Ryssland uppger att hundratals drönare riktades mot Moskva under natten till fredagen den 13 november. Flygtrafiken stoppades tillfälligt vid huvudstadens fyra stora flygplatser, men restriktionerna har nu hävts. Samtidigt rapporteras fyra dödsfall i Volgograd, längre söderut i Ryssland. De ryska uppgifterna om attackernas omfattning har inte kunnat bekräftas oberoende.

Ryssland uppger att 1 198 drönare sköts ned

Moskvas borgmästare Sergej Sobjanin uppger att sammanlagt 467 drönare riktades mot huvudstadsregionen mellan klockan 18.00 på torsdagen och 08.00 på fredagen, rysk tid. Det motsvarar perioden 16.00–06.00 svensk tid.

Enligt borgmästaren neutraliserades 144 drönare nära Moskva.

Det ryska försvarsdepartementet redovisar samtidigt betydligt större siffror för landet som helhet. Enligt departementet sköts 1 198 ukrainska drönare ned under en tolvtimmarsperiod fram till klockan 08.00 rysk tid på fredagen.

Siffrorna beskriver inte exakt samma sak. Borgmästarens uppgifter gäller drönare som enligt honom riktades mot Moskva under 14 timmar, medan försvarsdepartementet redovisar nedskjutningar över hela Ryssland under tolv timmar.

Det går därför inte att lägga ihop siffrorna eller använda dem för att beräkna hur stor andel av drönarna som träffade sina mål.

Uppgifterna kommer från ryska myndigheter. Det saknas oberoende bekräftelse på hur många drönare som faktiskt användes och hur många som sköts ned.

Moskvas fyra stora flygplatser stoppade trafiken

Drönarlarmen fick direkta konsekvenser för den civila flygtrafiken i Moskva.

Den ryska luftfartsmyndigheten Rosaviatsija införde tillfälliga begränsningar vid flygplatserna Sjeremetjevo, Domodedovo, Vnukovo och Zjukovskij. Restriktionerna innebar att flygtrafiken begränsades av säkerhetsskäl.

Under fredagsmorgonen hävdes begränsningarna vid samtliga fyra flygplatser.

Då hävdes flygrestriktionerna

Samtliga tider är svensk tid.

Sjeremetjevo var därmed först av de fyra flygplatserna att få sina restriktioner hävda.

Att begränsningarna har upphört betyder däremot inte att alla flygningar kan genomföras enligt den ursprungliga tidtabellen.

När flygtrafik stoppas kan flygplan och besättningar hamna på andra platser än planerat. Det kan leda till följdförseningar även efter att luftrummet öppnats igen.

Det finns ännu ingen tillförlitlig sammanställning av hur många flygningar som försenats eller ställts in till följd av nattens attacker.

Resenärer som ska flyga till, från eller via Moskva behöver därför kontrollera sin avgång hos flygbolaget. Aktuell information finns också hos Rysslands luftfartsmyndighet Rosaviatsija, som publicerar meddelanden om tillfälliga flygrestriktioner.

Fyra personer uppges ha dödats i Volgograd

Samtidigt som Moskva utsattes för drönarlarm rapporterades dödsfall efter attacker längre söderut i Ryssland.

Volgogradregionens guvernör Andrej Botjarov uppger att fyra personer dödades i ett industriområde i södra delen av staden Volgograd.

Enligt guvernören arbetade de dödade personerna i området. Ytterligare två personer ska ha skadats och förts till sjukhus.

Reuters har rapporterat om dödsfallen med hänvisning till de regionala myndigheterna.

Det är viktigt att skilja dessa uppgifter från rapporteringen om Moskva. De fyra dödsfallen gäller Volgograd, inte den ryska huvudstaden.

Det finns även uppgifter om en brand vid ett oljeraffinaderi som drivs av det ryska energibolaget Lukoil.

Filmer som uppges visa branden har cirkulerat, men deras äkthet och sammanhang har inte kunnat verifieras oberoende. Det finns inte heller någon säkerställd officiell bekräftelse på att just raffinaderiet träffades.

Även från Rostovregionen kommer rapporter om skador efter drönarattacker. Där uppges en person ha skadats och bostadshus ha fått materiella skador.

Den samlade skadebilden är fortfarande oklar.

Vad vet vi säkert om drönarattackerna?

Det finns en viktig skillnad mellan att kunna bekräfta att ryska myndigheter har lämnat vissa uppgifter och att kunna bekräfta själva händelseförloppet.

När det gäller Moskvas flygtrafik finns konkreta myndighetsmeddelanden om att restriktioner infördes och senare hävdes. Det visar att flygplatsernas verksamhet faktiskt begränsades.

Däremot är antalet drönare betydligt svårare att kontrollera.

Den ryska militären och regionala myndigheter står för huvuddelen av informationen om nedskjutningar, mål och skador. Deras uppgifter kan inte utan vidare behandlas som verifierade resultat.

Det gäller särskilt tre frågor:

• Drönarnas antal: Hur många drönare som skickades mot Moskva och andra ryska regioner har inte fastställts oberoende.
• Träffade mål: Det är oklart hur många drönare som tog sig igenom det ryska luftförsvaret och vilka anläggningar som faktiskt träffades.
• Döda och skadade: De rapporterade dödsfallen i Volgograd bygger på regionala myndighetsuppgifter. Omständigheterna kring samtliga dödsfall är inte oberoende fastställda.

Därmed går det inte heller att dra säkra slutsatser om attackernas militära effektivitet utifrån de siffror som hittills offentliggjorts.

Att flera ryska regioner rapporterar attacker under samma natt innebär inte automatiskt att alla uppgifter beskriver ett och samma samordnade angrepp.

Nya stora drönarattacker efter en intensiv höst

Fredagens händelser kommer efter flera tidigare rapporter om omfattande drönarangrepp mot Moskva och andra delar av Ryssland.

Den 29 oktober uppgav ryska myndigheter att 613 drönare närmade sig huvudstadsregionen. Även då infördes begränsningar i flygtrafiken.

I vår tidigare rapportering om drönarattacken mot Moskva den 29 oktober beskrev vi hur angreppet påverkade flygplatserna.

Också den omfattande drönarattacken i september visade hur angrepp långt från den direkta frontlinjen kan få konsekvenser för civila verksamheter.

Det betyder däremot inte att drönarsiffrorna från de olika attackerna är direkt jämförbara. Myndigheternas redovisningar kan omfatta olika tidsperioder, geografiska områden och sätt att räkna.

Det går därför inte att slå fast att fredagens angrepp är det största hittills enbart utifrån de ryska uppgifterna.

Det som tydligt återkommer är konsekvenserna för flygtrafiken. Även när det inte finns bekräftade uppgifter om träffar vid flygplatserna kan drönarlarm leda till att start och landning tillfälligt begränsas.

För resenärer och flygbolag räcker alltså själva säkerhetsläget för att trafiken ska påverkas.

Flygtrafiken återupptagen – men skadebilden fortfarande oklar

På fredagsförmiddagen den 13 november är läget tydligare för Moskvas flygplatser än för attackernas övriga konsekvenser.

De tillfälliga restriktionerna har hävts vid samtliga fyra stora flygplatser, men enskilda flygningar kan fortfarande påverkas av förseningar.

Samtidigt kvarstår flera frågor om angreppens omfattning, möjliga träffar och skadorna i de ryska regionerna.

Fyra personer uppges ha dödats i Volgograd, medan de mycket stora drönarsiffrorna fortfarande bygger på ryska myndigheters egna redovisningar.

Det är därför möjligt att konstatera att nattens attacker fått konkreta civila konsekvenser, utan att den fullständiga omfattningen av drönarangreppen ännu är fastställd.