Mercedes CLA Shooting Brake Electric kombinerar upp till 750 kilometers räckvidd med snabb laddning, låg förbrukning och en mer praktisk kaross än vanliga CLA. Med svenska priser från 575 000 kronor är det en dyr men tekniskt imponerande elkombi. Frågan är om de extra utrymmena räcker för att göra den till ett bättre köp än sedanen och om den kan konkurrera med större familjebilar som Volkswagen ID.7 Tourer.

Mercedes har satsat på effektivitet snarare än maximal storlek. CLA Shooting Brake har en låg, strömlinjeformad kaross, ett avancerat 800-voltssystem och räckviddssiffror som tillhör de bästa i klassen. Oberoende tester visar också att bilen kan leverera imponerande låg förbrukning i praktiken.

Samtidigt är det viktigt att inte förväxla Shooting Brake med en traditionell rymlig kombi. Bagageutrymmet är relativt begränsat, baksätet kunde ha varit större och flera intressanta teknikfunktioner kan kräva extra utrustning.

Vår bedömning är att CLA 250+ Shooting Brake är det bästa köpet i modellprogrammet. Den erbjuder längst räckvidd, snabb laddning och tillräcklig prestanda för de flesta. För en barnfamilj som behöver maximalt bagageutrymme finns däremot bättre alternativ.

Mercedes CLA Shooting Brake Electric – pris och versioner 2026

Den elektriska CLA Shooting Brake säljs i Sverige med tre huvudsakliga drivlinor. Alla erbjuder bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift och använder Mercedes nya elbilsplattform.

Version	Pris från
CLA 200 Shooting Brake	575 000 kr
CLA 250+ Shooting Brake	615 000 kr
CLA 350 4MATIC Shooting Brake	655 000 kr

Priserna avser Advanced Edition i det svenska prisunderlaget. Slutpriset påverkas av utrustning och aktuella erbjudanden.

Det skiljer 40 000 kronor mellan varje version. Det gör valet ganska tydligt eftersom skillnaderna i batteristorlek, räckvidd och laddningskapacitet är betydande mellan CLA 200 och CLA 250+.

Mercedes CLA 200 – billigast men med mindre batteri

Instegsversionen har 224 hästkrafter, bakhjulsdrift och ett användbart batteri på 58 kWh. Räckvidden anges till upp till 512 kilometer enligt WLTP.

Det räcker gott för vardagskörning och många längre resor. För den som laddar hemma och främst pendlar är CLA 200 ett fullt rimligt alternativ.

Nackdelen är att bilen har betydligt kortare räckvidd än de dyrare versionerna. Den maximala DC-laddningseffekten är dessutom 200 kW, jämfört med 320 kW för modellerna med det större batteriet.

Mercedes CLA 250+ – bästa kombinationen av pris och räckvidd

CLA 250+ kostar från 615 000 kronor och har 272 hästkrafter, bakhjulsdrift och ett användbart batteri på 85 kWh.

Den officiella räckvidden är upp till 750 kilometer enligt WLTP. Det gör versionen särskilt intressant för den som kör långt och vill undvika täta laddstopp.

Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder enligt Mercedes. Prestandan är därmed mer än tillräcklig för normal användning.

Jämfört med CLA 200 får köparen 27 kWh större batteri och betydligt bättre långfärdsegenskaper för 40 000 kronor extra. Det är ett förhållandevis attraktivt påslag i den här prisklassen.

Mercedes CLA 350 4MATIC – för den som behöver fyrhjulsdrift

Toppversionen har två elmotorer, fyrhjulsdrift och sammanlagt 354 hästkrafter. Accelerationen 0–100 km/h tar 5,0 sekunder.

Batteriet är på 85 kWh, precis som hos CLA 250+, men den extra motorn innebär något högre förbrukning. Räckvidden anges till upp till 725 kilometer.

För svenska bilköpare är fyrhjulsdriften den viktigaste anledningen att välja CLA 350. Den kan vara värdefull vid körning på hala vägar, i backar och med tyngre släp.

Versionen får dessutom dra upp till 1 800 kg enligt modelluppgifterna. Den högre dragkapaciteten kan vara ett starkare köpargument än den extra accelerationen.

Fyrhjulsdrift ska däremot inte förväxlas med bättre bromsförmåga på is och snö. Däckens egenskaper är fortfarande avgörande.

Räckvidd och förbrukning – hur långt kommer CLA Shooting Brake?

Räckvidden är bilens främsta försäljningsargument.

Mercedes har byggt CLA Electric kring låg energiförbrukning. En effektiv drivlina, god aerodynamik och avancerad batteriteknik gör att bilen klarar sig med relativt lite energi jämfört med många större elbilar.

Version	WLTP-räckvidd
CLA 200	Upp till 512 km
CLA 250+	Upp till 750 km
CLA 350 4MATIC	Upp till 725 km

Mercedes anger en förbrukning på omkring 13,1 kWh/100 km för CLA 200 och CLA 250+ samt 13,6 kWh/100 km för CLA 350 4MATIC i de aktuella konfigurationerna.

Det är mycket låga siffror för en elbil med den här storleken och prestandan.

Men WLTP är ett standardiserat laboratorievärde. Det säger inte hur långt bilen kommer under en svensk vinter eller vid långvarig motorvägskörning.

Verklig förbrukning enligt oberoende tester

Tyska AUTO BILD testade CLA 250+ Shooting Brake under 2026 och uppmätte en förbrukning på 16,4 kWh/100 km på en 155 kilometer lång testrunda.

Det är högre än Mercedes officiella uppgift, men fortfarande ett mycket bra resultat för en relativt stor och kraftfull elbil.

Danska FDM genomförde ett separat test där CLA 250+ nådde 610 kilometer vid 110 km/h och omkring 20 plusgrader. FDM beräknade även en räckvidd på ungefär 510 kilometer vid noll grader.

De två testerna har olika förutsättningar och ska inte jämföras som om de genomförts på samma bana. FDM:s nollgraderssiffra är dessutom en beräkning, inte ett dokumenterat svenskt vinterresultat.

Ändå pekar resultaten åt samma håll: CLA Shooting Brake är en ovanligt effektiv elbil även utanför WLTP-mätningen.

Hur fungerar bilen på vintern?

Kyla, vinterdäck, kupévärme och högre luftmotstånd kan minska räckvidden märkbart.

CLA 250+ har ett stort batteri som ger god marginal även när förbrukningen stiger. Det är en viktig fördel framför CLA 200, särskilt för den som ofta kör längre sträckor under vinterhalvåret.

Värmepumpen hjälper till att minska energibehovet för uppvärmning, men den kan inte eliminera vinterförlusterna.

Den som regelbundet kör långt i norra Sverige bör framför allt välja det större batteriet. Fyrhjulsdriften hos CLA 350 kan vara värdefull för framkomligheten, men ger samtidigt något kortare räckvidd.

Snabbladdning – en av bilens största styrkor

Mercedes använder ett 800-voltssystem som möjliggör mycket hög laddeffekt.

CLA 250+ och CLA 350 4MATIC kan enligt Mercedes snabbladda med upp till 320 kW. Under gynnsamma förhållanden anges laddning från 10 till 80 procent ta omkring 22 minuter.

CLA 200 har lägre maximal laddeffekt, 200 kW, men det mindre batteriet gör att den angivna tiden från 10 till 80 procent ändå är cirka 20 minuter.

Det är imponerande siffror, men maximal laddeffekt är inte samma sak som genomsnittlig laddeffekt. Batteritemperatur, laddarens kapacitet och batteriets laddningsnivå påverkar resultatet.

I FDM:s test kunde CLA 250+ tillföras energi motsvarande omkring 395 kilometers körning på 15 minuter under testförhållandena.

Det illustrerar varför kombinationen av låg förbrukning och snabb laddning är så viktig. En bil som använder lite energi behöver inte fylla på lika många kilowattimmar för att komma långt.

Viktig nackdel: kompatibilitet med vissa snabbladdare

Det finns emellertid en teknisk detalj som köparen bör känna till.

CLA Electric använder 800-voltsteknik, medan vissa äldre snabbladdare är byggda för 400 volt. Beroende på bilens utrustning kan det krävas en särskild DC-omvandlare för att kunna använda vissa sådana laddare.

Det är därför viktigt att kontrollera vad som ingår i den svenska bilens specifikation.

För den som ofta reser långt och använder olika laddoperatörer kan kompatibiliteten vara minst lika viktig som den maximala laddeffekten.

Kontrollera också laddutrustning, eventuell tillvalskostnad och vilka laddare som stöds innan köpet slutförs.

Mercedes CLA Shooting Brake eller vanliga CLA Electric?

Det är en av de mest intressanta jämförelserna eftersom de två bilarna delar teknik och i stor utsträckning körupplevelse.

Shooting Brake kostar omkring 16 000 kronor mer än motsvarande elektriska CLA-sedan.

Skillnaden ligger huvudsakligen i karossen, bagageutrymmet och användbarheten.

Egenskap	Skillnad
Pris	Shooting Brake cirka 16 000 kr dyrare
Bagage	455 mot 405 liter
Lastvolym med fällt baksäte	Upp till 1 290 liter i Shooting Brake
Frunk	101 liter i båda
Takhöjd bak	26 mm högre i Shooting Brake
CLA 250+ räckvidd	750 mot 772 km WLTP

Den som vill fördjupa sig i sedanmodellens egenskaper kan läsa vårt separata test av Mercedes CLA Electric.

Större baklucka gör mer skillnad än 50 liter

På papperet är ökningen från 405 till 455 liter ganska blygsam.

I praktiken gör dock bakluckans utformning stor skillnad.

CLA Shooting Brake har en större öppning och ett mer användbart lastutrymme för exempelvis barnvagnar, resväskor och andra skrymmande föremål. Baksätet kan fällas i fördelningen 40:20:40, vilket gör det möjligt att kombinera längre föremål med passagerare.

Takrelingen är ytterligare en fördel för den som använder takbox. Den angivna taklasten är 75 kg.

Mercedes har dessutom behållit det främre bagageutrymmet på 101 liter, vilket passar bra för laddkablar och mindre väskor.

Är Shooting Brake värd 16 000 kronor extra?

För de flesta som planerar att använda bilen som familjebil är svaret ja.

Merpriset är relativt litet jämfört med bilens totala inköpskostnad. Shooting Brake ger en större och mer praktisk baklucka, bättre takhöjd bak och större flexibilitet när bilen ska packas.

Det är förbättringar som märks under hela ägandet.

Sedanen har å andra sidan något längre räckvidd, något lägre pris och en mer traditionell coupéliknande profil.

Kör man huvudsakligen ensam eller med en passagerare finns ingen självklar anledning att betala extra för kombikarossen.

Bagageutrymme och familjeegenskaper – hur praktisk är den?

CLA Shooting Brake är ingen stor kombi i traditionell mening.

Trots den relativt långa karossen är bagageutrymmet på 455 liter mindre än i flera billigare familjebilar.

Det räcker för normal vardagsanvändning, matinköp, semesterpackning för två personer och en del barnfamiljer. Men den som regelbundet behöver transportera stora barnvagnar, hundburar eller mycket semesterutrustning bör provpacka bilen före köp.

Med fällt baksäte ryms upp till 1 290 liter, men lastgolvet blir inte helt plant.

Den sluttande taklinjen begränsar också möjligheterna att lasta riktigt höga föremål.

Baksätet är fortfarande en kompromiss

Shooting Brake har 26 mm bättre takhöjd bak än vanliga CLA.

Det är en välkommen förbättring, särskilt för längre passagerare.

Benutrymmet är däremot fortfarande en av bilens svagare punkter enligt oberoende tester.

För en familj med små barn kan utrymmena vara fullt tillräckliga, men den som regelbundet transporterar långa tonåringar eller vuxna i baksätet hittar rymligare alternativ.

Det gäller också användning med bakåtvända bilbarnstolar. En rymligare bil kan ge bättre marginal mellan barnstolen och framstolarnas ryggstöd.

CLA Shooting Brake fungerar som familjebil, men det är inte en bil som maximerar utrymmet för pengarna.

Komfort och köregenskaper

Mercedes har lyckats kombinera låg energiförbrukning med goda långfärdsegenskaper.

Oberoende tester från bland annat AUTO BILD och Top Gear lyfter fram komforten, de stabila köregenskaperna och bilens förmåga att fungera som långfärdsbil.

Den låga karossen ger ett annat uppträdande än hos många högbyggda el-SUV:ar. Bilen känns mer som en traditionell personbil, med ett lägre insteg och mindre högbyggd körställning.

För den som uppskattar att sitta relativt lågt kan det vara en fördel.

Tvåväxlad drivlina

CLA Electric använder en tvåväxlad transmission på den bakre eldrivlinan.

Den låga växeln bidrar till effektiv acceleration, medan den högre växeln hjälper bilen att arbeta effektivt i högre hastigheter.

För föraren sker växlingen automatiskt.

Det är en del av förklaringen till hur Mercedes har lyckats förena relativt hög prestanda med låg energiförbrukning.

Hur tyst är bilen?

Den elektriska drivlinan ger naturligt låg motorljudnivå, och CLA:s kaross är utvecklad med stort fokus på aerodynamik.

Däckdimensioner, vägyta och utrustning påverkar dock ljudkomforten.

Stora hjul kan exempelvis ge ett sportigare utseende men också påverka både rullkomfort och förbrukning.

Den som prioriterar komfort bör därför inte automatiskt välja den största tillgängliga fälgdimensionen.

Interiör, skärmar och teknik

CLA Shooting Brake använder Mercedes nya digitala arkitektur med operativsystemet MB.OS.

Systemet samlar navigation, infotainment, fordonsfunktioner och uppkopplade tjänster i en modern digital miljö.

Förarmiljön präglas av stora skärmar och relativt få traditionella knappar.

En central del är möjligheten att utrusta bilen med MBUX Superscreen, där även passageraren kan få en egen skärm.

Det är en imponerande lösning visuellt, men det är viktigt att skilja mellan standardutrustning och tillval.

Alla versioner har inte automatiskt samma skärmkonfiguration.

Modern teknik innebär också kompromisser

Mercedes satsning på digitala funktioner innebär att en stor del av bilens användning sker genom menyer och pekskärmar.

Det passar förare som uppskattar avancerad teknik, men kan kännas mindre intuitivt för den som föredrar fysiska reglage.

Oberoende tester har också uppmärksammat frågor kring digitala tjänster och deras tillgänglighet.

Inför köp bör man kontrollera vilka funktioner som ingår utan extra kostnad och om vissa uppkopplade tjänster kräver abonnemang längre fram.

Det gäller särskilt funktioner som inte är nödvändiga för bilens grundläggande användning men som kan påverka upplevelsen under flera års ägande.

Säkerhet och garantier

Mercedes CLA Electric har ett starkt säkerhetsunderlag.

Den vanliga CLA-sedanen fick fem stjärnor i Euro NCAP:s säkerhetstest 2025, med bland annat 94 procent för skydd av vuxna och 89 procent för skydd av barn.

Det är mycket bra resultat.

Det bör samtidigt framgå att det var sedanmodellen som testades. Resultatet ska inte beskrivas som ett separat krocktest av Shooting Brake.

Mercedes erbjuder också moderna förarassistanssystem, men exakt utrustning och vilka funktioner som är standard måste kontrolleras för respektive version.

Hur bra är garantin?

Mercedes anger två års nybilsgaranti.

För högvoltsbatteriet gäller ett battericertifikat på upp till åtta år eller 160 000 kilometer, med villkor som bland annat rör batteriets återstående kapacitet.

Kapacitetsgränsen anges till 70 procent enligt villkoren.

Det ger ett grundläggande skydd vid långvarigt ägande, men Mercedes nybilsgaranti är inte särskilt generös jämfört med vissa konkurrenter som erbjuder längre garantiperioder.

För den som planerar att behålla bilen länge är det värt att väga in.

Mercedes CLA Shooting Brake mot konkurrenterna

CLA Shooting Brake har ovanligt lång räckvidd och mycket snabb laddning.

Men i prisklassen runt 600 000 kronor finns flera elbilar som erbjuder större utrymmen eller ett lägre inköpspris.

Volkswagen ID.7 Tourer – bättre för den stora familjen

Volkswagen ID.7 Tourer är den kanske viktigaste konkurrenten.

ID.7 Tourer Pro S SWE Edition har i det aktuella svenska prisunderlaget ett pris från 605 900 kronor och en officiell räckvidd på upp till 677 kilometer.

Det gör den något billigare än CLA 250+ Shooting Brake.

Volkswagen erbjuder samtidigt en betydligt rymligare kaross och större bagageutrymme.

CLA har fördelen i form av längre officiell räckvidd och högre maximal snabbladdningseffekt.

För den som prioriterar körsträcka, energieffektivitet och en kompakt premiumkänsla är Mercedes attraktiv.

För familjen som behöver mycket utrymme är Volkswagen däremot det mer rationella köpet.

Läs även vårt test av Volkswagen ID.7 för en närmare genomgång av modellen.

Kia EV4 – billigare men inte lika snabb att ladda

Kia EV4 är ett annat intressant alternativ för den som vill ha en effektiv elbil utan att betala Mercedespriser.

Long Range-versionen erbjuder upp till 625 kilometers WLTP-räckvidd.

Kia har också en tydlig styrka i garantivillkoren.

CLA Shooting Brake är däremot snabbare vid snabbladdning och erbjuder längre officiell räckvidd i 250+-utförande.

Köparen får alltså väga Mercedes avancerade drivlina och premiumambitioner mot Kias lägre pris.

Vi går igenom skillnaderna närmare i vårt test av Kia EV4.

Tesla Model Y – betydligt mer utrymme

Tesla Model Y är ingen kombi, men den konkurrerar om samma köpare.

Model Y erbjuder en rymligare kupé, större och mer flexibla lastutrymmen samt ett högre insteg.

Den kostar dessutom betydligt mindre i flera versioner, även om aktuella kampanjpriser måste jämföras med rätt villkor.

CLA Shooting Brake har fördelar för den som föredrar en lägre kaross, en mer traditionell körupplevelse och Mercedes interiörmiljö.

Men som ren familjebil ger Model Y mer utrymme för pengarna.

Se även vårt test av Tesla Model Y.

Škoda Enyaq – mer praktisk för vardagen

Škoda Enyaq erbjuder omkring 585 liters bagageutrymme och en högre, rymligare kaross.

Det gör den enklare att leva med för den som regelbundet lastar barnvagn, hundbur eller stora väskor.

Mercedes svarar med lägre förbrukning och snabbare laddning i långräckviddsversionen.

Valet handlar därför till stor del om vilka egenskaper man använder mest.

Den som vill ha en effektiv långfärdsbil kan föredra CLA, medan den som prioriterar praktiska utrymmen bör titta närmare på Enyaq.

Vad kostar Mercedes CLA Shooting Brake att äga?

Inköpspriset är högt, men den låga elförbrukningen kan bidra till rimliga driftkostnader.

Om bilen använder 16 kWh/100 km och elen kostar 2 kronor per kWh blir energikostnaden cirka 3,20 kronor per mil.

Vid ett elpris på 3 kronor per kWh blir motsvarande kostnad 4,80 kronor per mil.

Det är räkneexempel, inte uppmätta svenska årskostnader. Laddförluster, körförhållanden och laddplats påverkar resultatet.

Den som huvudsakligen laddar hemma har bättre möjligheter att hålla nere kostnaderna än den som ofta använder dyr publik snabbladdning.

Värdeminskningen kan bli den största utgiften

Det finns ännu inte tillräckligt lång svensk ägarhistorik för att bedöma CLA Shooting Brakes framtida andrahandsvärde med hög säkerhet.

Det går därför inte att slå fast om bilen kommer att hålla värdet bättre än Volkswagen ID.7 Tourer eller Tesla Model Y.

Ny teknik, förändrade nybilspriser och konkurrensen mellan elbilstillverkare kan påverka andrahandsvärdet betydligt.

För en bil som kostar över 600 000 kronor kan värdeminskningen under de första åren bli en betydligt större utgift än själva elkostnaden.

Försäkringspremier, däckkostnader och finansiering behöver också räknas in.

Den som väljer CLA 350 4MATIC bör undersöka försäkringskostnaden särskilt noga eftersom högre effekt och ett högre inköpspris kan påverka premien.

Vilken Mercedes CLA Shooting Brake ska man köpa?

Valet mellan versionerna beror framför allt på körmönster.

CLA 200 är mest ekonomisk att köpa. Den passar bra för pendling, vardagskörning och hushåll med hemmaladdning. Räckvidden är tillräcklig för många, men det mindre batteriet innebär fler laddstopp på längre resor.

CLA 250+ är bästa helhetsköpet. Den ger det stora batteriet, upp till 750 kilometers officiell räckvidd och mycket snabb laddning. För 40 000 kronor extra jämfört med CLA 200 får man tydliga praktiska förbättringar.

CLA 350 4MATIC är rätt val när fyrhjulsdrift behövs. Den extra prestandan är trevlig, men knappast nödvändig. Bättre framkomlighet och högre dragkapacitet är starkare skäl att välja den dyrare modellen.

För den som tvekar mellan CLA 250+ och CLA 350 bör frågan vara enkel: behöver jag verkligen fyrhjulsdrift?

Om svaret är nej är CLA 250+ normalt ett bättre köp.

Mercedes fullständiga svenska modellöversikt för CLA Shooting Brake innehåller mer information om drivlinor, utrustning och tillgängliga konfigurationer.

Fördelar och nackdelar med Mercedes CLA Shooting Brake Electric

Fördelar

• Mycket lång officiell räckvidd med CLA 250+.
• Låg förbrukning även enligt oberoende tester.
• Snabb DC-laddning med upp till 320 kW.
• Bekväm och stabil på längre resor.
• Mer användbar baklucka än vanliga CLA Electric.
• Modern teknik och avancerad elektrisk drivlina.
• Förhållandevis litet merpris jämfört med sedanen.

Nackdelar

• Högt inköpspris.
• Mindre bagageutrymme än flera familjekonkurrenter.
• Baksätets benutrymme är inte klassledande.
• Vissa digitala funktioner och utrustningsval kan kosta extra.
• Kompatibiliteten med vissa äldre snabbladdare behöver kontrolleras.
• Kortare nybilsgaranti än hos flera konkurrenter.
• Osäkert framtida andrahandsvärde.

Slutsats – är Mercedes CLA Shooting Brake Electric värd pengarna?

Mercedes CLA Shooting Brake Electric är ett av de mer intressanta alternativen för den som vill ha en effektiv elbil med premiumkänsla och bättre lastmöjligheter än en vanlig sedan.

Framför allt imponerar CLA 250+. Kombinationen av ett 85 kWh-batteri, upp till 750 kilometers WLTP-räckvidd och snabbladdning med upp till 320 kW ger bilen mycket goda förutsättningar för längre resor.

De oberoende testerna visar dessutom att den låga förbrukningen inte bara är en snygg siffra i Mercedes marknadsföring.

Shooting Brake-karossen är också värd sitt merpris på cirka 16 000 kronor för den som regelbundet använder bagageutrymmet eller transporterar passagerare i baksätet.

Däremot är bilen inte det självklara valet för familjen som vill ha mest möjliga utrymme för pengarna. Volkswagen ID.7 Tourer erbjuder betydligt bättre lastmöjligheter till ett jämförbart pris, medan Tesla Model Y och Škoda Enyaq är starka alternativ för den som föredrar rymligare karosser.

Vårt köpråd är Mercedes CLA 250+ Shooting Brake för 615 000 kronor i det aktuella svenska prisunderlaget. Den ger den bästa balansen mellan räckvidd, laddning, prestanda och pris.

CLA 200 är ett klokt alternativ om du främst kör kortare sträckor och vill spara 40 000 kronor. CLA 350 4MATIC är värd merkostnaden när fyrhjulsdrift eller högre dragkapacitet faktiskt behövs.

För den som framför allt söker en rymlig familjekombi är Volkswagen ID.7 Tourer fortfarande ett starkare praktiskt val.