Porsche kan stå inför betydligt större nedskärningar än vad som hittills varit känt. Enligt nya uppgifter kan omkring 4 100 ytterligare jobb försvinna – samtidigt som ägaren Volkswagen precis har sänkt sin prognos kraftigt och skrivit ned värdet kopplat till Porsche med miljarder euro.

Ytterligare 4 100 jobb kan försvinna

Uppgifterna kommer från Handelsblatt, som tagit del av dokument från Volkswagens omstruktureringsarbete. Där pekas omkring 4 100 tjänster inom Porsche ut som möjliga ytterligare neddragningar.

Det skulle i så fall komma ovanpå de personalminskningar som Porsche redan har kommit överens om.

Något slutligt beslut om de nya jobben är inte fattat. Volkswagen och Porsche har inte kommenterat uppgifterna, och moderbolaget Volkswagen kan inte ensidigt bestämma hur många anställda Porsche ska göra sig av med.

Bakom planerna finns enligt uppgifterna bland annat ett återstående kostnadsgap på omkring 700 miljoner euro.

Porsche har redan planerat stora neddragningar

Porsche har sedan tidigare planer på att minska personalstyrkan med sammanlagt omkring 9 000 jobb fram till 2035.

En del av neddragningarna ska ske genom naturliga avgångar, deltidspensioner och frivilliga erbjudanden i stället för direkta uppsägningar.

Om även de nya 4 100 tjänsterna försvinner skulle det innebära att drygt 13 000 jobb omfattas av befintliga och möjliga framtida personalminskningar.

Det betyder dock inte att lika många personer skulle sägas upp på kort tid. De tidigare programmen sträcker sig över flera år.

Nedskärningarna är samtidigt en del av Volkswagens historiskt stora omställning, där hela koncernen försöker sänka kostnaderna och anpassa verksamheten till en betydligt tuffare bilmarknad.

Volkswagen har sänkt prognosen kraftigt

De nya uppgifterna kommer direkt efter ännu ett tungt besked från Volkswagen.

I koncernens officiella prognosuppdatering sänktes den väntade rörelsemarginalen för 2026 från tidigare 4,0–5,5 procent till högst 1 procent.

Volkswagen räknar dessutom med omkring 10 miljarder euro i särskilda effekter som belastar årets resultat.

En stor del är kopplad till Porsche. Volkswagen gör en nedskrivning på omkring 6 miljarder euro av goodwill hänförlig till sportbilstillverkaren efter att ha justerat synen på Porsches framtida utveckling.

Det gör situationen större än ett enskilt svagt kvartal. Förväntningarna på vad Porsche kan tjäna framöver har försämrats tydligt.

Kina har blivit ett stort problem för Porsche

Utvecklingen i Kina är en av de tydligaste förklaringarna.

Porsche levererade 14 501 bilar i Kina inklusive Hongkong under första halvåret 2026. Det var nästan 32 procent färre än under motsvarande period året före.

Globalt minskade leveranserna med 16,5 procent till 122 306 bilar.

För Porsche är utvecklingen särskilt besvärlig eftersom Kina under lång tid har varit en viktig marknad för europeiska premiummärken.

Konkurrensen har samtidigt hårdnat kraftigt. Kinesiska tillverkare har tagit stora steg inom framför allt elbilar och erbjuder i många fall både avancerad teknik och lägre priser.

Porsche har själv pekat på den svaga kinesiska lyxbilsmarknaden och den hårda konkurrensen som förklaringar till försäljningstappet.

Elbilsstrategin har lagts om

Parallellt har Porsche tvingats ändra delar av sin produktstrategi.

Bolaget har skjutit upp vissa planerade helelektriska modeller och ska fortsätta erbjuda bilar med förbränningsmotorer och hybriddrift längre än tidigare planerat.

En ny elbilsplattform har också skjutits fram.

Det handlar inte om att Porsche lämnar elbilar bakom sig. Bolaget planerar fortfarande investeringar i både rena elbilar, hybrider och modeller med förbränningsmotor.

Men den tidigare kursen mot en snabbare elektrifiering har blivit betydligt försiktigare.

Under vd Michael Leiters ska Porsche samtidigt minska antalet modellvarianter och lägga större vikt vid lönsamhet och exklusivitet snarare än att maximera försäljningsvolymer.

Den omställningen kostar pengar samtidigt som försäljningen pressas.

Krisen har fördjupats snabbt

Porsches läge såg mindre dramatiskt ut bara några månader tidigare.

Under första halvåret 2026 redovisade bolaget ett rörelseresultat på 1,35 miljarder euro och en rörelsemarginal på 7,8 procent. Så sent som i slutet av juli stod Porsche dessutom fast vid sin prognos för helåret.

Sedan dess har bilden försämrats snabbt.

Volkswagens kraftiga prognossänkning, miljardnedskrivningen av Porsche, den svaga försäljningen i Kina och uppgifterna om ytterligare 4 100 jobb som kan försvinna pekar nu åt samma håll.

Nästa viktiga besked väntas den 7 oktober, när Porsche ska presentera sin mer fullständiga strategi för de kommande åren.