Förbjuds A-traktorer den 2 november 2026? Nej. På måndag väntas ett viktigt utredningsförslag om framtidens A-traktorer och den nya körkortsbehörigheten B1. Men något förbud träder inte i kraft. För den som redan äger en A-traktor är den stora frågan vad som händer med befintliga fordon när de nya reglerna införs.
Vad händer med A-traktorer den 2 november?
Måndagen den 2 november är sista dagen för regeringens utredare Björn Hansson att lämna en delredovisning om hur de nya EU-reglerna för körkort ska genomföras i Sverige.
En central fråga är införandet av körkortsbehörigheten B1, som ska göra det möjligt för unga att köra en ny kategori av fordon med högre hastighet än dagens A-traktorer.
Utredningen ska lämna förslag till framtida regler. Det betyder inte att förslagen automatiskt blir lag eller att dagens A-traktorer förbjuds på måndag.
De regler som gäller för A-traktorer i dag fortsätter att gälla tills nya bestämmelser faktiskt träder i kraft.
Vad är skillnaden mellan A-traktor och B1?
B1 är en ny körkortsbehörighet som kan förändra hur ungdomar använder ombyggda bilar i framtiden.
| A-traktor i dag | Framtida B1-fordon |
|---|---|
| Högst 30 km/h | Högst 45 km/h |
| AM-körkort eller traktorkort | B1-körkort |
| AM från 15 år | Normalt från 16 år |
| Dagens fordonsregler | Högst 2 500 kg totalvikt |
Sverige kan också få möjlighet att tillåta B1-körkort från 15 års ålder, men det kräver särskilt godkännande från EU-kommissionen.
En annan viktig skillnad är att B1 kräver både teoriprov och körprov.
Den som redan har en A-traktor får alltså inte automatiskt börja köra i 45 km/h när de nya reglerna införs. Fordonet och föraren måste uppfylla de krav som då gäller.
Kommer gamla A-traktorer att förbjudas?
Det är här den största osäkerheten finns.
Den nya B1-kategorin har en viktgräns på 2 500 kilo. Det kan innebära problem för vissa befintliga A-traktorer som är för tunga för att godkännas som framtida B1-fordon.
Men en viktgräns för B1 är inte samma sak som ett förbud mot alla äldre A-traktorer som väger mer än 2 500 kilo.
Det är ännu inte slutligt bestämt vilka övergångsregler som ska gälla för dagens registrerade A-traktorer.
Det återstår också att klargöra vilka befintliga fordon som kan byggas om, vilka tekniska krav som ska ställas och vad en sådan ombyggnad kan kosta.
Det går därför inte att slå fast att alla äldre A-traktorer får fortsätta användas. Men det finns heller inget beslut som innebär att ägarna måste skrota sina fordon den 2 november.
När börjar de nya reglerna gälla?
De nya EU-reglerna har en betydligt längre tidsplan än måndagens utredningsbesked.
| Datum | Vad händer? |
|---|---|
| 2 november 2026 | Delredovisning om bland annat B1 |
| 16 juli 2027 | Slutredovisning av utredningen |
| 26 november 2028 | Huvudfrist för att införa EU-reglerna i nationell rätt |
| 26 november 2029 | Huvuddelen av de nya reglerna börjar tillämpas |
Det innebär att det återstår flera steg innan framtidens svenska fordonsregler är färdiga.
På Transportstyrelsens information om kommande körkortsregler går det att följa den officiella utvecklingen.
Vad behöver du som äger en A-traktor göra nu?
För den som redan äger en laglig A-traktor finns inget nytt krav på att sälja, skrota eller bygga om fordonet inför måndagen.
Det viktigaste är att följa vilka förslag som presenteras om befintliga fordon och eventuella övergångsbestämmelser.
Den som funderar på att köpa en A-traktor kan däremot ha anledning att undersöka fordonets totalvikt och följa regelutvecklingen, särskilt om tanken är att senare kunna bygga om den för B1.
Vill du veta vad som gäller redan nu finns vår genomgång av A-traktorregler 2026 – körkort, passagerare och bälte.
Slutsatsen inför den 2 november är tydlig: Måndagen kan ge viktiga besked om A-traktorns framtid, men det är inte dagen då dagens A-traktorer förbjuds. Ägarna behöver framför allt invänta de konkreta förslagen och regeringens kommande beslut.