Bilsalongen i Paris 2026 samlar nya elbilar, familje-SUV:ar och flera uppmärksammade konceptbilar. Mässan inleds måndagen den 12 oktober med en pressdag där bland andra Renault, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz, BYD och Leapmotor presenterar sina nyheter. För svenska bilköpare är det framför allt de mindre elbilarna och nya familjemodellerna som är värda att följa.

Paris Motor Show 2026, även kallad Mondial de l’Auto, pågår den 12–18 oktober. Allmänheten får tillträde först tisdagen den 13 oktober. Redan under måndagen väntas flera av mässans viktigaste premiärer, och några presentationer går att följa direkt på nätet.

Det som särskilt utmärker årets mässa är konkurrensen mellan europeiska och kinesiska tillverkare. Enligt Reuters deltar 20 kinesiska bilmärken, dubbelt så många som vid mässan 2024.

Bilsalongen i Paris 2026 – datum och öppettider

Mässan arrangeras på Paris Expo Porte de Versailles. Paris och Sverige har samma tidszon under mässveckan, så alla tider nedan gäller även svensk tid.

Datum	Öppettider
Måndag 12 oktober	Pressdag, inte öppen för allmänheten
Tisdag 13 oktober	09.30–20.00
Onsdag 14 oktober	09.30–20.00
Torsdag 15 oktober	09.30–20.00
Fredag 16 oktober	09.30–22.00
Lördag 17 oktober	09.00–22.00
Söndag 18 oktober	09.00–18.30

Fredagen och lördagen har kvällsöppet med sista insläpp klockan 21.00.

Den som framför allt vill följa nyheterna behöver hålla koll på måndagen den 12 oktober. Då hålls de stora presskonferenserna och flera tillverkare visar modeller som tidigare bara har presenterats i begränsad omfattning.

De viktigaste nya bilarna på Paris Motor Show 2026

Ett stort antal tillverkare har bekräftat sina mässprogram. Men det finns en viktig skillnad mellan en helt ny bil som ska börja säljas, en redan presenterad modell som visas för första gången på mässan och en konceptbil som kanske aldrig når produktion.

Här är några av de mest intressanta bekräftade modellerna.

Modell	Vad som visas	Typ
Dacia Spring II	Ny generation av den lilla elbilen	Produktionsmodell
Dacia Striker	Ny familjecrossover med flera drivlinor	Produktionsmodell
smart #2	Ny tvåsitsig elbil	Produktionsmodell
Hyundai B-SUV	Ny mindre SUV med världspremiär	Produktionsmodell
Mercedes-Benz C-klass el	Elektrisk version av C-klass	Produktionsmodell
Fiat Grizzly	Ny familje-SUV	Produktionsmodell
Fiat Grizzly Fastback	Coupéliknande version av Grizzly	Produktionsmodell
Leapmotor B03	Kompakt elbil för den europeiska marknaden	Produktionsmodell
Lancia Gamma	Ny större crossover	Produktionsmodell
Opel Corsa GSE	Sportigare eldriven Corsa	Produktionsmodell

Att en bil visas i produktionsutförande betyder inte automatiskt att svenskt pris, leveransdatum eller försäljningsstart är fastställda.

Dacia Spring II – en av de viktigaste små elbilarna

Dacia presenterar nästa generation Spring. Det är en modell som kan bli särskilt intressant om prispressen på Europas elbilsmarknad fortsätter.

En viktig förändring är att den nya generationen ska tillverkas i Slovenien. Därmed blir den också ett exempel på hur europeiska tillverkare försöker möta konkurrensen från kinesiska småbilar.

För svenska bilköpare är det framför allt pris, vinterräckvidd, laddning och utrustningsnivå som avgör hur attraktiv Spring II blir. De svenska villkoren behöver fastställas innan modellen kan jämföras fullt ut med konkurrenterna.

Dacia Striker – större bil för familjen

Dacia visar också Striker, en 4,62 meter lång crossover med flera drivlinealternativ, däribland hybrid och gas.

Det är en annan sorts bil än Spring. Striker riktar sig till köpare som behöver mer utrymme och kanske inte är redo att välja en ren elbil.

Den blir intressant att jämföra med etablerade familje-SUV:ar, framför allt om Dacia lyckas behålla sin traditionellt låga prisnivå.

smart #2 – tvåsitsig elbil gör comeback

Smart presenterar #2 i produktionsutförande. Den nya modellen återvänder till märkets ursprungliga idé med en mycket kompakt tvåsitsig stadsbil.

Det är en tydlig kontrast till de större SUV-modeller som smart har lanserat under senare år.

För europeiska storstadsköpare är konceptet lätt att förstå: en liten bil som är enklare att parkera och använda i tät trafik. Däremot återstår det att se hur den prissätts och när den blir tillgänglig i Sverige.

Hyundai visar en ny mindre SUV

Hyundai har bekräftat världspremiären för en ny B-SUV. Mässarrangören pekar ut modellen som nästa Bayon, men tillverkarens eget förhandsbesked är mer återhållsamt med namnet.

Det viktiga är därför att skilja på vad Hyundai faktiskt har bekräftat och vad som väntas bli klart under presentationen.

Hyundai ska dessutom visa en C-SUV för den europeiska publiken. Märkets nyheter hör till de mer intressanta för svenska bilköpare, eftersom det handlar om bilstorlekar som är vanliga på den svenska marknaden.

Mercedes-Benz C-klass blir elbil

Mercedes-Benz visar sin elektriska C-klass med 800-voltsarkitektur och en angiven räckvidd på upp till 760 kilometer enligt WLTP.

Det är en av de mest intressanta premiumbilarna på mässan.

Räckviddssiffran är samtidigt ett maximivärde enligt standardiserad provning. Den säger inte hur långt bilen går under en svensk vinter eller vid långvarig motorvägskörning.

Här blir även laddningsprestanda, verklig förbrukning och pris viktiga när bilen ska ställas mot andra större elbilar.

Leapmotor B03 – kinesisk utmanare i kompaktklassen

Leapmotor tar med sig B03 till Paris för europeisk premiär.

Modellen har presenterats med en räckvidd på upp till 392 kilometer enligt den kinesiska WLTC-körcykeln. Det är inte samma sak som ett slutligt europeiskt WLTP-värde.

Leapmotor visar även den större SUV:en D19, men B03 är särskilt intressant ur ett svenskt konsumentperspektiv. Mindre och billigare elbilar är ett segment där konkurrensen kan få direkt betydelse för priserna.

Något bekräftat svenskt lanseringsdatum för B03 ska däremot inte tas för givet.

Fler bilar med svensk och europeisk relevans

Allt som visas i Paris är inte en världspremiär.

Volvo kommer med uppdaterade EX40 och nyheter kring XC60. Båda modellerna är relevanta för Sverige, men de ska inte beskrivas som helt okända bilar som avslöjas först på mässan.

Även Volkswagen ID. Cross, Skoda Epiq och den större Skoda Peaq hör till modellerna som är värda att följa. Skoda visar bland annat Epiq Sportline.

De här bilarna ger en användbar jämförelse med nykomlingarna. Volkswagen och Skoda bygger vidare på etablerade europeiska försäljningsnät, medan flera nya kinesiska märken fortfarande behöver bygga upp sin närvaro.

Fiat presenterar dessutom familjemodellerna Grizzly och Grizzly Fastback. Lancia visar sin nya Gamma och DS tar med premium-SUV:en N°7.

Konceptbilarna i Paris – spännande men inte köpklara

Bilmässor handlar inte bara om modeller som snart står hos återförsäljarna. Flera av årets mest uppmärksammade premiärer är rena design- och teknikstudier.

En av de största publikmagneterna kan bli Citroëns nya koncept inspirerat av klassiska 2CV.

Det betyder däremot inte att en ny Citroën 2CV är klar för serieproduktion.

Tillverkare	Koncept på mässan
Citroën	2CV-inspirerad studie och ytterligare ett koncept
Renault	E-Space Concept
Alpine	PS1 och förhandsvisning av framtida elektrisk A110
Peugeot	Två nya konceptbilar
Alfa Romeo	Cuorerosso
Opel	STX Concept
Fiat	Multiplay

För Renault handlar E-Space Concept om framtidens kupéutrymmen och familjebilens utveckling. Alpine ger en förhandsbild av nästa elektriska A110, utan att den visade modellen därmed är en färdig produktionsbil.

Koncepten kan ge ledtrådar om framtida design, teknik och modellprogram. Men utan ett uttryckligt produktionsbeslut finns ingen säker försäljningsstart att ange.

Kinesiska bilmärken tar större plats i Paris

Att 20 kinesiska bilmärken deltar är en av de stora förändringarna jämfört med 2024.

BYD, Leapmotor, Chery och flera andra tillverkare använder Paris för att visa både sina nya modeller och sina europeiska ambitioner.

Enligt Reuters hade kinesiska bilmärken 10,7 procent av den europeiska bilmarknaden under andra kvartalet 2026, jämfört med 5,7 procent motsvarande kvartal föregående år.

Utvecklingen handlar inte bara om elbilar. Kinesiska tillverkare konkurrerar också inom laddhybrider och andra drivlinor.

BYD har en planerad presskonferens där en ännu inte namngiven nyhet väntas. Utan ett officiellt modellbesked går det inte att slå fast vilken bil det handlar om.

Aito har presenterat planer för fyra elektriska premium-SUV:ar i Europa. En europeisk satsning är dock inte liktydig med att alla fyra får svensk försäljningsstart.

Leapmotor har däremot ett konkret modellbesked genom B03 och D19.

För svenska konsumenter är den stora frågan inte hur många kinesiska märken som finns på mässgolvet, utan vilka som kommer hit med konkurrenskraftiga priser, fungerande serviceorganisation och modeller som faktiskt går att beställa.

Program måndag 12 oktober – alla viktiga presstider

Måndagens presskonferenser börjar tidigt. Schemat nedan följer arrangörens publicerade program inför mässan.

Alla tider är svenska och vissa presentationer pågår parallellt.

Svensk tid	Tillverkare
08.30	Renault
09.00	Dacia
09.20	Alpine och smart
09.45	Aito
09.55	Citroën
10.10	Peugeot
10.25	DS
10.40	Leapmotor
10.55	BYD
11.10	Fiat
11.25	Lancia
11.40	Opel
12.00	Volkswagen
12.40	Skoda
14.45	Mercedes-Benz
15.05	Hyundai
17.00	Geely

Tiderna kan justeras av arrangören eller tillverkarna.

Renault, Dacia och Alpine hör till de första presentationerna under morgonen. Lite senare kommer flera av Stellantis-märkena, följt av Volkswagen och Skoda. Mercedes-Benz och Hyundai har sina större programpunkter under eftermiddagen.

Var kan man se Paris Motor Show 2026 live?

Det finns flera bekräftade digitala presentationer redan under pressdagen den 12 oktober.

Renault Group har publicerat följande sändningstider:

Tillverkare	Livetid, svensk tid
Renault	08.30–08.50
Dacia	09.00–09.15
Alpine	09.20–09.40

Dessa presentationer kan följas via koncernens officiella evenemangskanaler, bland annat Dacias livesändning.

För övriga märken finns publicerade presstider, men det är inte samma sak som bekräftade offentliga livesändningar. Det gäller bland andra BYD, Hyundai, Mercedes-Benz och smart.

Den som följer premiärerna hemifrån bör därför skilja mellan schemalagda presskonferenser och presentationer som faktiskt har en offentlig sändningslänk.

Biljetter till bilsalongen i Paris 2026

Mässan är öppen för allmänheten från tisdag 13 oktober till söndag 18 oktober.

Förköpspriserna för ordinarie vuxenbiljetter är:

Biljett	Pris
Vardag	20 euro
Helg	22 euro
Kvällsbiljett	17 euro

Det finns också särskilda priser för ungdomar och studenter. Biljetter som köps på plats kostar mer än motsvarande förköpsbiljetter.

Besökare som framför allt vill se de nya bilarna behöver inte komma under pressdagen, då allmänheten ändå inte har tillträde. Modellerna visas under de ordinarie publikdagarna.

Vilka premiärer är viktigast för svenska bilköpare?

Den som främst är intresserad av bilar som kan bli aktuella att köpa i Sverige bör lägga särskilt märke till Dacia Spring II, Dacia Striker, smart #2, Hyundais nya SUV och Leapmotor B03.

De representerar olika delar av marknaden, men har en gemensam nämnare: pris och praktisk användbarhet kommer sannolikt att väga tungt när de möter konkurrenterna.

Mercedes-Benz elektriska C-klass är intressant av ett annat skäl. Den visar hur långt tekniken för större premiumelbilar har kommit, framför allt när det gäller laddning och räckvidd.

Konceptbilarna från Citroën, Renault, Peugeot och Alpine kan väcka större uppmärksamhet under själva mässan. Men för den som funderar på att köpa bil inom det närmaste året är de kommande produktionsmodellerna mer användbara att följa.

Paris Motor Show 2026 blir därför inte bara en uppvisning i ny teknik. Mässan ger också en tidig bild av hur konkurrensen mellan europeiska och kinesiska bilmärken kan påverka vilka bilar svenska kunder får välja mellan under kommande år.