Försäljningen av begagnade elbilar ökade kraftigt i september samtidigt som den övriga begagnatmarknaden bromsade in. 8 407 begagnade elbilar såldes under månaden, 10,7 procent fler än ett år tidigare. Tesla Model Y toppade försäljningen – men bakom siffrorna finns också ett allt mindre utbud, snabbare affärer och en viktig förklaring till varför medianpriserna stiger.
Begagnade elbilar ökade när bilmarknaden föll
September blev en stark månad för begagnade elbilar i Sverige. Enligt Carlas Elbilsindex såldes 8 407 rena elbilar, jämfört med ungefär 7 600 under samma månad förra året.
Ökningen på 10,7 procent sticker ut eftersom begagnatmarknaden som helhet gick åt motsatt håll.
Vrooms statistik över bilmarknaden visar att bilhandelns försäljning av begagnade personbilar upp till tio år minskade med 10,1 procent i september. Statistiken har inte exakt samma avgränsning som Carlas index, men ger en tydlig bild av hur annorlunda elbilarna utvecklades under månaden.
| September 2026 | Utveckling |
|---|---|
| Sålda begagnade elbilar | 8 407 |
| Förändring mot september 2025 | +10,7 % |
| Medianpris | 365 900 kr |
| Genomsnittlig räckvidd | 469 km |
| Fyrhjulsdrivna bilar | 44 % |
| Median tid till försäljning | 15 dagar |
Även jämfört med augusti var uppgången tydlig. Då såldes 7 246 begagnade elbilar, vilket innebär att volymen steg med omkring 16 procent på en månad.
Tesla Model Y är den mest sålda begagnade elbilen
Tesla Model Y stod för den största förändringen bland de populäraste modellerna.
782 begagnade Model Y såldes i september, jämfört med 373 samma månad förra året. Det motsvarar mer än en fördubbling.
Volkswagen ID.4 kom på andra plats med 619 sålda bilar och Polestar 2 blev trea med 440.
De tio mest sålda modellerna var:
- Tesla Model Y
- Volkswagen ID.4
- Polestar 2
- Volvo XC40
- Tesla Model 3
- Kia Niro
- Kia EV6
- Škoda Enyaq
- Nissan Leaf
- Volvo C40
Model Y:s starka utveckling är särskilt intressant eftersom modellen samtidigt blivit betydligt billigare på begagnatmarknaden.
För den som funderar på modellen har Hurbra en separat guide om att köpa en begagnad Tesla Model Y.
Begagnade elbilar säljs snabbare
Det är inte bara fler elbilar som byter ägare. Bilarna försvinner också snabbare från marknaden.
Medianen för hur länge en begagnad elbil låg ute till försäljning sjönk till 15 dagar i september. I augusti var motsvarande siffra 19 dagar.
Det är ett tydligt tecken på en marknad där attraktiva exemplar snabbt hittar köpare.
Utvecklingen hänger sannolikt ihop med att lagren har blivit betydligt mindre. Under sensommaren visade statistik från Blocket att handlarnas lager av begagnade elbilar hade minskat kraftigt på bara några månader.
Handlarna sålde helt enkelt fler begagnade elbilar än de lyckades köpa in från privatpersoner.
När utbudet minskar samtidigt som efterfrågan består blir konsekvensen ganska naturlig: bilarna säljs snabbare och säljarna behöver inte sänka priserna lika aggressivt för att hitta en köpare.
Medianpriset stiger – men det betyder inte att gamla elbilar blivit mer värda
Medianpriset på en såld begagnad elbil steg till 365 900 kronor i september. I augusti låg det på 351 990 kronor.
Det kan vid första anblicken se ut som att värdeminskningen på elbilar har vänt.
Så enkelt är det inte.
När samma modeller och årsmodeller jämförs över tid fortsätter många elbilar att falla i pris. Data från AutoUncle har exempelvis visat en genomsnittlig nedgång på omkring 6 procent när jämförbara elbilar följs från förra året.
En Tesla Model Y av årsmodell 2023 hade i den jämförelsen tappat omkring 12,6 procent. Volkswagen ID.4 och Polestar 2 från samma årsmodell hade också fallit tydligt.
Förklaringen till att marknadens medianpris ändå stiger är framför allt att sammansättningen av bilar som säljs har förändrats.
En större del av marknaden består nu av nyare elbilar med längre räckvidd, större batterier och mer kostsam utrustning.
Det gör den genomsnittliga sålda bilen dyrare även om en enskild bil fortfarande tappar i värde när den blir äldre.
Det är en viktig skillnad för den som står inför ett köp.
Räckvidden närmar sig 470 kilometer
Den tekniska utvecklingen syns tydligt i begagnatstatistiken.
Den genomsnittliga angivna räckvidden bland de sålda bilarna var 469 kilometer i september. Samtidigt hade 44 procent fyrhjulsdrift.
Ett år tidigare var andelen fyrhjulsdrivna bilar 31 procent.
Det betyder att den svenska begagnatmarknaden successivt förändras. De äldre elbilar med kort räckvidd som präglade marknaden för några år sedan får allt mer sällskap av moderna familjebilar som fungerar betydligt bättre för långa resor och året-runt-körning.
För den som försöker hitta rätt modell finns fler faktorer än priset att väga in. Hurbra har därför också samlat vad man bör kontrollera innan man köper en begagnad elbil och vilka modeller som hör till de bästa begagnade elbilarna 2026.
Vad utvecklingen betyder för den som ska köpa
Det minskande lagret gör att riktigt attraktiva bilar kan försvinna snabbt.
En bil med rätt kombination av pris, räckvidd, batteristorlek, utrustning och miltal kan vara såld långt innan den genomsnittliga annonstiden på 15 dagar har passerat.
Samtidigt finns det ingen anledning att tolka de stigande medianpriserna som att alla begagnade elbilar plötsligt blivit dyrare.
Värdeminskningen är fortfarande stor på flera modeller.
För en köpare är det därför bättre att jämföra:
- samma modell och årsmodell
- liknande körsträcka
- samma batteriversion
- bak- eller fyrhjulsdrift
- utrustningsnivå
- batterigaranti och kvarvarande nybilsgaranti
än att utgå från hur medianpriset för hela elbilsmarknaden har förändrats.
En marknad med färre bilar ger säljaren en starkare position, men den snabba tekniska utvecklingen fortsätter samtidigt att pressa värdet på äldre generationer.
Ett bättre läge för den som ska sälja
För säljaren är septemberstatistiken mer entydigt positiv.
Fler begagnade elbilar säljs, lagren har minskat och tiden till försäljning har blivit kortare.
Det betyder inte att vilket pris som helst fungerar. Men en eftertraktad elbil som ligger rätt prismässigt verkar ha betydligt bättre möjligheter att hitta en köpare än under perioder när handlarna haft stora lager och hård prispress.
Särskilt stark ser efterfrågan ut på relativt moderna modeller med lång räckvidd och egenskaper som tidigare främst fanns på dyrare elbilar.
Fler nya elbilar kan ändra begagnatmarknaden igen
Samtidigt som begagnathandeln växer går även försäljningen av nya elbilar starkt.
Nästan varannan ny personbil som registrerades i Sverige i september var en ren elbil. Många av dessa registreras på företag och hamnar så småningom på begagnatmarknaden efter leasing- eller tjänstebilsperioden.
Det innebär att dagens situation med begränsat utbud inte behöver bestå.
När stora mängder bilar som registreras 2025 och 2026 börjar komma tillbaka till handlarna kan utbudet av två till fyra år gamla elbilar öka rejält.
September visar därför två saker samtidigt.
Efterfrågan på begagnade elbilar är stark även när bilmarknaden i stort går svagt. Men det är också en marknad som fortfarande förändras snabbt – där utbud, teknik och vilka årsmodeller som når begagnathallarna kan flytta både priser och köparnas förhandlingsläge på kort tid.