Norwegian drar ned den planerade flygkapaciteten med över fem procent under första kvartalet 2027. Stigande bränslepriser och inställda vinterflygningar till Dubai ligger bakom beslutet. Samtidigt redovisar flygbolaget en miljardvinst och fortsatt stark efterfrågan på biljetter.

Norwegian justerar ned sitt planerade flygutbud under perioden januari–mars 2027. Beskedet kommer i bolagets kvartalsrapport som presenterades den 28 oktober.

Kapacitetsminskningen överstiger fem procent jämfört med den ursprungliga planen för kvartalet. Det innebär däremot inte att Norwegian ska flyga fem procent mindre än under motsvarande period 2026.

Flygbolaget räknar fortfarande med en mindre kapacitetsökning jämfört med föregående vinter. För helåret 2027 ligger prognosen på omkring fem procents tillväxt.

Neddragningen handlar därmed främst om att Norwegian bromsar en tidigare planerad expansion.

Dyrare flygbränsle pressar Norwegian

Stigande bränslepriser är en viktig förklaring till beslutet. Norwegian vill anpassa kapaciteten efter de högre kostnaderna, trots att efterfrågan på flygresor är fortsatt stark.

Under tredje kvartalet ökade koncernens bränslekostnader till 3,13 miljarder norska kronor, jämfört med 2,92 miljarder under samma kvartal förra året.

Bolaget har visserligen säkrat delar av sina framtida bränslekostnader genom finansiella avtal, men skyddet omfattar bara omkring 25 procent av den beräknade förbrukningen 2027.

Det innebär att en stor del av nästa års bränslebehov fortfarande påverkas av utvecklingen på marknaden.

Norwegian genomför också effektiviseringar genom kostnadsprogrammet Program X, som väntas ge återkommande årliga resultatförbättringar på mer än 1,25 miljarder norska kronor vid utgången av 2026.

Flyg från Stockholm till Dubai ställs in

En konkret förändring för svenska resenärer är att Norwegians planerade vinterflygningar mellan Stockholm Arlanda och Dubai World Central har ställts in.

Motsvarande flygningar från Oslo och Köpenhamn har också stoppats.

Beslutet om Dubai-trafiken fattades redan tidigare under hösten. Det är alltså inte en ny indragning som presenterades i kvartalsrapporten, utan en förändring som nu ingår i bolagets samlade kapacitetsplanering.

Omkring 1 500 kunder i Norden uppgavs ha berörts av Dubai-beslutet. De informerades och erbjöds återbetalning. Någon separat siffra för svenska resenärer har inte offentliggjorts.

Det är ännu inte klarlagt vilka andra flygningar från svenska flygplatser som eventuellt påverkas av den nya kapacitetsminskningen. Norwegian redovisar inga fullständiga linjeförändringar för Sverige i kvartalsrapporten.

Resenärer med berörda bokningar kan läsa mer om återbetalning och alternativ på Norwegians informationssida för inställda flyg.

Miljardvinst – men resultatet sjunker

Trots kostnadstrycket redovisar Norwegian-koncernen ett starkt tredje kvartal. Rörelseresultatet uppgick till 2,73 miljarder norska kronor, vilket var bättre än analytikernas förväntningar.

Vinsten var däremot lägre än under samma kvartal 2025, då rörelseresultatet uppgick till 3,07 miljarder kronor.

Omsättningen ökade alltså samtidigt som lönsamheten försämrades. Koncernen transporterade också fler passagerare än under jämförelsekvartalet.

Utvecklingen visar att Norwegian fortfarande kan växa, men att högre kostnader gör det svårare att omsätta tillväxten i större vinster.

Bränslepriserna är inte heller det enda som påverkar resultatet. Kvartalsrapporten innehåller bland annat positiva valutaeffekter, vilket är viktigt att ha med i bedömningen av den underliggande lönsamheten.

Fortsatt starka bokningar inför vintern

Det mest anmärkningsvärda med kapacitetsbeskedet är att Norwegian inte beskriver någon större efterfrågesvacka.

Tvärtom uppger bolaget att biljettförsäljningen ligger betydligt högre än vid motsvarande tidpunkt förra året. Även andelen redan bokade säten är högre.

Det innebär att Norwegian väljer att begränsa sitt planerade utbud trots ett positivt bokningsläge.

En mindre kapacitet kan hjälpa flygbolaget att hålla uppe beläggningen och undvika mindre lönsamma avgångar när bränslet blivit dyrare. Men färre tillgängliga säten kan också begränsa resenärernas valmöjligheter, särskilt på linjer där alternativ saknas.

För svenska resenärer är den inställda Dubai-trafiken hittills den tydligaste bekräftade konsekvensen.

Samtidigt visar prognosen för helåret 2027 att Norwegian inte överger sina tillväxtplaner. Bolaget räknar fortfarande med att öka den totala kapaciteten, men i en långsammare takt än tidigare planerat under årets första månader.

Det blir därför utvecklingen för bränslepriserna, tillsammans med den fortsatta bokningstakten, som avgör hur väl Norwegian kan kombinera tillväxt med lönsamhet under 2027.

Den som vill sätta kostnadsutvecklingen i ett större sammanhang kan även läsa om Europas växande underskott på flygbränsle.