Kimi Antonelli startar längst fram i Belgiens GP 2026, med Max Verstappen bredvid sig och George Russell på tredje plats. Lando Norris kvalade trea men flyttas ner till startruta 13. Isack Hadjar och Fernando Alonso placeras längst bak efter omfattande komponentstraff.

Startuppställningen nedan bygger på samtliga FIA-beslut som var bekräftade efter lördagens kval. Ytterligare tekniska ändringar eller sena domarbeslut kan fortfarande påverka ordningen före söndagens start.

Startuppställningen i Belgiens GP 2026 efter alla gridstraff

Antonelli behåller alltså sin pole position efter kvalets snabbaste varv på 1.44,361. Verstappen står kvar som tvåa, medan Russell tjänar en placering på Norris bestraffning och får starta från det andra startledet.

Lando Norris startar som nummer 13

Norris körde in som trea i kvalet, 0,440 sekunder bakom Antonelli. McLaren hade dock tagit en fjärde styrelektronikenhet, en så kallad PU-CE, till hans bil.

Varje förare får använda tre sådana enheter under säsongen 2026. Norris fjärde PU-CE är hans första enhet utöver den tillåtna tilldelningen och ger därför tio platsers nedflyttning.

Han går därmed från kvalplats tre till startruta 13.

Det innebär att Russell, Leclerc, Hamilton, Piastri, Lindblad och Bortoleto flyttas upp en placering i förhållande till sina kvalresultat. Lawson, Gasly, Colapinto och Hülkenberg passerar också Norris när den slutliga ordningen räknas fram.

Fyra förare har bekräftade gridstraff

Norris är inte ensam om att flyttas efter kvalet. Även Lance Stroll, Isack Hadjar och Fernando Alonso har fått komponentstraff.

Hadjar kvalade på tionde plats men har sammanlagt 30 platser i straff. Red Bull har installerat hans femte förbränningsmotor, femte turbo och femte avgassystem. Varje första överskridande av en komponenttyp ger tio platser.

Eftersom summan överstiger 15 placeringar flyttas Hadjar längst bak bland de klassificerade förarna. Han placeras före Alonso eftersom Hadjar hade det bättre kvalresultatet.

Alonso har sammanlagt 20 platser i straff efter byten av energilager, styrelektronik och en så kallad ancillary component. Han kvalade som nummer 21 och beräknas därför starta sist.

Stroll flyttas upp trots ett tioplatsstraff

Lance Strolls situation visar varför ett kvalresultat och en startuppställning inte alltid kan jämföras genom enkel addition.

Stroll kvalade sist och fick dessutom tio platsers straff för att ha använt sin fjärde MGU-K. Det finns naturligtvis inte tio startrutor bakom plats 22.

När FIA räknar fram gridden placeras Hadjar och Alonso bakom alla andra förare eftersom deras sammanlagda bestraffningar överstiger 15 platser. Stroll hamnar därför på plats 20.

Han flyttas alltså upp två placeringar jämfört med kvalet, trots att han själv är bestraffad.

Därför skiljer sig startuppställningen från kvalresultatet

Gridstraff genomförs inte alltid genom att varje förare bara flyttas ett bestämt antal rutor bakåt i en färdig lista.

Förare med högst 15 platsers straff får först en tillfällig position genom att straffet läggs till kvalresultatet. Därefter fylls lediga platser av de övriga förarna i kvalordning. De straffade förarna flyttas sedan till den närmaste lediga startrutan.

Förare som har mer än 15 platser i samlade straff behandlas separat. De placeras bakom samtliga andra klassificerade förare och ordnas sinsemellan efter hur de placerade sig i kvalet.

Det är därför Norris hamnar exakt på plats 13, medan Hadjar och Alonso flyttas till sista startledet. Det är också förklaringen till att Stroll kan gå från kvalplats 22 till startplats 20.

De fullständiga domarbesluten och den kommande officiella startuppställningen publiceras bland FIA:s dokument för Belgiens GP.

Så slutade kvalet på Spa

Antonelli var 0,317 sekunder snabbare än Verstappen. Bakom dem var det betydligt jämnare: endast 0,217 sekunder skilde Norris på tredje plats från Piastri som kvalade sjua.

Mer om banan, VM-läget och hela tävlingshelgen finns i vår stora guide till Formel 1 i Belgien 2026.

Kan gridden ändras före starten?

Startuppställningen är inte helt låst förrän FIA har publicerat sitt slutliga dokument.

Nya komponentbyten kan ge ytterligare gridstraff. En bil som ändras i strid med reglerna för parc fermé kan också tvingas starta från depån. Tekniska kontroller eller sena domarbeslut efter kvalet kan dessutom påverka ordningen.

FIA:s preliminära startuppställning ska publiceras senast två timmar före formationsvarvet. Den slutliga gridden ska vara klar en timme före starten.

När börjar Belgiens GP 2026?

Belgiens GP körs söndag 19 juli med start klockan 15.00 svensk tid.

Loppet visas på V Sport Motor och streamas på Viaplay. Samtliga sändningstider finns i vår guide om Belgiens GP på tv.