6 Hours of São Paulo 2026 startar söndag 12 juli klockan 16.30 svensk tid. Hela det sex timmar långa WEC-loppet går att se på HBO Max, medan Eurosport 1 börjar sin linjära sändning först klockan 18.30.

Det innebär att tittare som väntar på Eurosport 1 missar ungefär de två första timmarna från Interlagos. Cadillac har låst hela första startledet, medan mästerskapsledande Toyota får börja långt bak i Hypercar-fältet.

6 Hours of São Paulo på tv – tid, kanal och stream

Den som vill se hela 6 Hours of São Paulo behöver alltså använda HBO Max. Eurosport 1 visar loppet från klockan 18.30, men då har tävlingen redan pågått i två timmar.

Tiden 18.30 som visas i vissa svenska tv-tablåer gäller Eurosports sändningsstart och inte starten på själva loppet.

Fler sändningar under dagen finns i Hurbra-guiden om sport på tv i dag den 12 juli 2026. Det går också att jämföra tjänster och rättigheter i vår guide till sportstreaming 2026.

Snabbfakta om 6 Hours of São Paulo 2026

6 Hours of São Paulo är den fjärde deltävlingen i FIA WEC 2026. Serien har därmed nått halvvägs efter tävlingarna i Qatar, Imola och Le Mans.

WEC är världsmästerskapet i långloppsracing. Det största loppet är Le Mans 24-timmars, men São Paulo är en fullvärdig VM-deltävling med samma Hypercar- och LMGT3-klasser.

Interlagos är officiellt känt som Autódromo José Carlos Pace. Banan är 4,309 kilometer lång, körs motsols och har 15 kurvor. Det är den kortaste banan på WEC-kalendern, vilket innebär tät trafik när Hypercar-bilarna ska passera de långsammare LMGT3-bilarna.

Cadillac startar längst fram på Interlagos

Cadillac dominerade Hypercar-kvalificeringen och har båda sina bilar på första startledet.

Will Stevens tog pole position med tiden 1.23,041. Jack Aitken i den andra Cadillacen var bara 0,048 sekunder långsammare.

Marginalerna bakom var också minimala. Alpine på tredje plats var 0,067 sekunder från pole, medan BMW på fjärde plats var 0,094 sekunder bakom. De fyra snabbaste bilarna skildes alltså åt av mindre än en tiondels sekund.

Cadillac vann dessutom 6 Hours of São Paulo med en dubbelseger 2025. Startpositionen har historiskt varit viktig på Interlagos. Inget tidigare WEC-lopp på banan har vunnits totalt av en bil som startat längre bak än på första startledet.

Det gör Cadillac till den tydliga utgångspunkten inför loppet, även om sex timmars racing lämnar stort utrymme för säkerhetsbilar, depåstrategi, väder och tekniska problem.

Toyota leder VM men startar långt bak

Toyota kommer till São Paulo som ledare i tillverkarnas mästerskap. Den japanska tillverkaren har 132 poäng, före BMW på 96 och Ferrari på 62.

Även förar-VM leds av Toyota. Mike Conway, Kamui Kobayashi och Nyck de Vries toppar tabellen efter segern i Le Mans.

Kvalificeringen på Interlagos blev däremot ett misslyckande. Toyota nummer 8 tog sig inte längre fram än till den bakre delen av Hypercar-fältet. Mästerskapsledande nummer 7 har dessutom flyttats längst bak bland Hypercar-bilarna efter en bestraffning.

Toyota behöver därför arbeta sig igenom fältet samtidigt som Cadillac, Alpine och BMW får börja med fri bana längst fram.

Ferrari får också jaga bakifrån. Det italienska märket har varit en av de stora krafterna i Hypercar-klassen under säsongen men lyckades inte blanda sig i kampen om de främsta startplatserna i São Paulo.

Alexander West kör i LMGT3-klassen

Alexander West är svensk representant i startfältet. Han kör McLaren nummer 58 för Garage 59 tillsammans med Finn Gehrsitz och Benjamin Goethe.

Trion startar längst bak i LMGT3-klassen efter en tung kvalificering. Uppgiften blir därför att hålla sig borta från problem under den inledande delen av loppet och försöka avancera genom stabil körning och rätt depåstrategi.

West deltog även i Le Mans tidigare under säsongen. Den som vill läsa mer om mästerskapets största tävling hittar tider, klasser och bakgrund i Hurbra-guiden om Le Mans 24h 2026.

Pole position i LMGT3-klassen gick till Aston Martin nummer 23. Kobe Pauwels satte den snabbaste tiden i sin andra WEC-start.

Så fungerar klasserna i FIA WEC

Två klasser tävlar samtidigt under 6 Hours of São Paulo.

Hypercar

Hypercar är den högsta klassen och slåss om totalsegern. Där finns fabriksbilar från bland andra Cadillac, Toyota, Ferrari, BMW, Alpine, Porsche, Peugeot och Aston Martin.

Bilarna är specialbyggda prototyper och betydligt snabbare än LMGT3-bilarna. Skillnaden i fart gör att Hypercar-förarna hela tiden måste navigera genom långsammare trafik.

LMGT3

LMGT3-klassen består av tävlingsversioner av sportbilar som är närmare besläktade med vanliga produktionsmodeller. Här deltar bland andra McLaren, Aston Martin, Ferrari, Ford, BMW, Lexus, Porsche och Mercedes-AMG.

Varje bil har en kombination av professionella förare och förare med lägre förarklassning. Klassen har sin egen resultatlista och påverkar inte kampen om den totala segern i Hypercar.

Därför är Interlagos speciellt

Interlagos är kort, kuperad och intensiv. Varvtiderna ligger betydligt lägre än på många andra WEC-banor, vilket gör att Hypercar-bilarna snabbt kommer ikapp LMGT3-fältet.

Trafiken blir därför en central del av loppet. En ledande bil kan förlora flera sekunder om den hamnar bakom långsammare bilar i fel del av banan, medan en konkurrent kan få fri väg genom samma sektion.

Banan har dessutom relativt få långa vilopartier. Förarna arbetar kontinuerligt genom de tekniska kurvorna innan bilarna accelererar uppför den långa avslutningen mot start- och målrakan.

Däckslitage och bromstemperaturer kan bli viktiga under de längre körpassen. Strategiteamen måste samtidigt avgöra när det är bäst att göra sina depåstopp och hur länge varje förare ska stanna i bilen.

Vädret kan påverka loppet

Prognosen inför starten visar risk för regnskurar över São Paulo. Det finns även möjlighet till åska under den senare delen av tävlingen.

Regn är inte säkert, men förhållandena kan förändras under de sex timmarna. Ett kort regn över delar av banan kan skapa stora skillnader mellan förare som byter till regndäck och de som försöker fortsätta på torrdäck.

Väderrisken ökar också möjligheten att säkerhetsbilen eller en virtuell säkerhetsbil används. Det kan samla ihop fältet och radera försprång som byggts upp under loppets första timmar.

Den officiella informationen om tävlingen och de internationella sändningarna finns i FIA WEC:s guide till 6 Hours of São Paulo.

Vilka är favoriter till segern?

Cadillac är förstahandsvalet efter att ha tagit hela första startledet. Märket vann även dubbelt på Interlagos 2025 och har visat att bilen passar på den korta och tekniska banan.

Alpine och BMW är de närmaste utmanarna från start. De var mindre än en tiondel från pole position och har bilar placerade direkt bakom Cadillac.

Toyota kan inte räknas bort trots de svaga startpositionerna. Mästerskapsledaren har visat stark tävlingsfart och brukar vara effektiv över längre distanser, men behöver ta sig igenom ett stort antal Hypercar-bilar.

Ferrari och Porsche startar också längre bak än de hade önskat. De kan ändå komma in i segerstriden om loppet bryts upp av väder, säkerhetsbilar eller avvikande depåstrategier.

När är 6 Hours of São Paulo slut?

Loppet startar klockan 16.30 svensk tid och pågår i sex timmar. Normal målgång är därför omkring klockan 22.30.

Tävlingen kan pågå något längre om loppet tillfälligt stoppas med röd flagg. Säkerhetsbilar och vanliga gulflaggor förändrar däremot normalt inte den bestämda sluttiden, eftersom klockan fortsätter att gå.

Eurosport 1 visar den avslutande delen av loppet från klockan 18.30. Hela tävlingen från start till mål finns på HBO Max.