Malmö får 300 nya elcyklar från Voi. De kostar lika mycket att hyra som företagets elsparkcyklar och följer samma parkeringsregler. Men vad blir priset för en vanlig stadsresa, och när är Malmö by bike eller bussen ett billigare alternativ? Vi jämför kostnaderna och förklarar vad du behöver kontrollera innan du cyklar iväg.

Vad kostar Vois nya elcyklar i Malmö?

Voi meddelade den 29 oktober 2026 att företaget börjar placera ut 300 elcyklar i Malmö under veckan. Cyklarna är av modellen Explorer 5 och har elassistans upp till 25 kilometer i timmen, justerbar sadel och en lastkorg.

Enligt Voi gäller samma priser för elcyklarna som för företagets elsparkcyklar i Malmö. Det betyder att den som redan använder Voi känner igen betalningsmodellen.

Det exakta priset visas i Voi-appen innan fordonet låses upp. Företaget anger att priser kan variera beroende på stad, fordon och betalningslösning.

En extern prisguide för Malmö anger 2,50 kronor per minut och ingen upplåsningsavgift för Vois elsparkcyklar. Uppgiften har dock inte kunnat bekräftas direkt hos Voi för den nya elcykeltjänsten.

Med den taxan blir kostnaden:

Priserna är räkneexempel utifrån en extern prisuppgift, inte bekräftade aktuella priser för Vois elcyklar i Malmö. Eventuell upplåsningsavgift tillkommer om den visas i appen.

Voi räknar dessutom påbörjade minuter. En resa som tar 12 minuter och 20 sekunder debiteras därför som 13 minuter.

Det är särskilt viktigt att kontrollera priset före en längre tur. Några extra minuter kan göra en märkbar skillnad jämfört med kollektivtrafikens fasta biljettpris.

Voi, Malmö by bike eller buss – vilket är billigast?

För den som ska resa genom centrala Malmö finns flera alternativ. Den stora skillnaden är att Voi tar betalt för restiden, medan Malmö by bike erbjuder abonnemang och Skånetrafiken säljer biljetter med en bestämd giltighetstid.

Vois priser är illustrativa. Malmö by bikes priser bygger på senast tillgängliga publicerade uppgifter och bör kontrolleras vid köp. Skånetrafikens 32 kronor gäller vuxna som blippar betalkort på stadsbussen inom Malmö.

En resa på tio minuter kan alltså bli billigare med Voi än med stadsbussen. Tar den 15 minuter blir bussen billigare i räkneexemplet.

Men priset avgör inte allt. Bussen kan kräva väntetid och ett byte, medan elcykeln kan köras mer direkt till destinationen, förutsatt att det finns en tillåten parkeringsplats.

Malmö by bike kan bli mycket billigare för pendlare

Malmö by bike skiljer sig från Voi genom att tjänsten använder vanliga cyklar utan elassistans. Cyklarna hämtas och lämnas på särskilda stationer.

Enligt de senast publicerade prisuppgifterna kostar ett årsabonnemang 250 kronor. Det ger möjlighet att låna cyklar upprepade gånger, med upp till 60 minuter per enskilt lån.

Den som använder tjänsten 200 gånger under ett år får en genomsnittlig abonnemangskostnad på bara 1,25 kronor per resa.

Det gör Malmö by bike särskilt intressant för den som regelbundet cyklar till arbete, skola eller kollektivtrafik.

Nackdelen är att cykeln måste lämnas vid en station. Voi har andra parkeringsmöjligheter, men även där gäller särskilda zonregler.

För den som jämför busskort och andra återkommande reskostnader finns också vår genomgång av månadskort och rabatter i kollektivtrafiken under 2026.

Kan man köpa pass för Vois elcyklar?

Voi erbjuder flera betalningsalternativ utöver vanliga minutpriser.

Det finns bland annat förbetalda minutpaket och abonnemang där ett visst antal åkminuter ingår. Företaget har även erbjudit paket med 30, 60, 120 och 300 minuter.

Vilka pass som är tillgängliga i Malmö, vad de kostar och om de omfattar de nya elcyklarna behöver kontrolleras i appen.

För den som använder Voi ofta kan ett pass göra stor skillnad för kostnaden. Det är däremot viktigt att undersöka hur länge minuterna gäller, om upplåsningsavgifter ingår och vad som händer när paketet är förbrukat.

Var får man parkera Vois elcyklar i Malmö?

De nya elcyklarna följer samma parkeringsregler och geografiska zoner som Vois elsparkcyklar.

I centrala Malmö ska delade fordon parkeras på särskilt anvisade platser. Utanför centrum finns fler möjligheter, bland annat särskilda uppställningsplatser och godkända cykelställ.

Det innebär att du inte alltid kan avsluta resan precis där du vill.

Innan du låser upp en cykel är det därför klokt att kontrollera var närmaste tillåtna parkering finns vid destinationen. Annars kan du behöva fortsätta cykla och betala för ytterligare minuter.

Voi-appen visar områden där fordonen får användas, parkeringsplatser och eventuella begränsningar.

Malmö stad har även samlat information om parkeringsreglerna för delade elsparkcyklar och elcyklar.

Vilken åldersgräns gäller för elcyklarna?

Vois generella information anger en minimiålder på 16 år för elcyklar och 18 år för elsparkcyklar.

Det är däremot inte bekräftat att just 16-årsgränsen gäller för den nya tjänsten i Malmö. Lokala villkor kan skilja sig, och den som är under 18 år bör därför kontrollera kraven i appen innan ett konto används.

Cykelhjälm är obligatorisk för barn under 15 år och rekommenderas även för äldre cyklister.

Frågan om hjälmanvändning har också aktualiserats i diskussionen om elsparkcyklar. Läs mer om NTF:s krav på skärpta hjälmregler.

Malmö by bike blir gratis för vissa unga i november

En förändring som kan påverka valet av färdsätt är att Malmö stad planerar att göra Malmö by bike gratis för personer mellan 18 och 25 år från vecka 46, som börjar den 9 november 2026.

Erbjudandet gäller alltså inte vid Vois lansering den 30 oktober. De närmare registreringsvillkoren behöver också kontrolleras.

Det har dessutom rapporterats att Malmö by bikes årsabonnemang ska höjas från 250 till 350 kronor efter årsskiftet.

För yngre Malmöbor kan det kommande gratiserbjudandet bli ett attraktivt alternativ till både hyrda elcyklar och bussresor.

Så undviker du att betala mer än väntat

Vois nya elcyklar gör det möjligt att ta sig genom Malmö med elassistans utan att äga en egen cykel. Men kostnaden beror på hur länge fordonet används.

Inför en resa finns det framför allt tre saker att kontrollera:

1. Priset i appen: Se efter om det finns en upplåsningsavgift och vad varje minut kostar.
2. Parkeringen: Kontrollera var du får avsluta resan, så att du slipper onödiga extraminuter.
3. Alternativen: Jämför med en stadsbussbiljett för 32 kronor eller ett abonnemang på Malmö by bike.

För korta, spontana resor kan Voi vara ett smidigt val. För den som cyklar flera gånger i veckan kan Malmö by bike ge en betydligt lägre kostnad över tid. Och när resan tar längre tid kan bussen vara billigare än en minutdebiterad elcykel.

Det viktigaste är att inte utgå från ett generellt minutpris. Det är priset som visas i Voi-appen innan upplåsningen som avgör vad just din resa kostar.