Audi A4 är ett starkt begagnatköp när du väljer rätt generation, motor och växellåda. För de flesta är en Audi A4 Avant av generation B9 det bästa valet, gärna med 150-hästars bensinmotor eller 2.0 TDI om bilen huvudsakligen ska köras längre sträckor. Äldre B8 kan ge mycket bil för pengarna, men tidiga TFSI-motorer och bilar med dåligt dokumenterad Multitronic-växellåda kräver stor försiktighet.

Det viktigaste är inte S line, quattro eller stora fälgar. En A4 med fullständig servicehistorik och en okomplicerad drivlina är nästan alltid ett bättre köp än en mer påkostad bil med luckor i historiken.

Audi A4 begagnad – bästa valen

Behov	Rekommenderad version	Varför?
Bästa helhetsköpet	A4 Avant B9 1.4 TFSI eller 35 TFSI 150 hk	Modern, tillräckligt stark och lämplig för blandad körning
Bästa dieselköpet	A4 Avant B9 40 TDI	Stark, bränslesnål och bra för långkörning
Bästa budgetköpet	A4 B8 facelift 2.0 TDI manuell	Mycket bil för pengarna med rätt historik
Bästa valet för släp och vinterväg	A4 Avant 40 TDI quattro	Bra grepp, vridmoment och stabilitet
Versionen att vara försiktig med	Tidig B8 1.8 eller 2.0 TFSI	Risk för hög oljeförbrukning och kostsamma motorproblem

Är Audi A4 en bra begagnad bil?

Ja, framför allt om du väljer generation B9 som kom till modellår 2016. Den har hög kvalitetskänsla, bra komfort, låg ljudnivå och en stabil väghållning som fortfarande känns modern. Utbudet på den svenska begagnatmarknaden är stort, särskilt av A4 Avant med diesel, automat och fyrhjulsdrift.

B9 har också ett bättre tillförlitlighetsrykte än många äldre premiumbilar. Det betyder inte att den är billig att reparera. En trasig S tronic-växellåda, avancerad dieselrening eller läckande kylsystem kan fortfarande kosta mycket.

Den äldre B8-generationen är mer ojämn. En sen och välskött B8 kan vara ett bra budgetköp, medan en billig tidig bil med fel bensinmotor och oklar servicehistorik snabbt kan bli dyrare än en betydligt nyare A4.

B8 eller B9 – vilken generation ska man köpa?

Audi A4 B8 2008–2015

B8 är i dag den billiga ingången till Audi A4. Modellen finns som sedan, Avant och den högre A4 allroad. Komforten är fortfarande bra och interiören håller ofta bättre än på många billigare konkurrenter från samma period.

Problemet är att de äldsta exemplaren börjar få hög ålder, höga körsträckor och flera möjliga slitagedelar som kan behöva bytas samtidigt. Elektronik, hjulupphängning, klimatanläggning, motor, turbo och växellåda kan alla kräva uppmärksamhet.

Tidiga bensinmotorer på 1,8 och 2,0 liter är särskilt omdiskuterade. De kan drabbas av hög oljeförbrukning till följd av problem med bland annat kolvar och kolvringar. Även kamkedja och kedjesträckare ska kontrolleras.

B8 fick en uppdatering inför de sista modellåren. En bil från ungefär 2013–2015 är normalt mer intressant än en tidig bil, särskilt om den har en dokumenterat skött 2.0 TDI och manuell växellåda.

Audi A4 B9 2016–2024

B9 är det bästa valet för de flesta. Den känns modernare, har bättre säkerhetsutrustning, effektivare motorer och en mer avancerad men fortfarande lättanvänd kupé.

De första åren erbjöds bland annat 1.4 TFSI med 150 hk samt 2.0 TFSI- och 2.0 TDI-motorer med flera effektnivåer. Audi gick senare över till beteckningar som 35 TFSI, 40 TFSI, 35 TDI och 40 TDI. Siffrorna beskriver inte motorvolymen.

Den stora uppdateringen till modellår 2020 gav ett förändrat utseende och ett nyare infotainmentsystem med pekskärm. Faceliftbilarna känns modernare, men kostar betydligt mer. En välskött bil från 2017–2019 kan därför vara det mest prisvärda köpet.

Vilken Audi A4-motor är bäst?

Det finns ingen motor som är bäst för alla. Körmönstret är viktigare än en liten skillnad i effekt eller annonserad bränsleförbrukning.

1.4 TFSI 150 hk – bästa prisvärda bensinvalet

Den tidiga B9-generationens 1.4 TFSI är ett bra val för normal körning. Motorn är tillräckligt stark för A4 och passar bättre än diesel för den som kör många kortare sträckor.

Den är inte särskilt sportig, men bilen känns inte undermotoriserad i vardagen. Ett välskött exemplar kan därför vara mer intressant än en starkare 2.0 TFSI med högre inköpspris och dyrare försäkring.

Kontrollera att motorn startar tyst och jämnt, att oljenivån är korrekt och att det inte finns spår av kylvätskeläckage.

35 TFSI 150 hk – bra val i en nyare bil

35 TFSI är det naturliga bensinvalet i senare B9. Den ger tillräckliga prestanda och är ofta billigare än de starkare motorerna.

Låt dig inte luras av att två bilar har samma effekt. Motorer och tekniska lösningar kan skilja mellan årsmodeller. Kontrollera alltid registreringsuppgifter, motorkod och korrekt serviceschema för den aktuella bilen.

2.0 TFSI eller 40 TFSI – starkare bensinval

Den starkare bensinmotorn passar bra för den som vill ha mer kraft men inte behöver diesel. Den gör A4 snabb och avslappnad även med full last.

På begagnade exemplar ska du kontrollera oljeförbrukning, kylvätskenivå och om vattenpump eller termostathus har reparerats. Provkör bilen tills den blivit varm och kontrollera därefter motorrummet på nytt.

2.0 TDI 150 hk eller 35 TDI – ekonomiskt dieselval

Den svagare dieselmotorn räcker bra för normal körning och kan vara ett prisvärt alternativ. Den passar framför allt förare som regelbundet kör längre landsvägs- och motorvägssträckor.

En diesel som mest har körts korta sträckor i stadstrafik kan få problem med partikelfilter och avgasrening, även om körsträckan är låg. Ett långmilat exemplar med tydlig motorvägshistorik kan därför vara bättre än en bil som gått få men korta sträckor.

40 TDI – bästa dieselmotorn

40 TDI med 190 eller senare 204 hk är det bästa dieselvalet för den som kör mycket. Motorn har gott om vridmoment och passar bra i en tungt lastad Avant, med släp eller tillsammans med quattro.

Det stora svenska utbudet gör det möjligt att vara kräsen. Välj en bil med full historik och dokumenterad service av både motor och växellåda. Betala inte extra för mycket utrustning om den tekniska historiken är svag.

Dieselns avgasrening kan bli dyr när bilen åldras. EGR, partikelfilter, AdBlue-system, NOx-sensorer och turbo är möjliga kostnadsposter. Läs gärna vår guide om när det fortfarande är rätt att köpa dieselbil innan du väljer motor.

3.0 TDI – snabb och dyr att reparera

V6-dieseln ger mjuk gång, hög effekt och bra dragförmåga. Den kan vara mycket trevlig, men är inte det rationella huvudvalet.

Bränsleförbrukning, skatt, försäkring och service blir högre. Reparationer av motor, avgasrening, fyrhjulsdrift eller automatlåda kan också bli betydligt dyrare än på en fyrcylindrig A4.

Köp bara om du verkligen vill ha motorn och har ekonomiskt utrymme för en större reparation.

A4 g-tron – ett nischköp

A4 Avant g-tron är främst byggd för fordonsgas. Den kan se prisvärd ut jämfört med en motsvarande bensin- eller dieselbil, men kräver mer eftertanke.

Kontrollera tillgången till tankställen där du bor och kör, gastankarnas status, korrekt service och hur bilen fungerar på både gas och bensin. Det här är inte det enklaste valet för en köpare som vill ha ett okomplicerat bilägande.

Vilka årsmodeller av Audi A4 ska man undvika?

Det finns ingen årsmodell som automatiskt är dålig, men vissa kombinationer innebär större risk.

Var särskilt försiktig med:

• B8 från ungefär 2008–2012 med 1.8 TFSI eller 2.0 TFSI.
• Bilar som förbrukar mycket motorolja.
• B8 med Multitronic och ofullständig servicehistorik.
• Dieselbilar som huvudsakligen körts korta sträckor.
• S tronic-bilar utan dokumenterade oljebyten.
• Quattro-bilar med olika däck eller stora skillnader i däckslitage.
• Bilar där säljaren har varmkört motorn före visningen.
• A4 med återkommande varningslampor eller sporadiska elektronikfel.
• Kraftigt modifierade bilar eller trimmade dieselmotorer.

En riskmotor kan vara acceptabel om en korrekt motorrenovering är dokumenterad med fakturor. Ett muntligt påstående om att problemet är åtgärdat räcker inte.

Manuell, Multitronic eller S tronic?

Manuell växellåda

En manuell A4 kan vara det enklaste och tryggaste budgetköpet, särskilt i B8-generationen. Koppling och dubbelmassesvänghjul är slitdelar och kan bli dyra, men konstruktionen är normalt mindre komplicerad än en äldre automat.

Kontrollera att kopplingen tar jämnt, att den inte slirar vid hård acceleration och att bilen inte vibrerar när du kör i väg.

Multitronic

Multitronic är en steglös automat som framför allt finns i framhjulsdrivna B8. Den kan fungera mjukt när den är frisk, men har ett svagt rykte som begagnad.

Varningssignaler är:

• Ryck när bilen börjar rulla.
• Fördröjning när D eller R väljs.
• Vibrationer i låg fart.
• Ojämnt motorvarv vid acceleration.
• Varningslampor för växellådan.
• Saknade uppgifter om oljebyten.

Välj helst en annan bil om historiken är oklar. Det finns gott om Audi A4 på marknaden och ingen anledning att ta en onödig risk.

S tronic

S tronic är Audis dubbelkopplingslåda. Den passar A4 bra och växlar snabbt, men är beroende av korrekt service.

På många versioner ska växellådsoljan bytas omkring var 6 000:e mil. Det exakta intervallet varierar mellan växellådor och modellår. Kontrollera därför bilens eget serviceschema.

Under provkörningen ska lådan fungera jämnt både kall och varm. Testa krypkörning, backning, start i uppförsbacke och tydlig acceleration. Ryck, vibrationer eller fördröjd inkoppling ska undersökas före köp.

Behöver man quattro?

Quattro är attraktivt på den svenska marknaden, men inte nödvändigt för alla.

Fyrhjulsdriften är värd att överväga om du:

• Kör mycket på snöiga eller dåligt plogade vägar.
• Har en brant uppfart.
• Drar tungt släp.
• Kör ofta med full last.
• Vill ha extra grepp tillsammans med en stark motor.

Framhjulsdrift är normalt billigare att köpa, serva och köra. Bilen väger mindre och har färre drivlinekomponenter som kan slitas.

En framhjulsdriven A4 med bra vinterdäck klarar vanlig svensk vinterkörning. Quattro ersätter inte bra däck och kortare bromssträcka.

Kontrollera att en quattro har fyra däck av samma dimension och helst samma modell. Stora skillnader i rullomkrets eller slitage är inte bra för drivlinan.

Vanliga fel på Audi A4

Hög oljeförbrukning

Det allvarligaste kända problemet gäller främst tidiga B8 med 1.8 och 2.0 TFSI. Motorn kan förbruka stora mängder olja på grund av problem med kolvar och kolvringar.

Fråga säljaren hur ofta olja fylls på. Kontrollera nivån och begär fakturor om motorn har reparerats. Blårök, låg oljenivå eller undvikande svar är tydliga varningssignaler.

Kamkedja och kedjesträckare

Vissa bensinmotorer har haft problem med kamkedja och sträckare. Ett kort rassel vid kallstart ska inte ignoreras.

Motorn ska vara helt kall när du startar bilen. Kom gärna tidigare än avtalat eller be säljaren uttryckligen att inte starta den i förväg.

Vattenpump och termostathus

På B9 förekommer läckage från vattenpump eller termostathus. Kontrollera kylvätskenivån och leta efter torkade rosa eller vita avlagringar i motorrummet.

Söt lukt, sjunkande kylvätskenivå eller spår av läckage kräver vidare undersökning.

Dieselns avgasrening

På dieselbilar kan partikelfilter, EGR-ventil, AdBlue-system och NOx-sensorer orsaka problem.

Varningar på instrumentpanelen, motorlampa, effektförlust, ojämn motorgång eller ovanligt hög tomgång kan vara tecken på att en regenerering pågår eller att något är fel.

En felkodsläsning är särskilt värdefull på en modern diesel.

Hjulupphängning och stötdämpare

Klonkande ljud över ojämnheter kan komma från länkarmar, bussningar eller andra delar av hjulupphängningen. Ojämnt däckslitage kan också visa att något är fel.

Stora fälgar och sportchassi ger ofta sämre komfort och kan öka slitaget.

Elektronik och infotainment

Audi A4 kan ha mycket utrustning. Kontrollera varje funktion, även om provkörningen tar längre tid.

Testa bland annat:

• Infotainmentsystem och skärm.
• Digital instrumentering.
• Parkeringssensorer.
• Backkamera.
• Adaptiv farthållare.
• Filhållningsassistans.
• Klimatanläggning.
• Stolsvärme.
• Elektrisk baklucka.
• Nyckelfri start.
• Strålkastare och automatisk ljusreglering.

Ett felmeddelande som försvinner efter omstart är fortfarande ett fel som bör undersökas.

Bromsar

Kontrollera skivor, belägg och parkeringsbroms. Vibrationer vid inbromsning kan tyda på skeva eller slitna bromsskivor.

Starka motorer, stora hjul och automatlåda kan göra att bromsarna slits snabbare än köparen förväntar sig.

Rost och tidigare skador

A4 har generellt ett bra rostskydd, men ålder, stenskott och tidigare reparationer spelar stor roll.

Kontrollera:

• Skärmkanter.
• Dörrarnas nederkanter.
• Bakluckan på Avant.
• Trösklar och domkraftsfästen.
• Motorhuvens framkant.
• Underredet.
• Skillnader i lackens nyans och struktur.
• Ojämna springor mellan karossdelar.

Kontrollera återkallelser före köp

Vissa äldre Audi-modeller kan omfattas av återkallelser kopplade till bland annat Takata-airbagen. Det går inte att avgöra enbart genom modell och årsmodell om en viss bil berörs.

Använd bilens chassinummer och kontrollera återkallelser direkt hos Audi. Be även om dokumentation på att tidigare kampanjer och återkallelser har utförts.

Hur pålitlig är Audi A4?

B9 är överlag en pålitlig bil jämfört med många andra moderna premiumbilar. Även här är rätt exemplar viktigare än modellens allmänna rykte.

En bil som servats i tid, körts långa sträckor och fått mindre fel åtgärdade löpande kan vara ett tryggare köp än en lågmilad bil med otydlig historik.

B8 kräver större urval. Motor- och växellådskombinationen har stor betydelse, och bilens ålder innebär att flera kostnader kan komma samtidigt.

Räkna inte med att A4 blir lika billig att reparera som en enklare familjebil. Reservdelar, avancerade strålkastare, elektronik, växellåda och fyrhjulsdrift kan ge höga verkstadsnotor.

Audi A4 Avant – hur rymlig är den?

A4 Avant är praktisk men inte särskilt stor för att vara kombi. Bagageutrymmet är tillräckligt för vardagsbruk, barnvagn och semesterpackning, men flera konkurrenter erbjuder mer plats.

Den sluttande bakluckan och hjulhusen begränsar utrymmet. En Volkswagen Passat eller Skoda Superb är bättre om maximalt lastutrymme är viktigare än premiumkänsla.

Prova alltid barnvagn, hundbur eller annan större utrustning före köp. Lita inte bara på den officiella litersiffran.

Baksätet fungerar bra för två vuxna, men benutrymmet är inte klassledande. Långa personer bör provsitta bakom sin egen körställning.

Utrustningen som är värd att betala för

Bra utrustning kan göra A4 betydligt trevligare, men bör inte styra köpet före skick och historik.

Prioritera gärna:

• LED- eller Matrix LED-strålkastare.
• Adaptiv farthållare.
• Parkeringssensorer och backkamera.
• Motorvärmare eller parkeringsvärmare på diesel.
• Dragkrok om du behöver den.
• Bra komfortstolar.
• Digital instrumentering.
• Två kompletta uppsättningar kvalitetsdäck.

S line ger ett sportigare utseende men kan innebära styvare fjädring och större fälgar. En enklare bil med 17-tums hjul kan vara bekvämare och billigare att äga.

Vad kostar en begagnad Audi A4?

Prisnivåerna varierar kraftigt beroende på generation, motor, körsträcka och utrustning. Följande intervall är ungefärliga svenska annonspriser i juli 2026.

Årsmodell	Ungefärligt pris	Typiskt utbud
2010	35 000–90 000 kr	Äldre B8 med höga miltal
2014	70 000–150 000 kr	Sen B8 och facelift
2018	150 000–265 000 kr	Tidig B9
2019	180 000–270 000 kr	B9 med stort dieselutbud
2020	180 000–300 000 kr	Tidiga faceliftbilar
2023	260 000–415 000 kr	Sena och välutrustade B9

En bil i den nedre delen av intervallet har ofta hög körsträcka, enklare utrustning eller ett underhållsbehov. Jämför inte bara pris och årsmodell. Kontrollera även däck, bromsar, service och kommande större underhåll.

Budget under 70 000 kronor

Här finns främst tidiga B8. Det går att hitta fungerande bilar, men risken för dyra reparationer är hög. Köp inte utan en ordentlig kontroll och en ekonomisk reserv.

Budget 80 000–130 000 kronor

Det här är ett intressant område för en sen B8. En manuell 2.0 TDI med tydlig historik kan vara ett bra köp för långköraren.

Budget 140 000–210 000 kronor

Här börjar tidiga B9 dyka upp. Det är ofta det bästa prisområdet för den som vill ha en modern A4 utan att betala för de senaste årsmodellerna.

Budget över 250 000 kronor

Här finns faceliftade B9 med mer teknik och lägre körsträcka. Jämför samtidigt med nyare konkurrenter och större modeller. En dyr A4 är inte automatiskt bättre än en något äldre A6, Volvo V60 eller välutrustad Passat.

Servicehistoriken är viktigare än låg körsträcka

Audi har använt flexibla och relativt långa serviceintervall. En bil som fått extra oljebyten mellan de längsta intervallen är därför intressant.

Kontrollera:

• Datum och körsträcka för oljebyten.
• Att rätt motorolja har använts.
• Växellådsservice på S tronic.
• Tändstift på bensinmotor.
• Bränslefilter på diesel.
• Bromsvätska.
• Kamrem eller kamkedja enligt rätt motor.
• Reparationer av vattenpump och kylsystem.
• Service av klimatanläggning.
• Åtgärder på avgasreningen.
• Genomförda återkallelser.

Digital servicehistorik bör kompletteras med fakturor. En stämpel visar inte alltid exakt vad som har gjorts.

Så provkör du en begagnad Audi A4

Ta gärna med vår fullständiga checklista för att köpa begagnad bil och avsätt ordentligt med tid.

Innan motorn startas

Kontrollera att motorn är kall. Titta på olja, kylvätska och eventuella läckage. Inspektera däcken och kontrollera om slitaget är jämnt.

Se efter lackskillnader, dåligt justerade karossdelar och spår av tidigare reparationer.

Vid kallstart

Lyssna efter rassel, knackningar och andra missljud. Motorn ska snabbt få en jämn tomgång.

Kontrollera avgaserna. Blå rök kan tyda på att motorn förbränner olja. Kraftig vit rök efter att bilen blivit varm kan vara ett tecken på fel.

Under provkörningen

Kör i låg fart, stadstrafik, landsvägsfart och gärna motorväg.

Testa:

• Krypkörning framåt och bakåt.
• Start i uppförsbacke.
• Hårdare acceleration.
• Alla växellägen.
• Bromsning från högre fart.
• Gupp och ojämna vägar.
• Snäva svängar i låg fart.
• Klimatanläggning och all elektronik.
• Adaptiv farthållare och övriga assistanssystem.

Bilen ska gå rakt, växla mjukt och vara fri från vibrationer.

Efter provkörningen

Öppna motorhuven igen. Kontrollera lukt, vätskenivåer och nya spår av läckage. Titta under bilen.

Läs ut felkoder före köp. På en dyrare A4 är en oberoende kontroll hos en Audi- eller VAG-specialist en rimlig kostnad.

Köpa Audi A4 privat eller av bilhandlare?

En bilhandlare är normalt dyrare men ger ett starkare konsumentskydd. Garantin kan vara begränsad, men reklamationsrätten gäller oberoende av om handlaren erbjuder en särskild garanti.

Vid privatköp måste du själv vara mer noggrann. Skriv ett tydligt avtal och dokumentera säljarens uppgifter om skick, service, oljeförbrukning och tidigare problem.

Läs vår guide om att köpa bil av bilhandlare innan affären.

Kontrollera alltid:

• Att säljaren är registrerad ägare.
• Fordonsrelaterade skulder.
• Kreditköp eller finansiering.
• Besiktningsstatus och körförbud.
• Fordonsskatt.
• Antal nycklar.
• Servicehistorik.
• Försäkringskostnad.
• Däckens skick och ålder.

Alternativ till Audi A4

BMW 3-serie

BMW 3-serie är ofta roligare att köra och har ett större utbud av bakhjulsdrivna versioner. Den är inte självklart billigare att äga och kräver samma noggrannhet kring motor och service.

Mercedes C-klass

Mercedes C-klass är komfortabel och kan kännas mer lyxig, men vissa generationer har mycket elektronik och ett mindre praktiskt baksäte eller bagageutrymme.

Volvo V60

Volvo V60 är ett naturligt svenskt alternativ. Den har ofta bra vinterutrustning och stark säkerhetsprofil. A4 kan kännas smidigare och mer välbyggd i detaljerna.

Volkswagen Passat

Passat är rymligare och ofta billigare att köpa. Den delar en del teknik med Audi men saknar A4:s premiumkänsla och mer kompakta format.

Skoda Superb

Superb är det bättre valet om utrymme är högsta prioritet. Den erbjuder mycket baksäte och bagage för pengarna, men är större och mindre smidig.

Fler alternativ finns i vår guide till de bästa begagnade bilarna.

Ska man köpa en begagnad Audi A4?

Audi A4 är ett bra köp för den som vill ha en välbyggd och komfortabel bil utan att gå upp till de större premiumklasserna. B9-generationen är det tydligaste huvudvalet och känns fortfarande modern.

För de flesta är en A4 Avant med 150-hästars bensinmotor den bästa kombinationen av pris, prestanda och användbarhet. Den som regelbundet kör långt kan med fördel välja 40 TDI. Quattro är bra när det finns ett verkligt behov, men ska inte prioriteras framför servicehistorik.

B8 kan vara ett fynd, men köp inte den billigaste bilen. En sen 2.0 TDI med manuell växellåda är ett bättre budgetval än en tidig TFSI eller Multitronic med okänd historik.

Den bästa Audi A4 som begagnad är inte den med störst fälgar och längst utrustningslista. Det är bilen där motor, växellåda och underhåll går att kontrollera i detalj.

Vanliga frågor om Audi A4 begagnad

Vilken Audi A4-motor är bäst?

För blandad körning är 1.4 TFSI eller 35 TFSI med 150 hk ett bra val. För regelbunden långkörning är 40 TDI den bästa dieselmotorn.

Vilken Audi A4 ska man undvika?

Var försiktig med tidiga B8 med 1.8 eller 2.0 TFSI, särskilt om det saknas dokumentation om oljeförbrukning och motorreparationer. Undvik även Multitronic och S tronic utan tydlig växellådsservice.

Är Audi A4 dyr att serva?

Servicekostnaden är normalt högre än för en enklare familjebil. En vanlig service behöver inte vara extremt dyr, men växellåda, dieselrening, avancerade strålkastare och elektronik kan ge höga reparationskostnader.

Är Audi A4 2.0 TDI pålitlig?

En välservad 2.0 TDI som körts längre sträckor kan vara mycket hållbar. Kortkörning och eftersatt service ökar risken för problem med partikelfilter, EGR och annan avgasrening.

Är quattro värt pengarna?

Ja, för den som ofta kör på vintervägar, har brant uppfart eller drar släp. För normal körning är framhjulsdrift billigare och fullt tillräcklig med bra vinterdäck.

Har Audi A4 kamrem eller kamkedja?

Det beror på motor och årsmodell. Vissa bensinmotorer har kamkedja medan flera dieselmotorer har kamrem. Kontrollera motorkod och korrekt serviceschema för bilen du överväger.

Hur långt kan en Audi A4 gå?

En välskött A4 kan gå långt över 20 000 mil. Körsträckan är mindre viktig än motorval, körmönster, servicehistorik och vilka reparationer som redan är utförda.

Är Audi A4 Avant rymlig?

Den är praktisk men inte klassens rymligaste kombi. Volkswagen Passat, Skoda Superb och vissa generationer av Volvo V60 erbjuder mer lastutrymme.