Formel 1 ska avsluta säsongen med tävlingarna i Qatar och Abu Dhabi trots det osäkra läget i Mellanöstern. Det är beskedet från FIA-presidenten Mohammed Ben Sulayem. För Dakar-rallyt i januari ser situationen betydligt mer oviss ut – en flytt eller inställelse går fortfarande inte att utesluta.

FIA-presidenten uttryckte sitt förtroende för Formel 1:s planering när han den 20 oktober besökte invigningen av FIA:s nya Remote Operations Centre i Biggin Hill utanför London.

I en intervju med Reuters sade Mohammed Ben Sulayem att han räknar med att de två återstående tävlingarna i Gulfregionen kan genomföras enligt kalendern.

Men beskedet är ingen garanti. Säkerhetsläget kan förändras, och FIA måste fortsätta följa utvecklingen fram till tävlingshelgerna.

Qatar och Abu Dhabi ligger kvar i F1-kalendern

Formel 1 har inte meddelat några ändringar av säsongsavslutningen. Qatar ska arrangera årets näst sista Grand Prix, medan Abu Dhabi står värd för finalen.

Qatarhelgen körs på Lusail International Circuit den 27–29 november. En vecka senare, den 4–6 december, ska världsmästerskapet avslutas på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi.

Datumen ligger fortfarande fast i Formel 1:s officiella kalender.

Det nya beskedet ligger i linje med tidigare uttalanden från både Formel 1-ledningen och de lokala arrangörerna.

Hurbra har tidigare rapporterat att arrangören i Abu Dhabi står fast vid planerna på F1-finalen.

Skillnaden är att även FIA:s högsta företrädare nu uttryckligen räknar med att tävlingarna blir av.

Dakar-rallyt kan behöva flyttas eller ställas in

Betydligt större osäkerhet råder kring Dakar-rallyt, som enligt kalendern ska genomföras i Saudiarabien den 1–15 januari 2027.

Till skillnad från Formel 1-loppen ville Ben Sulayem inte ge något tydligt besked om att Dakar kommer att kunna genomföras.

FIA-presidenten framhöll att organisationen inte kan utsätta förare, funktionärer eller annan personal för oacceptabla säkerhetsrisker.

Därmed finns flera möjliga utvecklingar:

• Dakar körs i Saudiarabien enligt plan, eventuellt med en förändrad rutt.
• Tävlingen flyttas till ett annat land om säkerheten inte kan garanteras längs den planerade sträckningen.
• Dakar ställs in om arrangörerna inte hittar någon säker och genomförbar lösning.

Marocko har nämnts som ett tänkbart alternativ i rapporteringen om reservplanerna. Något beslut om en sådan flytt har däremot inte presenterats.

Dakar-rallyt står därför fortfarande kvar på den officiella kalendern. Det vore fel att beskriva tävlingen som inställd.

Därför är Dakar svårare att säkra

Skillnaden mellan de två motorsportarrangemangen är betydande.

Ett Formel 1-lopp genomförs på en permanent tävlingsbana under en avgränsad helg. Säkerhetsarbetet kan koncentreras kring anläggningen, tillfartsvägarna och närliggande områden.

Dakar är ett helt annat slags arrangemang.

Rallyt sträcker sig över tusentals kilometer och omfattar dagliga förflyttningar genom stora ökenområden. Utöver de tävlande ska servicepersonal, sjukvård, transporter och annan organisation röra sig mellan etapperna.

En ändrad säkerhetsbedömning kan därför påverka stora delar av tävlingens logistik, inte bara en enskild arena.

Det betyder inte automatiskt att Dakar är farligare än Formel 1. Men arrangemangens olika förutsättningar gör att samma säkerhetsläge kan få helt olika praktiska konsekvenser.

Rallyt i Saudiarabien har redan ställts in

Att hotet mot motorsportkalendern är verkligt framgår av vad som redan hänt med Rally Saudi Arabia.

Tävlingen skulle ursprungligen ha ingått i rally-VM 2026, men ströks från mästerskapet i september.

Därefter fanns planer på att genomföra ett rally inom det regionala mästerskapet Middle East Rally Championship, MERC.

Även den tävlingen har nu ställts in.

I ett officiellt besked den 19 oktober bekräftade FIA att Saudiarabien inte längre skulle stå värd för säsongsavslutningen. Cyperns rally den 23–25 oktober blir i stället mästerskapets sista deltävling.

Det är viktigt att skilja mellan de båda arrangemangen. Rally Saudi Arabia och Dakar-rallyt är separata tävlingar med olika upplägg och organisation.

Att den ena tävlingen har ställts in innebär alltså inte att den andra automatiskt drabbas av samma beslut.

Däremot visar utvecklingen att säkerhetsläget redan har fått konkreta följder för internationell motorsport.

Imola finns fortfarande med som tänkbart alternativ

För Formel 1 återstår frågan om vad som skulle hända om förutsättningarna försämras inför de två sista tävlingshelgerna.

Den italienska banan Imola har tidigare nämnts som ett möjligt alternativ om något av loppen i Gulfregionen inte kan arrangeras.

Hurbra har tidigare beskrivit planerna på Imola som en tänkbar ersättare för F1-finalen.

Men något beslut om att flytta Qatar eller Abu Dhabi har inte fattats. Det finns heller inget officiellt besked om att någon reservbana har fått klartecken att ersätta ett av loppen.

FIA-presidentens senaste uttalande innebär snarare att den ordinarie kalendern fortfarande är huvudalternativet.

Säkerhetsläget avgör vad som händer

För Formel 1 innebär beskedet att förberedelserna inför Qatar och Abu Dhabi fortsätter. Båda tävlingarna är planerade att genomföras på sina ordinarie datum.

Dakar-rallyt befinner sig i ett mer osäkert läge, där arrangörerna behöver väga flera möjliga lösningar mot säkerhetsutvecklingen.

Den viktiga skillnaden är att inget av de tre aktuella arrangemangen har ställts in.

FIA räknar med en F1-final enligt plan, medan framtiden för Dakar fortfarande är öppen. Och även Formel 1:s planering kan behöva omprövas om förhållandena i regionen förändras.