Polestar 2 har tappat rejält i värde och blivit en av de mer intressanta elbilarna på begagnatmarknaden. För omkring 300 000 kronor går det att hitta tidiga fyrhjulsdrivna exemplar med över 400 hästkrafter, medan de nyare bakhjulsdrivna bilarna lockar med längre räckvidd och snabbare laddning.

Skillnaderna mellan årsmodellerna är större än det nästan oförändrade utseendet antyder. Den stora tekniska brytpunkten kom till modellår 2024, då singelmotorversionerna gick från framhjulsdrift till bakhjulsdrift. Long Range fick samtidigt större batteri, längre räckvidd och laddning med upp till 205 kW.

Det bästa köpet för de flesta är en Polestar 2 Long Range Single Motor från modellår 2024 eller senare. Den som vill komma billigare undan bör leta efter en välutrustad Long Range Single Motor från 2022 eller 2023. Tidiga Dual Motor-bilar ger mycket prestanda för pengarna, men kräver noggrannare kontroll av återkallelser, elektronik och servicehistorik.

Polestar 2 som begagnad i korthet

Punkt	Bedömning
Bästa versionen	Long Range Single Motor från modellår 2024
Bästa budgetköpet	Long Range Single Motor 2022–2023
Mest prestanda för pengarna	Long Range Dual Motor 2021–2022
Viktigaste brytpunkten	Modellår 2024
Vanliga problemområden	Uppkoppling, infotainment, kameror, bromsar och framvagn
Batterigaranti	8 år eller 16 000 mil
Normal fordonsskatt	360 kronor per år
Serviceintervall	2 år eller 3 000 mil
Dragvikt	Upp till 1 500 kilo beroende på version
Största ekonomiska risken	Fortsatt värdeminskning

Är Polestar 2 en bra begagnad bil?

Ja, om du väljer rätt version och kontrollerar historiken ordentligt.

Polestar 2 är snabb, säker och påkostad. Kupén håller generellt hög nivå, stolarna är bra och infotainmentsystemet bygger på Google. Long Range-versionerna har användbar räckvidd och bilen får dra släp, vilket gör den lättare att leva med än många tidiga elbilar.

Den stora fördelen som begagnad är värdeminskningen. En bil som kostade klart över en halv miljon kronor som ny kan nu gå att köpa för omkring 300 000 kronor. Tidiga Dual Motor-exemplar erbjuder dessutom prestanda som är svår att hitta i andra bilar till samma pris.

Nackdelarna är ett fast chassi, begränsad sikt bakåt och högre förbrukning än hos de effektivaste konkurrenterna. Tidiga exemplar har också haft problem med mjukvara, uppkoppling och elektroniska funktioner.

Batteriet framstår däremot inte som modellens stora svaghet. Det är minst lika viktigt att kontrollera att bilen har fått alla kampanjer, att uppkopplingen fungerar och att bromsar, däck och framvagn är i gott skick.

Den som väger Polestar 2 mot en närliggande konkurrent kan även läsa vår köpguide till Tesla Model 3 som begagnad. Model 3 är normalt effektivare och rymligare invändigt, medan Polestar 2 har en mer traditionell förarmiljö och halvkombilens stora baklucka.

Vilken Polestar 2 ska man köpa?

Tre versioner är särskilt intressanta på begagnatmarknaden.

Bästa helhetsköpet: Long Range Single Motor från modellår 2024

Det här är versionen som passar flest köpare.

Från modellår 2024 fick Long Range Single Motor:

• Bakhjulsdrift.
• 220 kW, motsvarande cirka 299 hästkrafter.
• Batteri på 82 kWh.
• Upp till 205 kW snabbladdning.
• Officiell räckvidd på över 650 kilometer i vissa utföranden.
• Lägre förbrukning än Dual Motor.
• Fler förarassistansfunktioner som standard.

Bilen är mer än snabb nog för normal användning, men drar mindre energi än den fyrhjulsdrivna modellen. Det större batteriet och den högre laddhastigheten gör också tydlig skillnad på långresor.

En Long Range Single Motor med 19-tumshjul är det mest rationella valet. De mindre hjulen ger bättre komfort, billigare däck och något längre räckvidd.

Ett normalt pris sommaren 2026 ligger ungefär mellan 425 000 och 470 000 kronor, beroende på körsträcka, skick och utrustning.

Bästa budgetköpet: Long Range Single Motor 2022–2023

Den äldre Long Range Single Motor är framhjulsdriven och har mindre batteri samt lägre laddhastighet än bilen från modellår 2024. Den är ändå tillräckligt snabb och har en räckvidd som fungerar bra för de flesta.

Det här är ofta den bästa kompromissen under 350 000 kronor. Leta gärna efter en bil med Pluspaket och gärna Pilot.

Pluspaketet är särskilt värdefullt i Sverige eftersom det kan innehålla värmepump, uppvärmd ratt, uppvärmt baksäte, panoramatak och bättre ljudsystem.

Ett välutrustat exemplar kan normalt kosta omkring 290 000–340 000 kronor.

Mest prestanda för pengarna: Long Range Dual Motor 2021–2022

Tidiga Dual Motor-bilar har två motorer, fyrhjulsdrift och 300 kW, motsvarande cirka 408 hästkrafter. Accelerationen är fortfarande mycket snabb och Launch Edition-bilarna är ofta generöst utrustade.

Priser runt 290 000–365 000 kronor innebär mycket bil för pengarna.

Nackdelarna är:

• Högre energiförbrukning.
• Kortare räckvidd än nyare singelmotorversioner.
• Dyrare däck.
• Fler tidiga återkallelser och kampanjer.
• Större risk för gamla mjukvaru- och uppkopplingsproblem.

Köp inte en tidig bil utan fullständig dokumentation från Polestar eller en verkstad som kan modellen.

Modellår och versioner

2020–2021: fyrhjulsdrift och mycket utrustning

Polestar 2 lanserades med Long Range Dual Motor. Den hade ett batteri på 78 kWh, fyrhjulsdrift och 300 kW.

De tidiga bilarna såldes ofta som Launch Edition och hade vanligtvis både Plus- och Pilotpaket. Utrustningsnivån kan därför vara bättre än i en billigare och nyare bil.

Det är framför allt dessa exemplar som ska kontrolleras extra noggrant för utförda kampanjer. Tidiga bilar kunde bland annat drabbas av fel som gjorde att de inte startade eller tappade drivkraft.

En dokumenterad och välfungerande bil kan vara ett mycket bra köp. Ett exemplar utan tydlig historik är däremot inte värt risken.

Modellår 2022: Single Motor introduceras

Till modellår 2022 breddades utbudet med två framhjulsdrivna versioner.

Version	Batteri	Drivning
Standard Range Single Motor	64 kWh	Framhjulsdrift
Long Range Single Motor	78 kWh	Framhjulsdrift
Long Range Dual Motor	78 kWh	Fyrhjulsdrift

Standard Range hade 165 kW och fungerar bra som pendlarbil, men räckvidden är märkbart kortare. Long Range Single Motor med 170 kW är oftast ett bättre köp om prisskillnaden är rimlig.

Dual Motor behöll två motorer och en sammanlagd effekt på 300 kW.

Modellår 2023: bättre Standard Range

Standard Range fick ett större batteri på 69 kWh och en officiell räckvidd på upp till omkring 474 kilometer. Snabbladdningen höjdes till cirka 130 kW.

Värmepumpen förbättrades också och kunde arbeta effektivt inom ett större temperaturspann.

Performanceversionen kunde nu ha en effekt på 350 kW. På äldre Performancebilar ska du kontrollera om effekthöjningen verkligen är installerad. Gula säkerhetsbälten och Brembobromsar visar att bilen har Performancepaketet, men bevisar inte ensamma vilken mjukvarueffekt den har.

Modellår 2024: den stora uppdateringen

Modellår 2024 är den viktigaste gränsen på begagnatmarknaden.

Single Motor-versionerna gick från framhjulsdrift till bakhjulsdrift. Effekten höjdes och bilen fick bättre balans. Long Range fick ett batteri på 82 kWh och kunde snabbladdas med upp till 205 kW.

Dual Motor blev mer bakhjulsdriven i sin karaktär och kunde koppla bort framaxelmotorn när den inte behövdes. Det sänkte förbrukningen vid lugn körning.

Version	Effekt	Officiell räckvidd
Standard Range Single Motor	200 kW	Upp till cirka 546 km
Long Range Single Motor	220 kW	Upp till cirka 655 km
Long Range Dual Motor	310 kW	Upp till cirka 593 km
Performance	350 kW	Upp till cirka 568 km

Fler säkerhets- och assistansfunktioner blev standard, bland annat dödavinkelvarning, 360-graderskamera och Cross Traffic Alert.

Den tekniska skillnaden är tillräckligt stor för att motivera ett högre pris, särskilt för den som ofta kör längre sträckor.

Kontrollera att en annonserad 2024 verkligen är den nya versionen

Registreringsår och modellår är inte samma sak.

En äldre framhjulsdriven bil kan ha registrerats under 2024 och annonseras som en 2024. Den har då inte automatiskt den nya bakhjulsdriften, det större batteriet eller den snabbare laddningen.

Kontrollera därför:

• Om bilen är fram- eller bakhjulsdriven.
• Motoreffekten.
• Batteristorleken.
• Maximal laddhastighet.
• Tillverkningsdatum.
• Bilens VIN.
• Den faktiska utrustningslistan.

En Long Range Single Motor från den äldre generationen har framhjulsdrift, omkring 170 kW och ett batteri på 78 kWh. Den nya har bakhjulsdrift, 220 kW och ett batteri på 82 kWh.

Vad kostar en begagnad Polestar 2?

Prisbilden sommaren 2026 ligger ungefär här:

Registreringsår	Vanligt prisintervall
2020–2021	290 000–370 000 kr
2022	260 000–385 000 kr
2023	280 000–460 000 kr
2024	360 000–555 000 kr
2025	475 000–600 000 kr

Skillnaderna inom samma årsintervall kan vara stora. En framhjulsdriven Standard Range utan stora paket ska inte jämföras direkt med en Dual Motor eller Performance.

Utrustning, miltal och teknisk generation har större betydelse än registreringsåret i sig.

Priserna kan fortsätta falla

Polestar 2 har haft en kraftig värdeminskning. För köparen innebär det att mycket bil går att få för pengarna, men också att värdet kan fortsätta nedåt.

Prissänkningar på nya bilar, kampanjer, leasingreturer och fler konkurrerande elbilar kan pressa marknaden ytterligare. Polestar har dessutom planerat en framtida efterträdare till modellen.

Det är därför klokt att köpa en bil som du tänker behålla några år. Att köpa en nästan ny Polestar 2 och sälja den igen efter kort tid kan bli dyrt.

Räckvidd i verklig körning

Den officiella WLTP-räckvidden är ett jämförelsevärde. Verklig räckvidd påverkas mycket av hastighet, väder, vind, däck och batteritemperatur.

Ungefärliga praktiska nivåer kan se ut så här:

Version	Kall blandad körning	Mild blandad körning
Äldre Standard Range	300–320 km	390–420 km
Äldre Long Range Single Motor	350–380 km	450–500 km
MY2024 Standard Range	Cirka 335 km	Cirka 460 km
MY2024 Long Range Single Motor	Cirka 395 km	540–550 km
Äldre Dual Motor	330–370 km	430–480 km

Motorväg i svensk vinter ger kortare räckvidd än blandad körning. En äldre Standard Range kan då hamna kring 250–280 kilometer, beroende på förhållandena.

Den som regelbundet kör långt bör prioritera Long Range Single Motor från modellår 2024. Den kombinerar störst batteri med låg förbrukning.

Laddning

Alla vanliga versioner kan ta emot upp till 11 kW vid trefasladdning hemma eller på en destinationsladdare.

Vid snabbladdning skiljer det mer:

Version	Högsta ungefärliga DC-effekt
Tidig Standard Range	130 kW
Äldre Long Range	150–155 kW
MY2024 Standard Range	135 kW
MY2024 och nyare Long Range	205 kW

Toppeffekten säger inte allt. Laddkurvan, batteriets temperatur och laddnivån påverkar hur snabbt resan går i praktiken.

När du provkör bör du lägga in en snabbladdare som destination i bilens Google Maps. Då ska bilen kunna förvärma batteriet inför laddningen.

Prova helst både AC- och DC-laddning före köp. Laddningen ska starta utan fel och fortsätta stabilt.

Hur håller batteriet?

Polestar lämnar batterigaranti i åtta år eller 16 000 mil. Garantin omfattar normalt att batteriets kapacitet inte ska sjunka under 70 procent under perioden.

Det finns inte mycket som tyder på att onormalt snabb batterinedbrytning är ett generellt problem för Polestar 2. Enstaka långtidsexempel har visat nära 90 procent kvarvarande kapacitet efter omkring 16 000 mil.

Det är ändå viktigt att kontrollera varje bil individuellt. Ett genomsnitt säger ingenting om det exemplar du överväger.

Begär:

• Uppmätt State of Health.
• Diagnos av högvoltsbatteriet.
• Uppgift om cellbalans och eventuella felkoder.
• Bekräftelse på kvarvarande batterigaranti.
• Inspektion av batterilåda och underrede.
• Dokumentation av eventuella batterireparationer.

På en bil som har gått långt är ett oberoende batteritest väl investerade pengar.

Bilar som säljs genom Polestars certifierade begagnatprogram ska bland annat kontrolleras av en utbildad tekniker och ha dokumentation av batteriets hälsa. Det ger en bra bild av vilken nivå på underlag du kan kräva även av andra handlare.

Vanliga fel på Polestar 2

Infotainmentsystem som fryser eller startar om

Centerdisplayen kan frysa, bli svart eller behöva startas om. Ljudet kan försvinna och olika Google-funktioner kan sluta svara.

En enstaka omstart behöver inte vara allvarlig. Problemet blir mer bekymmersamt när det återkommer trots uppdaterad mjukvara.

Under provkörningen ska du använda systemet ordentligt:

• Starta navigationen.
• Använd röststyrning.
• Spela musik.
• Byt mellan appar.
• Testa kamerorna.
• Kontrollera bilens inställningar.
• Låt systemet vara igång under hela provkörningen.

TCAM, internet, GPS och appanslutning

TCAM är bilens kommunikationsmodul. Den hanterar bland annat mobiluppkoppling, GPS, appkommunikation och Digital Key.

Typiska symtom på problem är:

• Bilen tappar LTE-anslutning.
• Google Maps visar fel position.
• Polestar-appen hittar inte bilen.
• Digital Key fungerar inte.
• SOS- eller Connect-funktionerna visar fel.
• Bilen kan inte hämta vissa uppdateringar.

Kontrollera att GPS-positionen är korrekt och att bilen har stabil internetanslutning. Appen ska kunna kopplas till bilen innan affären slutförs.

Backkamera som inte visar bild

Det har förekommit mjukvaruproblem där backkameran inte alltid har visat bild. Testa att lägga i backväxeln flera gånger under visningen.

Kontrollera även:

• 360-graderskameran.
• Parkeringssensorerna.
• Kamerabilden i mörker.
• Att bilden visas utan lång fördröjning.
• Att inga delar av kameravyn saknas.

Klonk och missljud från framvagnen

Knarr, klonk och andra missljud från fjädring eller infästningar förekommer i ägarrapporter och begagnattester.

Kör långsamt över:

• Fartgupp.
• Brunnslock.
• Ojämn asfalt.
• Små kantstenar.
• Infarter där bilen vrids diagonalt.

Vrid även ratten fullt åt båda håll och lyssna efter missljud.

En mindre grupp bilar tillverkade i slutet av december 2022 återkallades för en komponent i framvagnen som kunde lossna. Kontrollera via VIN om bilen omfattades och att åtgärden är utförd.

Rostiga eller ojämna bromsar

Enpedalskörningen gör att de vanliga bromsarna används mindre. Det kan leda till rostiga bromsskivor och ojämna beläggningar.

Titta efter:

• Djup ytrost.
• Tydliga kanter på bromsskivorna.
• Ojämn eller fläckig bromsyta.
• Vibrationer i ratten vid inbromsning.
• Att bilen drar åt ena sidan.

Gör flera tydliga inbromsningar från högre hastighet under provkörningen.

Ojämnt däckslitage

Polestar 2 är tung och har mycket kraft. Däcken kan slitas snabbt, särskilt på Dual Motor och Performance.

Kontrollera även däckens insidor. Ojämnt slitage kan bero på felaktig hjulinställning, skadade fälgar eller slitage i framvagnen.

På en fyrhjulsdriven bil bör alla fyra däcken vara av samma typ och ha ungefär samma mönsterdjup.

Hård fjädring

Polestar 2 är fast fjädrad redan i standardutförande. Med 20-tumshjul blir bilen märkbart hårdare på dåliga vägar.

Den som prioriterar komfort bör välja 19-tumshjul. Skillnaden i däckkostnad är också betydande.

Performancepaketets Öhlinsdämpare går att justera, men bilen blir inte en mjuk långfärdsbil för det. Kontrollera att dämparna inte läcker och att justeringarna fungerar.

Återkallelser och kampanjer

Polestar 2 har omfattats av flera kampanjer. Alla berör inte svenska bilar, men säljaren ska kunna visa vad som gäller för det aktuella VIN-numret.

Viktiga områden är:

• Tidiga bilar som kunde tappa drivkraft eller inte starta.
• En begränsad grupp bilar med en framvagnskomponent som kunde lossna.
• En mindre grupp med felaktigt åtdragna stolsbultar.
• Modellår 2024–2025 med risk för försämrad bromsprestanda efter lång utförskörning med One Pedal Drive.
• Mjukvaruproblem kring backkamera och bildvisning.

Begär ett aktuellt utdrag från Polestar eller auktoriserad verkstad som visar:

1. Vilka kampanjer bilen har omfattats av.
2. Att alla åtgärder är slutförda.
3. Att det inte finns öppna återkallelser.
4. Att inga relevanta felkoder finns kvar.

Ett vanligt servicekvitto bevisar inte att kampanjerna är utförda.

Pluspaketet är värt att leta efter

Pluspaketet är särskilt attraktivt på äldre bilar.

Det kan innehålla:

• Värmepump.
• Panoramaglastak.
• Harman Kardon-ljud.
• Elmanövrerade stolar.
• Uppvärmd ratt.
• Uppvärmt baksäte.
• Uppvärmda torkarblad.
• WeaveTech-klädsel.

Värmepumpen kan minska energiförbrukningen vid kallare väder, även om effekten varierar med temperatur och körning.

På en äldre Long Range Single Motor är Pluspaketet ofta mer värdefullt än större hjul eller högre motoreffekt.

Pilotpaketet

Pilotpaketets innehåll har varierat mellan modellåren, men kan bland annat innehålla:

• Adaptiv farthållare.
• Pilot Assist.
• Dödavinkelvarning.
• Cross Traffic Alert.
• 360-graderskamera.
• Parkeringssensorer.
• Pixel LED-strålkastare.

Många av funktionerna blev standard på senare bilar. Lita därför inte enbart på att annonsen anger Pilot.

Testa varje viktig funktion i bilen och kontrollera den ursprungliga utrustningsspecifikationen.

Är Performancepaketet värt pengarna?

Performancepaketet innehåller bland annat:

• Justerbara Öhlinsdämpare.
• Brembobromsar.
• Större ventilerade bromsskivor.
• Smidda 20-tumsfälgar.
• Gula säkerhetsbälten och andra detaljer.

Det ger en mer fokuserad och körglad bil, men också högre kostnader.

Kontrollera särskilt:

• Dämparnas skick.
• Att alla fyra dämparna är rätt inställda.
• Korrosion vid justeringarna.
• Bromsskivornas skick.
• Däckens återstående livslängd.
• Skador på fälgarna.
• Att bilen verkligen har rätt effektmjukvara.

Performance passar en entusiast. För normal familjekörning är Long Range Single Motor mer rationell.

Service och driftskostnader

Polestar anger normalt service vartannat år eller var 3 000:e mil.

Elbilen saknar oljebyten och många traditionella motordelar, men den är inte underhållsfri. Service och kontroller omfattar bland annat:

• Bromsar.
• Bromsvätska.
• Kupéfilter.
• Däck och hjulinställning.
• Luftkonditionering.
• Fjädring och styrning.
• Elektronisk diagnos.
• Mjukvaruuppdateringar.
• Säkerhetssystem.

Fordonsskatten är normalt 360 kronor per år.

Försäkringen kan däremot bli dyr, särskilt för Dual Motor och Performance. Ta alltid in ett pris på det aktuella registreringsnumret före köp.

Även däckkostnaden ska räknas in. En tung elbil med 20-tumsdäck kan bli betydligt dyrare att hålla på vägen än en Single Motor med 19-tumshjul.

Kan Polestar 2 dra släp?

Polestar 2 kan dra släp, vilket gör den mer användbar än många tidiga elbilar.

Den tillåtna släpvagnsvikten varierar beroende på version och modellår, men kan vara upp till 1 500 kilo.

Kontrollera den exakta uppgiften i registreringsbeviset. Förutsätt inte att alla versioner får dra lika mycket.

Kontrollera också:

• Att bilen verkligen har dragkrok.
• Att den elektriska infällningen fungerar.
• Att kontakten inte är skadad.
• Att släpets belysning känns igen av bilen.
• Att dragvikten räcker för ditt släp.

Köpa från Polestar, handlare eller privatperson?

Polestars certifierade begagnatprogram

En certifierad bil kan vara dyrare, men ska normalt ha genomgått en mer omfattande kontroll.

Programmet kan bland annat ge:

• Batterikontroll.
• Teknisk inspektion.
• Dokumenterad servicehistorik.
• Upp till 24 månaders garanti.
• Vägassistans.
• Nöjdhetslöfte.

Det kan vara särskilt värdefullt för en tidig eller högmilad bil.

Köp från vanlig bilhandlare

Vid köp från en svensk bilhandlare gäller konsumentköplagen. Du har normalt tre års reklamationsrätt.

Fel som visar sig under de första två åren anses i regel ha funnits vid köpet, om inte handlaren kan visa något annat.

Se ändå till att alla viktiga uppgifter skrivs in i avtalet:

• Batterihälsa.
• Utrustningsnivå.
• Antal nycklar.
• Utförda kampanjer.
• Garanti.
• Kända skador.
• Utbytta komponenter.
• Laddkablar som ingår.

Privatköp

Vid privatköp gäller köplagen och skyddet är svagare.

Kontrollera:

• Att säljaren äger bilen.
• Att bilen inte har kreditspärr.
• Fordonsrelaterade skulder.
• Finansiering eller leasing.
• Fullständig servicehistorik.
• Batterirapport.
• Antal nycklar.
• Alla laddkablar.
• Att säljarens löften skrivs in i avtalet.

En privat bil bör vara tydligt billigare än ett motsvarande handlarexemplar för att kompensera för den högre risken.

Checklista före visningen

Be säljaren skicka följande innan du åker:

• Registreringsnummer.
• VIN.
• Tillverkningsdatum.
• Komplett utrustningslista.
• Digital servicehistorik.
• Dokumentation av återkallelser.
• Batterirapport.
• Uppgift om kvarvarande garanti.
• Bilder på samtliga fälgar.
• Bilder på däcken.
• Information om tidigare skador.
• Bekräftelse på att två originalnycklar finns.
• Uppgift om vilka laddkablar som ingår.

Saknas dokumentationen bör du inte utgå från att allt är i ordning.

Kontrollera bilen på plats

Kaross och underrede

• Kontrollera ojämna glipor mellan karossdelar.
• Leta efter färgskillnader och lackskarvar.
• Inspektera stötfångarnas nedre delar.
• Kontrollera batteriskyddet under bilen.
• Leta efter skador efter trottoarkanter eller felaktig lyftning.
• Kontrollera laddluckan.
• Inspektera glas- och panoramatak.

En skada på batterilådan ska alltid bedömas av en verkstad med elbilskompetens.

Kupé

• Testa båda framstolarna.
• Kontrollera stolsvärme och rattvärme.
• Prova klimatanläggningen.
• Kontrollera panoramatakets innertak och tätningar.
• Leta efter fukt i bagageutrymmet.
• Kontrollera att alla USB-uttag fungerar.
• Inspektera ratt, förarstol och pedaler i förhållande till angivet miltal.

Elektronik

• Kontrollera att bilen hittar sin exakta GPS-position.
• Testa mobiluppkopplingen.
• Använd Google Maps.
• Testa röststyrningen.
• Spela musik.
• Prova alla kameror.
• Kontrollera parkeringssensorerna.
• Testa adaptiv farthållare.
• Kontrollera Pilot Assist.
• Para bilen med Polestar-appen.
• Kontrollera Digital Key.
• Leta efter SOS- och Connect-varningar.

Så provkör du en Polestar 2

Provkörningen bör ta minst 30 minuter och innehålla både stad, dålig väg och motorväg.

I låg fart

• Lyssna efter klonk från framvagnen.
• Kör över mindre ojämnheter.
• Vrid till fullt rattutslag.
• Kontrollera att inget knäpper eller skrapar.
• Prova bromsarna i låg fart.

Under acceleration

• Accelerera kraftigt.
• Kontrollera att bilen levererar jämn kraft.
• Leta efter varningar för drivsystemet.
• Lyssna efter onormala ljud.
• Kontrollera att ratten inte drar åt sidan.

Vid landsvägs- och motorvägsfart

• Kontrollera vind- och däckljud.
• Se att ratten står rakt.
• Testa adaptiv farthållare.
• Testa Pilot Assist.
• Kontrollera vibrationer.
• Gör en bestämd inbromsning.

Efter provkörningen

• Kontrollera nya felmeddelanden.
• Titta under bilen efter vätska.
• Känn om någon fälg är onormalt varm.
• Kontrollera om infotainmentsystemet har startat om.
• Testa backkameran igen.

Prova laddningen före köp

Ett riktigt laddtest är bättre än säljarens försäkran om att allt fungerar.

Testa först AC-laddning. Bilen ska låsa kabeln och börja ladda utan fel.

Testa sedan gärna en snabbladdare:

1. Välj laddstationen som destination i Google Maps.
2. Kör till stationen så att batteriet hinner förvärmas.
3. Anslut bilen vid relativt låg batterinivå.
4. Kontrollera att laddningen startar.
5. Se att effekten stiger.
6. Vänta några minuter och kontrollera att laddningen är stabil.

Bilen behöver inte nå sin maximala toppeffekt. Laddnivå, temperatur och laddare påverkar resultatet. Upprepade avbrott eller felmeddelanden ska däremot utredas.

Bilar du bör undvika

Var extra försiktig med:

• Tidiga bilar utan dokumenterade återkallelser.
• Bilar med återkommande fel på TCAM eller uppkoppling.
• Bilar där appen inte går att ansluta.
• Bilar som saknar en originalnyckel.
• Högmilare utan batterirapport.
• Bilar med skador på batteriskyddet.
• Importbilar med oklar garanti.
• Performancebilar med slitna bromsar och dämpare.
• Bilar med kraftigt ojämnt däckslitage.
• Bilar som annonseras som modellår 2024 men har äldre framhjulsdrift.
• Exemplar där säljaren inte kan verifiera utrustningen.
• Bilar med återkommande drivsystemsfel utan dokumenterad reparation.

Slutsats: vilken Polestar 2 är bäst begagnad?

Polestar 2 Long Range Single Motor från modellår 2024 är det bästa valet för de flesta. Den har bakhjulsdrift, stort batteri, lång räckvidd och betydligt snabbare laddning än de äldre bilarna. Välj helst 19-tumshjul och prioritera dokumenterad historik framför låg körsträcka.

Den som vill hålla sig närmare 300 000 kronor bör leta efter en Long Range Single Motor från 2022 eller 2023 med Pluspaket. Den äldre framhjulsdriften är inte lika attraktiv, men bilen ger fortfarande bra räckvidd, fin komfort och mycket utrustning för pengarna.

En tidig Long Range Dual Motor är valet för den som prioriterar fyrhjulsdrift och prestanda. Priset kan vara mycket lockande, men förbrukningen är högre och de tidiga bilarna kräver mer kontroll.

Oavsett version är batteriet bara en del av köpet. Kontrollera även uppkoppling, infotainment, kameror, återkallelser, bromsar, däck och framvagn. En väl dokumenterad bil med något högre miltal är ofta ett bättre köp än ett lågmilat exemplar med oklar historik.