Porsche Macan är ett av de tydligaste alternativen för den som vill ha en praktisk SUV utan att helt ge upp styrkänsla, prestanda och körglädje. Som begagnad kan den dessutom se förvånansvärt prisvärd ut. Tidiga bilar kostar inte längre mer än många nyare familje-SUV:ar.

Det låga inköpspriset berättar däremot inte hela historien. En billig Macan kan behöva dyrbara arbeten på fördelningslåda, växellåda, motor, bromsar eller luftfjädring. Skillnaden mellan ett bra och ett dåligt exemplar kan därför vara betydligt större än skillnaden mellan två årsmodeller.

För de flesta är en Porsche Macan S från 2020 eller 2021 det bästa begagnatköpet. Den har den modernare interiören och infotainmentsystemet från faceliften, en stark V6-motor och ett pris som ligger tydligt under de sista bensinmodellerna. Ett mer ekonomiskt alternativ är Macan 2.0 från samma period, medan GTS från 2020–2021 är valet för den som prioriterar körupplevelsen.

Kort svar: vilken begagnad Porsche Macan är bäst?

Köpare	Rekommenderad version	Varför?
Bästa helhetsköpet	Macan S 2020–2021	V6, modernare teknik och rimligare pris
Mest rationella köpet	Macan 2.0 2019–2021	Lägre inköp och driftkostnad
Bästa entusiastköpet	Macan GTS 2020–2021	Stark motor och sportigare chassi
För långpendlaren	Macan S Diesel	Låg förbrukning, men kräver rätt körprofil
Nyast bensinbil	Macan S 2022–2024	Färdigutvecklad men fortfarande dyr
Störst ekonomisk risk	Billig V6 från 2014–2016	Lågt pris kan följas av stora reparationer

Det viktigaste är ändå inte att hitta exakt rätt årsmodell. En välservad Macan med dokumenterade reparationer är ofta ett bättre köp än en nyare bil med oklar historik, utslitna däck och många uppskjutna arbeten.

Bensin-Macan och Macan Electric är två olika bilar

Den Macan som behandlas i den här guiden är den första generationen, ofta kallad 95B, som såldes med bensin- och dieselmotorer från 2014 till 2024.

Den eldrivna Porsche Macan som lanserades 2024 är en helt ny bil på en annan plattform. Den delar modellnamn och grundidé med den äldre Macan, men drivlina, elektronik, laddning och möjliga felområden är helt annorlunda.

Den som jämför en sen bensindriven Macan med en begagnad Macan Electric bör därför se dem som två separata bilmodeller. Läs gärna även vår guide om att köpa begagnad elbil innan du väljer mellan dem.

Tre versioner av första generationens Porsche Macan

Porsche uppdaterade Macan två gånger under modellens långa livslängd. För en begagnatköpare är det viktigt att veta vilken period bilen tillhör.

Porsche Macan 2014–2018

De första bilarna är billigast och har fortfarande mycket av det som gör modellen attraktiv: bra styrning, hög kvalitetskänsla, fyrhjulsdrift och en snabb PDK-växellåda.

Utbudet omfattade bland annat:

• Macan 2.0
• Macan S
• Macan S Diesel
• Macan GTS
• Macan Turbo
• Macan Turbo Performance Package

Det är samtidigt bland dessa årsmodeller som de viktigaste riskerna finns. Problem med fördelningslådan, oljeläckage från vissa V6-motorer och läckage från PDK-växellådan är särskilt viktiga att kontrollera.

En tidig Macan är inte automatiskt ett dåligt köp. Den måste däremot vara tillräckligt billig för att kompensera för ålder, miltal och risken för större underhåll.

Porsche Macan 2019–2021

Faceliften kom till modellår 2019 och är den tydligaste brytpunkten på begagnatmarknaden.

Bilen fick bland annat:

• ett betydligt modernare infotainmentsystem
• större pekskärm
• uppdaterad instrumentpanel
• ny bakdel med sammanhängande ljusramp
• förändrade bensinmotorer
• ett mer samtida helhetsintryck

Macan S fick en ny treliters V6, medan GTS och Turbo senare använde en 2,9-liters V6 i olika effektnivåer.

Detta är normalt den bästa perioden att leta inom. Bilarna känns betydligt modernare än de tidigaste exemplaren men har hunnit falla ordentligt i pris.

Porsche Macan 2022–2024

Den sista uppdateringen gav en modernare mittkonsol och nya motorkombinationer.

Macan S övertog 2,9-litersmotorn med omkring 380 hästkrafter, medan GTS fick den starkare versionen på omkring 440 hästkrafter. Den fyrcylindriga Macan 2.0 uppdaterades också, och den chassiorienterade Macan T tillkom.

Detta är de mest utvecklade bensinbilarna, men priserna ligger ofta så högt att fördelen mot en välskött bil från 2020 eller 2021 blir begränsad.

Vad kostar en begagnad Porsche Macan?

Utbud, miltal och utrustning påverkar priset kraftigt. GTS och Turbo kan kosta betydligt mer än en Macan 2.0 från samma år.

Ungefärliga svenska annonspriser sommaren 2026:

Årsmodell	Ungefärligt pris	Kommentar
2014–2016	240 000–380 000 kr	Ofta höga miltal och större risk för kommande arbeten
2017–2018	290 000–550 000 kr	Stor spridning mellan diesel, 2.0, GTS och Turbo
2019–2021	450 000–650 000 kr	Bästa kombinationen av pris och modernitet
2022–2024	640 000–850 000 kr	Nyare och starkare, men fortfarande dyra

Priserna är begärda annonspriser och inte nödvändigtvis vad bilarna faktiskt säljs för.

En bil för 300 000 kronor kan verka lockande bredvid ett exemplar för 450 000 kronor. Skillnaden krymper snabbt om den billigare bilen behöver nya däck, bromsar, reparation av ett oljeläckage och arbete på fyrhjulsdriften.

Räkna därför på bilens skick efter nödvändiga åtgärder, inte bara på priset i annonsen.

Vilken motor är bäst i Porsche Macan?

Macan 2.0 – det rationella valet

Den fyrcylindriga Macan är den billigaste vägen in i modellen. Motorn har använts i flera olika effektnivåer och ger tillräckliga prestanda för vanlig körning.

Fördelarna är:

• lägre inköpspris
• lägre bränsleförbrukning än V6-versionerna
• ofta billigare försäkring
• mindre vikt över framaxeln
• tillräcklig kraft för vardagskörning

Nackdelen är att motorn inte ger samma karaktär eller ljud som en V6. Bilen kan kännas mer som en mycket bra premium-SUV än som den Porsche vissa köpare förväntar sig.

Macan 2.0 passar bäst för den som vill ha chassit, kvalitetskänslan och designen men inte behöver maximal prestanda. Välj helst en bil från 2019–2021.

Macan S – bästa helheten

Macan S är den version som bäst förenar prestanda, komfort och rimlig kostnadsnivå.

De tidiga bilarna använder en treliters V6 med dubbelturbo. Efter faceliften kom en annan treliters V6, och de sista S-bilarna fick en 2,9-liters V6.

Alla är snabba, men en Macan S från 2020 eller 2021 är normalt det bästa valet. Den har faceliftens modernare interiör och drivlina utan att kosta lika mycket som en sen GTS eller Turbo.

Leta gärna efter:

• fullständig servicehistorik
• PASM
• backkamera
• 19- eller 20-tumshjul
• värmestolar och rattvärme
• dokumenterad PDK-service

Undvik att betala ett stort överpris för kosmetisk utrustning om bilen samtidigt har dåliga däck eller osäker teknisk historik.

Macan GTS – bästa valet för föraren

GTS är mer än ett utrustningspaket. Versionen har ett sportigare chassi, mer distinkt motorrespons och en tydligare prestandainriktning.

Den första GTS-versionen är attraktiv på begagnatmarknaden, men tillhör samtidigt den tidiga modellperioden där flera kostsamma fel måste kontrolleras.

GTS från 2020 eller 2021 är ett särskilt intressant köp. Den har 2,9-liters V6, faceliftens teknik och en effekt på omkring 380 hästkrafter. Den sista GTS-versionen är ännu starkare men kostar betydligt mer.

GTS är rätt val om du aktivt söker körkänslan. Den är inte rätt val bara för att emblem, avgassystem och stora hjul ser attraktiva ut i annonsen.

Macan Turbo – snabb men sällan billig att äga

En äldre Macan Turbo kan ha tappat en stor del av sitt nypris. Det betyder inte att kostnaderna för bromsar, däck, service och reparationer har minskat i samma takt.

Turbo innebär ofta:

• stora hjul
• större och dyrare bromsar
• högre bränsleförbrukning
• dyrare försäkring
• mer avancerad utrustning
• större risk för hård tidigare körning

En välskött Turbo kan vara ett fantastiskt köp för rätt ägare. Ett eftersatt exemplar kan bli betydligt dyrare än en nyare Macan S.

Macan S Diesel – bra för rätt körning

Dieselversionen är stark på låga varv och kan vara klart bränslesnålare än bensinmodellerna. Många exemplar har dock gått långt, och dieselns utsläppssystem passar dåligt för upprepad kortkörning.

En Macan S Diesel kan vara vettig om:

• du kör många mil per år
• en stor del av körningen sker på landsväg eller motorväg
• bilen har fullständig historik
• DPF, EGR och AdBlue fungerar utan varningar
• utsläppsrelaterade kampanjer är genomförda

Den är ett sämre val för den som huvudsakligen kör korta sträckor i stadstrafik.

Vanliga fel på Porsche Macan

Problem med fördelningslådan

Fördelningslådan är en av de viktigaste kontrollpunkterna på tidiga Macan.

Typiska symptom är:

• ryckningar vid lätt acceleration
• vibrationer från drivlinan
• pulserande kraftöverföring
• en känsla av att bilen bromsas och släpps omväxlande

Problemet märks ofta bäst vid låg hastighet och jämnt gaspådrag.

Vid provkörningen bör du låta bilen bli varm och sedan accelerera försiktigt från låg hastighet flera gånger. Kör både rakt fram och i svaga svängar.

Ett dokumenterat byte av fördelningslådan kan vara positivt, förutsatt att arbetet har utförts korrekt. Fråga inte bara om den är bytt, utan begär en faktura eller verkstadsorder.

Oljeläckage från V6-motorn

Vissa tidiga V6-motorer kan läcka olja kring kamkedjehuset eller kamaxeljusteringen.

Det kan börja som lätt oljesvettning, men ett aktivt läckage kan bli dyrt att åtgärda eftersom åtkomsten är besvärlig.

Kontrollera:

• olja på motorns undersida
• bränd oljelukt efter körning
• oljerester på värmesköldar
• verkstadsfakturor för tidigare tätning
• om oljenivån har behövt fyllas ofta

En vanlig kontroll på marken räcker inte. Bilen bör lyftas och undersökas av en verkstad som känner modellen.

Läckage från PDK-växellådan

Macan använder en sjustegad dubbelkopplingslåda, PDK. På vissa tidiga bilar finns dokumenterade problem med oljeläckage.

Kontrollera att växellådan:

• lägger i Drive och Reverse utan lång fördröjning
• inte slår vid krypkörning
• växlar mjukt både kall och varm
• inte slirar mellan växlarna
• är torr vid kontroll underifrån

PDK kan kännas mer direkt än en vanlig automatlåda vid mycket låg fart. Tydliga slag, kraftiga ryck eller fördröjd iläggning ska däremot inte avfärdas som normala egenskaper.

Vatten från panoramataket

Panoramataket är populärt men kan orsaka vatteninträngning om dräneringar eller tätningar inte fungerar.

Leta efter:

• fläckar i innertaket
• fukt vid takstolparna
• våta mattor
• imma i kupén
• unken lukt
• fukt i bagageutrymmets lägsta delar
• tillfälliga elektriska problem

Känn under mattorna, inte bara på den synliga ytan. En bil kan vara torr vid visningen men fortfarande bära spår av tidigare läckage.

Kylsystem och vattenpump

På äldre bilar bör vattenpump, termostat och övriga delar av kylsystemet kontrolleras noggrant.

Varningssignaler är:

• sjunkande kylvätskenivå
• torkade rosa eller vita avlagringar
• sötaktig lukt
• temperaturvarningar
• kylfläktar som går ovanligt mycket
• tidigare återkommande påfyllningar utan tydlig förklaring

Ett mindre läckage kan utvecklas gradvis. Fråga därför inte bara om bilen har överhettats, utan även om kylvätska har fyllts på mellan servicetillfällena.

Luftfjädring

Luftfjädring kan ge mycket bra komfort och möjlighet att ändra bilens höjd. Den tillför samtidigt kompressor, ventiler, slangar och luftbälgar som kan bli dyra när bilen åldras.

Kontrollera att:

• bilen står rakt efter att ha varit parkerad länge
• inget hörn har sjunkit
• alla höjdlägen fungerar
• kompressorn inte arbetar onormalt länge
• inga chassivarningar visas

En Macan med vanliga stålfjädrar och PASM är enklare att äga på lång sikt. Luftfjädring bör väljas för att du verkligen uppskattar funktionen, inte för att utrustningslistan ser bättre ut.

Slitna däck, fälgar och bromsar

Macan är tung, stark och säljs ofta med stora hjul. Däck och bromsar kan därför bli en betydande kostnad.

Kontrollera:

• däckens ålder
• mönsterdjup och innerkanter
• att däcken är av samma typ och rimlig kvalitetsnivå
• ojämnt slitage mellan fram och bak
• sprickor eller kast i fälgarna
• vibrationer vid inbromsning
• kanter och rost på bromsskivorna

Olika däckmodeller eller stora skillnader i slitage kan även påverka fyrhjulsdriften.

En bil med 21-tumshjul kan se bra ut men ge sämre komfort och betydligt högre kostnad än samma bil med 19- eller 20-tumshjul.

Elektronik och infotainment

Macan har många elektriska funktioner, och utrustningsnivån varierar kraftigt mellan olika exemplar.

Testa:

• infotainmentsystem
• navigation
• Bluetooth och telefonanslutning
• Apple CarPlay där det ska finnas
• parkeringssensorer
• backkamera och 360-graderskamera
• klimatanläggning
• stolarnas alla inställningar
• elbaklucka
• nyckellöst system
• rattvärme och stolsvärme
• samtliga körlägen

Utgå inte från att bilen har en funktion bara för att den brukar finnas på moderna premiumbilar. Tidiga Macan kan sakna både backkamera och modern telefonintegration.

Hur mycket kostar en Porsche Macan att äga?

Macan är inte nödvändigtvis extremt dyr vid vanlig service. Det är de stora reparationerna och slitdelarna som kan göra ägandet kostsamt.

Som grova riktvärden hos en fristående specialist kan du räkna med:

Arbete	Ungefärlig kostnad
Mindre service	cirka 6 000–7 000 kr
Större service	cirka 7 500–10 000 kr
Bromsvätska	cirka 1 500–2 000 kr
Tändstift	cirka 4 000 kr och uppåt
PDK-service	cirka 4 000–6 000 kr

Priserna varierar med motor, reservdelar, verkstad och vilka ytterligare arbeten som upptäcks.

Till detta kommer däck, bromsar, försäkring och fordonsskatt. Ett komplett däckpaket till stora fälgar kan kosta betydligt mer än en vanlig service.

Köp därför inte bilen med hela budgeten. En tidig Macan bör lämna utrymme för minst ett större oväntat arbete.

Bränsleförbrukning

Den verkliga förbrukningen varierar kraftigt med motor, körsätt och hjulstorlek.

Rimliga planeringsnivåer är:

• Macan S Diesel: omkring 0,7–0,9 liter per mil
• Macan 2.0: omkring 0,9–1,1 liter per mil
• Macan S och GTS: omkring 1,0–1,3 liter per mil
• Macan Turbo: ofta 1,2 liter per mil eller mer

Kort stadskörning, kyla och stora hjul kan höja förbrukningen tydligt.

Macan S Diesel är klart snålast vid längre körningar. Den lägre förbrukningen kan däremot ätas upp av problem med dieselns utsläppssystem om bilen mest används på korta sträckor.

Utrustningen som är värd att leta efter

Porsche sålde Macan med omfattande tillvalslistor. Två bilar med samma motor och årsmodell kan därför skilja mycket i både komfort och värde.

Utrustning att prioritera

• backkamera eller 360-graderskamera
• parkeringssensorer
• värmestolar
• rattvärme
• PASM
• LED-strålkastare
• adaptiv farthållare
• dragkrok om den behövs
• bra komfortstolar
• kupévärmare

PASM, Porsches elektroniskt reglerade stötdämpning, är ett särskilt bra tillval. Det förbättrar användbarheten utan att medföra samma tekniska komplexitet som luftfjädring.

Bra men inte nödvändigt

• Sport Chrono
• Bose-ljudsystem
• panoramatak
• sportavgassystem
• luftfjädring
• större läderpaket
• 14- eller 18-vägsstolar

Sport Chrono är attraktivt på GTS och Turbo men gör mindre skillnad för en vanlig Macan 2.0 som främst används till pendling och familjekörning.

Utrustning du inte automatiskt bör betala extra för

• 21-tumshjul
• stora kosmetiska paket
• kolfiberdetaljer
• dyr läderinredning med tydligt slitage
• luftfjädring utan dokumenterad funktion
• effekttrimning
• eftermonterade avgassystem

Skick och historik är alltid viktigare än mängden utrustning.

Är Porsche Macan en bra familjebil?

Macan fungerar för en mindre familj men är inte klassens rymligaste bil.

Bagageutrymmet är tillräckligt för vardagsbruk, barnvagn och semesterpackning, men taklinjen och den sportiga formen begränsar utrymmet jämfört med exempelvis Volvo XC60, BMW X3 och Audi Q5.

Baksätet har:

• relativt hög kardantunnel
• begränsat fotutrymme för mittpassageraren
• mindre benutrymme än flera konkurrenter
• en taklinje som kan påverka långa passagerare

Prova alltid den barnstol som ska användas. En bakåtvänd stol kan kräva att framsätet flyttas längre fram än väntat.

Den som sätter utrymme och komfort före körkänsla bör även jämföra med Volvo XC60 som begagnad.

Så provkör du en begagnad Porsche Macan

Boka helst en visning när bilen är helt kall. En redan uppvärmd motor kan dölja missljud, startproblem och ojämn tomgång.

En fullständig generell genomgång finns i vår guide om att provköra en begagnad bil. På Macan bör du dessutom göra följande kontroller.

Före start

Kontrollera:

• att motor och växellåda är kalla
• oljenivå och kylvätskenivå
• synliga läckage
• fukt i kupén
• däckens fabrikat och slitage
• bromsskivor
• fälgskador
• varningslampor

Starta bilen utan att säljaren hjälper till och se till att samtliga varningslampor tänds och sedan slocknar normalt.

Under körningen

Testa:

1. Lätt acceleration från låg hastighet.
2. Jämnt gaspådrag mellan cirka 20 och 60 km/h.
3. Växling mellan Drive och Reverse.
4. Krypkörning i parkeringsfart.
5. Kraftigare acceleration när bilen är varm.
6. Inbromsning från landsvägsfart.
7. Körning över ojämn väg.
8. Samtliga chassi- och körlägen.
9. Luftfjädringens alla höjdlägen om bilen har systemet.
10. Motorvägsfart för att upptäcka vibrationer.

Leta särskilt efter ryckningar från fördelningslådan, slag från växellådan och vibrationer från hjul eller bromsar.

Efter körningen

Låt motorn gå en kort stund och kontrollera:

• bränd oljelukt
• kylvätskelukt
• bränslelukt
• nya varningsmeddelanden
• droppar under bilen
• ovanligt högljudda kylfläktar

En Macan bör alltid kontrolleras på lyft och diagnosavläsas före köp. En vanlig besiktning räcker inte för att bedöma alla modellens dyra riskområden.

Dokumenten du ska begära

Be om mer än en stämplad servicebok.

Du bör få se:

• servicefakturor
• dokumentation av PDK-service
• eventuellt byte av fördelningslåda
• tidigare arbeten på motor och kylsystem
• kvitton på bromsar och däck
• besiktningshistorik
• uppgifter om skador och omlackering
• komplett utrustningslista
• båda nycklarna

Kontrollera också bilens kampanjer och återkallelser via Porsches officiella kontrolltjänst.

En säljare som påstår att alla kampanjer är utförda bör kunna låta ett Porsche Center bekräfta detta med hjälp av chassinumret.

Använd gärna vår fullständiga checklista för att köpa begagnad bil som stöd vid visningen.

Bilarna vi skulle vara försiktiga med

Följande exemplar kräver antingen en tydlig prisrabatt eller en mycket noggrann specialistkontroll:

• 2014–2018 som rycker vid lätt acceleration
• tidiga V6-bilar med oljeläckage
• bilar med olja under PDK-växellådan
• bilar med fukt under mattor eller runt panoramataket
• modifierade och effekttrimmade exemplar
• GTS och Turbo med utslitna bromsar och stora hjul
• dieselbilar med oklar historik för DPF och AdBlue
• bilar med olika däcktyper fram och bak
• exemplar utan servicefakturor
• bilar som redan är uppvärmda när du kommer
• bilar där felkoder nyligen har raderats

En ovanligt billig Macan är sällan billig utan anledning. Den kan fortfarande vara ett bra köp, men bara när orsaken är känd och kostnaden går att räkna på.

Alternativ till Porsche Macan

BMW X3

BMW X3 är rymligare och har ett bredare motorutbud. Den är också körglad, men Macan känns normalt mer fokuserad och har bättre styrkänsla.

X3 är lättare att rekommendera som ren familjebil. Macan är mer speciell för föraren.

Audi Q5

Audi Q5 är bekväm, diskret och ofta billigare att köpa. Den delar vissa tekniska grundlösningar med Macan men har en mindre sportig karaktär.

Q5 passar den som prioriterar komfort, utrymmen och ett mer anonymt ägande.

Mercedes GLC

GLC är mjukare och mer komfortinriktad. Interiören kan upplevas modernare i vissa årsmodeller, men bilen ger inte samma precisa känsla på vägen.

Volvo XC60

XC60 är rymligare och mer anpassad till vanlig svensk familjeanvändning. Den har bättre baksäte och ofta mer praktisk utrustning.

Macan vinner på styrning, växellåda och den samlade körupplevelsen.

Jaguar F-Pace

F-Pace är rymlig och rolig att köra, men innebär inte nödvändigtvis mindre teknisk eller ekonomisk risk. Ett lågt inköpspris ska inte heller där förväxlas med låg ägandekostnad.

Vanliga frågor om begagnad Porsche Macan

Är Porsche Macan pålitlig?

En välservad Macan kan vara pålitlig, men modellen har flera potentiellt dyra felområden. Fördelningslåda, oljeläckage, PDK, kylsystem och luftfjädring är viktigare än små kosmetiska brister.

Skick och dokumentation avgör mer än enbart årsmodell.

Vilken årsmodell av Porsche Macan är bäst?

För de flesta är 2019–2021 den bästa perioden. Bilarna har faceliftens modernare interiör och infotainment men kostar mindre än versionerna från 2022–2024.

Vilken motor är bäst?

Macan S är det bästa helhetsvalet. Macan 2.0 är mer ekonomisk, medan GTS passar den som prioriterar körkänsla och prestanda.

Är Porsche Macan S Diesel ett bra köp?

Ja, för den som kör långa sträckor. Den passar sämre för korta stadsturer eftersom DPF, EGR och andra utsläppssystem behöver rätt driftstemperatur och regelbunden längre körning.

Hur märks en dålig fördelningslåda?

Vanliga symptom är vibrationer, pulserande kraft eller ryckningar vid lätt acceleration från låg hastighet. Problemet kan bli tydligare när bilen har blivit varm.

Har Porsche Macan kamrem eller kamkedja?

Motorerna i den första generationens Macan använder kamkedja. Det betyder inte att systemet är underhållsfritt, men det finns inget vanligt tidsbestämt kamremsbyte.

Är luftfjädring värt det?

Luftfjädring ger bra komfort och justerbar markfrigång. Den blir samtidigt en extra ekonomisk risk när bilen åldras. Stålfjädrar med PASM är det tryggare långtidsvalet.

Är Macan 2.0 en riktig Porsche?

Den fyrcylindriga motorn ger inte samma karaktär som en V6, men chassi, styrning, bromsar och körställning är fortfarande tydligt Porsche. För många är 2.0 den mest användbara versionen.

Är en gammal Macan Turbo ett fynd?

Den kan vara ett fynd i inköp men är sällan billig att äga. Däck, bromsar, försäkring, bränsle och avancerad utrustning håller en hög kostnadsnivå även när bilen har tappat mycket i värde.

Bör man köpa Porsche Approved?

En giltig Porsche Approved-garanti kan ge extra trygghet, särskilt på en avancerad och dyr bil. Kontrollera exakt vad garantin omfattar, hur länge den gäller och vilka villkor som ställs på service och bilens originalskick.

Vårt köpråd

Porsche Macan är ett starkt begagnatköp för den som värderar körkänsla högre än maximala utrymmen. Den kan fungera som familjebil, långfärdsbil och prestandabil på samma gång.

Det bästa helhetsköpet är en Macan S från 2020 eller 2021 med fullständig historik, PASM, rimlig hjulstorlek och dokumenterad service. Den har den modernare teknik som kom med faceliften men kostar betydligt mindre än de sista bensinversionerna.

Den som vill hålla nere kostnaderna bör välja en Macan 2.0 från 2019–2021. Den är inte lika karaktärsfull som V6-bilarna, men ger mycket av samma chassi och premiumkänsla.

För entusiasten är Macan GTS från 2020–2021 seriens mest intressanta balans mellan prestanda, modernitet och pris.

Tidiga bilar från 2014–2018 ska inte avfärdas. De kan vara bra köp när historiken är stark och de kända riskpunkterna redan har kontrollerats eller åtgärdats. Köp däremot aldrig en tidig Macan enbart för att priset ser lågt ut.

På en begagnad Porsche är det billigaste exemplaret sällan det billigaste bilen att äga.