Garanti på begagnad bil är inte samma sak som reklamationsrätt. Garantin är ett frivilligt löfte med egna villkor, medan reklamationsrätten kan ge dig skydd enligt lag när bilen köpts av en bilhandlare. Det gäller även om bilen har sålts utan garanti.

När en begagnad bil går sönder avgörs säljarens ansvar inte bara av vilken del som havererat. Bilens ålder, miltal, pris, servicehistorik, beskrivning och skick vid köpet har stor betydelse. Du behöver också reklamera felet på rätt sätt och ge säljaren möjlighet att undersöka och reparera bilen innan du beställer en dyr reparation själv.

Garanti och reklamationsrätt är två olika skydd

Det viktigaste är att hålla isär garantin och de rättigheter som följer av lag.

En garanti är ett frivilligt löfte från exempelvis bilhandlaren, tillverkaren, importören eller ett garantibolag. Villkoren bestämmer vilka delar som omfattas, hur länge garantin gäller och vilka undantag som finns.

Reklamationsrätten styrs i stället av lag. Den kan ge dig rätt att klaga på ett fel även om:

• bilen säljs utan garanti
• garantin har gått ut
• garantibolaget säger att delen inte omfattas
• felet överskrider garantins ersättningstak.

Ett avslag från garantibolaget betyder alltså inte automatiskt att bilhandlaren slipper ansvar. Felet kan fortfarande behöva bedömas enligt konsumentköplagen.

Hur länge kan man reklamera en begagnad bil?

Vilket skydd du har beror framför allt på om bilen är köpt av en bilhandlare eller av en privatperson.

Fråga	Bilhandlare	Privatperson
Lag som normalt gäller	Konsumentköplagen	Köplagen och avtalet
Yttersta reklamationstid	Tre år	Normalt två år
Vem behöver bevisa vad?	Handlaren har ett större ansvar de första två åren	Köparen behöver normalt visa att felet fanns vid köpet
Tvist kan prövas av ARN	Ja	Nej

Köp från bilhandlare

När du som privatperson köper en bil av ett företag gäller konsumentköplagen. Du kan reklamera fel i upp till tre år från att bilen lämnades över.

Du måste samtidigt kontakta bilhandlaren inom skälig tid efter att du upptäckt felet. En reklamation som görs inom två månader räknas alltid som gjord i tid, men det är klokt att höra av sig direkt.

Under de första två åren är utgångspunkten att ett konstaterat fel fanns, eller hade sin grund, redan när bilen levererades. Bilhandlaren behöver då normalt visa att felet exempelvis beror på en olycka, felaktig användning, utebliven service eller något som inträffat efter köpet.

Det betyder inte att bilhandlaren automatiskt betalar för allt som går sönder under de första två åren. Du behöver kunna visa att det faktiskt finns ett fel. Därefter bedöms om felet är något handlaren ansvarar för eller om det handlar om normalt slitage.

Efter två år ligger ett större bevisansvar på dig. Ett verkstadsutlåtande kan då behövas för att visa att felet eller den bakomliggande orsaken fanns redan vid leveransen.

Köp från privatperson

Vid privatköp gäller i första hand det som står i avtalet och därefter köplagen. Köplagen kan dessutom avtalas bort eller ändras, vilket gör köpekontraktet särskilt viktigt.

Den yttersta reklamationstiden är normalt två år. Du måste även här klaga inom skälig tid efter att felet upptäckts.

Vid privatköp behöver du vanligtvis visa att:

• bilen faktiskt är felaktig
• felet eller orsaken till felet fanns vid köpet
• felet inte var något du kände till
• felet inte borde ha upptäckts vid en rimlig undersökning.

En bil kan vara felaktig även om den sålts i befintligt skick. Det kan exempelvis gälla om säljaren lämnat felaktiga uppgifter, undanhållit ett känt och viktigt problem eller om bilen är i väsentligt sämre skick än du rimligen kunnat förvänta dig.

Skyddet är ändå betydligt svagare än vid köp från en bilhandlare. Läs därför även guiden om att köpa bil privat innan du skriver under avtalet.

Vad räknas som ett fel på en begagnad bil?

En begagnad bil får vara sliten. Den behöver inte fungera eller se ut som en ny bil.

Frågan är i stället om bilen motsvarar vad du rimligen kunde förvänta dig med hänsyn till bland annat:

• ålder
• miltal
• pris
• servicehistorik
• uppgifter i annonsen
• varudeklarationen
• säljarens muntliga och skriftliga löften
• bilens skick vid leveransen.

En femton år gammal lågprisbil som gått 25 000 mil bedöms inte på samma sätt som en tre år gammal bil med lågt miltal och högt pris.

Säljaren kan samtidigt inte avfärda alla problem som normalt slitage bara för att bilen är begagnad. Även en äldre bil ska motsvara avtalet och vara i ett skick som är rimligt i förhållande till priset och säljarens beskrivning.

Ursprungligt fel eller normalt slitage?

Ett ursprungligt fel behöver inte innebära att bilen redan var helt trasig när du körde från bilhandlaren.

Det kan även vara:

• en bakomliggande mekanisk brist
• en felaktigt monterad del
• onormalt låg hållbarhet
• ett begynnande fel som visar sig senare
• en tidigare skada som inte reparerats korrekt
• ett problem som säljaren känt till men inte berättat om.

Normalt slitage är däremot försämring som är rimlig med hänsyn till bilens ålder, miltal och användning. Bromsbelägg, däck, koppling och startbatteri är exempel på delar som slits, men de är inte automatiskt undantagna från säljarens ansvar i alla situationer.

Om en bil exempelvis säljs som nyservad och trafiksäker men bromsarna är slut redan vid leveransen kan det fortfarande vara ett fel som säljaren ansvarar för.

Så kan vanliga fel bedömas

Det går inte att avgöra säljarens ansvar enbart genom att titta på vilken komponent som gått sönder. Samma fel kan bedömas olika beroende på bilen och vad som avtalats.

Motorfel

Ett större motorhaveri kort efter köpet kan tala för att det finns ett ursprungligt fel, särskilt om bilen är relativt ny, lågmilad eller dyr.

Bedömningen påverkas bland annat av:

• om serviceintervallen har följts
• om oljenivån varit korrekt
• om kamremmen skulle ha bytts
• om varningslampor tänts
• om bilen fortsatt köras efter att ett allvarligt problem upptäckts
• om säljaren lämnat uppgifter om motorns skick.

Om du fortsätter köra trots oljetrycksvarning eller kraftiga missljud kan du själv bli ansvarig för den del av skadan som hade kunnat undvikas.

Växellådsproblem

Ryck, slirning, missljud och felkoder kan bero på ett ursprungligt fel, men även på slitage eller felaktig användning.

En automatlåda som havererar kort efter köpet på en bil med måttligt miltal kan vara svår för handlaren att avfärda som normalt slitage. På en mycket gammal och högmilad bil blir bedömningen mindre självklar.

Koppling

Kopplingen är en slitagedel, men det innebär inte att köparen alltid ska betala.

Om kopplingen börjar slira direkt efter köpet, trots att bilen beskrivits som fullt fungerande, kan det finnas skäl att reklamera. Körs bilen däremot långt innan problemet uppstår kan det vara svårare att visa att slitaget fanns redan vid leveransen.

Elektronikfel

Problem med sensorer, skärmar, klimatanläggning, säkerhetssystem och annan elektronik kan vara reklamationsbara om utrustningen inte motsvarar avtalet.

Har annonsen exempelvis angett att klimatanläggning, parkeringssensorer eller elektrisk baklucka fungerar ska köparen normalt kunna förvänta sig att funktionerna är användbara vid leveransen.

Bromsar och fjädring

Bromsbelägg, bromsskivor, bussningar och stötdämpare slits med tiden. Graden av slitage måste ändå stämma med vad du rimligen kunde förvänta dig.

Ett ABS-fel, ett läckande bromssystem eller kraftigt glapp i styrningen kan vara allvarligare än vanligt underhållsslitage, särskilt om bilen sålts som kontrollerad och trafiksäker.

Batteriproblem

Det vanliga 12-voltsbatteriet är ofta undantaget från garantier eftersom det betraktas som en slitagedel.

På hybrider och elbilar kan drivbatteriet omfattas av en separat garanti med egna krav på ålder, miltal och kvarvarande kapacitet. Kontrollera alltid om garantin täcker ett faktiskt fel eller även en onormalt stor kapacitetsförlust.

Den som tittar på en elbil bör även läsa guiden om att köpa begagnad elbil för att förstå skillnaden mellan batterifel, normal försämring och tillverkarens batterigaranti.

Vad omfattar en garanti på begagnad bil?

Det finns ingen standardgaranti som gäller för alla begagnade bilar. Två bilhandlare kan marknadsföra en garanti på tolv månader men erbjuda helt olika skydd.

En garanti kan exempelvis omfatta:

• motor
• växellåda
• drivaxlar
• styrsystem
• vissa elektroniska styrenheter
• bränslesystem
• kylsystem
• delar av klimatanläggningen.

Det avgörande är inte hur bred garantin låter i annonsen. Det viktiga är vilka komponenter som faktiskt står angivna i de fullständiga villkoren.

Om villkoren bara räknar upp vissa delar kan allt som saknas i listan vara undantaget.

Vanliga undantag och begränsningar

Begagnatgarantier innehåller ofta fler begränsningar än köparen först ser.

Vanliga villkor är:

• maximal ålder och högsta miltal
• begränsat antal körda mil under garantiperioden
• krav på att all service är dokumenterad
• krav på att kommande service utförs i tid
• undantag för normalt slitage
• undantag för service- och underhållsdelar
• undantag för fel som fanns före garantins början
• undantag för rost, fukt och yttre påverkan
• undantag för modifierade eller trimmade bilar
• maximalt ersättningsbelopp
• självrisk
• krav på anvisad verkstad
• krav på godkännande före demontering eller reparation.

Det kan även finnas ett tak för hur mycket garantin betalar per skada eller under hela garantitiden. Ersättningen kan begränsas till bilens inköpspris eller minska när bilen blir äldre och får högre miltal.

Garantivillkoren du ska läsa före köpet

Be alltid att få de fullständiga villkoren innan du skriver under köpeavtalet.

Kontrollera särskilt följande:

1. Vem står bakom garantin?
2. Vilka delar omfattas exakt?
3. Vilka delar är uttryckligen undantagna?
4. Hur många månader och mil gäller garantin?
5. När börjar garantitiden räknas?
6. Finns självrisk?
7. Vem betalar felsökning och demontering?
8. Finns ett maximalt ersättningsbelopp?
9. Måste en särskild verkstad användas?
10. Krävs förhandsgodkännande innan reparation?
11. Vilka servicekrav gäller?
12. Ersätts bärgning eller hyrbil?
13. Gäller garantin efter ett ägarbyte?

En garanti som bara beskrivs muntligt är svår att använda när ett problem uppstår. Se till att både garantin och eventuella löften från säljaren finns skriftligt.

Varningssignaler i tilläggsgarantier

En tilläggsgaranti kan vara värdefull, men den är inte automatiskt värd priset.

Var försiktig när:

• säljaren inte visar villkoren före köpet
• garantin marknadsförs som heltäckande men har en lång undantagslista
• ersättningstaket är lågt i förhållande till möjliga reparationskostnader
• många vanliga komponenter klassas som slitagedelar
• felsökning betalas av köparen om felet avslås
• endast en avlägsen eller svårbokad verkstad får användas
• garantin kräver ovanligt täta eller dyra servicetillfällen
• garantigivaren är otydligt angiven
• säljaren använder garantin som argument för att du inte behöver undersöka bilen.

En dålig bil blir inte ett tryggt köp bara för att en begränsad garanti ingår. Bilens historik, skick och pris är fortfarande viktigare. Jämför gärna med vår guide till bästa begagnade bilen innan du bestämmer dig.

Så gör du när bilen går sönder

Agera metodiskt. Felaktiga beslut direkt efter haveriet kan göra det svårare att få ersättning.

1. Sluta köra om skadan kan förvärras

Stanna bilen om en varningslampa, överhettning, oljeläckage, bromsproblem eller kraftiga missljud tyder på att fortsatt körning kan göra skadan större.

Du behöver försöka begränsa kostnaden. Fortsätter du köra trots en tydlig varning kan säljaren hävda att den förvärrade skadan beror på ditt agerande.

2. Dokumentera felet

Spara:

• bilder och filmer
• varningsmeddelanden
• datum och miltal
• diagnoskoder
• bärgningskvitton
• verkstadsutlåtanden
• annonsen
• köpeavtalet
• varudeklarationen
• garantivillkoren
• serviceunderlaget.

Be verkstaden beskriva vad som är fel och den sannolika orsaken. Ett besked som bara säger att en viss del behöver bytas ger inte alltid tillräckligt stöd i en tvist.

3. Kontakta säljaren skriftligt

Reklamera direkt till den person eller det företag som sålde bilen. Gör det via mejl eller på annat sätt som går att spara.

Skriv:

• vilken bil det gäller
• när bilen köptes
• när felet upptäcktes
• aktuellt miltal
• hur felet visar sig
• att du reklamerar bilen
• vad du vill att säljaren ska göra.

Finns en garanti kan du samtidigt begära att felet prövas enligt garantivillkoren.

4. Ge bilhandlaren möjlighet att undersöka bilen

Bilhandlaren har normalt rätt att undersöka och försöka reparera bilen.

Beställ därför inte en dyr motor-, växellåds- eller elektronikreparation hos en valfri verkstad innan säljaren har fått möjlighet att ta ställning. Du riskerar annars att själv få betala hela eller delar av kostnaden.

Be om ett skriftligt besked om:

• vart bilen ska lämnas
• vem som beställer felsökningen
• vem som betalar
• om bilen behöver bärgas
• om reparationen godkänns.

I en akut situation kan du behöva vidta nödvändiga åtgärder, men försök alltid kontakta säljaren först och dokumentera varför arbetet inte kunde vänta.

5. Begär ett tydligt beslut

Säljaren ska inte kunna hålla ärendet öppet utan besked under obegränsad tid.

Be om ett skriftligt svar på om:

• reklamationen godkänns
• felet ska repareras
• garantin används
• handlaren anser att felet är normalt slitage
• handlaren anser att du har orsakat felet.

Om reklamationen avslås bör du be om motiveringen skriftligt.

Reparation är normalt första kravet

När en bilhandlare ansvarar för felet får handlaren normalt försöka reparera bilen först.

Reparationen ska ske:

• utan kostnad för dig
• inom skälig tid
• utan betydande olägenhet.

Vad som är skälig tid beror på felets omfattning, tillgången på delar och hur beroende du är av bilen. En komplicerad motorreparation kan ta längre tid än att byta en givare, men handlaren behöver ändå driva ärendet framåt.

När kan du kräva prisavdrag?

Prisavdrag kan bli aktuellt när:

• felet inte går att reparera
• handlaren inte reparerar inom skälig tid
• reparationen misslyckas
• kostnaden för att avhjälpa felet inte står i rimlig proportion till bilens värde
• du accepterar att behålla bilen trots felet.

Prisavdraget ska i princip motsvara bilens minskade värde på grund av felet. Det är inte automatiskt samma belopp som en verkstads offert, även om reparationskostnaden ofta blir ett viktigt underlag.

När kan köpet hävas?

Hävning innebär att bilen lämnas tillbaka och att köpeskillingen återbetalas.

Det kan bli aktuellt om felet är allvarligt eller om bilhandlaren inte lyckas reparera bilen inom skälig tid. Mindre fel ger normalt inte rätt att häva köpet.

Faktorer som kan tala för hävning är:

• bilen är inte trafiksäker
• ett allvarligt fel återkommer
• bilen har varit obrukbar under lång tid
• flera reparationsförsök har misslyckats
• bilen avviker kraftigt från säljarens beskrivning
• felet hade avgörande betydelse för köpet.

Bilhandlaren behöver inte alltid få obegränsat många reparationsförsök, men det finns inte heller en fast regel som säger att köparen alltid får häva efter ett visst antal försök. Bedömningen görs utifrån felet och situationen i det enskilda fallet.

Kan du få ersättning för andra kostnader?

Du kan i vissa fall ha rätt till ersättning för rimliga och dokumenterade kostnader som felet orsakat.

Det kan exempelvis handla om:

• bärgning
• felsökning
• nödvändiga resor
• alternativ transport
• andra direkta merkostnader.

Spara alla kvitton. Kostnaderna behöver normalt vara rimliga och ha ett tydligt samband med felet.

Kontrollera även om garantin, bilförsäkringen eller din vägassistans täcker bärgning eller hyrbil. Att en kostnad inte omfattas av garantin utesluter inte alltid att den kan krävas av säljaren enligt lag.

När ska ärendet tas vidare?

Vid köp från en bilhandlare bör du först reklamera direkt till företaget och ge det möjlighet att lösa problemet.

Om bilhandlaren säger nej, inte svarar eller inte genomför den utlovade åtgärden kan ärendet anmälas till Allmänna reklamationsnämnden. ARN lämnar en rekommendation om hur tvisten bör lösas.

Du behöver kunna visa vad som hänt genom exempelvis:

• köpeavtal
• annons
• mejl och meddelanden
• verkstadsutlåtanden
• bilder
• kvitton
• garantivillkor.

Tvister mellan privatpersoner prövas inte av ARN. Där kan nästa steg i stället bli förhandling, juridisk rådgivning eller domstol.

Konsumentverket har en praktisk genomgång av hur du kan reklamera en trasig bil.

Garanti gör inte undersökningen mindre viktig

En garanti kan minska risken för vissa reparationskostnader, men den ersätter inte en noggrann kontroll före köpet.

Kontrollera fortfarande:

• servicehistorik
• besiktningsuppgifter
• varudeklaration
• felkoder
• däck och bromsar
• motor och växellåda
• utrustning och elektronik
• garantins fullständiga villkor
• säljarens skriftliga löften.

Den bästa garantin är inte nödvändigtvis den som gäller längst. En kortare garanti med tydlig omfattning, låg självrisk och högt ersättningstak kan vara mer värdefull än ett långt skydd med många undantag.

Det viktigaste är därför inte bara om bilen har garanti. Det är vilket skydd garantin faktiskt ger, vad lagen säger och om bilen var ett rimligt köp redan från början.