpets registrerade totalvikt på 2 400 kilo, även när bara en häst transporteras eller släpet körs tomt.
Båttrailer: båtens torrvikt räcker inte
En båts annonserade vikt omfattar inte alltid all utrustning som finns på trailern vid transport.
Räkna även med:
- utombordsmotor
- bränsle
- batterier
- ankare och kätting
- kapell
- reservdelar
- säkerhetsutrustning
- annan utrustning som ligger kvar i båten
Lastens placering påverkar kultrycket. En baktung trailer kan bli instabil, medan för mycket vikt längst fram kan överbelasta bilens dragkrok eller bakaxel.
Vid osäkerhet är vägning av det färdiglastade ekipaget säkrare än att försöka uppskatta varje enskild del.
Elbilar och laddhybrider kan ha oväntad dragvikt
En stark elmotor innebär inte automatiskt att bilen är godkänd för ett tungt släp.
Tillåten dragvikt bestäms för den färdiga fordonsvarianten och påverkas bland annat av:
- bilens konstruktion
- batteriets och drivlinans vikt
- kylsystem och temperaturhantering
- bromsar och stabilitet
- axelbelastningar
- kopplingsanordning
- typgodkännande och homologering
Två till synes liknande versioner av samma modell kan därför ha olika dragvikt. Fyrhjulsdrift, batteristorlek, motorversion och årsmodell kan påverka uppgifterna.
Elbilar är dessutom ofta tunga. Den höga bilvikten kan göra att B- eller B96-gränsen nås snabbare, även om bilen tekniskt får dra ett förhållandevis tungt släp.
Laddhybrider kan på motsvarande sätt väga mer än jämförbara bensinversioner och samtidigt ha en annan dragvikt eller maxlast.
Kontrollera därför alltid registreringsnumret för det specifika exemplaret. En siffra som gäller en modellserie eller en annan drivlina är inte tillräcklig.
Den som regelbundet ska dra tungt kan även jämföra modeller i vår guide till bästa dragbilen 2026.
Passagerare och bagage kan begränsa ekipaget
Det är lätt att fokusera på släpet och glömma bilen.
Bilens bruttovikt ökar när du lägger till:
- passagerare
- bagage
- extrautrustning
- takbox och taklast
- kultrycket från släpet
Om bilen redan ligger nära sin totalvikt kan ytterligare last göra kombinationen otillåten. Bilens maximala tågvikt kan också överskridas trots att släpet ligger under O.1.
Anta att bilen har:
- F.3: 4 000 kg
- aktuell bruttovikt utan semesterpackning: 2 100 kg
- släpets bruttovikt: 1 800 kg
Ekipaget väger då 3 900 kilo. Det finns bara 100 kilos marginal innan F.3 nås. Två passagerare och ytterligare bagage kan vara tillräckligt för att ekipaget ska bli för tungt.
Var hittar du rätt uppgifter?
De viktigaste uppgifterna finns i:
- bilens registreringsbevis
- släpets registreringsbevis
- Transportstyrelsens fordonsuppgifter
- bilens instruktionsbok
- dragkrokens eller kopplingsanordningens dokumentation
Kontrollera särskilt:
| Uppgift | Varför den behövs |
|---|---|
| O.1 eller O.2 | Visar släpets högsta tillåtna bruttovikt |
| F.3 | Visar högsta verkliga vikt för bil och släp tillsammans |
| Bilens och släpets totalvikt | Avgör vilken körkortsbehörighet som krävs |
I bilens registreringsuppgifter kan det även finnas en beräknad uppgift om släpets högsta totalvikt för B respektive B96. Den uppgiften handlar om körkortsbehörighet och tar inte nödvändigtvis hänsyn till bilens tekniska dragvikt.
Använd släpvagnskalkylatorn – men kontrollera hela kombinationen
Det enklaste sättet att börja är att ange bilens och släpets registreringsnummer samt förarens behörighet i Transportstyrelsens släpvagnskalkylator.
Kalkylatorn kan visa att:
- kombinationen är tillåten
- en högre behörighet krävs
- släpet får dras men inte lastas fullt
- bilen inte tekniskt får dra den aktuella vikten
Verktyget ersätter däremot inte kontrollen av:
- verklig last och bruttovikt
- kultryck
- bilens maxlast
- axelbelastningar
- dragkrokens gränser
- att dragkroken faktiskt är godkänd och korrekt monterad
Föraren ansvarar alltid för att den verkliga kombinationen följer reglerna.
Vad händer om kombinationen är för tung?
En för tung eller felaktigt lastad kombination kan försämra:
- bromssträckan
- riktningsstabiliteten
- styrförmågan
- däckens belastning
- bilens bromsar och drivlina
- dragkrok och bakaxel
- möjligheten att hantera undanmanövrer
En felaktig kombination kan också innebära olika typer av överträdelser.
Det kan exempelvis handla om att:
- föraren saknar rätt körkortsbehörighet
- släpets bruttovikt överskrider bilens dragvikt
- bilen eller släpet är överlastat
- ekipaget överskrider den högsta tågvikten
- lasten inte är tillräckligt säkrad
- kultryck eller andra tekniska villkor inte följs
Körning utan rätt behörighet kan bedömas som olovlig körning. Överlast och överskridna fordonsvikter kan leda till andra rättsliga konsekvenser och att färden inte får fortsätta innan vikten har minskats.
Hur en försäkring påverkas går inte att avgöra generellt. En otillåten eller vårdslöst lastad kombination kan påverka ersättningen om överträdelsen har samband med skadan. Bedömningen beror på händelsen och villkoren i den aktuella försäkringen.
Kontrollistan innan du kör
Kontrollera alltid följande innan du kombinerar en bil och ett släp:
- Är släpet bromsat eller obromsat?
- Vad anger bilens O.1 eller O.2?
- Vad väger släpet med den aktuella lasten?
- Överskrids släpets registrerade totalvikt?
- Vad har bilen och släpet för registrerade totalvikter?
- Räcker B, eller behövs B96 eller BE?
- Vad väger bilen med passagerare och bagage?
- Ryms bilens och släpets bruttovikter inom F.3?
- Ryms kultrycket inom bilens, släpets och kopplingens gränser?
- Är lasten rätt placerad och säkrad?
Så vet du hur tungt släp bilen får dra
Hur tungt släp bilen får dra avgörs genom att kombinera flera uppgifter.
Bilens O.1 eller O.2 sätter gränsen för släpets verkliga bruttovikt. F.3 begränsar den sammanlagda verkliga vikten för bilen och släpet. Bilens och släpets registrerade totalvikter avgör samtidigt om B, B96 eller BE krävs.
Ett lätt lastat släp kan därför vara tekniskt möjligt att dra men ändå kräva BE på grund av sin höga registrerade totalvikt. På samma sätt kan föraren ha rätt körkort samtidigt som bilens dragvikt är för låg.
Kontrollera alltid den specifika bilen, det specifika släpet och den verkliga lasten. Modellnamn, motoreffekt eller en annonserad maxdragvikt räcker inte för att avgöra om ekipaget är tillåtet.