Klart: Esteban Ocon lämnar Haas efter säsongen

Esteban Ocon lämnar Haas när Formel 1-säsongen 2026 är över. Beskedet innebär att en av de stora frågorna kring stallets framtid nu har fått sitt svar – men både Ocons nästa steg och vem som ersätter honom hos Haas är fortfarande öppet.

Ocon kom till Haas inför säsongen 2025 och kommer därmed att lämna efter två år i teamet. Han ska köra klart den pågående säsongen innan samarbetet avslutas.

Det finns samtidigt gott om spekulationer kring vad som händer därefter. Det viktigaste är att skilja det som faktiskt är bekräftat från uppgifter om Haas nästa förare och Ocons framtid.

Det här är klart – och det här är fortfarande öppet

Ocon har själv varit tydlig med att han fortfarande vill köra i Formel 1. Redan innan avskedet blev offentligt beskrev han sig som fri på förarmarknaden inför 2027 och sade att de alternativ han arbetade med fanns inom F1.

Efter beskedet har han fortsatt betona att motivationen finns kvar. Haas-sejourens slut ska alltså inte automatiskt tolkas som slutet på Ocons Formel 1-karriär.

Varför lämnar Esteban Ocon Haas?

Haas värvade Ocon som en etablerad Grand Prix-vinnare med betydligt större F1-erfarenhet än Oliver Bearman. Det gjorde också att förväntningarna var höga.

Redan efter säsongen 2025 medgav stallchefen Ayao Komatsu att Haas hade väntat sig mer av Ocon.

Bearman tog då 41 VM-poäng mot Ocons 38 och vann även kvalduellen mellan förarna med 14–10. Samtidigt var Komatsu noga med att inte lägga hela ansvaret på Ocon. Haas hade under delar av året problem med att ge honom en bil som passade hans körstil och som han kunde känna fullt förtroende för.

Under 2026 har jämförelsen fortsatt att väga till Bearmans fördel.

Efter Azerbajdzjans Grand Prix hade Ocon sju poäng och låg på 16:e plats i förar-VM. Hans bästa resultat under året var åttondeplatsen i Baku. Totalt över sina två Haas-säsonger hade han vid den tidpunkten tagit 45 poäng, jämfört med Bearmans 61.

Stark insats i Baku ändrade inte beslutet

Ocons åttondeplats i Baku kom precis när diskussionerna om hans framtid var som intensivast.

Efter loppet gjorde fransmannen själv klart att han fortfarande anser sig höra hemma på F1-gridden. Resultatet blev också en påminnelse om kapaciteten hos en förare som tidigare har vunnit Grand Prix och stått på pallen flera gånger.

Men loppet tycks inte ha påverkat Haas beslut.

Enligt Formula 1:s genomgång av Ocons situation hade Komatsu redan före Baku berättat för Ocon att stallet tänkte gå vidare med en annan förare till 2027.

Det gör att avskedet snarare ser ut som resultatet av en längre utvärdering än som ett beslut fattat efter de senaste tävlingarna.

Vem kan ersätta Ocon hos Haas 2027?

Det mest intressanta namnet är Rafael Camara.

Ferrari-junioren vann Formel 3-mästerskapet 2025 och har därefter fortsatt sin väg mot Formel 1 i Formel 2. Han har också testat för Haas och pekas ut som den starkaste kandidaten till den lediga platsen.

Men Camara är ännu inte officiellt presenterad som Haas-förare för 2027.

Haas har utvärderat flera förare. Även Leonardo Fornaroli, Ryo Hirakawa och Jack Doohan har funnits med i processen.

Fornaroli är F2-mästare och McLaren-reserv och uppges ha gjort bra ifrån sig när han testades av Haas. Hirakawa har redan en roll som reservförare hos stallet och dessutom en stark koppling till Toyota, medan tidigare Alpine-föraren Doohan också har varit en del av Haas förarprogram.

Komatsu har sagt att Haas inte bara bedömer ren fart. Stallet söker också en förare som fungerar i teamets arbetssätt och kan passa in i den relativt lilla organisationen.

Det gör testerna extra viktiga.

Oliver Bearman väntas bli kvar

Den andra Haas-platsen är också värd att hålla isär från det som faktiskt är officiellt.

Oliver Bearman väntas fortsätta med stallet 2027, men han var vid Ocons avskedsbesked ännu inte formellt presenterad för nästa säsong.

Allt pekar ändå mot att Haas bygger vidare kring den unge britten.

Bearman har inte bara slagit Ocon poängmässigt under deras tid tillsammans. Han har också varit en förare som Haas satsat långsiktigt på sedan vägen från Ferraris juniorprogram och Formel 2.

Om Bearman stannar och Camara får den andra platsen skulle Haas gå från en kombination av en mycket erfaren förare och en yngre talang till ett betydligt yngre förarpar.

Men tills Haas gör sin presentation är det just ett scenario – inte ett färdigt förarpar.

Vad händer med Ocon 2027?

Den frågan är betydligt svårare.

Ocon har sagt att han arbetar för att stanna i Formel 1, men antalet möjliga raceplatser minskar snabbt när stallen låser sina uppställningar.

Efter att Aston Martin bekräftat att Fernando Alonso och Lance Stroll fortsätter återstod bara ett fåtal formellt öppna platser inför 2027. När Haas samtidigt väljer bort Ocon blir hans väg till ytterligare en ordinarie F1-säsong ännu smalare.

Racing Bulls är ett av de stall där förarsituationen fortfarande varit öppen, men där finns redan flera förare i Red Bulls eget system som konkurrerar om platserna.

Ett annat tänkbart alternativ är därför att Ocon tar en reservroll och försöker arbeta sig tillbaka till en ordinarie plats senare.

Det skulle inte vara första gången.

Ocon stod utan raceplats 2019 och arbetade då som Mercedes reservförare innan han återvände till startfältet med Renault 2020. Hans historiska koppling till Mercedes gör att även den typen av lösning nämns som en möjlighet.

Det finns dock inget bekräftat avtal om en sådan roll.

Ocons F1-karriär behöver inte vara över

Avskedet från Haas sätter Ocon i ett svårt läge, men det är för tidigt att slå fast att hans tid som ordinarie F1-förare är slut.

Han har erfarenhet från Manor, Force India/Racing Point, Renault/Alpine och Haas, har vunnit ett Grand Prix och vet redan hur det är att tillbringa ett år utanför startfältet för att senare komma tillbaka.

Det som däremot är tydligt är att han inte längre kontrollerar situationen själv.

Haas har fattat sitt beslut och flera andra stall har redan låst sina förare. Ocon behöver därför hitta en av de få återstående möjligheterna – eller acceptera en annan roll och försöka ta sig tillbaka till gridden senare.

För den som vill följa resten av säsongen finns Hurbra:s guide till F1 på TV 2026 med sändningar och svenska TV-tider.