Trafikverket varnar för ökad risk för svarthalka i Västsverige i slutet av helgen och under måndagsmorgonen den 19 oktober. Temperaturen väntas sjunka mot noll grader på flera håll. Broar, viadukter och skuggiga vägpartier pekas ut som särskilt utsatta. Bilister uppmanas att kontrollera väglaget före avfärd.
Var och när är risken för svarthalka störst?
Enligt Trafikverkets varning den 16 oktober ökar halkrisken när temperaturen faller under slutet av helgen. Särskild försiktighet behövs under natten mot måndag och i den tidiga morgontrafiken den 19 oktober.
Varningen gäller Västsverige, men Trafikverket pekar inte ut några enskilda vägar där halka med säkerhet kommer att uppstå.
Risken är framför allt kopplad till platser där vägbanan snabbt kan kylas ned:
- Broar och viadukter som kyls av även underifrån.
- Skuggiga vägavsnitt där solen inte värmer upp asfalten.
- Vägar nära vattendrag och andra platser där fukt kan bidra till isbildning.
Även om större vägar är halkbekämpade kan det finnas lokala partier med sämre väggrepp.
Väderprognosen visar temperaturer nära noll grader
SMHI:s punktprognoser som kontrollerades fredagen den 16 oktober visar att lufttemperaturen kan sjunka till omkring noll grader på flera håll i Västsverige inför måndagen.
| Plats | Prognos, lägsta temperatur |
|---|---|
| Låstad, Skövde kommun | 0 °C |
| Halvorstorp, Trollhättan | 1 °C |
| Rya, Borås | 2 °C |
| Göteborg | 3 °C |
| Maa, Halmstad | 4 °C |
Temperaturerna är lokala prognosexempel och gäller inte hela kommunerna.
Prognoserna visar att delar av inlandet kan få temperaturer närmare fryspunkten än kustnära områden. Det ger anledning att vara extra uppmärksam i bland annat Skaraborg, Sjuhärad och delar av Fyrbodal.
Det betyder däremot inte att kustvägarna är riskfria. Även i Göteborgsområdet och Halland kan enstaka vägpartier bli hala trots att lufttemperaturen ligger på flera plusgrader.
Prognoserna kan också ändras under helgen.
Så kontrollerar du väglaget före avfärd
Den som ska köra tidigt på måndag kan kontrollera förhållandena längs den planerade färdvägen i Trafikverkets digitala vägkarta.
Gör så här:
- Öppna Trafikverkets vägkarta och leta upp vägen du ska köra.
- Aktivera information om väglag och vägväder. Titta även efter kamerabilder från vägväderstationerna.
- Kontrollera vägytans temperatur där den visas och jämför med lufttemperaturen. Se också efter rapporterade trafikhändelser eller väglagsproblem.
Trafikverkets vägväderstationer mäter bland annat lufttemperatur, vägytans temperatur, luftfuktighet och nederbörd. Kamerorna tar normalt nya bilder var tionde minut.
Informationen kan ge en bättre bild av förhållandena på den aktuella vägen än en vanlig väderprognos för närmaste tätort.
Men kamerabilderna har en begränsning. En tunn ishinna kan vara nästan osynlig, även på en väg som ser torr och bar ut.
Varför kan det vara halt trots plusgrader?
Svarthalka uppstår när en tunn, genomskinlig ishinna bildas på vägbanan. Den kan vara mycket svår att upptäcka från förarplatsen eftersom asfalten fortfarande ser mörk ut.
En avgörande skillnad är att vägytans temperatur inte alltid är densamma som lufttemperaturen.
En bro kan exempelvis kylas ned snabbare än en vanlig väg eftersom luften kommer åt konstruktionen även underifrån. Är vägbanan tillräckligt kall och det finns fukt kan is bildas trots att termometern visar plusgrader.
Det är därför en bilist kan köra flera kilometer på till synes bra väglag och plötsligt möta en hal bro eller ett skuggigt vägparti.
Har SMHI utfärdat någon varning för ishalka?
Vid kontrollen fredagen den 16 oktober fanns ingen identifierad SMHI-varning för plötslig ishalka i Västsverige.
Trafikverkets besked är alltså en bedömning av en kommande halkrisk, inte en SMHI-varning eller en rapport om att svarthalka redan har konstaterats.
Det är viktigt att skilja på dessa uppgifter. SMHI:s varningar utfärdas utifrån särskilda kriterier och bedömda konsekvenser av vädret. Lokal frosthalka kan förekomma även utan en formell varning.
Bilister bör därför kontrollera både prognoser och aktuellt väglag inför måndagens resa.
Trafikverket har inlett vinterberedskapen
Trafikverket uppger att vinterberedskapen varit i gång sedan den 1 oktober. I myndighetens västra region finns 492 salt- och plogresurser för ett vägnät på omkring 16 200 kilometer.
Halkbekämpning kan minska riskerna, men den innebär inte att alla vägar alltid är fria från is. Särskilt lokala och snabbt föränderliga väderförhållanden kan göra att hala partier uppstår.
Trafikverkets råd till bilister är att anpassa hastigheten, hålla längre avstånd till framförvarande fordon och undvika hastiga inbromsningar eller rattutslag.
Det är också läge att se över däcken. Det generella kravet på vinterdäck för personbilar vid vinterväglag gäller från den 1 december till den 31 mars, men dubbdäck är tillåtna redan från den 1 oktober.
Mer information om datum och bestämmelser finns i vår guide om vinterdäck 2026.
För den som ska köra till jobbet eller skolan på måndagsmorgonen är det klokt att kontrollera väglaget strax före avresan och räkna med att vissa vägpartier kan kräva betydligt lägre hastighet än normalt.