Ungerns GP 2026 körs söndagen den 26 juli med start klockan 15.00 svensk tid. Loppet visas på V Sport Motor och streamas på Viaplay. Kimi Antonelli och Mercedes kommer till Hungaroring som mästerskapsledare, men Ferraris starka form och McLarens banhistorik gör helgen betydligt öppnare än VM-tabellen antyder.
Formel 1 går in i den sista tävlingshelgen före sommaruppehållet. På en bana där omkörningar är svåra, kvalpositionen ofta blir avgörande och överhettade däck snabbt kan förstöra en strategi väntar ett viktigt styrkebesked mellan Mercedes, Ferrari, McLaren och Red Bull.
Ungerns GP 2026 – snabbfakta
| Uppgift | Information |
|---|---|
| Datum | 24–26 juli 2026 |
| Bana | Hungaroring |
| Loppstart | Söndag 26 juli klockan 15.00 |
| Tv-kanal | V Sport Motor |
| Stream | Viaplay |
| Antal varv | 70 |
| Banlängd | 4,381 kilometer |
| Däck | C3, C4 och C5 |
Helgen följer det traditionella formatet med tre träningspass, kval på lördagen och lopp på söndagen. Det är alltså ingen sprinthelg.
Ungerns GP 2026 på tv – svenska tider
Alla tider i schemat är svenska tider. Budapest ligger i samma tidszon som Sverige under sommaren.
| Pass | Starttid | Kanal och stream |
|---|---|---|
| Träning 1, fredag | 13.30 | V Sport Motor och Viaplay |
| Träning 2, fredag | 17.00 | V Sport Motor och Viaplay |
| Träning 3, lördag | 12.30 | V Sport Motor och Viaplay |
| Kval, lördag | 16.00 | V Sport Motor, Viaplay Sport och Viaplay |
| Lopp, söndag | 15.00 | V Sport Motor och Viaplay |
Sändningen inför söndagens lopp börjar på V Sport Motor klockan 14.30. Träningarna och kvalet går också att följa med svensk kommentering via Viaplay.
Den som vill se hela årets sändningsöversikt hittar fler tider i vår guide till Formel 1 på tv 2026.
När startar Ungerns GP 2026?
Ungerns Grand Prix startar klockan 15.00 söndagen den 26 juli.
Loppet körs över 70 varv och den normala tävlingstiden ligger strax under två timmar, beroende på säkerhetsbilar, väder och eventuella avbrott. En rimlig sluttid är därför omkring klockan 16.40–17.00.
Kvalet startar klockan 16.00 på lördagen. På Hungaroring är kvalet särskilt viktigt eftersom banan erbjuder få naturliga omkörningsmöjligheter. Redan under lördagen kan därför en stor del av söndagens förutsättningar avgöras.
VM-ställningen inför Ungerns GP
Kimi Antonelli kommer till Budapest med en tydlig ledning i förar-VM. Mercedes leder samtidigt teammästerskapet, men Ferrari har närmat sig genom starka resultat i de senaste tävlingarna.
Förar-VM
| Placering | Förare | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | 204 |
| 2 | Lewis Hamilton | 159 |
| 3 | George Russell | 154 |
| 4 | Charles Leclerc | 126 |
| 5 | Lando Norris | 103 |
| 6 | Oscar Piastri | 92 |
| 7 | Max Verstappen | 91 |
| 8 | Isack Hadjar | 60 |
Antonelli leder med 45 poäng före Hamilton. Det innebär att Mercedesföraren kommer att behålla VM-ledningen även efter Ungerns GP, oavsett resultat, men en ny seger skulle ge honom ett mycket starkt utgångsläge inför säsongens andra halva.
Team-VM
| Placering | Team | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 358 |
| 2 | Ferrari | 285 |
| 3 | McLaren | 195 |
| 4 | Red Bull | 151 |
Ferrari behöver fortsätta ta in poäng för att hålla konstruktörsmästerskapet levande. McLaren och Red Bull har betydligt längre upp till Mercedes, men utvecklingskampen mellan teamen gör Ungern till ett viktigt test inför höstens lopp.
Favoriterna till segern på Hungaroring
Mercedes har varit säsongens starkaste team och Kimi Antonelli är den naturliga förstafavoriten. Samtidigt är Hungaroring en bana där bilens styrkor och svagheter kan väga tyngre än den generella formkurvan.
Kimi Antonelli – mästerskapsledaren att slå
Antonelli vann senast i Belgien och har nu sex segrar på tio lopp. Hans seger i Monaco är också relevant inför Ungern. Båda banorna belönar en stabil bil med starkt mekaniskt och aerodynamiskt grepp genom många sammanhängande kurvor.
Mercedes har den bästa kombinationen av fart, stabilitet och resultat över hela säsongen. Antonelli behöver därför räknas som knapp huvudfavorit, även om avståndet till Ferrari sannolikt blir mindre än på mer effektkrävande banor.
Charles Leclerc – Ferraris främsta segerchans
Leclerc kommer från seger i Storbritannien och andraplats i Belgien. Ferrari har därmed visat en tydlig uppåtgående form efter en period där Mercedes hade ett klart övertag.
Hungaroring kan passa Ferrari bättre än Silverstone och Spa. Toppfarten är mindre avgörande, medan en följsam framvagn, bra balans i långsamma och medelsnabba kurvor samt förmågan att snabbt få däcken i rätt temperatur blir viktigare.
Leclerc tog dessutom pole position här 2025. Kan han upprepa den kvalfarten blir han ett mycket konkret hot mot Mercedes.
Lewis Hamilton – historiken talar för honom
Hamilton är tvåa i VM och har tagit fem pallplatser under säsongen. Han har också ett exceptionellt facit på Hungaroring med åtta segrar och nio pole positions.
Ferraris förbättrade form gör att Hamilton inte bara är en historisk outsider. Han tillhör den första gruppen av förare som realistiskt kan vinna, särskilt om han får en bättre kvalhelg än i Belgien.
George Russell – snabb men pressad
Russell vann i Österrike och har samma starka grundmaterial som Antonelli. Han är samtidigt bara fem poäng bakom Hamilton i VM.
Det stora frågetecknet är om han kan få ihop en ren helg. Russell bröt i Belgien och har tappat viktiga poäng genom incidenter och tekniska problem. På Hungaroring finns små marginaler för misstag, framför allt i kvalet.
McLaren och Red Bull jagar bakom
Lando Norris, Oscar Piastri och Max Verstappen har inte haft samma jämna resultatnivå som Mercedes- och Ferrariförarna. Alla tre har ändå egenskaper och tidigare resultat som gör dem farliga i Ungern.
McLaren kan få hjälp av banan
McLaren har tagit dubbelseger på Hungaroring två år i rad. Piastri vann 2024 och Norris 2025, då de båda McLarenförarna gick i mål med mindre än en sekund mellan sig.
Bilen har däremot saknat tillräcklig kvalfart under delar av årets säsong. Norris bedömde efter Belgien att McLaren fortfarande låg omkring fyra till fem tiondelar bakom täten över ett kvalvarv.
Teamet tar nu med sitt största uppdateringspaket hittills under 2026. Ett nytt golv och flera aerodynamiska förändringar ska ge mer grepp, medan en ny bakvinge testas under fredagens första träning.
Det gör Norris till en av helgens intressantaste utmanare. Om uppdateringen fungerar kan McLaren snabbt blanda sig i kampen om pole position och seger.
Piastri får en svårare start på helgen eftersom han lämnar bilen till Leonardo Fornaroli under det första träningspasset. På en teknisk bana där förtroende och rätt inställningar är viktiga kan den förlorade körtiden få betydelse.
Verstappen behöver bekräfta Red Bulls lyft
Red Bull har tagit steg framåt genom ett omfattande uppdateringspaket. Verstappen blev tvåa i Österrike och trea i Belgien, vilket visar att bilen har närmat sig Mercedes och Ferrari.
Det återstår däremot att se hur väl den fungerar i Hungarorings långsamma och täta kurvsektioner. Verstappen är tillräckligt skicklig för att vinna om bilen hamnar i rätt arbetsfönster, men Red Bull måste visa bättre balans än tidigare under säsongen.
Vilka team passar bäst på Hungaroring?
Hungaroring är en av kalenderns mest kurvintensiva banor. De korta raksträckorna gör att ren motoreffekt och toppfart får mindre betydelse än på exempelvis Spa eller Monza.
De viktigaste egenskaperna är i stället:
- högt aerodynamiskt grepp
- stabil framvagn
- bra balans genom långa kurvkombinationer
- starkt grepp ur långsamma kurvor
- effektiv kylning i hög värme
- förmågan att skydda bakdäcken
Mercedes går in i helgen med det starkaste helhetspaketet. Ferrari bör gynnas av att effektunderskottet spelar mindre roll, medan McLaren historiskt har fungerat mycket bra på banan.
Red Bull är svårare att placera. Teamets utveckling ser lovande ut, men bilen har inte varit lika förutsägbar över hela säsongen.
Därför blir kvalet så viktigt
Hungaroring beskrivs ofta som en kartingbana i full skala. Kurvorna kommer tätt och förarna får sällan någon längre paus under varvet.
Omkörningsmöjligheterna finns framför allt i kurva 1 och i vissa situationer vidare mot kurva 2. På resten av banan är det svårt att komma tillräckligt nära bilen framför för att genomföra ett säkert försök.
En dålig startposition innebär därför flera problem:
- Föraren kan fastna bakom en långsammare bil.
- Däcken riskerar att överhettas i turbulent luft.
- Teamet kan tvingas till ett tidigt depåstopp.
- Strategin måste anpassas efter trafik snarare än ren fart.
Pole position är ändå ingen garanti för seger. De fem senaste loppen i Ungern har vunnits av förare som inte startade först. Det visar att starten, däcktaktiken och depåfönstren fortfarande kan förändra loppet.
Den mest värdefulla positionen kan därför vara en plats på första startledet med möjlighet att välja strategi, snarare än pole till varje pris med förbrukade däck.
Däckvalet inför Ungerns GP
Pirelli har valt de tre mjukaste däcksblandningarna:
- C3 som hårt däck
- C4 som medium
- C5 som mjukt däck
Varje förare får två uppsättningar hårda däck, tre medium och åtta mjuka. Under ett torrt lopp måste minst två olika slicksblandningar användas.
Kurva 1 och kurva 12 har fått ny asfalt inför årets tävling. Det kan påverka greppnivån och slitaget, särskilt innan banan hunnit gummas in under fredagen.
Strategin kan avgöra loppet
Pirelli bedömer att både ett och två depåstopp kan fungera. Skillnaden väntas bero på temperatur, trafik och hur snabbt de mjukare däcken tappar prestanda.
Vid hög värme ökar den termiska belastningen på framför allt bakdäcken. C5 kan vara snabbt i kvalet, men riskerar att drabbas av graining och överhettning under längre stintar. C3 och C4 väntas därför bli de viktigaste däcken i loppet.
Undercut blir ett viktigt vapen
Eftersom det är svårt att köra om på banan blir undercut extra betydelsefull. En förare som gör ett tidigt depåstopp kan använda de nya däckens grepp för att passera en konkurrent när denne stannar ett eller två varv senare.
Problemet är trafiken. Ett tidigt stopp kan placera föraren bakom långsammare bilar, vilket snabbt äter upp hela fördelen.
Teamens viktigaste avvägning blir därför om de ska prioritera:
- position på banan
- fräschare däck
- ett längre första stint
- ett aggressivt tidigt depåstopp
- flexibilitet vid säkerhetsbil eller regn
Loppet 2025 visade hur olika strategier kan mötas. Norris vann med ett depåstopp medan Piastri använde två stopp och kom i mål mindre än sju tiondelar bakom.
För den som vill förstå begrepp som undercut, överhettning och säkerhetsbil finns de samlade i vår guide Formel 1 förklarat.
Straight Mode och Overtake Mode i Ungern
De nya Formel 1-bilarna använder inte traditionell DRS på samma sätt som tidigare generationer.
Hungaroring har fyra zoner för Straight Mode, där bilarnas aerodynamik anpassas för lägre luftmotstånd på rakare delar av banan.
Overtake Mode blir tillgängligt för en förare som ligger inom en sekund från bilen framför vid mätpunkten före sista kurvan. Systemet kan sedan användas ut på start- och målrakan.
Det gör utgången ur kurva 14 särskilt viktig. En förare som tappar grepp eller kommer för långt från bilen framför i sista kurvan får svårt att skapa en verklig omkörningsmöjlighet in i kurva 1.
Systemet underlättar attacker, men förändrar inte banans grundkaraktär. Det är fortfarande svårt att passera en bil som har bra fart ut ur sista kurvan och kan försvara insidan.
Väderprognos för Ungerns GP
Helgen väntas bli varm och huvudsakligen torr.
| Dag | Högsta temperatur | Regnrisk |
|---|---|---|
| Fredag | Cirka 26 grader | Mycket liten |
| Lördag | Cirka 29 grader | Mycket liten |
| Söndag | Cirka 32 grader | Ökande efter start |
Bantemperaturen kan närma sig 50 grader under kvalet och loppet. Det ökar risken för överhettade däck och kan göra det svårt att köra långa stintar utan tydligt farttapp.
Söndagens regnrisk väntas öka omkring klockan 15.00. Huvudscenariot är fortfarande ett torrt lopp, men teamen måste vara beredda på att vädret kan förändras under tävlingen.
Ett kort regnområde skulle kunna få stor påverkan. Hungaroring är smal och erbjuder få omkörningsplatser, vilket gör att valet av varv för byte till intermediatedäck kan avgöra flera positioner.
Bekräftade biluppdateringar
McLaren och Aston Martin kommer med de tydligaste nya paketen till Ungern.
McLarens förändringar omfattar ett nytt golv och flera aerodynamiska delar. Paketet är teamets största hittills under säsongen och ska framför allt ge mer grepp. Den nya bakvingen testas först under fredagen innan teamet beslutar om den ska användas senare under helgen.
Aston Martin introducerar en ny nos och omfattande aerodynamiska förändringar. Vikt har även tagits bort från chassi- och växellådsområdet. Uppdateringen kan få betydelse i mittfältet, men teamet behöver visa ett mycket stort steg för att närma sig den direkta segerkampen.
Ferrari och Red Bull fortsätter att arbeta vidare med större paket som introducerades tidigare under sommaren. Båda teamens förbättrade resultat tyder på att utvecklingen har gett effekt.
Hungaroring – bana och historik
Hungaroring är 4,381 kilometer lång och har 14 kurvor. Loppet körs över 70 varv.
Banan har varit en del av Formel 1-kalendern sedan 1986 och årets tävling markerar 40 år sedan premiären.
Lewis Hamilton är den mest framgångsrika föraren i loppets historia med åtta segrar. McLaren är det mest framgångsrika teamet med 13 vinster.
Oscar Piastri tog sin första Formel 1-seger här 2024. Året därpå vann Lando Norris före Piastri efter en dramatisk strategiduell mellan McLarenförarna.
En fullständig officiell översikt över helgen finns i Formel 1:s guide till Ungerns GP 2026.
Vem vinner Ungerns GP 2026?
Kimi Antonelli är favoriten baserat på Mercedes fart, hans VM-ledning och segern i Belgien. Avståndet till konkurrenterna bör ändå bli mindre på Hungaroring.
Charles Leclerc är det tydligaste motbudet. Ferrari kommer med stark form, och banans karaktär bör passa bilen bättre än flera av de senaste tävlingsplatserna.
Lewis Hamilton och George Russell tillhör också den främsta segergruppen. Bakom dem är Lando Norris den stora jokern. McLarens nya uppdateringar och teamets två raka dubbelsegrar i Ungern gör att bilen kan vara betydligt starkare än de senaste resultaten antyder.
Max Verstappen kan aldrig räknas bort, men Red Bull behöver visa att den förbättrade bilen också fungerar genom Hungarorings långsamma och medelsnabba kurvor.
Den viktigaste slutsatsen inför helgen är att kvalet kan bli jämnare än VM-tabellen. Den förare som kombinerar en plats på första startledet med bra däckkontroll och strategisk flexibilitet har sannolikt den bästa chansen att vinna före sommaruppehållet.
Vanliga frågor om Ungerns GP 2026
Vilken tid börjar Ungerns GP 2026?
Loppet startar klockan 15.00 svensk tid söndagen den 26 juli.
Vilken kanal visar Ungerns GP?
Ungerns GP visas på V Sport Motor. Loppet streamas även på Viaplay.
När körs kvalet?
Kvalet startar klockan 16.00 lördagen den 25 juli.
Är det sprint i Ungern?
Nej. Helgen består av tre träningspass, kval och ett ordinarie Grand Prix.
Hur många varv körs på Hungaroring?
Loppet körs över 70 varv.
Vem är favorit till segern?
Kimi Antonelli är knapp favorit före Charles Leclerc, Lewis Hamilton och George Russell. Lando Norris och Max Verstappen är de främsta utmanarna bakom den första gruppen.
Varför är kvalet så viktigt i Ungern?
Hungaroring har få omkörningsmöjligheter. En dålig startposition kan leda till trafik, överhettade däck och en framtvingad strategi.