Stockholm vill gå vidare med hårdare trafikregler i innerstaden. Det rödgröna styret planerar att utöka både miljözonen och dubbdäcksförbudet. För bilister kan det innebära att vanliga bensinbilar, dieselbilar och laddhybrider stängs ute från fler centrala gator. Men flera av förändringarna är ännu inte beslutade.
Det är framför allt två förändringar som är aktuella: en större miljözon klass 3 och ett dubbdäcksförbud som på sikt kan omfatta hela Stockholms innerstad.
Skillnaden är viktig. Miljözonen är fortfarande stoppad efter en rättslig prövning, medan en utvidgning av dubbdäcksförbudet redan har beslutats och ska börja gälla hösten 2027.
Vilka bilar förbjuds i miljözon klass 3?
Miljözon klass 3 är den strängaste typen av miljözon i Sverige. Där får vanliga bensin- och dieselbilar inte köra, oavsett hur nya de är.
Även laddhybrider omfattas av förbudet. Det spelar ingen roll om bilen körs enbart på el när den passerar genom området.
| Fordon | Regler i miljözon klass 3 |
|---|---|
| Bensinbil | Förbjuden |
| Dieselbil, även Euro 6 | Förbjuden |
| Vanlig hybrid | Förbjuden |
| Laddhybrid | Förbjuden |
| Ren elbil | Tillåten |
| Vätgasbil med bränslecell | Tillåten |
| Gasbil med Euro 6 | Tillåten |
För tunga lastbilar och bussar finns särskilda regler som även tillåter laddhybrider med utsläppsklass Euro 6. Motorcyklar och mopeder omfattas inte av miljözon klass 3.
Det finns också undantag för vissa fordon, exempelvis utryckningsfordon och fordon som används av personer med parkeringstillstånd för rörelsehindrade.
För den som äger en modern dieselbil är skillnaden mot dagens regler stor. En dieselbil med Euro 6 får köra på Hornsgatan i dag, men skulle inte vara tillåten i en framtida miljözon klass 3.
Vilka delar av Stockholm kan omfattas?
Stockholms ursprungliga plan för miljözon klass 3 gäller ett område i centrala city, innanför fyra stora gator:
- Kungsgatan i norr.
- Birger Jarlsgatan i öster.
- Hamngatan i söder.
- Sveavägen i väster.
Gränsgatorna omfattas inte av det ursprungliga förbudet.
Inom området finns bland annat Biblioteksgatan, Norrlandsgatan, Regeringsgatan och Norrmalmstorg.
Den rödgröna majoriteten vill nu gå vidare med en större miljözon. Men exakt vilka ytterligare gator som ska omfattas är ännu inte fastställt.
Det finns alltså inget beslut om att exempelvis hela Östermalm, Kungsholmen eller Södermalm ska omfattas av miljözon klass 3.
På Stockholms stads sida om miljözon klass 3 finns den ursprungliga områdeskartan och de fullständiga fordonsreglerna.
Varför gäller inte miljözonen redan?
Miljözon klass 3 skulle ursprungligen ha införts den 31 december 2024. Så blev det inte.
Länsstyrelsen stoppade införandet och upphävde senare stadens beslut. I maj 2026 upphävdes beslutet på nytt efter en rättslig prövning.
Myndigheten ansåg att Stockholms stad inte hade visat att miljönyttan övervägde de samhällsekonomiska konsekvenserna.
Stockholms stad har överklagat. Den 5 november 2026 väntar ärendet fortfarande på ett slutligt avgörande från Transportstyrelsen.
Det innebär att miljözon klass 3 ännu inte gäller i centrala Stockholm.
Det rödgröna styret vill införa den ursprungliga zonen och därefter gå vidare med en utvidgning. Men något säkert startdatum finns inte.
Vilka miljözoner gäller i Stockholm i dag?
Stockholm har redan två andra typer av miljözoner.
Miljözon klass 1 omfattar större delen av innerstaden och ställer krav på tunga lastbilar och bussar.
Miljözon klass 2 gäller större delen av Hornsgatan på Södermalm. Där finns även begränsningar för personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar.
För personbilar på Hornsgatan gäller i huvudsak följande:
| Drivmedel | Lägsta utsläppsklass |
|---|---|
| Bensin, etanol och gas | Euro 5 |
| Diesel | Euro 6 |
En äldre bensinbil kan alltså vara förbjuden på Hornsgatan, medan en nyare dieselbil med Euro 6 får köra där.
Det är tillåtet att korsa Hornsgatan även med ett fordon som inte uppfyller kraven för att köra längs gatan.
Den som är osäker på bilens utsläppsklass kan kontrollera uppgiften i Transportstyrelsens fordonsregister.
Dubbdäcksförbudet utökas 2027
Vid sidan av miljözonen vill Stockholms politiska ledning också begränsa användningen av dubbdäck.
Redan i dag finns dubbdäcksförbud på Hornsgatan, Fleminggatan och Kungsgatan mellan Sveavägen och Birger Jarlsgatan. På Hornsgatan omfattas även vissa anslutande sträckor.
Från den 1 oktober 2027 ska förbudet utökas till ytterligare fyra gator:
- Sveavägen.
- Birger Jarlsgatan.
- Vasagatan.
- Torsgatan.
Den utvidgningen är redan beslutad.
Det rödgröna styret vill dessutom undersöka möjligheten att införa dubbdäcksförbud i hela Stockholms innerstad. Hur det skulle genomföras och vilka gator som ska ingå behöver fortfarande utredas.
Det finns därför inget beslutat datum för ett generellt dubbdäcksförbud i hela innerstaden.
Reglerna gäller oavsett om bilen drivs av bensin, diesel eller el. Även en elbil kan alltså omfattas av dubbdäcksförbudet.
Den som vill kontrollera de nuvarande förbudsgatorna och kommande förändringarna hittar kartor hos Stockholms stad.
Läs även vår guide om vinterdäck 2026 och vilka regler som gäller för dubbdäck.
Vad betyder förändringarna för dig som bilist?
Det beror både på vilken bil du kör, vilka däck du använder och var i Stockholm du ska köra.
En modern bensinbil eller dieselbil kan användas på de flesta gator i Stockholm i dag, men skulle inte få köra i en miljözon klass 3 om den införs.
En laddhybrid påverkas på samma sätt. Den blir inte undantagen från miljözonens regler för att den har möjlighet att köras på el.
En elbil klarar däremot kraven för miljözon klass 3. Men har den dubbdäck får den fortfarande inte köras på gator där dubbdäcksförbud gäller.
För en bilist med en äldre bensin- eller dieselbil är Hornsgatan redan i dag en särskild begränsning.
Behöver du byta bil eller däck?
Det finns ingen anledning att utgå från att hela Stockholms innerstad snart blir förbjuden för bensin- och dieselbilar. Något sådant beslut är inte fattat.
Däremot är det klokt att kontrollera bilens utsläppsklass om du regelbundet kör på Hornsgatan.
Den som använder dubbdäck och ofta kör i centrala Stockholm behöver också ta hänsyn till de fyra ytterligare gator som omfattas från oktober 2027.
För den som planerar att köpa bil är det viktigt att skilja mellan dagens krav och de betydligt strängare regler som en framtida miljözon klass 3 skulle innebära.
Stockholms politiska mål är tydligt, men den fortsatta utbyggnaden av miljözonen och ett eventuellt dubbdäcksförbud i hela innerstaden är ännu inte avgjorda.