STCC har presenterat kalendern för comebacken 2027. Det svenska racingmästerskapet får sex tävlingshelger och totalt tolv heat, med premiär på Mantorp Park den 1–2 maj och final på samma bana i slutet av september.

STCC-kalendern 2027

Fem svenska motorbanor finns med i kalendern. Mantorp Park är den enda som arrangerar två STCC-helger och får både öppna och avsluta säsongen.

Totalt ska tolv STCC-heat köras under året.

Det betyder däremot inte nödvändigtvis att upplägget redan är fastställt till exakt två heat varje tävlingshelg. I STCC:s officiella kalenderpresentation anges sex helger och tolv heat, men det fullständiga sportsliga helgformatet är ännu inte presenterat.

STCC gör comeback efter två års uppehåll

Kalendern för 2027 går egentligen inte att jämföra direkt med en STCC-kalender för 2026.

Det körs ingen STCC-säsong 2026. Mästerskapet pausades inför 2025 och planen var då att försöka återvända 2026, men den återstarten blev aldrig verklighet.

I stället sker comebacken 2027 och blir samtidigt början på en helt ny era för mästerskapet.

Den stora förändringen är att STCC lämnar den elektriska satsning som användes när mästerskapet senast kördes och går över till internationella GT4-regler. Det öppnar för sportbilar från flera olika tillverkare.

Mer om själva omstarten och den nya biltypen finns i vår guide till STCC 2027 och övergången till GT4.

Sex tävlingshelger från maj till september

Säsongen blir relativt lång. Premiären körs redan den första helgen i maj och finalen först den 24–25 september.

Mantorp Park får en särskild roll genom att arrangera båda dessa tävlingar. Däremellan besöker serien Ljungbyhed, Falkenberg, Gelleråsen och Ring Knutstorp.

Flera av stoppen är klassiska svenska racingevenemang. Falkenberg står värd för Västkustloppet, Gelleråsen för Kanonloppet och Ring Knutstorp för Newsrace.

Just Falkenberg sticker ut extra.

STCC hade planerat en återkomst dit redan under 2023, men den säsongen ställdes in innan mästerskapet hann köra några tävlingar. Om kalendern för 2027 genomförs enligt planen blir det första gången sedan 2019 som ett STCC-lopp faktiskt körs på Falkenbergs Motorbana.

Så skiljer sig 2027 från den senaste STCC-säsongen

För att få en riktig jämförelse får man gå tillbaka till 2024, som är den senaste genomförda STCC-säsongen.

Den slutliga kalendern det året bestod av fyra tävlingshelger och totalt tio heat. Mästerskapet körde i Göteborg, på Ljungbyhed, Ring Knutstorp och Mantorp Park.

2027 blir större på flera punkter.

Falkenberg och Gelleråsen kommer in i kalendern jämfört med 2024, samtidigt som stadstävlingen i Göteborg inte finns med.

Det är också en betydligt tidigare start på säsongen. STCC-premiären 2024 kördes i Göteborg den 8 juni. År 2027 ska mästerskapet redan vara i gång drygt en månad tidigare.

Ny biltyp blir den största förändringen

Banorna och antalet tävlingar är bara en del av förändringen.

När STCC återvänder sker det med GT4-bilar i stället för den tidigare elektriska standardvagnssatsningen. GT4 är ett etablerat internationellt reglemente där modeller från bland annat BMW, Mercedes-AMG, Porsche, Ford och Toyota används i olika mästerskap.

Premiären på Mantorp Park blir därmed också första gången GT4-bilar tävlar om STCC-poäng.

Det gör 2027 till mer än bara en vanlig ny säsong. Mästerskapet startar om efter två års frånvaro, med en ny biltyp och en kalender som är större än den som senast genomfördes.

STCC 2027 börjar på Mantorp Park

Nästa STCC-säsong börjar alltså på Mantorp Park den 1 maj och avslutas på samma bana den 25 september.

Däremellan väntar fyra klassiska svenska racingbanor och totalt tolv planerade heat.

Fler delar återstår fortfarande innan bilden av comebacken är komplett. Startfält, förare och det exakta tävlingsformatet kommer att bli viktiga pusselbitar inför premiären.

Men kalendern är nu klar: sex tävlingshelger, fem banor och en STCC-säsong som återvänder efter två års uppehåll.