Polestar har visat konceptbilen Formula 2030, som ger en första bild av hur märkets kommande elbilar ska se ut. Framför allt avslöjar den delar av designen för nästa Polestar 2, som planeras till 2027. Men konceptet innehåller också en annan intressant förändring: fysiska knappar gör comeback i kupén.

Formula 2030 presenterades den 10 november 2026 och är inte tänkt att bli en egen produktionsmodell. I stället använder Polestar bilen för att visa design och teknik som företaget arbetar med inför nästa generation.

Det innebär att vissa detaljer redan har en tydlig koppling till kommande bilar, medan andra fortfarande är experiment. För den som funderar på att vänta med ett köp av Polestar 2 är skillnaden viktig.

Nya Polestar 2 får en annan front

Den tydligaste kopplingen mellan Formula 2030 och nästa Polestar 2 finns i frontpartiet.

Konceptet har en ny utformning av Polestars så kallade Dual Blade-strålkastare. Ljussignaturen kombineras med en aerodynamisk form som ger bilen ett bredare och mer sportbetonat uttryck.

Polestar har pekat ut frontdesignen som en förhandsvisning av nästa generation Polestar 2.

Det betyder däremot inte att hela konceptbilens kaross ska användas. Formula 2030 har proportioner som ligger närmare en låg sportbil än dagens Polestar 2.

Företaget har ännu inte offentliggjort slutliga karossmått, motoralternativ eller batterispecifikationer för den nya tvåan.

Det handlar också om ett större generationsskifte, inte bara en uppdaterad front på dagens modell. Polestar har tidigare meddelat att en helt ny efterföljare till Polestar 2 planeras till 2027.

Så skiljer sig konceptet från dagens Polestar 2

Formula 2030 är betydligt lägre och bredare än den Polestar 2 som säljs i dag. Det ger en uppfattning om riktningen för Polestars formspråk, även om måtten inte ska förväxlas med nästa produktionsmodells.

Formula 2030 är alltså 74 millimeter längre, 162 millimeter bredare och 129 millimeter lägre än dagens Polestar 2.

Den största visuella skillnaden är höjden. Konceptbilen har en låg siluett som ger helt andra proportioner än en vanlig familjeanpassad elbil.

Det är dock inte rimligt att dra slutsatsen att nästa Polestar 2 blir lika låg. Polestar använder Formula 2030 som en gemensam designstudie för flera kommande modeller, inte som en färdig prototyp av efterträdaren.

För den som överväger ett bilköp är det därför framför allt frontdesignen som går att koppla direkt till nästa Polestar 2.

Fysiska knappar kommer tillbaka i kupén

En av de mest intressanta detaljerna finns på insidan.

Polestar har länge satsat på digitala gränssnitt och stora skärmar. I Formula 2030 visas i stället en förarmiljö där fysiska reglage åter får en tydlig plats.

Under mittskärmen sitter åtta anpassningsbara reglage. Tanken är att föraren ska kunna välja olika typer av kontroller, exempelvis vridreglage och strömbrytare, och anpassa deras funktioner.

Det innebär att vanliga inställningar inte nödvändigtvis behöver hanteras genom flera tryck på en pekskärm.

Polestars interiörchef Juan Pablo Bernal har beskrivit arbetet som ett försök att skapa en bättre balans mellan digitala och fysiska kontroller.

Det är en viktig förändring i designfilosofin, men ännu inget löfte om att nästa Polestar 2 kommer med exakt åtta knappar.

Konceptets kupé innehåller dessutom flera andra lösningar:

• En välvd 20-tums förardisplay som kallas HyperDIM.
• En 12,2-tums mittskärm som kan ändra position.
• Elektronisk styrning, så kallad steer-by-wire.
• Tre körlägen: Performance, Normal och Autonomous.
• Fyra separata stolar med uppblåsbara sidostöd.
• Google Gemini integrerat i infotainmentsystemet.

Även rattens och förarstolens position kan förändras beroende på körläge.

Detta är demonstrationslösningar. Polestar har inte bekräftat att de ska ingå i nästa Polestar 2 eller Polestar 7.

Särskilt läget Autonomous ska tolkas försiktigt. Att ett koncept visar hur en bil skulle kunna anpassas för automatiserad körning innebär inte att en kommande produktionsmodell får motsvarande självkörande funktioner.

För den som är intresserad av Polestars nuvarande digitala teknik finns också vår genomgång av hur Google built-in utvecklas i Volvo och Polestar.

Polestar 7 får också design från Formula 2030

Formula 2030 handlar inte enbart om nästa Polestar 2.

Konceptets bakparti ger också en förhandsvisning av designspråket för kommande Polestar 7. Där finns en ny ljussignatur, kallad Single Blade, som Polestar pekar ut som en del av märkets framtida design.

Polestar 7 ska bli en kompakt elektrisk premium-SUV. Modellen är planerad till 2028 och utvecklas i samarbete med Volvo Cars.

Tillverkningen planeras ske i Košice i Slovakien.

De båda bilarna får därmed olika roller i Polestars kommande modellprogram. Polestar 2 ska få en helt ny generation, medan Polestar 7 blir ett tillskott i SUV-utbudet.

Konceptet visar hur företaget vill skapa en gemensam visuell identitet mellan modellerna, trots att de ska ha olika karosstyper och användningsområden.

Vilka detaljer är faktiskt bekräftade?

Den som studerar Polestars presentation av Formula 2030 möter flera avancerade lösningar. Alla ska inte tolkas som färdig utrustning för bilar som snart går att beställa.

Polestar har alltså gett flera konkreta designbesked, men betydligt färre tekniska besked.

Exakt hur mycket av Formula 2030 som hamnar i nästa Polestar 2 återstår att se.

Ska man köpa Polestar 2 nu eller vänta till 2027?

För den som planerar att köpa en Polestar 2 finns det framför allt två saker att väga in.

Den nuvarande modellen är en känd produkt med etablerade motoralternativ, räckviddsuppgifter, utrustningsnivåer och priser. Den som köper bilen i dag vet vad den får.

Nästa generation innebär däremot större osäkerhet, men också möjligheten till en mer omfattande förändring än vad en vanlig modelluppdatering ger.

Det är bekräftat att Polestar arbetar med en ny efterföljare och att frontdesignen ska förändras. Däremot finns fortfarande flera obesvarade frågor:

• Vad kommer nästa Polestar 2 att kosta i Sverige?
• Hur lång blir räckvidden?
• Får bilen snabbare laddning eller nya batterialternativ?
• Vilka av konceptets fysiska reglage kommer att finnas i kupén?
• När öppnar de svenska beställningarna?

Utan dessa uppgifter går det inte att avgöra om nästa generation blir ett bättre köp än dagens modell.

Även en begagnad bil kan vara ett alternativ för den som vill hålla nere kostnaden. Vi har tidigare gått igenom vad man bör tänka på när man köper en begagnad Polestar 2.

Nästa Polestar 2 väntas 2027

Polestars nuvarande plan är att lansera nästa generation Polestar 2 under 2027, följt av Polestar 7 under 2028. Något närmare svenskt lanseringsdatum eller pris för den nya tvåan har ännu inte presenterats.

Formula 2030 gör framför allt två saker tydliga: Polestar förbereder ett nytt designspråk och undersöker en kupé där fysiska reglage får större betydelse.

Fronten på konceptet ger en konkret ledtråd om nästa Polestar 2. För att veta hur mycket av tekniken och interiören som verkligen följer med behöver vi däremot invänta presentationen av produktionsbilen.