Omkring 40 människor har enligt den thailändska regeringen dött i de omfattande översvämningarna i landet. I Bangkok, där samtliga 50 distrikt fortfarande är klassade som katastrofområde, har fyra dödsfall redovisats i den senaste detaljerade katastrofrapporteringen. Läget har förbättrats på de stora vägarna, men lokala översvämningar finns kvar och mer kraftigt regn väntas under de kommande dagarna.

Omkring 40 döda gäller Thailand – inte Bangkok

De senaste rapporterna om dödstalen behöver läsas försiktigt.

En talesperson för den thailändska regeringen har uppgett att omkring 40 människor har dött i samband med de pågående översvämningarna i Thailand. Det är alltså en nationell siffra och inte ett dödstal för Bangkok.

I den mer detaljerade lägesrapporteringen från Thailands katastrofmyndighet DDPM den 2 oktober redovisades samtidigt 24 katastrofrelaterade dödsfall i landet, varav fyra i Bangkok.

Skillnaden mellan siffrorna kan bero på olika rapporteringstidpunkter, myndighetskällor och definitioner av vilka dödsfall som räknas in. Det säkra är därför att hålla isär uppgifterna: omkring 40 döda har rapporterats nationellt, medan den detaljerade Bangkokrapporteringen har angett fyra dödsfall i huvudstaden.

Hela Bangkok är fortfarande katastrofområde

Alla Bangkoks 50 distrikt har förklarats som katastrofdrabbade efter de extrema regnmängderna.

I delar av staden föll omkring 300 millimeter regn på ungefär två dygn. Tusentals människor har behövt lämna sina hem och stora delar av transportsystemet har påverkats.

Samtidigt betyder katastrofklassningen inte att hela Bangkok fortfarande står under vatten.

De större vägarna har i stor utsträckning blivit framkomliga igen, medan problemen nu är mer lokala. Särskilt östra delar av Bangkok har haft kvarstående vatten på mindre vägar och i bostadsområden, bland annat kring Lat Krabang, Rom Klao, Min Buri, Prawet och Saphan Sung.

På vissa övervakade vägsträckor har vattennivåer på omkring 20 centimeter fortfarande rapporterats.

Bangkok Metropolitan Administration arbetar med extra pumpar och tillfälliga ledningar för att föra bort vatten från de mest utsatta områdena.

Läget i Bangkok den 3 oktober 2026

Situationen är alltså betydligt bättre än under de mest kritiska dygnen, men inte normal.

För den som befinner sig i Bangkok kan förhållandena dessutom skilja sig kraftigt mellan olika stadsdelar.

Nytt kraftigt regn kan skapa nya problem

Nästa stora risk är inte främst det vatten som redan ligger kvar på gatorna, utan att nya kraftiga regn kommer innan avrinningssystemet hunnit återhämta sig.

Thailands meteorologiska myndighet räknar med fortsatt ostadigt väder och en förhöjd risk för kraftiga regn i Bangkokområdet under perioden 4–7 oktober.

Lågt liggande områden kan då få nya lokala översvämningar.

Vattenflödet mot Bangkok ligger samtidigt under de nivåer som stadens större skyddsvallar är dimensionerade för. Risken just nu handlar därför mer om mycket stora regnmängder över kort tid än om att Chao Phraya-floden väntas gå över de huvudsakliga skydden.

Suvarnabhumi är öppet – men resenärer bör kontrollera sitt flyg

Suvarnabhumi Airport har inte stängt under översvämningarna.

Flygtrafiken har däremot påverkats eftersom personal och flygbolagsanställda haft svårt att ta sig till flygplatsen genom det översvämmade vägnätet. Det har lett till både reducerad trafik och inställda avgångar.

Thai Airways meddelade att bolaget planerade att återgå till full ordinarie flygverksamhet från den 3 oktober efter reducerad trafik den 1 och 2 oktober.

Resenärer bör ändå kontrollera sin egen avgång direkt hos flygbolaget före avresa. Situationen kan förändras snabbt om nya regn påverkar vägarna till och från flygplatsen.

Hurbra har en separat genomgång av flygläget, Thai Airways och det omfattande bagagekaoset i Bangkok.

Tusentals väskor har blivit försenade

Översvämningarna har också slagit hårt mot bagagehanteringen.

Omkring 10 000 försenade väskor uppges ha samlats under de mest problematiska dagarna. Thai Airways har därför öppnat ett nav på Suvarnabhumi där resenärer vars bagage har lokaliserats kan hämta det.

Den som väntar på bagage bör kontrollera att väskan verkligen är registrerad som funnen innan resan till utlämningsplatsen.

Ingen svensk UD-avrådan från Bangkok

Sveriges ambassad i Thailand har särskild information om de kraftiga regnen och översvämningarna och uppmanar svenska resenärer att följa lokala myndigheter och medier.

Det finns däremot ingen svensk avrådan från resor till Bangkok på grund av översvämningarna.

Det är en viktig skillnad eftersom begreppet katastrofområde annars lätt kan uppfattas som att svenska myndigheter avråder från resor till huvudstaden.

Den svenska avrådan gäller andra delar av Thailand.

Aktuell information för svenska resenärer finns hos Sveriges ambassad i Thailand.

För den som planerar en resa till staden har Hurbra även en mer utförlig guide till att resa till Bangkok under översvämningarna.

Därför räckte inte Bangkoks avrinning till

Bangkok har ett omfattande system av kanaler, pumpar, slussar och skyddsvallar. Problemet är att systemet har en begränsad kapacitet när mycket stora mängder regn faller över staden på kort tid.

Delar av Bangkoks kanalsystem är dimensionerade för att hantera omkring 60 millimeter regn i timmen. Uppgraderade delar kan klara omkring 80 millimeter.

Under de senaste ovädren har regnintensiteten lokalt varit högre än vad systemet kunnat föra bort.

När huvudkanalerna fylls upp kan dessutom vatten från mindre vägar och bostadsområden inte pumpas undan lika snabbt. Nya skyfall innan vattennivåerna hunnit sjunka gör att systemet successivt tappar marginaler.

Bangkok ligger dessutom mycket lågt på Chao Phrayas flodslätt. Staden är därför starkt beroende av att pumpar, kanaler och slussar hela tiden kan flytta vatten vidare.

Det är kombinationen av mycket intensiv nederbörd, upprepade regn, redan fyllda kanaler och stadens låga läge som gjort situationen så svår.

Klimatförändringar ökar risken – men förklarar inte ensamma detta oväder

Bangkok är långsiktigt mycket utsatt för ett förändrat klimat.

Kraftigare nederbörd, stigande havsnivåer och marksänkning kan tillsammans öka risken för framtida översvämningar.

Det betyder däremot inte att den enskilda översvämningen i september och oktober 2026 redan kan sägas vara orsakad av klimatförändringar.

För att göra en sådan koppling krävs normalt en särskild vetenskaplig så kallad attributionstudie.

Det är därför mer korrekt att säga att klimatförändringar förstärker den långsiktiga riskbilden för Bangkok, samtidigt som den direkta orsaken till den aktuella katastrofen är de mycket stora regnmängderna och att stadens avrinningssystem inte hunnit föra bort vattnet.

Det viktigaste för den som är i Bangkok

Resenärer behöver framför allt följa utvecklingen lokalt.

Bangkok fungerar i stora delar betydligt bättre än under de värsta översvämningsdygnen, men skillnaderna inom staden är stora. Kontrollera flygstatus innan avresa, räkna med att vägtrafiken kan ta längre tid och undvik lokalt översvämmade vägar.

De närmaste dagarnas regn blir avgörande för hur snabbt staden kan gå från katastrofläge till ett mer normalt läge.