Rally Swedens ekonomiska kris fortsätter. Enligt nya uppgifter försökte Svenska Bilsportförbundet låna 800 000 euro, motsvarande närmare nio miljoner kronor, från internationella bilsportförbundet FIA. Även Umeå kommun har tillfrågats om mer pengar. Båda finansieringsvägarna har fått nej – samtidigt som arrangörerna lovar att rally-VM ska återvända till Umeå i februari 2027.

De nya uppgifterna kommer från Riks granskning av ett digitalt krismöte den 28 oktober, där Svenska Bilsportförbundets ledning träffade representanter för landets bilsportdistrikt.

Enligt rapporteringen har Rally Swedens vd Anna Nordkvist, på uppdrag av förbundsstyrelsen, försökt få till stånd ett lån på 800 000 euro hos FIA.

Pengarna skulle lånas till Svenska Bilsportförbundet, inte direkt till bolaget Rally Sweden AB. Syftet var att hitta en lösning på förbundets ekonomiska åtaganden gentemot rallybolaget.

Något lån blev det inte.

Rally Sweden hade redan bekräftat kontakten med FIA

Att FIA tillfrågats om finansiering är inte enbart en uppgift från krismötet.

Redan den 6 oktober bekräftade Anna Nordkvist i ett offentligt uttalande från Rally Sweden att möjligheten att lånefinansiera förbundets skuld via FIA hade undersökts.

Hon förklarade då att FIA inte arbetar med den typen av finansiering och betonade att beskedet inte skulle uppfattas som ett ställningstagande mot Rally Sweden.

Det som nu tillkommer är framför allt det uppgivna lånebeloppet och detaljerna om hur frågan diskuterats inom Svenska Bilsportförbundet.

Styrelseledamoten Fredrik Wakman bekräftar enligt Riks att initiativet att kontakta FIA kom från förbundsstyrelsen. Det var alltså inte något Nordkvist gjorde på eget bevåg.

Umeå kommun vill inte skjuta till mer pengar

Riks rapporterar också att Anna Nordkvist har vänt sig till Umeå kommun för att undersöka möjligheterna till ytterligare finansiering.

Fredrik Lundberg, vd för Umeå kommunföretag, bekräftar för tidningen att en sådan förfrågan har framförts.

Hans besked är att kommunen och kommunföretaget inte kommer att bidra med ytterligare pengar.

Lundberg vill inte uppge hur stort belopp som efterfrågades. Det är inte heller klarlagt om förfrågan gällde ett lån eller någon annan finansieringslösning.

Umeå bidrar redan med betydande belopp till Rally Sweden genom det befintliga värdstadsavtalet. Det handlar om omkring 14,5 miljoner kronor per år från kommunen och dess bolag.

Kommunens nej gäller därmed ytterligare finansiering utöver befintliga åtaganden, inte ett besked om att det nuvarande värdstadsavtalet har sagts upp.

Miljonskuld kvar hos Svenska Bilsportförbundet

Bakgrunden är den ekonomiska situation som under hösten väckt frågor om Rally Swedens framtid.

Svenska Bilsportförbundet har beslutat om ett villkorat aktieägartillskott på upp till 14,5 miljoner kronor. Enligt tidigare rapportering återstår omkring 11 miljoner kronor av förbundets ekonomiska åtagande.

Den pressade situationen har också lett till en bredare diskussion om hur arrangemanget finansieras och vem som ytterst ansvarar för förlusterna.

Enligt Riks redovisade Rally Sweden AB en förlust på över 16,5 miljoner kronor för 2025.

Förbundsordföranden Pontus Sandell har tidigare medgett för SVT att pengarna inte finns tillgängliga för att omedelbart täcka hela åtagandet.

Vid krismötet ska han enligt Riks ha beskrivit arbetet med olika finansieringsalternativ, utan att kunna presentera någon färdig lösning.

Problemen har tidigare uppmärksammats i samband med uppgifterna om konkursrisk för Svenska rallyt.

Vad händer med Rally Sweden 2027?

Trots låneförsöken och de ekonomiska problemen är beskedet från arrangörerna att nästa års tävling ska genomföras.

Rally Sweden 2027 är planerat till den 18–21 februari och finns med i VM-kalendern.

Enligt uppgifterna från krismötet räknar arrangörerna med grundkostnader på omkring 36 miljoner kronor och en omsättning på 52 miljoner kronor för tävlingen 2027. Det är budgetuppgifter, inte ett garanterat ekonomiskt utfall.

Nordkvist ska dessutom ha varnat för betydande avtalsmässiga konsekvenser om tävlingen inte blir av. Enligt hennes bedömning kan internationella avtal medföra ersättningskrav på minst 17,2 miljoner kronor.

Det handlar om en bedömd risk, inte om ett skadeståndskrav som redan har fastställts.

Rally Swedens ekonomiska svårigheter har även påverkat lokala aktörer. SVT rapporterade i oktober om hur Vännäs MK fått vänta omkring ett halvår på ersättning för arbete under årets rally innan föreningen till slut fick betalt.

Umeå kommunföretags Fredrik Lundberg uppger samtidigt att kommunen har fått garantier från Svenska Bilsportförbundet om att 2027 års tävling kommer att arrangeras.

Det finns alltså inget beslut om att ställa in Rally Sweden 2027. Men de nya uppgifterna visar att två försök att hitta mer finansiering inte har gett resultat. Hur Svenska Bilsportförbundet ska lösa det återstående ekonomiska åtagandet är fortfarande oklart.