Åklagaren kommer inte att överklaga domen efter dödsolyckan vid Tjörn. Han bedömer att möjligheterna att få strängare straff är små. Men rättsprocessen är långt ifrån över. Både kaptenen och lotsen har överklagat sina fällande domar och vill bli frikända.
Åklagaren James von Reis har beslutat att inte gå vidare med ett eget överklagande av Göteborgs tingsrätts dom efter båtolyckan i Hakefjorden. Det rapporterar P4 Göteborg den 28 oktober.
Skälet är att han bedömer utsikterna att få strängare straff vid en ny prövning som små.
Beskedet innebär däremot inte att domen har vunnit laga kraft i de delar som överklagats. Kaptenen och lotsen har redan vänt sig till hovrätten och vill få sina fällande domar ändrade.
Därför fortsätter målet trots åklagarens beslut
Det avgörande är att kaptenens och lotsens överklaganden gäller deras skuld. De nöjer sig alltså inte med att ifrågasätta straffen, utan vill att hovrätten ska fria dem.
Kaptenen anser att åklagaren inte har visat att han brustit i gott sjömanskap. Lotsen har bland annat invändningar mot hur radarbevisningen och hans ansvar för utkiken har bedömts.
Hovrätten kan därför fortfarande pröva om tingsrätten gjorde rätt när de båda dömdes.
Åklagarens beslut får samtidigt betydelse för vilka påföljder som kan bli aktuella. När endast de tilltalade överklagar gäller som huvudregel att hovrätten inte får skärpa straffen.
Rättsprocessen fortsätter alltså, men nu med kaptenens och lotsens krav på frikännande i centrum. Åklagaren kan fortfarande argumentera för att tingsrättens dom ska stå fast.
Båda dömdes efter dödsolyckan vid Tjörn
Olyckan inträffade den 28 juli 2026 när lastfartyget Misje Verde kolliderade med en fritidsbåt i Hakefjorden utanför Tjörn.
En mamma och hennes dotter omkom. Två andra familjemedlemmar skadades allvarligt.
Den 30 september dömde Göteborgs tingsrätt både kaptenen och lotsen för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik.
Båda fick villkorlig dom. Lotsen dömdes dessutom till dagsböter.
Åklagaren hade yrkat på fängelsestraff, men tingsrätten valde mildare påföljder. För kaptenens del vägdes även hans tidigare frihetsberövande in.
Läs också Hurbra:s tidigare genomgång av domen efter Tjörnolyckan och varför det inte blev fängelse.
Oenighet om Haverikommissionens rapport
En annan fråga gäller när hovrätten ska behandla målet.
Lotsens försvarare Thomas Håkansson vill att domstolen väntar på Statens haverikommissions slutrapport om olyckan. Rapporten kan enligt försvaret innehålla uppgifter som är betydelsefulla för bedömningen av händelseförloppet.
Enligt tidigare uppgifter är målsättningen att rapporten ska bli färdig i slutet av maj 2027. Något definitivt datum är inte fastställt.
Åklagaren motsätter sig däremot att hovrättens fortsatta handläggning skjuts upp i väntan på rapporten.
Haverikommissionens uppdrag är att utreda hur olyckan kunde inträffa och vilka säkerhetsförbättringar som kan behövas. Det är domstolarna, inte Haverikommissionen, som avgör det straffrättsliga ansvaret.
Domen har redan fått konsekvenser för sjöfarten. Hurbra har tidigare rapporterat om nya rutiner för lotsar efter Tjörnolyckan.
Vad händer nu?
Nästa steg är att hovrätten fortsätter handläggningen av kaptenens och lotsens överklaganden. Domstolen behöver också ta ställning till frågan om att invänta Haverikommissionens rapport.
Något bekräftat datum för en hovrättsförhandling finns ännu inte.
Åklagarens besked den 28 oktober innebär därmed att han avstår från att försöka få strängare straff. Men frågan om kaptenen och lotsen ska dömas för olyckan är fortfarande inte slutligt avgjord.