Ferrari kräver åtgärder mot de kraftiga ojämnheterna på Formel 1-banan i Mexiko inför lördagens träning och kval. Stallchefen Fred Vasseur beskriver förhållandena som nästan farliga. Ett av de större guppen har redan slipats ned, men problemen kvarstår.
Efter fredagens två träningspass på Autódromo Hermanos Rodríguez riktade Ferraris stallchef Fred Vasseur kritik mot banans skick. Framför allt handlar det om ojämnheter före den första kurvan, där bilarna kommer från en lång raksträcka och bromsar kraftigt.
Enligt RacingNews365 anser Vasseur att situationen är nästan farlig och vill att ytterligare åtgärder genomförs före lördagens tredje träning.
Problemet förvärras av att flera bilar slår i asfalten med undersidan. Det kan påverka stabiliteten i ett område där förarna redan utsätts för mycket stora påfrestningar under inbromsningen.
Ett gupp har redan slipats ned
Banans ojämnheter har redan lett till åtgärder under tävlingshelgen.
I McLarens officiella träningsrapport framgår att ett framträdande gupp slipades ned mellan fredagens första och andra träningspass. Enligt teamet förbättrade arbetet förhållandena i bromszonen före kurva ett.
Trots detta fortsatte flera förare att få problem. Hjullåsningar och missade inbromsningar förekom även under det andra passet, och McLaren uppgav att ytterligare banarbete kunde bli aktuellt.
Vasseurs kritik kommer alltså efter att arrangören redan försökt förbättra banan. Det första ingreppet har inte varit tillräckligt för att undanröja Ferraris säkerhetsinvändningar.
Bilarna kan behöva höjas
Ojämnheterna påverkar också teamens arbete med bilarnas inställningar.
Moderna Formel 1-bilar är beroende av att köra med liten markfrigång för att få ut maximal aerodynamisk prestanda. När undersidan slår i asfalten kan bilens stabilitet och grepp påverkas.
McLaren har redan anpassat Oscar Piastris bil genom att höja framvagnen för att minska problemen.
Det innebär en kompromiss. En högre bil kan hantera ojämnheterna bättre, men förändringen kan samtidigt påverka den aerodynamiska effektiviteten.
För teamen handlar det därför både om säkerhet och om att hitta rätt inställningar inför kvalet.
Inget bekräftat beslut om ytterligare åtgärder
Det finns ännu inget verifierat offentligt besked från FIA eller arrangören om att ytterligare banarbete har beslutats inför lördagens körning.
Det är däremot bekräftat genom McLarens rapport att ett gupp redan har slipats ned.
En viktig fråga blir om fler förändringar genomförs före den tredje träningen och om förarna i så fall upplever någon förbättring.
Ferrari snabbast trots problemen
Ferrari hade samtidigt en resultatmässigt stark fredag. Charles Leclerc toppade båda träningspassen och noterade 1.17,827 under det andra passet.
Lando Norris var näst snabbast, endast 0,103 sekunder bakom, medan George Russell slutade trea.
För Lewis Hamilton blev fredagen mer problematisk. Han fick avbryta det andra träningspasset på grund av problem med kraftenheten. Det finns inga uppgifter som kopplar hans tekniska problem till banans ojämnheter.
Leclercs fart visar att Ferrari har hittat en konkurrenskraftig utgångspunkt inför kvalet, men Vasseur har samtidigt betonat att teamet fortfarande behöver förbättra bilens inställningar.
Då körs träningen och kvalet i Mexiko
Lördagens tredje fria träning börjar klockan 18.30 svensk tid. Kvalet startar klockan 22.00.
Söndagens Grand Prix körs med start klockan 21.00 svensk tid.
Den tredje träningen blir särskilt viktig för att se om banans ojämnheter fortfarande stör förarna, och om Ferraris krav på förbättringar får något ytterligare gehör före kvalet.